[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":3,"yoast-article-f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara-\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara\u002F":193,"rendered-post-286790":196,"twitter-media-f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":198,"embedded-previews-f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":199,"article-liveblogs-f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara-":210,"racingline-ad-config":211},{"data":4,"extensions":186},{"post":5,"sidebarPosts":137},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},286790,"Az Aston Martin egy területen biztosan vissza fog esni, és ennek pont az új motor lesz az oka","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara\u002F","\u003Cp>A Honda F1-es főmérnöke elmondta, az Aston Martin új motorja rövid távon várhatóan vezethetőségi problémákat fog eredményezni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Shintaro Orihara elárulta, a belső égésű motor teljesítményének javítására koncentráltak a motorfejlesztés során. A Honda F1-es főmérnöke figyelmeztettet, hogy az új specifikáció rövid távon bizonyos szempontból visszaesést fog eredményezni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hungaroringi fejlesztéseknek köszönhetően elkezdett pislákolni némi fény az alagút végén az Aston Martin számára. A silverstone-i istálló hátránya körönként átlagosan 2,034 másodpercre csökkent, miközben Silverstone-ban és Spa-Francorchamps-ban ez 5 szekundum felett volt. Igaz, ezek egyfelől jóval hosszabb, másfelől sokkal motorerő-igényesebb pályák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Utóbbi téren viszont szintén érkezik fejlesztés, méghozzá a jövő heti Holland Nagydíjra. A Honda rettenetesen nagy lemaradásban kezdte az idényt, de a japán márka az új specifikációval megkezdené a felzárkózást. Shintaro Orihara elárulta, hogy elsősorban mely területre koncentráltak a fejlesztési munkálatok során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A motorunk teljesítménye egyértelműen gyenge más gyártókéhoz képest – nyilatkozta a Honda F1-es főmérnöke a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fwhat-to-expect-from-hondas-long-awaited-f1-power-unit-upgrade-at-zandvoort\u002F10845642\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>Motorsport.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa>. – Szóval most valószínűleg a motor teljesítményének a javítása a legfontosabb feladat, mert, ahogyan már említettem, elég jelentős a lemaradás. Ha nem fejlesztjük a belső égésű motorunk teljesítményét [akkor a többi újítás sem fog segíteni]. Tegyük fel, hogy javítunk az energiamenedzsmenten. Ez semmit sem ér, ha a motorteljesítmény gyenge. Ezért most kizárólag a motor teljesítményének javítására összpontosítunk. Amint ezen a téren elérjük a célunkat, talán néhány más, kisebb területet is optimalizálhatunk. Azonban továbbra is a motorteljesítményre, a belső égésű motorra fókuszálunk a leginkább.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A legoptimistább becslések szerint a Honda erőforrása 30 lóerőt javulhat. A japán szakember azonban nem ilyen jellegű célt tűzött ki, hanem olyasmit, ami a karosszériafejlesztéseket illetően megvalósult. „Az a célunk, hogy ismét versenyben legyünk a mezőnnyel, hogy olyan helyzetben legyünk, hogy tíz vagy húsz ezredmásodperc, amit minden hétvégén keményen próbálunk megtalálni, valóban különbséget jelentsen” – fogalmazott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Aston Martinnál ráadásul év elején nem csupán a teljesítménnyel volt a gond, hanem többek között az autó vezethetőségével is. Ezt az erőforrás tulajdonságai nagyban befolyásolják, és az elmúlt hónapokban a Honda nagy erőfeszítést tett annak érdekében, hogy kiküszöböljék ezeket a problémákat. Az új hajtáslánc azonban ebből a szempontból rövid távon óhatatlanul visszaesést fog eredményezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Kifejlesztettük az eszközeinket, hogy optimalizáljuk a vezethetőséget – jelentette ki Orihara. – Jelentős mértékben előreléptünk, és közel voltunk ahhoz, amit el akartunk érni. Amikor viszont elkezdjük használni a második specifikációjú motort, az égési jellemzők igencsak megváltoznak. Talán nem annyira szignifikánsan, de nagy lesz a különbség. Emellett kanyarodás közben is megváltozik a motor viselkedése. Szóval igen, újra fejlesztenünk kell a vezethetőségen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A mérnök hozzátette, mivel időközben az autó is nagy mértékben átalakult, és nőtt a kanyarsebesség, a vezethetőségre vonatkozó követelmények szintén módosulni fognak. Ugyanakkor mindez nem azt jelenti, hogy a vezethetőség tekintetében ismét a nulláról fognak indulni, hiszen várhatóan sokkal gyorsabban oldják majd meg az esetleges gondjaikat, mint az év elején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az idény első felében jelentős előrelépést értünk el – idézte fel. – Kidolgoztuk az optimális módszerünket. Be fogjuk tenni az új motorunkat, és vélhetően további munkára lesz szükség a vezethetőség újbóli javításához, de most már tudjuk, hogyan kell csinálni, és hol kell fejlődnünk. Ez nagy tanulási folyamat volt számunkra, és ezt a tapasztalatot át tudjuk ültetni a B-specifikációjú motorunkra.”