[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-2024-verstappen-red-bull":3,"yoast-article-f1-2024-verstappen-red-bull-\u002Fforma-1\u002Ff1-2024-verstappen-red-bull\u002F":255,"rendered-post-226537":258,"embedded-previews-f1-2024-verstappen-red-bull":260,"article-liveblogs-f1-2024-verstappen-red-bull-":291},{"data":4,"extensions":248},{"post":5,"sidebarPosts":196},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":157,"categories":161,"tags":166},226537,"Van remény Verstappen legyőzésére, elég a történelembe kapaszkodni","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2024-verstappen-red-bull\u002F","\u003Cp>2024 is Verstappen diadalmenetét hozza? Minden évtizedből tudunk felhozni példát, hogy egy pilótát megszorongattak a domináns szezon után.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>2024 is Max Verstappen és a Red Bull sima diadalmenetét hozza? Minden évtizedből tudunk felhozni példát olyanra, hogy egy szezont kimagaslóan uralt egy versenyző vagy egy csapat, aztán a következőben minden sokkal izgalmasabbá vált nagy szabályváltozások nélkül, változatlan felállásban is. A 2020-es esztendők pont így indultak, reméljük, ezzel nem lőttük el a puskaport az egész évtizedre.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2021\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Eredetileg ez lett volna 2022, csak a járványhelyzet miatt úgy döntöttek, egy évvel halasztják az új szabályrendszer bevezetését. Senki sem gondolta, hogy nagyjából változatlan körülmények között megdöntik a Mercedes uralmát, ám a Red Bull és a Honda is nagyon sokat fejlődve váratlanul ledolgozta a lemaradását, Verstappen letaszította a trónról Lewis Hamiltont. Oké, a sikert beárnyékolta a költségvetési keret túllépésével kapcsolatos szabálytalanság, de élénken él az emlékezetünkben, milyen izgalmas, fordulatos szezont hozott 2021, amelynek utolsó versenyein szinte folyamatosan borult az előzetes papírforma. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: 2022 első fele izgalmasan alakult, kár, hogy a nyári szünet után ellaposodott a küzdelem. Bár ahogy a Ferrarit néztük, nem valószínű, hogy a botladozásuk nélkül is elkapták volna Verstappent.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2012\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2011 közel sem volt annyira egyhangú, mint amit a táblázat sugall, hogy Sebastian Vettel négy futammal a bajnokság vége előtt már bajnok lett, és a 19-ből 11 versenyt megnyert, mert több alkalommal nagyon megkergették a győzelemért. Egy év múlva megvédte a címét, de Fernando Alonso a nyári szünetre fordulva még közelebb járt a ferraris sikerhez, mint 2010-ben, hiszen akkor 40 pont előnnyel birtokolt Mark Webber és 42-t Vettel előtt. Sőt, valószínűleg keveseknek dereng, hogy az Olasz Nagydíj után Vettel csak 4. volt a tabellán, miután Hamilton (McLaren) és Kimi Räikkönen (Lotus) is megelőzte, ám fordítani tudott, és a szezonzáróra már ő érkezett favoritként. Ott majdnem visszaadta a sors Alonsónak, amit két évvel korábban elvett, de Vettel talpra állt a rajt utáni megforgásból.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak\u002F2024\u002F01\u002F20\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ebben az esztendőben volt a történelmi esemény, hogy az első hét nagydíjat hét különböző pilóta nyerte, ebbe jutott egy meghökkentő Williams-diadal Pastor Maldonadóval és a Mercedes első modern kori győzelme Nico Rosberggel, a szezon végén pedig Räikkönen vezette győzelemre csapatát a szállóigévé vált „hagyjatok békén, tudom, mit csinálok” kijelentése után.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: 2013-ban Vettel megvédte a címét és az utolsó kilenc futamon a zsinórban aratott kilenc győzelmével beállította Alberto Ascari rekordját, amit tavaly megdöntött Verstappen. Ennek ellenére az idény első fele izgalmasabb volt, Alonso az első öt futamból kettőt önerőből megnyert reprezentatív pályán, a Lotusnak és a Mercedesnek egész évben voltak villanásai, és meglepő, de a Red Bull az első tizenegy versenyből csak háromszor rajtolt az élről, szóval általában lehetett legalább reménykedni a szoros csatában.