[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-2025-teszt-bahrein-elso-nap":3,"rendered-post-245146":204,"embedded-previews-f1-2025-teszt-bahrein-elso-nap":207,"article-liveblogs-f1-2025-teszt-bahrein-elso-nap-":289},{"data":4,"extensions":197},{"post":5,"sidebarPosts":145},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},245146,"Így zajlott az első, megnyújtott F1-es tesztnap percről percre","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2025-teszt-bahrein-elso-nap\u002F","\u003Cp>Bahreinben három napon keresztül készül az F1 mezőnye a március közepén induló szezonra. Élő közvetítés a tesztelés első napjáról.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Bahreinben három napon keresztül készül az F1 mezőnye a március közepén induló szezonra. Az első nap során vezetett élő hírfolyamunk alább visszaolvasható.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>18:05 –\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>Az 1. tesztnap végeredménye a táblázatokban, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fteszt-f1-bahrein-elso-nap-osszefoglalo\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az összefoglaló pedig itt\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FGkuq9IFWoAAcOQn?format=jpg&name=large\" alt=\"Image\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FGkuq9IGWoAAGh9q?format=jpg&name=large\" alt=\"Image\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>18:00\u003C\u002Fstrong> – Zárjuk is az élő hírfolyamot egy képpel arról a McLarenről, ami úgy néz ki, mintha egy gonosz lény kellemetlen nyálkájából mászott volna ki. Körének befejeztekor a McLaren szerelői körbe is vették az autót, megakadályozva, hogy az ott ólálkodó fotós képet készíthessen a műalkotásról, amit a szél és a zöld folyadék kölcsönhatása kreált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris zárta végül a leggyorsabb körrel a napot, az utolsó órában már zömmel hosszú etapokkal kísérleteztek a csapatok, így senki nem jelentett veszélyt az első helyére. Mögötte Russell és Verstappen zárt, mind a 20 versenyző megfordult a pályán az első tesztnapon. És ezzel az előszezoni tesztelés harmadán már túl is vagyunk, csütörtökön és pénteken hasonló formában jelentkezünk a folytatással!\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"in\" dir=\"ltr\">Mobil Lando Norris disemproti Flo-Viz paint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pas balik ke garasi, langsung ditutupin sama kru supaya gak difoto wkwkwkwkwk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fe2TXFx6ixD\">pic.twitter.com\u002Fe2TXFx6ixD\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Speed Indonesia (@f1speed_indo) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ff1speed_indo\u002Fstatus\u002F1894794798009339979?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:54\u003C\u002Fstrong> – A McLaren garázsában még pár perccel a kockás zászló előtt is lázasan folyik a munka, a szerelők fluoreszkáló folyadékkal fújják be Norris autóját, és jól láthatóan nem spórolnak vele. A brit néhány próbakörre ezek szerint még kihajt, amely során a csapat az autó körüli légáramlatokról szeretne további adatokat gyűjteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:50\u003C\u002Fstrong> – Tíz perc van hátra a megnyújtott első F1-es tesztnapból Bahreinben. Volt itt minden, eső, áramszünet, egy csomó új környezetben lévő versenyző, és az alábbi kép alapján mondhatjuk, hogy még tűzijáték is. A hamarosan érkező összefoglaló cikkünkben fogyaszthatóbb formában is összegyűjtjük mindazt, amit a nap folyamán jelen hírfolyamunkban követni lehetett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Sparking away! ✨\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FCarlossainz55?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Carlossainz55\u003C\u002Fa>'s Williams is creating quite the show out on track 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FgsdurzpWj2\">pic.twitter.com\u002FgsdurzpWj2\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894789037740761473?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:38\u003C\u002Fstrong> – Nem csak egy halom újonc és csapatot váltó versenyző jelenti az újdonságot a nézők számára az idei teszten. Hanem az is, hogy először hallhatjuk egy női versenymérnök hangját egy pilóta fülében, miután Esteban Ocon mellé Laura Müllert nevezték ki erre a posztra a Haasnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Müller az alábbi cikkben mesél az F1-ig vezető rendhagyó útjától:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Flaura-muller-haas-ocon-versenymernok\u002F2025\u002F01\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nem a fizikát kellett szeretni, hanem Schumachert – így érte el álmát az F1 első női versenymérnöke\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Itt pedig meghallgatható munka közben:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Laura Müller, la primera mujer ingeniera de carrera hablando (por primera vez) por la radio. 🩷\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FFWTRONliOO\">pic.twitter.com\u002FFWTRONliOO\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— ‎Francisca (@H7MILT0N) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FH7MILT0N\u002Fstatus\u002F1894777506105876870?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:30\u003C\u002Fstrong> – Az utolsó fél órába lépve többen is hosszabb etapokkal kísérleteznek már. Az alábbi X-csatornán több versenyző menetének köridőit is lehet elemezgetni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"fi\">Stint του Verstappen (C3) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FRB21?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#RB21\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>outlap\u003Cbr \u002F>\n1: 30.674\u003Cbr \u002F>\n1: 55.637 inlap\u003Cbr \u002F>\n2: 09.354 outlap\u003Cbr \u002F>\n1: 32.885\u003Cbr \u002F>\n1: 32.695\u003Cbr \u002F>\n1: 32.643\u003Cbr \u002F>\n1: 32.670\u003Cbr \u002F>\n1: 32.779\u003Cbr \u002F>\n1: 39.009\u003Cbr \u002F>\n1: 32.693\u003Cbr \u002F>\n1: 32.968\u003Cbr \u002F>\n1: 32.853\u003Cbr \u002F>\n1: 33.280\u003Cbr \u002F>\ninlap\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FDay1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Day1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FPM?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#PM\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fredbullracing?ref_src=twsrc%5Etfw\">@redbullracing\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Debrief (@f1debrief) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ff1debrief\u002Fstatus\u002F1894786335476527570?