[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-2026-szabalyok-2":3,"yoast-article-f1-2026-szabalyok-2-\u002Fforma-1\u002Ff1-2026-szabalyok-2\u002F":181,"rendered-post-231569":184,"embedded-previews-f1-2026-szabalyok-2":186,"article-liveblogs-f1-2026-szabalyok-2-":216},{"data":4,"extensions":174},{"post":5,"sidebarPosts":122},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},231569,"Vészesen közeleg a határidő, ezek a félelmek övezik az F1 szabályait","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2026-szabalyok-2\u002F","\u003Cp>Az F1 2026-os szabályrendszere körül eddig sok a kérdőjel, a viszonylag kevés konkrétum mellett többnyire csak tervekről, ötletekről hallottunk. A The Race közzétett egy elemzést a formálódó új szabályrendszer miértjeiről és állásáról, melyet elvileg idén júniusig véglegesíteni kellene. 2026-tól mind az erőforrások, mint az autók kialakítása jelentősebben megváltozik, és előbbiről több a konkrétum. Mint ismert, […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>Az F1 2026-os szabályrendszere körül eddig sok a kérdőjel, a viszonylag kevés konkrétum mellett többnyire csak tervekről, ötletekről hallottunk. A \u003C\u002Fb>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=v4rneWBey9M\">\u003Cb>The Race\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003Cb> közzétett egy elemzést a formálódó új szabályrendszer miértjeiről és állásáról, melyet elvileg idén júniusig véglegesíteni kellene.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">2026-tól mind az erőforrások, mint az autók kialakítása jelentősebben megváltozik, és előbbiről több a konkrétum. Mint ismert, a közúti járműgyártásban kevésbé releváns (a kipufogógázok hőenergiáját hasznosító) MGU-H-t kivezetik, mert az újonnan belépő gyártók (Audi, a Red Bull partnereként a Ford) számára vélhetően túl nagy falatnak számítana a megfelelő kialakítása, nagy lemaradásban lennének a több tapasztalattal rendelkező riválisokhoz képest.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Helyette az MGU-K teljesítményének növelésével érik el, hogy az autók energiájának közel fele hibrid rendszerből származzon, a belsőégésű motort kiegészítve.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1\u002F2024\u002F04\u002F26\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ez viszont igencsak zavaró jelenségekhez vezethet: az akkumulátor töltésének maximális kihasználása érdekében a szimulációk alapján a versenyzőknek magas fordulatszámra kell pörgetniük a motort, olyan helyeken is, ahol a logika nem ezt diktálná, ahol eddig nem láttunk ilyet. Ez okozza, hogy várhatóan a hosszabb egyenesekben már több száz méterrel a féktáv előtt alacsonyabb sebességi fokozatba váltanak a pilóták, ami manapság teljesen nonszensz lenne.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A problémát először a Red Bull hozta fel, és a panaszaikat egyesek annak tudják be, hogy az első saját F1-es erőforrásuk kifejlesztése nem halad jól, ezért akadékoskodnak és próbálnak meg változtatásokat kierőszakolni az előírásokban.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ami pozitívum, ahogy a The Race is kiemelte, hogy az autók tömege végre csökkenésnek indulhat, becslések szerint 10-20 kilóval, noha az erőforrások súlya tovább nő, 100-ról körülbelül 130 kilogrammra (ezt az MGU-K tömegének háromszorosára hízlalása és az akkumulátor növelése okozza.) Ezt ellensúlyozza a kasztni 40-50 kilós fogyókúrája, amit a 10 centivel keskenyebb és 50 centivel rövidebb autók tesznek lehetővé.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat\u002F2024\u002F04\u002F15\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az összeállításban kitértek a többször emlegetett \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2026-szabalyok\u002F2024\u002F03\u002F31\u002F\">\u003Cb>“szupererőt” biztosító\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> funkcióra: alapesetben a motorokban 290 km\u002Fh fölött 345 km\u002Fh-ig fokozatosan csökken az elektromos rásegítés, de tervben van, hogy 345 és 355 km\u002Fh fölött elérhetővé váljon egy olyan speciális motorüzemmód, ami segíti az előzést. A használati lehetőségeiről (hogy körönként, futamonként hányszor lesz bevethető) később születik döntés, már amennyiben tényleg bevezetik.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ugyanakkor ennek kapcsán olyan hírek jelentek meg, hogy a szimulációkban amikor a hátsó szárny a legkisebb leszorítóerőt előállító konfigurációjában volt, és a motor teljes fordulaton üzemelt, a kocsi szinte vezethetetlennek bizonyult, és a versenyzők számos alkalommal megpördültek az egyenesben gyorsítás során, vagy a legkisebb irányváltásra is kitört az autó hátulja. Ennek oka, hogy az autó aerodinamikai egyensúlya teljesen megváltozott. Az F1 vezetése azonban nem érzi vészesnek a problémát, amit úgy oldanának meg, hogy a szükséges helyeken az első szárny automatikusan laposabb szögbe áll át, ezzel megszűnne az első tengelyt ingerlékennyé tevő túlkormányzottság.