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2003\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A Ferrari és Michael Schumacher három, egyre simábban elhódított bajnoki címe után 2003-ra több szabályváltozást hoztak, de ezek elsősorban a nagydíjak lebonyolítását érintették, például az egykörös kvalifikációval. Az erőviszonyok ettől függetlenül kiegyenlítődtek, a McLaren és a Williams felzárkózott, a Renault-nak is voltak villanásai. Nyolc futamgyőztesnél többet azóta sem regisztráltunk (csak az előbb említett 2012-es idény hozott ugyanennyit), közülük hárman először álltak a dobogó tetejére, Giancarlo Fisichella például minden idők egyik legkaotikusabb futamán. Michael Schumacher nyert \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F20-eve-szerezte-legfajdalmasabb-gyozelmet-michael-schumacher\u002F2023\u002F04\u002F20\u002F\">\u003Cb>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">gyász közben\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">, bokszutcai tűzeset után, voltak nagy balesetek és sokat vitatott döntések, \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F07\u002F20\u002Fmindenkit-megremisztett-az-orult-aki-20-eve-a-szaguldo-f1-es-autokkal-szemben-futott\u002F\">\u003Cb>versenyt felforgató őrült pap\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OI6egXq660\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F06\u002F29\u002F20-evvel-kesobb-is-tragikus-hogy-ezen-mehetett-el-raikkonen-2003-as-vb-cime\u002F\">20 évvel később is tragikus, hogy ezen mehetett el Räikkönen 2003-as vb-címe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“20 évvel később is tragikus, hogy ezen mehetett el Räikkönen 2003-as vb-címe” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F06\u002F29\u002F20-evvel-kesobb-is-tragikus-hogy-ezen-mehetett-el-raikkonen-2003-as-vb-cime\u002Fembed\u002F#?secret=M0zImIhNSv#?secret=OI6egXq660\" data-secret=\"OI6egXq660\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Noha az utolsó versenyre a német legenda szinte borítékolható bajnoki címmel érkezett, az előző futamon volt olyan pillanat, amikor mindkét riválisa, Räikkönen és Juan Pablo Montoya is előtte haladt – hármójukat csupán 1-1 pont választotta el egymástól az utolsó három nagydíj előtt, és előzőleg Ralf Schumachernek is volt olyan időszaka, amikor joggal emlegették a bajnokaspiránsok között.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: A Ferrari és Schumacher kezdettől fogva mindenkit bedarált 2004-ben, meglepetésre nem is a McLaren vagy a Williams lett a legközelebbi üldözője, hanem a BAR Honda és a Renault.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">1997\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Schumacher építkezése a Ferrarinál már a második idényben azt eredményezte, hogy a világbajnoki címért harcolhatott az erősebb, ugyanakkor sokat csetlő-botló Williams ellen, amely 1996-ban kiemelkedett a mezőnyből Damon Hill-lel és Jacques Villeneuve-vel. Az év leginkább a szó szerinti csattanóról, Schumacher és Villeneuve ütközéséről maradt emlékezetes, de viszonylag ismert statisztika, hogy egy kivételével az összes futamon\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> dobogóra állt valamelyikőjük, de egyszerre sosem tették. A 19 pontszerző pilótából pedig 15 volt hivatalos legalább egyszer a díjátadóra! \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna\u002F2024\u002F01\u002F18\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az új szabály, miszerint az időmérőn és a futamon csak ugyanazon a típusú gumikeveréken (a lágyon vagy a keményen) lehetett menni, többször megkavarta a paklit, ez hozta helyzetbe a Bridgestone-nal a Hungaroringen Hillt (Arrows Yamaha), több forró versenyen Olivier Panist (Prost Mugen Honda). Schumacher esőben többször varázsolt, a fiatal Giancarlo Fisichella meglepte a nagyokat, a McLaren megmutatta az oroszlánkörmeit, a leszálló ágban lévő Benetton a két veteránnal, Gerhard Bergerrel és Jean Alesivel néha-néha támadt még a győzelemért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: Jelentősen átalakultak az autók, és a McLaren uralmával indult 1998 (a Williamstől pont ide igazolt Adrian Newey), de Schumacher és a Ferrari felzárkózása izgalmas szezont eredményezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>1985\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>McLarennel szerezték