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:22\u003C\u002Fstrong> – Egy tesztnap alapján az erősorrendre még aligha lehet következtetni, de a csapatoknak a saját helyzetükre már elég jó rálátása lehet. Az Auto Motor und Sport az Alpine-tól megtudta, hogy az enstone-i csapaton máris nagyon pozitív érzések lettek úrrá az autó teljesítményét látva. A tavalyi évkezdéshez viszonyítva persze, amikor egyes pályákon még a leglassabbnak bizonyultak, most minden előrelépésnek számít. „Nem várnak csodákat, de elég jó lehet az autó a középmezőnyhöz” – írják. Pierre Gasly is bizakodóan nyilatkozott a nap során az F1TV-nek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:11\u003C\u002Fstrong> – További átrendeződés az élmezőnyben: Norris mögé Russell és Verstappen ugrott fel. Leclerc negyedik, és már Sainz is ötödik. A délutáni versenyzők egyértelműen jobb tempót préselnek ki az autókból – a délelőtti leggyorsabb Antonellit már csak a tabella hetedik helyén találjuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>17:04\u003C\u002Fstrong> – Miközben zajlik a teszt, a Motorsport Világtanács fontos változást fogadott el az idei Monacói Nagydíjra: a változatosság fokozásának jegyében két kötelező bokszkiállást írnak elő a versenyre, melyek során legalább kétféle keveréket kell majd használniuk a versenyzőknek. A kötelező két kiállás esős futam esetén is érvényes lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The FIA World Motor Sport Council reviewed a proposal regarding the implementation of a mandatory 2-stop strategy (in both wet and dry conditions) for the Monaco GP, with the primary intent of improving the sporting spectacle of this Race given the notable difficulty in… \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FDKkuFNzHOi\">pic.twitter.com\u002FDKkuFNzHOi\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— FIA (@fia) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ffia\u002Fstatus\u002F1894772066404258126?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:52\u003C\u002Fstrong> – Norris áll a legrosszabbul a délutáni versenyzők közül megtett körszámban, 30-cal, a legjobb köridő terén azonban már az első, miután 1:30,430-ra javította az etalont, több mint négy tizedet adva Leclerc-nek is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:37\u003C\u002Fstrong> – Sainz itt egyszerre próbálgatja a pálya és a Williams határait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Carlos testing the limits in the Williams! 😲\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FRalUpojwSG\">pic.twitter.com\u002FRalUpojwSG\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894770729687597270?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>16:34\u003C\u002Fstrong> – Most viszont már megérkezett a megerősítés az F1-től: a csapatokkal egyeztetve megtoldották egy órával a tesztnapot, ami így közép-európai idő szerint 18 órakor, helyi idő szerint 20 órakor ér véget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:25\u003C\u002Fstrong> – Arról hallani az F1TV közvetítésében, hogy akár egy órával meg is nyújthatják a mai tesztprogramot, ezzel kárpótolva a csapatokat a több egy órányi leállásért. Még nincs erről hivatalos bejelentés, jelen állás szerint tehát közép-európai idő szerint 17 órakor zárul a napi penzum.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:17\u003C\u002Fstrong> – A tesztet tehát továbbra is Leclerc vezeti, aki nem sokkal a leállás előtt ugrott az élre a Ferrarival. És ha már Ferrari, a csapat szezonelőzetes videóját mindenkinek melegen ajánljuk az alábbi cikkben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:15\u003C\u002Fstrong> – Csak két csapat hozott egyáltalán magával néhány szett intermediate vagy extrém esőgumit Bahreinbe. Persze messze vagyunk attól, hogy használni kelljen őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:10\u003C\u002Fstrong> – De most már tényleg szabad a körözés, aminek legegyértelműbb jele az autók sora, amelyek azonnal ki is hajtottak a pályára, próbálva behozni a kiesett időből, amennyit csak lehet. Több mint egy órás volt ez a kényszer-, illetve áramszünet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:58\u003C\u002Fstrong> – Közben az eső is egy újabb szintet lépett ahhoz képest, mint amikor még csak néhány csöppről beszéltünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:49\u003C\u002Fstrong> – Tíz perc alatt egy autó, nem sok, annyi sem tért vissza a pályára… Ez pedig nem a saját döntésük a csapatoknak, a jelek szerint még mindig nem engedélyezett a körözés folytatása, csak az eredményjelzőkön és a közvetítésben jelent meg a zöld jelzés. Ezek szerint tévesen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:40\u003C\u002Fstrong> – Nnnnna, fokozatosan a pálya minden pontján, a bokszutca minden szegletében visszatért az áramellátás, felgyulladtak a fények, működésbe léptek a számítógépek és a kijelzők. A mezőny megkapta a zöld jelzést, folytatódhat a munka. Közben annyira bealkonyodott, hogy világítás nélkül már semmiképpen nem lenne helyük autóknak a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Tan solo se han encendido 5 focos en todo el circuito.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F03lu1yvJxW\">pic.twitter.com\u002F03lu1yvJxW\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFormulaDirecta\u002Fstatus\u002F1894758838898655280?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:32\u003C\u002Fstrong> – Vicces pillanat: a Mercedesnél elővették a generátort, és akkor vették észre, hogy azon még korábbi versenyzőjük, Hamilton 44-es rajtszáma áll. Gyorsan leszedték, de a kamera gyorsabb volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Mercedes removes Hamilton's number 🥹 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FEQlaKVpITQ\">pic.twitter.com\u002FEQlaKVpITQ\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Motorsport.com (@Motorsport) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotorsport\u002Fstatus\u002F1894755635012452714?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:29\u003C\u002Fstrong> – A szerelésnek nem szabhat gátat egy kis sötétség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🚨 | The PM session has been red flagged due to a power cut. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FM8g4Frm54G\">pic.twitter.com\u002FM8g4Frm54G\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— deni (@fiagirly) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ffiagirly\u002Fstatus\u002F1894752716607410671?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:25 –\u003C\u002Fstrong> Másfél óra van még hátra a tesztnapból, de nagyjából fél órája már piros zászló van érvényben, és egyelőre nincs hír arról, mikor állhat helyre az áramellátás. A leállás előtti pillanatokban Norris még megfutotta első épkézláb köreit, és feljött a harmadik helyre. Az alábbiak szerint alakul tehát az állás jelenleg:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fusercontentmedia.viafoura.net\u002F03dcb0fa-49c9-4a8c-bec5-c308bbe050ab_original.png\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:20\u003C\u002Fstrong> – Hamarosan itt a naplemente, de a reflektorok már világítottak a pálya körül. Russell beszélt arról, elsőre mennyire meglepődött az áramszünet pillanatában, hogy a kelleténél sötétebb volt a pálya, amikor kihajtott. Hozzátette, szerencse, hogy nem egy órával később jött az áramszünet, mert akkor sötétség borult volna az éppen pályán lévőkre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:11\u003C\u002Fstrong> – A versenyzők kiszálltak az autókból és az igencsak sötétbe borult garázsokban beszélgetnek a csapattagokkal. Az autón dolgozni próbáló szerelők zseblámpával világítanak. Szürreális, legalábbis az F1-es közegben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">..lights out and away we go? \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F5YDurtiNvc\">pic.twitter.com\u002F5YDurtiNvc\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— RBR Daily (@RBR_Daily) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FRBR_Daily\u002Fstatus\u002F1894751808708346063?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:07\u003C\u002Fstrong> – A csapatok is megerősítik: \u003Cspan style=\"text-decoration: underline;\">\u003Cstrong>elment az áram a pályán.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan> Hát ezt nem láttuk jönni, hogy egy anglicizmussal fejezzük ki magunkat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🚩RED FLAG🚩\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A power cut has forced a red flag in this PM testing session! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fstakef1team_ks\u002Fstatus\u002F1894750842747519449?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:03\u003C\u002Fstrong> – \u003Cspan style=\"color: #ff0000;\">Piros zászló!\u003C\u002Fspan> Úgy tűnik, néhány csapat garázsában elsötétültek a monitorok, ennek lehet köze a leálláshoz, hiszen senkivel nem történt incidens a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:53\u003C\u002Fstrong> – És már a Ferrari az első! Leclerc 1:30,878-as idővel ugrott Russell elé. A többséghez hasonlóan a monacói is sárga oldalfalú gumit használt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:47\u003C\u002Fstrong> – A kerekekhez kapcsolódó egy másik furcsa jelenség az Aston Martinhoz kötődik, akik egy egészen furcsa felnivel, felnifedővel álltak elő, ami hátrafelé forog menet közben. A lassításból látható, hogy tényleg ez történik, nem csupán a sebességváltozások miatt érződik így. Izgalmas kérdés, hogy ez milyen aerodinamikai előnyöket jelenthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Watch the wheels 😵‍💫\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FRAOgDfUk1p\">pic.twitter.com\u002FRAOgDfUk1p\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894658127959568443?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:39\u003C\u002Fstrong> – Továbbra is egy Mercedes az élen, ám immár Russell az! A brit ugyanis megfutotta a teszt eddigi legjobb idejét 1:31,082-vel, amivel 346 ezreddel felülmúlta csapattársát. Sőt, Antonelli már a harmadik helyre csúszott, hiszen Gasly is javított, amivel feljött másodiknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:32\u003C\u002Fstrong> – Érdekes újdonság a Saubernél, ami a kerékcserék hatékonyságát segíti: immár a kerékpisztolyt kezelő személy közvetlenül maga előtt, a keréken felvillanó zöld fényekből látja, hogy megfelelően lett erősítve a kerék. A csapatnak a tavalyi szezon elején temérdek problémája volt a kerékcserékkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"zxx\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fhaw0L0u3ft\">pic.twitter.com\u002Fhaw0L0u3ft\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Sigue a @FormulaDirecta (@FD_Media2) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFD_Media2\u002Fstatus\u002F1894736999342387567?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:27\u003C\u002Fstrong> – Leclerc megfutotta a nap ötödik legjobb idejét, közel négy tizeddel elmaradva az etalontól. Közben esőt jelentenek a szahíri pályáról, bár csak néhány cseppet. Csütörtökre azonban esély van arra, hogy ennél valamivel több is érkezzen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:13\u003C\u002Fstrong> – Norris kimerészkedett a pályára a padlócsere után, de egyelőre csak két próbakör van a neve mellett. Mellette Bortoleto a másik, aki még nem rendelkezik mért körrel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:05\u003C\u002Fstrong> – A délutáni etapból is eltelt már egy óra, alább az első tíz helyezett pillanatnyi sorrendje. A frissen autóba ültek közül csak Gasly és Verstappen férkőzött be közéjük, ők viszont igencsak előkelő helyre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1. Antonelli (Mercedes): 1:31.428, 78 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2. Gasly (Alpine): 1:31.443, 12 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>3. Verstappen (Red Bull): 1:31.444, 18 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>4. Lawson (Red Bull): 1:31.560, 58 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>5. Albon (Williams): 1:31.573, 63 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>6. Tsunoda (Racing Bulls): 1:31.610, 77 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>7. Hamilton (Ferrari): 1:31.834, 70 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>8. Doohan (Alpine): 1:31.841, 68 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>9. Alonso (Aston Martin): 1:31.874, 46 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>10. Piastri (McLaren): 1:32.084, 65 kör\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:55\u003C\u002Fstrong> – Mintha csak egy kör koreográfiájához tartozna, Hadjar egy piruettel fűszerezte menetét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Just Isack Hadjar throwing a 360 😅\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FSV8WJpM2d3\">pic.twitter.com\u002FSV8WJpM2d3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894731969356783935?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:48\u003C\u002Fstrong> – Nahát, és közben Gasly az Alpine-nal egyetlen ezreddel felülmúlta Verstappent, így már ő a második.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:44\u003C\u002Fstrong> – Hopp, Verstappen megfutotta a nap második legjobb idejét, mindössze 16 ezreddel elmaradva Antonellitől. Úgy tűnt, ez egy előre megbeszélt pillanat volt egy fontos körre, hiszen a garázsból is árgus szemekkel figyelték Verstappen menetét és az autó viselkedését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:39\u003C\u002Fstrong> – Lenyűgöző összetettségű ez az aerodinamikai szenzoregyüttes a Ferrari hátulján. Ha egy múzeumban állítanák ki, simán el lehetne adni posztmodern absztrakt művészeti alkotásként, és az emberek pénzt fizetnének, hogy lássák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">I don't know why but I love this Kiel tube array set-up 👌 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FW5YQvUwcvo\">pic.twitter.com\u002FW5YQvUwcvo\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FJunaidSamodien_\u002Fstatus\u002F1894727768094417117?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:32\u003C\u002Fstrong> – Egyre többen érkeznek közülük, de persze senki nem olyan körökkel kezd, amik veszélyeztetnék a nap legjobb időeredményeit. Akire kicsit még biztosan várnunk kell, az Norris: a Sky Sports információ szerint a McLarenen padlólemezt cserélnek, a garázst pedig el is takarták fekete panelekkel, kizárva a leskelődni vágyókat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:22\u003C\u002Fstrong> – Húsz perc elteltével Isack Hadjar lett az első, aki kimerészkedett a pályára a Racing Bullsszal. Gabriel Bortoleto lesz a másik újonc, aki délután autóba ül, mellettük pedig Ocon, Verstappen, Norris, Leclerc, Gasly, Stroll, Sainz és Russell érkezésére számíthatunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Big day for these two 🤩 Good luck fellas! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FCztaunJnls\">pic.twitter.com\u002FCztaunJnls\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894723845686219130?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:16\u003C\u002Fstrong> – Nemcsak Hamilton adja át az autót a nap második felére csapattársának, hanem az előzetes bejelentések alapján mindenki más is. Ha tehát minden a tervek szerint megy, ma a mezőny mind a 20 pilótája megfordul a pályán. Negyed óra elteltével azonban még senki nem merészkedett ki a garázsból a második garnitúra versenyző közül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:11\u003C\u002Fstrong> – Ilyet még nem is láthattunk eddig: egy teljes kör Lewis Hamiltonnal a Ferrari volánjánál fedélzeti kamerából, hogy szokjuk a látványt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lewis 🤜🤛 SF-25\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ride onboard with the seven-time world champ in his first session as a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ScuderiaFerrari\u003C\u002Fa> driver 👊 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FEK8piNq6US\">pic.twitter.com\u002FEK8piNq6US\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894717052159496628?