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A szabályok véglegesítésének határideje elvileg 2024 júniusa, szóval szorít az idő.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fforma-1-uj-szabalyok-2026\u002F2024\u002F04\u002F09\u003C\u002Fp>\n","2024-05-02T11:55:23","2024-04-30T09:51:29",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1712473349664.webp","","\u003Cp>Fotó: Peter Fox\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404070217_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,110,113,114,117,119],{"name":109,"slug":109},"2026",{"name":111,"slug":112},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":115,"slug":116},"Forma-1 motorok","forma-1-motorok",{"name":118,"slug":118},"motorok",{"name":120,"slug":121},"szabályok","szabalyok",{"nodes":123},[124,134,144,154,164],{"title":125,"slug":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":131},"A Mercedes máris mást gondol a csapatutasításról, mint amit egy hete mondott","a-mercedes-maris-mast-gondol-a-csapatutasitasrol-mint-amit-egy-hete-mondott","2026-06-26T08:54:29",{"node":129},{"sourceUrl":130},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":132},[133],{"slug":105},{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Már csak egy lépés, aztán nincs az a tisztítótűz, ami elmozdíthatja az FIA elnökét","mar-csak-egy-lepes-aztan-nincs-az-a-tisztitotuz-ami-elmozdithatja-az-fia-elnoket","2026-06-26T07:38:59",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_02626008_560-scaled.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":105},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Elkészült a Mercedes mentőöve, de pont a legsikeresebb pilótájuknak nem dobják oda","elkeszult-a-mercedes-mentoove-de-pont-a-legsikeresebb-pilotajuknak-nem-dobjak-oda","2026-06-25T19:58:09",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126008_1442-scaled.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":105},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Hamilton hónapokig gyógyszereken élt és csontkovács előtt feküdt sérülése után","hamilton-honapokig-gyogyszereken-elt-es-csontkovacs-elott-fekudt-serulese-utan","2026-06-25T18:45:35",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fland-austria-gp-lh.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":105},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Ezért volt butaság lesajnálni a tavaly még küszködő Hamiltont","russell-hamilton-mercedes-ferrari-spielberg","2026-06-25T17:21:37",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM606205_Barcelona_Catalunya_Grand_Prix__Sunday__Sebastian_Kawka-modified.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":105},{"debug":175,"graphqlSmartCache":179},[176],{"type":177,"message":178},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":180},[],{"status":182,"json":183},404,null,{"item":185},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":183},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1\u002F":187,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1":187,"\u002Fforma-1\u002Ff1\u002F2024\u002F04\u002F26":187,"f1":187,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat\u002F":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat":196,"\u002Fforma-1\u002Fnewey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat\u002F2024\u002F04\u002F15":196,"newey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fforma-1-uj-szabalyok-2026\u002F":206,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fforma-1-uj-szabalyok-2026":206,"\u002Fforma-1\u002Fforma-1-uj-szabalyok-2026\u002F2024\u002F04\u002F09":206,"forma-1-uj-szabalyok-2026":206},{"title":188,"uri":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Jobban megvizsgálják, dobjanak-e koncot az F1 kisebb csapatainak","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1\u002F",{"node":191},{"sourceUrl":192,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FBWT-Alpine-F1-Team-2024-Formula-1-Japanese-Grand-Prix-Sunday-scaled-e1712511085482.webp",{"nodes":194},[195],{"name":104,"slug":105},{"title":197,"uri":198,"featuredImage":199,"categories":203},"Newey szerint az F1 is felelős azért, hogy autószörnyek lepték el a közutakat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnewey-szerint-az-f1-is-felelos-azert-hogy-autoszornyek-leptek-el-a-kozutakat\u002F",{"node":200},{"sourceUrl":201,"altText":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002FSI202205210483_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1653566435411.jpg","Adrian Newey, Red Bull",{"nodes":204},[205],{"name":104,"slug":105},{"title":207,"uri":208,"featuredImage":209,"categories":213},"Most derült ki, hogy vezethetetlenek lennének az F1-es autók 2026-tól, újra kell tervezni a szabályokat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fforma-1-uj-szabalyok-2026\u002F",{"node":210},{"sourceUrl":211,"altText":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FWilliamsF1_110194_HiRes-scaled-e1698241850622.jpg","F1 Alexander Albon Oscar Piastri nézők lelátó előzés mezőny autósport",{"nodes":214},[215],{"name":104,"slug":105},{}]