[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-elozes":3,"yoast-article-f1-elozes-\u002Fforma-1\u002Ff1-elozes\u002F":191,"rendered-post-232133":194,"embedded-previews-f1-elozes":196,"article-liveblogs-f1-elozes-":216},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},232133,"Érdekes részletek derültek ki a vitatott F1-es szituációk megítéléséről","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-elozes\u002F","\u003Cp>Mutatjuk azt a feltételrendszert, amit az F1 felügyelői alkalmaznak a csaták során, és ezek alapján hirdetnek ítéletet a vitatott esetekben.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Flittle-known-new-f1-rules-already-affecting-racing\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa> gyűjtötte össze azt a nem nyilvános feltételrendszert, amit az F1 felügyelői alkalmaznak a versenyzők csatái során, és ezek alapján hirdetnek ítéletet a vitatott esetekben.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ennek érdekében részletes szabályrendszert dolgoztak ki az F1, az F2 és az F3 számára, hogy elvileg lefedjék a legtöbb esetet, és ez alapján döntsenek arról, ki hibázott, kinek volt vagy lett volna elsőbbsége a pályán.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A necces szituációknál számos körülményt figyelembe vesznek (a pályaszakasz sajátosságai, a pilóták manőverei, mire gondolhattak a pilóták és volt-e reális esélyük a manőver sikeres kivitelezésére, gumik állapota, stb.), ez nem változott. Részletes elveket fektettek le viszont arra, miknek kell megfelelnie a támadóknak a kanyarok belső, illetve külső részén bekövetkezett incidenseknél, hogy ne őket ítéljék vétkesnek.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen\u002F2024\u002F05\u002F08\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Közös a belső és a külső íven támadók esetében, hogy képesek legyenek szabályosan bevenni a kanyart, valamint végig biztonságosan, az autót irányítás alatt tartva vezessenek – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Miamiban Sainz \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Ca style=\"color: #008000;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-perez-norris-miami-nagydij\u002F2024\u002F05\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cb>ennek hiánya miatt kapott büntetést\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">, mert megcsúszott, a többi feltételnek megfelelt volna az előzése Oscar Piastri ellen. Szintén közös előírás, hogy a támadó\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> az első tengellyel legalább a megtámadott autó első tengelyének vonaláig elérjen, legkésőbb a kanyar csúcspontjáig. A külső oldalon támadóknak viszont a kanyar kijáratánál is legalább ennyire elöl kell lenni a védelem érdekében, a belül támadóknak pedig nem szabad leterelnie a pályáról a riválist.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az egymásba fonódó kanyaroknál az elsőnél kialakult helyzet számít, vagyis az a támadó, aki az itteni feltételeket nem teljesíti, később sem részesül előnyben az ítélkezésnél. Magnussen ezért kapott büntetést Miamiban (mármint vasárnap, nem \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-megdicserte-egy-csapatfonok-eltiltana-a-sajat-bevallasa-szerint-is-hulyen-versenyzo-magnussent\u002F2024\u002F05\u002F05\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cspan style=\"color: #008000;\">\u003Cstrong>a szombati sportszerűtlen megmozdulásainak sorozatáért\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>), mert a 2-es kanyarnál kívülről kezdte Logan Sargeant támadását, azonban sem ott, sem a 3-asban, belül nem ért az első tengelyével a Williams első tengelye mellé.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Pontosabban definiált szabályok ide vagy oda, sokan úgy érzik, nem javult az F1-es ítélkezés konzisztenciája (ez régóta fennálló probléma), sőt, egyesek szerint rosszabb a helyzet, mint korábban.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fuj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek\u002F2024\u002F05\u002F09\u003C\u002Fp>\n","2024-05-09T17:55:49","2024-05-09T16:41:02",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1713774628901.webp","","\u003Cp>Fotó: Peter Fox\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1129,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-600x398.webp","600","398","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-1800x1195.webp","1800","1195","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-768x510.webp","768","510","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1020.webp","1536","1020","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-2048x1360.webp","2048","1360","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-633x420.webp","633","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-696x462.webp","696","462","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x709.webp","1068","709","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-1920x1275.webp","1920","1275","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202404210478_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,126,129],{"name":120,"slug":121},"előzés","elozes",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":127,"slug":128},"szabályok","szabalyok",{"name":130,"slug":131},"versenyfelügyelők","versenyfelugyelok",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"A Ferrari és Hamilton kezdte a legjobb formában a Brit Nagydíjat, irány a sprint!","elso-szabadedzes-silverstone-brit-nagydij-hamilton","2026-07-03T14:44:46",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMTUIuSbMAAn97a.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":116},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Hamilton az élen kezdte hazai hétvégjét – ez történt az egyetlen silverstone-i szabadedzésen","brit-nagydij-f1-szabadedzes-elo","2026-07-03T13:15:36",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F20-thursday-silverstone-2026-scaled-e1783077050804.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":116},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"A hétvégén még nagyobb bajban lesz a Ferrari?","a-hetvegen-meg-nagyobb-bajban-lesz-a-ferrari","2026-07-03T13:00:59",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMNiEZUWIAAPVMM-e1783076252817.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":116},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Késlekedik a Honda, de erre a fejlesztésre megéri várni Alonsóéknak?","f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin","2026-07-03T09:37:55",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-scaled-e1777716437758.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":116},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Hamilton bojkottálni fog Silverstone-ban?","hamilton-bojkott-silverstone-lego","2026-07-03T08:05:39",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_191-scaled-e1783057123470.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":116},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen\u002F":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen":197,"\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen\u002F2024\u002F05\u002F08":197,"miami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fuj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek\u002F":206,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fuj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek":206,"\u002Fforma-1\u002Fuj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek\u002F2024\u002F05\u002F09":206,"uj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek":206},{"title":198,"uri":199,"featuredImage":200,"categories":203},"67 év után először nem a győztes kapta a legtöbb pontot egy F1-es nagydíjon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmiami-nagydij-statisztikak-norris-verstappen\u002F",{"node":201},{"sourceUrl":202,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F05\u002FNorris-McLaren-scaled-e1714975518972.jpg",{"nodes":204},[205],{"name":115,"slug":116},{"title":207,"uri":208,"featuredImage":209,"categories":213},"Új sárvédőt tesztel a Ferrari, alig látszik valami a kerékből (képek)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fuj-sarvedot-tesztel-a-ferrari-alig-latszik-valami-a-kerekbol-kepek\u002F",{"node":210},{"sourceUrl":211,"altText":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002F240023-scuderia-ferrari-saudi-arabia-gp-qualifying-report_fe94dc7d-4744-454f-9c42-aa5360f87d94-scaled-e1710064349568.webp","Oliver Bearman, Ferrari",{"nodes":214},[215],{"name":115,"slug":116},{}]