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:06\u003C\u002Fstrong> – A szezon derekán egy szabadedzés kezdeténél már aligha leszünk olyan lelkesek a bokszutcai végén felvillanó zöld lámpa láttán, mint most. Véget ért az ebédszünet, indul a délutáni 4 órás folytatás a teszt első napján!\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1TESTING?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1TESTING\u003C\u002Fa>: DAY ONE: AFTERNOON SESSION \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>We have a green light… but currently no drivers\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FHI74TpHpde\">pic.twitter.com\u002FHI74TpHpde\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894720528637702288?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:56 –\u003C\u002Fstrong> Alább megtekinthető frissülő képgalériánk az első tesztnapról\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:44 –\u003C\u002Fstrong> Csak az utolsó szektor volt Antonellié ma délelőtt, az elsőben Lewis Hamilton, a másodikban Fernando Alonso autózta a legjobb időt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">FASTEST SECTORS ⏱️\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton | Alonso | Antonelli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FAaoGcN15Re\">pic.twitter.com\u002FAaoGcN15Re\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894710026947756262?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:35 –\u003C\u002Fstrong> Antonelli a leggyorsabb lett délelőtt, de azért amikor elkezdtek kopni a gumik a W16-oson, rendesen küzdött az autóval, mint az a visszajátszásból látható volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:29 –\u003C\u002Fstrong> Mi sem mutatja jobban, hogy mennyire akarja az idei világbajnoki címeket a McLaren, mint az, hogy ebben az évben sem használják az általuk az F1-ben elsőként és eddig egyedüliként bevezetett digitális paneleket, amelyeknek segítségével a pilótafülke két oldalán menet közben is válthattak a szponzorlogók és feliratok között. A fedélzeti kamerából jól látható megoldás tavaly év közben tűnt el, és az idei autón sem tért vissza, a csapat egyik szóvivője pedig\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racefans.net\u002F2025\u002F02\u002F26\u002Fwhy-mclaren-removed-their-innovative-onboard-digital-advertising-panels\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> azt mondta a Racefans-nek\u003C\u002Fa>, hogy ennek teljesítménybeli okai vannak. A panelek 200 grammot adtak hozzá az autó súlyához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:17\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>–\u003C\u002Fstrong> Mint korábban írtuk, Lawson Red Bulljáról 11 óra után levált valami a célegyenesben. A visszajátszásból kiderült, hogy jókora darabot hagyott el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:09\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>–\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>Összefoglalónk az első délelőttről alább olvasható\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>12:05 – \u003C\u002Fstrong>Az akció 13 órától folytatódik. Mint a körszámokon látható, nagyobb problémával senki sem szembesült, csak Alonso lóg ki picit a sorból lefelé, Hülkenberggel együtt csak ő nem jutott el a Bahreini Nagydíj távját jelentő 57 körig. Korábban gratuláltunk azoknak, akik eljutottak egy versenytáv feléig fél nap alatt, az utóbbi években viszont már teljesen megszokottá vált ez a megbízhatóság javulásával. 2026-ban talán más lesz a helyzet, de az még a jövő zenéje.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>12:01 – Az állás a negyedik óra után, a tesztnap félidejében\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes): 1:31.428, 78 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Red Bull): 1:31.560, 58 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams): 1:31.573, 63 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tsunoda (Racing Bulls): 1:31.610, 78 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hamilton (Ferrari): 1:31.834, 70 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Doohan (Alpine): 1:31.841, 68 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin): 1:31.874, 46 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Piastri (McLaren): 1:32.084, 64 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Sauber): 1.32.169, 55 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas): 1:35.522, 72 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:55 – \u003C\u002Fstrong>A McLaren a hűtési rendszert vizsgálta az előbb: Piastri járó motorral megállt a garázs előtt, majd látszólag nem történt semmi. Vagyis pontosan az történt, amit az első mondatban jeleztünk.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:49 – \u003C\u002Fstrong>Egyelőre a Haas fordította a legkevesebb energiát a gyors köridőre, Bearman több mint 3 másodperccel lassabb a 9. helyezettnél, miközben az 1. és a 9. között alig 0,7 másodperc a különbség. Cserébe délelőtt a fiatal brit tette meg a második legtöbb kört jelen állás szerint.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:40 – \u003C\u002Fstrong>Piastri majdnem ugyanúgy járt, mint Lawson közel egy órája, de neki sikerült megfognia az autót és nem pördült meg az első kanyarkombinációból kigyorsítva.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:37 – \u003C\u002Fstrong>Hamilton felkészülése gond nélkül zajlik, eddig a többséghez hasonló mennyiségű, 54 kört tett meg, és a 4. helyet foglalja el az egyelőre nem mérvadó tabellán.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:30 – \u003C\u002Fstrong>Lawson felzárkózott Antonelli mögé a 2. helyre, az ideje 1:31.560. Még félóra maradt az ebédszünetig.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:24 – \u003C\u002Fstrong>Az új McLarenen az egyik újítás az, hogy a légáramlások stabilizálása érdekében a futómű kialakításával csökkentették az autó bólintását. A wokingiak egyik célja az is, hogy csökkentsék a szemcsésedést az első gumikon.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F2025\u002F02\u002F14\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:17 – \u003C\u002Fstrong>Most még tényleg nincs sok értelme a köridőket bogarászni, de a később várható versenyszimulációk eredményei talán adnak majd némi támpontot az erőviszonyokról. Előzetesen sokan azt várják, hogy a McLaren és Lando Norris lesz a favorit, amit Christian Horner a jelek szerint talán nem bán, mivel azt mondta: „Néha jobb nem favoritnak lenni. Örömmel látnám Landót favoritként utazni az első versenyre.” A Sky Sports kommentátora, David Croft viszont nem érzi magabiztosnak Verstappent:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-2025-eselyek\u002F2025\u002F02\u002F26\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:15 – \u003C\u002Fstrong>Tsunoda újra a pályán megy, szóval az iménti gikszer nem volt komoly a fékekkel.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:12 – \u003C\u002Fstrong>A hűvösebb idő sem baj – a Red Bull technikai igazgatója, Pierre Waché az \u003Cem>Auto Motor und Sport\u003C\u002Fem>nak azt mondta, „a C3-as gumin is megtudjuk, amit meg akarunk tudni az autóról, és ez a teszt erről szól. Csak a puhább gumikeverékeknél számít a hőmérséklet.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:08 – Antonelli átvette az 1. helyet\u003C\u002Fstrong>, ez egy nagyobb előre ugrás. 