\u003C\u002Fp>\n","2026-08-11T13:09:31","2026-08-11T11:59:40",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-scaled-e1786442165388.webp","Forma-1, Fernando Alonso, Aston Martin, Magyar Nagydíj 2026, futam","\u003Cp>Fotó: Rudy Carezzevoli \u002F Getty Images \u002F Aston Martin\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-1800x1199.webp","1800","1199","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-768x511.webp","768","511","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-1536x1023.webp","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-2048x1364.webp","2048","1364","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-631x420.webp","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-1920x1279.webp","1920","1279","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,131,134],{"name":119,"slug":120},"Aston Martin","aston-martin",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"fejlesztés","fejlesztes",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":130},"Forma-1 motorok","forma-1-motorok",{"name":132,"slug":133},"Honda","honda",{"name":135,"slug":136},"motorfejlesztés","motorfejlesztes",{"nodes":138},[139,146,156,166,176],{"title":7,"slug":140,"date":11,"featuredImage":141,"categories":143},"f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara",{"node":142},{"sourceUrl":15},{"nodes":144},[145],{"slug":115},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Ezúttal a Mercedes főnöke állt elő szteroidos hasonlattal az F1 kapcsán, saját fia adta az apropót","ezuttal-a-mercedes-fonoke-toto-wolff-allt-elo-szteroidos-hasonlattal-az-f1-kapcsan-sajat-fia-adta-az-apropot","2026-08-11T10:01:52",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FM582107_Australian_Grand_Prix__Saturday__Sam_Bloxham.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":115},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"A Ferrari a szünet után is hányja tovább a fejlesztéseket az autójára – de tényleg, miből?","a-ferrari-a-szunet-utan-is-hanyja-tovabb-a-fejleszteseket-az-autojara-de-tenyleg-mibol","2026-08-10T13:13:21",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fexp_-R1N_2203-scaled.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":115},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Újabb eljegyzés az F1-ben – már biztos, hogy ennek a versenyzőnek sikerült legjobban a nyara","george-russell-carmen-montero-mundt-eljegyzes","2026-08-10T11:20:00",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FHPSoZe3WcAAisxo-modified.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":115},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"Wéber Gábor és Bútor Róbert már az első F1-es Magyar Nagydíjon is ott volt","weber-gabor-es-butor-robert-mar-az-elso-f1-es-magyar-nagydijon-is-ott-volt","2026-08-10T09:57:31",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Ffortepan_268539-e1721370519240.jpg",{"nodes":184},[185],{"slug":115},{"debug":187,"graphqlSmartCache":191},[188],{"type":189,"message":190},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":192},[],{"status":194,"json":195},404,null,{"item":197},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":195},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara\u002F":200,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara":200,"\u002Fforma-1\u002Fhiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara":200,"hiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara":200},{"title":201,"uri":202,"featuredImage":203,"categories":207},"Hiába a baljós jelek, a Hondánál nagyon későn jöttek rá, hogy óriási a baj az F1-es motorral","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara\u002F",{"node":204},{"sourceUrl":205,"altText":206},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2283549526-scaled-e1782824187389.webp","Fernando Alonso, Aston Martin",{"nodes":208},[209],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":212,"updatedAt":232},{"article_inline_1":213,"article_inline_2":221,"article_inline_3":223,"article_sidebar_1":225,"article_sidebar_2":227,"home_section_1":229,"home_section_2":230,"home_section_3":231},{"enabled":214,"provider":215,"reviveZoneDesktop":216,"reviveZoneMobile":217,"reviveId":218,"divId":219,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":214,"provider":215,"divId":222,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":214,"provider":215,"divId":224,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":214,"provider":215,"divId":226,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":214,"provider":215,"divId":228,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":214,"provider":215,"reviveZoneDesktop":216,"reviveZoneMobile":217,"reviveId":218,"divId":219,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},{"enabled":214,"provider":215,"divId":222,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},{"enabled":214,"provider":215,"divId":224,"reviveZoneDesktop":220,"reviveZoneMobile":220,"reviveId":220,"adsenseClient":220,"adsenseSlot":220,"customHtml":220},0]