az egyéni világbajnoki címeket 1984-től 1986-ig, de csak az elsőben volt fölényben a brit csapat. És 1985 sem úgy indult, hogy Alain Prost elsétál a bajnoki koszorúval, hiszen a ferraris Michele Alboreto a szezon második felébe lépve, a nürburgringi győzelmével 5 pontos előnyre tett szert a franciával szemben, és öt fordulóval a bajnokság vége előtt is csupán 3 pont volt a hátránya tőle. Ezután betonozta be magát az 1. helyre Prost, holott csak egyetlen győzelmet aratott, és már a Williams látszott a legerősebbnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"RnwN7HB4Cf\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F25\u002Fa-ferrari-legnagyobb-osszeomlasa-vette-el-a-vb-cimet-a-pilotatol-aki-egy-csavar-miatt-halt-meg\u002F\">A Ferrari legnagyobb összeomlása vette el a vb-címet a pilótától, aki egy csavar miatt halt meg\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“A Ferrari legnagyobb összeomlása vette el a vb-címet a pilótától, aki egy csavar miatt halt meg” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F25\u002Fa-ferrari-legnagyobb-osszeomlasa-vette-el-a-vb-cimet-a-pilotatol-aki-egy-csavar-miatt-halt-meg\u002Fembed\u002F#?secret=Ev0ejEAXIs#?secret=RnwN7HB4Cf\" data-secret=\"RnwN7HB4Cf\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Közben Ayrton Senna megszerezte az első két győzelmét (esőben), a visszavonuló Niki Lauda, Nelson Piquet, Elio de Angelis szintén nyert, ekkor is nyolcan szereztek győzelmet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: 1986 még emlékezetesebb lett. A Williams autója volt a legerősebb, de Mansell és Piquet rivalizálása, illetve balszerencséje ismét Prostnak kaparta ki a gesztenyét az utolsó futamon – Mansell kevéssel a cél előtt kapott durrdefektet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>1977\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>1976-ra alapvetően úgy emlékszünk vissza, milyen kiélezett párharcot vívott Lauda és James Hunt, noha a nürburgringi baleset nélkül ez az év minden bizonnyal újabb diadalt hozott volna Laudának: a bajnokság második felében a kis híján halálra égő Lauda 61 ponttal vezette a tabellát a 30 pontos Jody Scheckter és a 26 pontos Hunt előtt. Egy év múlva a McLaren nem őrizte meg a lendületet, Hunt hiába végzett az élen az első három kvalifikáción, egyik pole pozíciót sem váltotta győzelemre, és az újonc Wolf csapattal az első futamán rögtön diadalmaskodó Scheckter lett Lauda legfőbb kihívója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VMUfFtWwOz\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F10\u002F02\u002Fa-sertodott-ferrari-kicsinyes-bosszut-allt-laudan-de-o-igy-is-vilagbajnok-lett-majd-azonnal-lelepett\u002F\">A sértődött Ferrari kicsinyes bosszút állt Laudán, de ő így is világbajnok lett, majd azonnal lelépett\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“A sértődött Ferrari kicsinyes bosszút állt Laudán, de ő így is világbajnok lett, majd azonnal lelépett” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F10\u002F02\u002Fa-sertodott-ferrari-kicsinyes-bosszut-allt-laudan-de-o-igy-is-vilagbajnok-lett-majd-azonnal-lelepett\u002Fembed\u002F#?secret=XB8uVjd0rH#?secret=VMUfFtWwOz\" data-secret=\"VMUfFtWwOz\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sőt, féltávnál Scheckter állt a tabella élén, és 28-33 pontnál tartott az első négy pilóta. Laudának a tőle megszokott megfontolt versenyzés ért bajnoki címet, aki egész évben csak kétszer indult az első rajtsorból, viszont általában eljutott a célig, ellentétben a nála több, illetve vele ugyanannyi győzelmet arató Mario Andrettivel és Scheckterrel. Andretti többször nyert, mint ahányszor más pozícióban ért célba, Scheckter csupán egyszer nem a dobogón fejezte be a futamot, csakhogy mindketten sokszor keveredtek balesetbe, illetve szenvedtek műszaki hibát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kitalálhatják: az év során nyolc versenyző nyert, ebből a legváratlanabb név egyértelműen Alan Jones-é, aki Ausztriában a kis Shadow csapat egyetlen győzelmét jegyezte. (Érdekes anekdota, hogy mivel a szervezők sem számítottak a győzelmére, nem volt kéznél az ausztrál himnusz felvétele, ezért a tömegből egy részeg fazon a „Happy Birthday”-t kezdte trombitálni neki.