1:31.428 az ideje.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:04 – \u003C\u002Fstrong>Megpördült Lawson a 3-as kanyarban, a célegyenes utáni kombinációban: már a 2-es számú balosban elindult az autó hátulja, ellenkormányzott, majd ostorcsapásszerűen átlendült az autó feneke balra a túlzott ellenkormányzástól, onnan pedig már csak állt a féken és csúszott keresztbe.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">More shots of Lawson's spin 👀\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>He's got going again but those tyres are cooked \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fq0LX9iede0\">pic.twitter.com\u002Fq0LX9iede0\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894690494459916721?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>11:01 – Az állás a harmadik óra után\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Albon (Williams) 1:31.573, 40 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Red Bull) 1:31.574, 45 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hamilton (Ferrari) 1:31.834, 46 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Doohan (Alpine) 1:31.841, 45 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin) 1:31.874, 26 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tsunoda (Racing Bulls) 1:31.909, 52 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Piastri (McLaren) 1:32.084, 44 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Sauber) 1.32.169, 52 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes) 1:32.198, 50 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas) 1:35.619, 56 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:58 – \u003C\u002Fstrong>Többen megrohamozták a pályát, Albon és Antonelli kivételével mindenki kint van.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:56 – \u003C\u002Fstrong>Nincs különösebben meleg, a levegő 15, az aszfalt 25 fokos Bahreinben. Lawson többször megcsúszott az előző körében.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:54 – \u003C\u002Fstrong>Itt az első komolyabb akadály? Fékhibát jelentettek a Racing Bullsnál, ez Tsunoda ütemtervét boríthatja.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:50 – \u003C\u002Fstrong>A megtett körök számában Antonelli vette át a vezetést, 50-nél jár.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:45 – \u003C\u002Fstrong>Továbbra is úgy tűnik, hogy különösebb fennakadás nélkül tudnak dolgozni a csapatok, piros zászlós megszakítás sem volt még. Erre talán az ebédszünet előtti percekben kerül sor először, amikor a csapatok szándékosan kiürítik az üzemanyagtankot a mérőeszközök ellenőrzése céljából.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245300\" aria-describedby=\"caption-attachment-245300\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245300\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FZM2_7276_y6lfBMHb_20250226082241-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245300\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Zak Mauger\u002FLAT Images\u002FAston Martin\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:40 – \u003C\u002Fstrong>Megint csökkent az aktivitás, csak Antonelli és Bearman köröz jelenleg. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:27 – \u003C\u002Fstrong>Valami lerepült a Red Bullról, Lawson visszament a garázsba.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:22 – \u003C\u002Fstrong>Most öten vezetnek, Albon, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, és Piastri. Albon egyébként 1 ezred.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:22 – \u003C\u002Fstrong>Most öten vezetnek, Albon, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg, és Piastri. Albon egyébként 1 ezredmásodperccel előzi meg Lawsont a köridő-táblázaton.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:13 – \u003C\u002Fstrong>Már Albon az élen a Williamsszel. Lehet, hogy délig többször lesznek helycserék a táblázaton. Alonso például már csak 5., Hamilton és Doohan is megelőzte.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:05 – \u003C\u002Fstrong>Lawson visszavette az 1. helyet, ez egyelőre nem rossz kezdés a csapat új pilótájától.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:02 – \u003C\u002Fstrong>Elérkeztünk tehát a délelőtti felvonás feléhez. 12 órától egyórás ebédszünet lesz, majd délutánra versenyzőt cserélnek a csapatok. Mármint nem egymással, hanem az autóban.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>10:00 – Az állás a második óra után\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin) 1:31.874, 19 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Red Bull) 1:31.914, 28 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hamilton (Ferrari) 1:32.050, 31 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tsundoa (Racing Bulls) 1:32.161, 36 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams) 1:199, 25 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Doohan (Alpine) 1:32.290, 30 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Sauber) 1.32.389, 29 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes) 1:33.907, 32 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Piastri (McLaren) 1:34.227, 18 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas) 1:35.619, 28 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:55 – \u003C\u002Fstrong>Eddig Tsunoda tette meg a legtöbb kört, 36-ot, a rangsor másik végén Piastri áll 17-tel.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:52 – \u003C\u002Fstrong>Hamiltonnak voltak kisebb kicsúszásai az elmúlt percekben, az előbb a 4-es kanyart vette szélesre. Talán a szél az oka.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:46 – \u003C\u002Fstrong>Most Alonso az első, 1:31.874-re vitte le a szintidőt a veterán spanyol.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:39 – \u003C\u002Fstrong>Lawson őrzi az 1. helyet, Hamilton pedig az előbb újra magához ragadta a 2.-at.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245286\" aria-describedby=\"caption-attachment-245286\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245286\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260038-600x400.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245286\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Clive Mason\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:35 – \u003C\u002Fstrong>Tsunoda, majd kisvártatva Albon is megelőzte Hülkenberget, miközben természetesen a körülmények is javulnak, ahogy felgumizódik az aszfalt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:32 – \u003C\u002Fstrong>A héten az F1 szezonja félig-meddig elindul, de a WEC és az IndyCar bajnoksága ténylegesen elrajtol, míg a brit F4-ben a második szezonjára készülő Molnár Martin az utolsó versenyhétvégéjét futja a téli felkészülése során az \u003C\u002Fspan>F4 Middle East Championship mezőnyében. Itt láthatjátok a kezdési időpontokat és a megtekintési lehetőségeket:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-menetrend\u002F2025\u002F02\u002F26\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:29 – \u003C\u002Fstrong>Hülkenberg a 2. helyre lépett, Lawson pedig tovább javított, már 1:32 alatt jár (1:31.914).\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:24 – \u003C\u002Fstrong>Piastri a 8. helyen nyitott, miközben Lawson átvette az 1. helyet Hamiltontól, 1:32.036 a Red Bull ideje.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:19 – \u003C\u002Fstrong>Hamilton bement a bokszba, Piastri kijött onnan, szóval hamarosan végre talán a McLaren is feliratkozik a tabellára.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:17 – \u003C\u002Fstrong>Leclerc a jelek szerint még ébredezik, egy korábbi felvételen láthattuk, hogy a délután vezető pilóta még nem nagyon indította be a napot.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Wakey-wakey, Charles! 😴\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FcLbyh0HtS4\">pic.twitter.com\u002FcLbyh0HtS4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894652604304531907?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:08 – \u003C\u002Fstrong>Elcsendesedett a pálya, csak Hamilton köröz most. Mint látható, Piastri az egyetlen, aki még nem futott mért kört a délelőtti szekció résztvevői közül.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Day one, session one. Let’s go 👊 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FsV6oI3xdzd\">pic.twitter.com\u002FsV6oI3xdzd\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— McLaren (@McLarenF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMcLarenF1\u002Fstatus\u002F1894643719791317472?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>9:03 – Az állás az első óra után\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Hamilton (Ferrari) 1:32.621\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon (Williams) 1:32.862\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alonso (Aston Martin) 1:33.031\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lawson (Red Bull) 1:33.13\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Doohan (Alpine) 1:33.19\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tsundoa (Racing Bulls) 1:33.57\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hülkenberg (Sauber) 1.33.842\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Antonelli (Mercedes) 1:34.990\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bearman (Haas) 1:35.619\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:56 – \u003C\u002Fstrong>Alonso az élre ugrott (1:33.031), már csak a McLaren és a Williams hiányzik a tabelláról. Az Aston Martinnál új csapatfőnök van Andy Cowell személyében, illetve természetesen sokat várnak Adrian Newey érkezésétől is, bár ő vélhetően jóval többet fog a következő évi autóval foglalkozni. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:48 – \u003C\u002Fstrong>Éheztünk hasonló friss felvételekre az elmúlt hónapokban, úgyhogy itt egy fedélzeti kamerás kör Alonsóval a bahreini pályán, aki a 2. helyre lépett az imént:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"pt\" dir=\"ltr\">💥 ¡PRIMERA ONBOARD DE FERNANDO ALONSO!\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FSTYY91yIsu\">pic.twitter.com\u002FSTYY91yIsu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFormulaDirecta\u002Fstatus\u002F1894648470952108288?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:45 – \u003C\u002Fstrong>Hamiltonnak kedvezhet, hogy a Ferrari pilótafülkéje távolabb helyezkedik el az első tengely vonalától, mint a Mercedesé – a brit még tavalyelőtt panaszkodott arra, hogy emiatt a Mercedes mozgását nem érezte olyan jól.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:43 – \u003C\u002Fstrong>Áramlásjelző festékből is jutott bőven a kocsikra. Közben mindenki serényen dolgozik, állítgatnak az autón a garázsokban az etapok között.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:35 – \u003C\u002Fstrong>Az Alpine pilótája, Doohan áll pillanatnyilag az élen (1:33.196), Hülkenberg, Bearman, Lawson, Hamilton, Antonelli, Tsunoda követi. Ha mért köre nincs is mindegyik csapatnak, már az összesnek az autóját láttuk a pályán, szóval legalább az indulásnál nem történt senkinél sem galiba.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:30 – \u003C\u002Fstrong>Nagy kérdés, hogy a Red Bull végleg visszatalált-e a helyes ösvényre az autó fejlesztésével. Tegnap \u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fred-bull-rb21-atveres-bloff-bahrein-teszt\u002F2025\u002F02\u002F25\u002F\">\u003Cb>sokakat meglepett\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>, hogy az új autó bejáratásán meglepően kevés újítás volt felfedezhető az RB21-en.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:27 – \u003C\u002Fstrong>Megszokott látvány, hogy az autókat mindenféle mérőeszközzel teleaggatják – ezek légnyomás-értékeket rögzítenek, vagyis az aerodinamikai áramlás vizsgálatára szolgálnak. A Ferrari így néz ki ilyen formában:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Lewis sporting some aero rakes on his opening run 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F6xdluFQTm3\">pic.twitter.com\u002F6xdluFQTm3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1894647826358980876?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:24 – \u003C\u002Fstrong>A csapatok 35 garnitúra abroncsot rendelhettek, ebből 30-at használhatnak fel a három nap során. A Pirelli tájékoztatása szerint a legtöbbet a C3-ból rendelték, a Mercedes például 27 garnitúrát. Az “A” kezdőbetűs csapatok, vagyis az Alpine és az Aston Martin kizárólag a C1, C2, C3 trióból kértek gumikat. Hogy egy ilyenkor gyakran elhangzó kifejezéssel éljünk, ez csak tesztelés, nem a köridő számít, a szponzormágnesnek szánt látványos villantások időszaka már rég elmúlt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245209\" aria-describedby=\"caption-attachment-245209\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245209\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-600x338.jpeg\" alt=\"Pirelli, gumikiosztás, teszt, Bahrein, 2025\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-600x338.jpeg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-1800x1013.jpeg 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-768x432.jpeg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-1536x864.jpeg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-2048x1152.jpeg 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-747x420.jpeg 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-696x392.jpeg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-1068x601.jpeg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPjXcAAhLxI-1920x1080.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245209\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Pirelli\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:22 – \u003C\u002Fstrong>Ismerkedjünk meg a háromnapos tesztelés gumikínálatával: hat száraz pályára való abroncstípus elérhető, ebből újdonság lesz a C6, amit esetleg láthatunk a szezon során is, de erről a Pirelli később dönt. A legpuhább keveréket már tesztelték, és utcai pályákon vethetik be. Szahírban a nagydíjhétvégén (ami idén április 11–13-án lesz) a legkeményebb keverékekre szokott szükség lenni, ezek közül a C1 és a C2 fehér színű lesz. A skálán közepesnek számító C3 és C4 sárga, a puha C5 és C6 piros színt kapott; utóbbiak vélhetően nem nagyon fognak előkerülni péntekig, és ezekből amúgy is csak a Ferrari és a Williams kért egy-egy garnitúrát. Az esőgumikat az illendőség kedvéért tüntették fel a grafikán, nagy összegben ne fogadjunk rá, hogy látni fogjuk őket a sivatagi pályán, bár elvétve már előfordult kisebb zápor F1-es eseményen a bahreini pályán.