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: Andretti győzelemre vezette a szívóhatású Lotust, de a korszakra jellemző megbízhatósági problémák miatt az sem volt olyan domináns, mint Verstappen legutóbbi vb-címe, hiszen Andretti 64, a halálos balesetet szenvedő csapattársa, Ronnie Peterson 51, a ferraris Carlos Reutemann 48 ponttal végzett.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>1964\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Jim Clark nagyon simán lett bajnok 1963-ban, de a következő szezonban nagyon rájárt a rúd, Lotusa elképesztően sokszor bedöglött, így kilenc futam után három győzelem állt a neve mellett, és…hat kiesés, többször az 1. helyről. A mexikói szezonzárón is utóbbi forgatókönyv érvényesült, és hogy még fájóbb legyen, az utolsó előtti körben ment tönkre a motorja. Ebből nem az óriási favorit Graham Hill profitált, mert az ő kocsija már korábban nagyon lelassult, így a surranópályán befutva a ferraris John Surtees lett a világbajnok a 2. helyével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A futamok számához (10) viszonyítva ekkor is sokan nyertek (5-en), a három bajnokaspiráns mellett győzött Dan Gurney és Lorenzo Bandini is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mi jött utána?\u003C\u002Fstrong>: Újabb Clark-uralom és bajnoki cím, a skót klasszis az első hat futamot megnyerte 1965-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2023 messze nem hozott olyan izgalmakat, mint vártuk, amikor 2022 végén a fellendülés jeleit mutatta a Mercedes és a Ferrari is. Idén hátha fordítva alakul és Verstappen nem szorít mindenkit árnyékba. Abban is lehet bízni, hogy a szabályrendszerek velejárója, hogy a ciklusának végéhez közeledve általában csökkennek az élcsapatok közötti különbségek, ahogy a legjobb számára egyre kevesebb lehetőség van az autó további gyorsítására. Verstappen kihívói közé idén talán a McLaren is fellép.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban\u002F2024\u002F01\u002F16\u003C\u002Fp>\n","2024-01-28T12:55:45","2024-01-26T11:47:11",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1652003899480.jpg","Max Verstappen, Red Bull, Miami Nagydíj","\u003Cp>Fotó: Mark Thompson\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,84,89,94,99,103,107,112,116,121,126,130,135,139,143,147,151,153],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":97,"name":98},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":100,"width":57,"height":101,"name":102},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":104,"width":57,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":113,"width":109,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":122,"width":123,"height":124,"name":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":127,"width":66,"height":128,"name":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":131,"width":132,"height":133,"name":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":136,"width":71,"height":137,"name":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":144,"width":145,"height":145,"name":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":148,"width":149,"height":149,"name":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":152},"profile_150",{"sourceUrl":154,"width":155,"height":155,"name":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205080037_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":158},{"name":159,"slug":160},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":162},[163],{"name":164,"slug":165},"Forma-1","forma-1",{"nodes":167},[168,171,174,175,178,181,184,187,190,193],{"name":169,"slug":170},"Alain Prost","alain-prost",{"name":172,"slug":173},"F1","f1",{"name":164,"slug":165},{"name":176,"slug":177},"Jody Scheckter","jody-scheckter",{"name":179,"slug":180},"John Surtees","john-surtees",{"name":182,"slug":183},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":185,"slug":186},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"name":188,"slug":189},"Michele Alboreto","michele-alboreto",{"name":191,"slug":192},"Niki Lauda","niki-lauda",{"name":194,"slug":195},"Red Bull","red-bull",{"nodes":197},[198,208,218,228,238],{"title":199,"slug":200,"date":201,"featuredImage":202,"categories":205},"Betiltják a Ferrari trükkös