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245210\" aria-describedby=\"caption-attachment-245210\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245210\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-600x338.jpeg\" alt=\"gumi, Pirelli, teszt, Bahrein, 2025\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-600x338.jpeg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-1800x1013.jpeg 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-768x432.jpeg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-1536x864.jpeg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-2048x1152.jpeg 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-747x420.jpeg 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-696x392.jpeg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-1068x601.jpeg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkoAdPZWIAAzslg-1920x1080.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245210\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Pirelli\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:15 – \u003C\u002Fstrong>Megfutotta első mért körét Hamilton is a Ferrarival, a 2. helyen áll Lawson mögött. Antonelli 3., Tsunoda 4.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:13 – \u003C\u002Fstrong>Antonelli (Mercedes) 6 kör után bement a depóba, Tsunoda (Racing Bulls) tartózkodik most csak a pályán.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:09 \u003C\u002Fstrong>– Ahogy várható volt, a versenyzők többsége csak rövid időre bukkant fel a pályán, hogy ellenőrizze az autót, utána visszatért a garázsba. Lawson viszont megtett egy mért kört, 1:35.806. Csak a viszonyítás kedvéért, Verstappen tavaly 1:29.179-es idővel szerezte meg itt a pole pozíciót, nyilván teljesen más feltételek mellett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:05 \u003C\u002Fstrong>– Figyelmeztetés: a csapatok és mi sem győzzük sulykolni, hogy a tesztelésen, főleg annak első óráiban nem sokat számítanak a köridők, és inkább a megbízhatósági problémák és az időveszteség elkerülése a cél. A mai nap például a legtöbben bizonyára az alapbeállítások (hasmagasság, futómű stb.) finomhangolására, és nem a minél jobb köridőre törekednek.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>8:00 \u003C\u002Fstrong>– \u003Cstrong>Elindult a tesztelés. \u003C\u002Fstrong>Antonelli hajt elsőként pályára, a Mercedes színeiben. Alonso  és Hülkenberg követi.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:57 \u003C\u002Fstrong>– Így érkezett meg Hamilton, a délelőtt sztárja bizonyára ő lesz. A fotósok természetesen nagy kupacban gyülekeznek már a Ferrari garázsa előtt, hogy majd megörökítsék, ahogy kihajt a garázsból.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245238\" aria-describedby=\"caption-attachment-245238\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245238\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00125001_039-600x400.jpg\" alt=\"NE HASZNÁLD!\" width=\"600\" height=\"400\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245238\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Eric Alonso\u002FDPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:53 \u003C\u002Fstrong>– Ezek a legfőbb tudnivalók:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend\u002F2025\u002F02\u002F25\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:50 \u003C\u002Fstrong>– A versenyzők már korábban megérkeztek a paddockba, itt például a délután vezető Verstappen az újonc Bortoletóval beszélget:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245237\" aria-describedby=\"caption-attachment-245237\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-245237\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00125001_015-600x400.jpg\" alt=\"NE HASZNÁLD!\" width=\"600\" height=\"400\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245237\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Eric Alonso\u002FDPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:46 \u003C\u002Fstrong>– Nagy újoncbeáramlás van idén az F1-be, hat versenyzőnek is ez lesz az első teljes szezonja. Közülük viszont Jack Doohan (Alpine), Liam Lawson (Red Bull), Oliver Bearman (Haas) már indult F1-es nagydíjon, míg teljesen kezdőnek számít ebből a szempontból Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Gabriel Bortoleto (Sauber) és Isack Hadjar (Racing Bulls=a Red Bull kisebbik csapata). A választott rajtszámaikról \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fvettelt-raikkonent-es-rosberget-is-megidezik-rajtszam\u002F2025\u002F01\u002F14\u002F\">\u003Cb>ebben a cikkben\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> olvashattok. Természetesen nekik még fontosabb, hogy minél több kört tegyenek meg és megszokják a folyamatokat és a technikát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:42 \u003C\u002Fstrong>– \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">“Ki nyer ma?” helyett “Ki vezet ma?” játékról beszélhetünk. A megfejtések: \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">McLaren: Piastri \u002F Norris\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ferrari: Hamilton \u002F Leclerc\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Red Bull: Lawson \u002F Verstappen\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Mercedes: Antonelli \u002F Russell\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Aston Martin: Alonso \u002F Stroll\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Alpine Doohan \u002F Gasly\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Haas: Bearman \u002F Ocon\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Racing Bulls: Tsunoda \u002F Hadjar\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Williams: Albon \u002F Sainz\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Sauber: Hülkenberg \u002F Bortoleto\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Vagyis az előző évek gyakorlatához hasonlóan a csapatok a legtöbbször mindkét versenyzőjüket autóba ültetik egy-egy nap, ma mindenhol így tesznek. A ferde vonal előtti pilóták délelőtt, az azutániak délután vezetnek. Ezáltal könnyebb variálni a beosztással, ha az ütemtervet borítaná valamilyen fennakadás.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">\u003Cstrong>7:40 \u003C\u002Fstrong>– Filmforgatás címszóval a csapatok többsége szokás szerint már bejáratta az új modelljét vagy ugyanitt, vagy korábban máshol, de ezek a kilométerek tényleg csak arra szolgáltak, hogy a mérnökök megnézzék, néhány alapvető paraméter tényleg stimmel-e, például a hajtáslánc vagy a hűtés működésében. Hétfőn három istálló intézte ezt Bahreinben:\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes\u002F2025\u002F02\u002F24\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>7:38 \u003C\u002Fstrong>– Jó reggelt kívánunk! 8 órától pályára gördülnek a csapatok az idei F1-es autóikkal, hogy megnézzék, minden úgy működik-e, ahogy a tervezőasztalon kigondolták, illetve elkezdik vizsgálni a különböző beállításokat. Az F1TV-n az előfizetéssel rendelkezők vizuálisan is követhetik az eseményeket.\u003C\u002Fp>\n","2025-02-26T14:10:02","2025-02-27T07:40:29",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-scaled.jpg","Max Verstappen, Red Bull","\u003Cp>Max Verstappen. Fotó: Clive Mason\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1705,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-1800x1199.jpg","1800","1199","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-1536x1023.jpg","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-2048x1364.jpg","2048","1364","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-1068x711.jpg","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-1920x1279.jpg","1920","1279","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202502260370-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Hírszerkesztő","racinghir1",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,130,131,133,136,139,142],{"name":119,"slug":120},"Bahrein","bahrein",{"name":122,"slug":123},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":125,"slug":126},"F1","f1",{"name":128,"slug":129},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":132,"slug":132},"kiemelt",{"name":134,"slug":135},"Lando Norris","lando-norris",{"name":137,"slug":138},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":140,"slug":141},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":143,"slug":144},"McLaren","mclaren",{"nodes":146},[147,157,167,177,187],{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"A videó, amely megmutatja, mekkorát veszített varázsából Silverstone – épp emiatt lesz „jó” a verseny?","f1-a-video-amely-megmutatja-mekkorat-veszitett-varazsabol-silverstone-epp-emiatt-lesz-jo-a-verseny-lance-stroll-valtteri-bottas-carlos-sainz-alexander-albon","2026-07-04T10:43:18",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F8-friday-silverstone-2026-scaled-e1783153590415.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":115},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":115},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":115},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":115},{"title":188,"slug":189,"date":190,"featuredImage":191,"categories":194},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":192},{"sourceUrl":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":195},[196],{"slug":115},{"debug":198,"graphqlSmartCache":202},[199],{"type":200,"message":201},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":203},[],{"item":205},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":206},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video\u002F":208,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video":208,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F":208,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video\u002F2025\u002F02\u002F26":208,"ferrari-hamilton-leclerc-video":208,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek\u002F":218,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek":218,"\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F":218,"\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek\u002F2025\u002F02\u002F26":218,"f1-bahrein-teszt-kepek":218,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny\u002F":230,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny":230,"\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny\u002F2025\u002F02\u002F26\u002F":230,"\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny\u002F2025\u002F02\u002F26":230,"bahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny":230,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F":240,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39":240,"\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F2025\u002F02\u002F14":240,"bator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39":240,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-2025-eselyek\u002F":250,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-2025-eselyek":250,"\u002Fforma-1\u002Fverstappen-2025-eselyek\u002F2025\u002F02\u002F26":250,"verstappen-2025-eselyek":250,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-menetrend\u002F":259,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-menetrend":259,"\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-menetrend\u002F2025\u002F02\u002F26":259,"f1-teszt-bahrein-menetrend":259,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend\u002F":269,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend":269,"\u002Fforma-1\u002Ff1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend\u002F2025\u002F02\u002F25":269,"f1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend":269,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes\u002F":279,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes":279,"\u002Fforma-1\u002Felstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes\u002F2025\u002F02\u002F24":279,"elstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes":279},{"title":209,"uri":210,"featuredImage":211,"categories":215},"Ne kerteljünk: a Ferrari megcsinálta a valaha volt egyik legjobb F1-es videót","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-hamilton-leclerc-video\u002F",{"node":212},{"sourceUrl":213,"altText":214},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002Fmaxresdefault.jpg","Ferrari video cover",{"nodes":216},[217],{"name":114,"slug":115},{"title":219,"uri":220,"featuredImage":221,"categories":225},"Képeken az F1 első bahreini tesztnapja","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-teszt-kepek\u002F",{"node":222},{"sourceUrl":223,"altText":224},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002F2202062856-scaled-e1740571954455.jpg","",{"nodes":226},[227],{"name":228,"slug":229},"Galéria","galeriak",{"title":231,"uri":232,"featuredImage":233,"categories":237},"Megpördülő Red Bull és Mercedes-elsőség a bahreini F1-es teszt első napjának felénél","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbahrein-f1-teszt-red-bull-mercedes-lawson-antonelli-delelott-eredmeny\u002F",{"node":234},{"sourceUrl":235,"altText":236},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGktKBJLW8AAIPAa.jpeg","Lawson, Red Bull, megpördülés",{"nodes":238},[239],{"name":114,"slug":115},{"title":241,"uri":242,"featuredImage":243,"categories":247},"„Bátor” és „agresszív” – a Red Bull korábbi nagyágyújának keze nyoma is látszik az új McLarenen","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbator-agressziv-mclaren-idei-auto-mcl39\u002F",{"node":244},{"sourceUrl":245,"altText":246},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGjqiLHkWIAAlaip-scaled-e1739448004447.jpg","McLaren MCL39",{"nodes":248},[249],{"name":114,"slug":115},{"title":251,"uri":252,"featuredImage":253,"categories":256},"Verstappenen nem látja a kicsattanó önbizalmat a brit F1-es kommentátor","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fverstappen-2025-eselyek\u002F",{"node":254},{"sourceUrl":255,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FSI202409210447-scaled-e1727004462364.jpg",{"nodes":257},[258],{"name":114,"slug":115},{"title":260,"uri":261,"featuredImage":262,"categories":266},"Az F1 és két másik bajnokság téli álmának is vége, mutatjuk a menetrendet","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-menetrend\u002F",{"node":263},{"sourceUrl":264,"altText":265},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002F17-scuderia-ferrari-fiorano-test_dc592520-f71c-4b96-875a-98f043ca3e66-scaled-e1740033991741.jpg","Charles Leclerc, Ferrari SF-25, Fiorano",{"nodes":267},[268],{"name":114,"slug":115},{"title":270,"uri":271,"featuredImage":272,"categories":276},"F1-es teszt kisokos – minden, amit a bahreini tesztelésről tudni érdemes!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-es-teszt-bahrein-beosztas-gumik-idorend\u002F",{"node":273},{"sourceUrl":274,"altText":275},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002Flarge-2024-Bahrain-Grand-Prix-Thursday.jpg","Bahrein, F1",{"nodes":277},[278],{"name":114,"slug":115},{"title":280,"uri":281,"featuredImage":282,"categories":286},"Elstartolt az F1-es teszthét, három csapat már hétfőn a pályán van","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Felstartolt-az-f1-es-teszthet-haas-aston-martin-mercedes\u002F",{"node":283},{"sourceUrl":284,"altText":285},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGklBC-LXIAAj1Ds-e1740468676440.jpeg","Alpine A525",{"nodes":287},[288],{"name":114,"slug":115},{}]