megoldását","f1-betiltjak-a-ferrari-trukkos-megoldasat","2026-06-27T05:57:38",{"node":203},{"sourceUrl":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_473-scaled-e1782504816152.webp",{"nodes":206},[207],{"slug":165},{"title":209,"slug":210,"date":211,"featuredImage":212,"categories":215},"Russellt műszaki hiba hátráltatta, majd rengeteget kapott Antonellitől Spielbergben","f1-george-russellt-muszaki-hiba-hatraltatta-majd-rengeteget-kapott-kimi-antonellitol-spielbergben","2026-06-26T18:40:45",{"node":213},{"sourceUrl":214},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607096_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782491673567.webp",{"nodes":216},[217],{"slug":165},{"title":219,"slug":220,"date":221,"featuredImage":222,"categories":225},"Antonelli az élen, Russellt többen is megelőzték – ez történt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":223},{"sourceUrl":224},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-friday-spielberg-2026-scaled-e1782490238562.webp",{"nodes":226},[227],{"slug":165},{"title":229,"slug":230,"date":231,"featuredImage":232,"categories":235},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":233},{"sourceUrl":234},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":236},[237],{"slug":165},{"title":239,"slug":240,"date":241,"featuredImage":242,"categories":245},"Bokszutcai balesettel indult, piros zászlóval zárult a három élcsapat csatáját hozó spielbergi nyitány","f1-bokszutcai-balesettel-indult-piros-zaszloval-zarult-a-harom-elcsapat-csatajat-hozo-spielbergi-nyitany","2026-06-26T14:38:53",{"node":243},{"sourceUrl":244},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":246},[247],{"slug":165},{"debug":249,"graphqlSmartCache":253},[250],{"type":251,"message":252},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":254},[],{"status":256,"json":257},404,null,{"item":259},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":257},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak\u002F":261,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak":261,"\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak\u002F2024\u002F01\u002F20":261,"a-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak":261,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna\u002F":271,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna":271,"\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna\u002F2024\u002F01\u002F18":271,"schumacher-verstappen-hamilton-senna":271,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban\u002F":281,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban":281,"\u002Fforma-1\u002Faggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban\u002F2024\u002F01\u002F16":281,"aggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban":281},{"title":262,"uri":263,"featuredImage":264,"categories":268},"A Mercedes szerint álmatlan éjszakái vannak a Red Bullnak","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-mercedes-szerint-almatlan-ejszakai-vannak-a-red-bullnak\u002F",{"node":265},{"sourceUrl":266,"altText":267},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002FSI202306181067_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg","F1 Max Verstappen, Lewis Hamilton, Mercedes, Red Bull",{"nodes":269},[270],{"name":164,"slug":165},{"title":272,"uri":273,"featuredImage":274,"categories":278},"Verstappen, Schumacher, Hamilton, Senna: a legjobb stratéga nem kérdés","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-verstappen-hamilton-senna\u002F",{"node":275},{"sourceUrl":276,"altText":277},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_116065_fe5accf4-efca-4024-8fa4-6b8a563d1695-scaled-e1705417688601.webp","",{"nodes":279},[280],{"name":164,"slug":165},{"title":282,"uri":283,"featuredImage":284,"categories":288},"Aggasztó híreket közölt a Red Bull tesztpilótája az idei szezonról","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Faggaszto-hireket-kozolt-a-red-bull-tesztpilotaja-az-idei-szezonnal-kapcsolatban\u002F",{"node":285},{"sourceUrl":286,"altText":287},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FSI202311240597_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1705270452699.webp","Jake Dennis, Red Bull",{"nodes":289},[290],{"name":164,"slug":165},{}]