[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara":3,"yoast-article-f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara-\u002Fforma-1\u002Ff1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara\u002F":192,"rendered-post-287027":195,"twitter-media-f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara":197,"embedded-previews-f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara":198,"article-liveblogs-f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara-":219,"racingline-ad-config":220},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":136},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},287027,"F1-es pályafutásának utolsó versenyeire kaphat győzelemre képes motort a Hondától Alonso","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara\u002F","\u003Cp>Shintaro Orihara abban reménykedik, hogy 2027 végén vagy 2028 elején már a legjobbakkal is felveszik a versenyt az erőforrás terén.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Shintaro Orihara elárulta, a 2027-es idény elején valószínűleg még nem fogják felvenni a versenyt a legjobbakkal, de a jövő év végén vagy 2028 kezdetén már ez a cél. A Honda F1-es főmérnöke hangsúlyozta, szorosan együttműködnek az Aston Martinnal, emellett a megbízhatósággal kapcsolatos kihívásokra is felhívta a figyelmet.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár még mindig nincs hivatalos bejelentés, az eddigiek alapján nagyobb a valószínűsége annak a forgatókönyvnek, hogy Fernando Alonso jövőre még ott lesz a Forma–1-ben, mint annak, hogy az idei év végén visszavonul. Ebben az esetben nem kizárt, hogy pályafutása utolsó futamaira már olyan motort kap a Hondától, amely alkalmas lehet a győzelemre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez Shintaro Oriharának, a japánok F1-es főmérnökének a szavaiból derült ki. Az Aston Martinnal való házasság finoman szólva sem úgy indult, ahogyan azt a felek eltervezték, de a lehetőség minden szempontból adott a fejlődésre. Zandvoortban jön a továbbfejlesztett erőforrás, ám a japán szakember ezúttal a hosszabb távú tervekről beszélt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„2027-ben kissé eltérő szabályok vonatkoznak majd az üzemanyag-áramlás sebességére, de a fejlesztési programunk továbbra is ugyanilyen marad – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fhonda-reveals-timeline-to-become-a-top-competitor-in-f1-again\u002F10846301\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>Motorsport.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa>. – Az égési teljesítményünkön még inkább javítanunk kell. Szóval továbbra is a [belső] égésű motorunk teljesítményének fejlesztésére fogunk összpontosítani, és 2027-ben nagyobb előrelépéseket szeretnénk elérni. Ez a fő célkitűzésünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei problémákhoz többek között az is hozzájárult, hogy a motort nehezen volt integrálható az autóba, miután Adrian Newey állítólag az utolsó pillanatban kért bonyolult változtatásokat. A jövő évre vonatkozóan ez is fontos szempont lesz. „Szorosan együttműködünk az Aston Martinnal annak érdekében, hogy az erőforrásunkat jobban integrálhassuk az új kasztnijukba – fogalmazott Orihara. – Szóval igen, jelenleg arra koncentrálunk, hogy 2027-re jó motort fejlesszünk, és a háttérben is szorosan együttműködünk az Aston Martinnal.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Honda természetesen nem egyik pillanatról a másikra lesz annyira versenyképes, hogy a kasztni szintjétől függően akár a győzelemért is lehessen vele harcolni. Rövid távon az a cél, hogy ne lógjanak ki annyira lefelé, mint most. Azonban a főmérnök szerint arra sem kell túlságosan sokat várni, hogy igazán ütőképessé váljanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Forma–1-ben nehéz időskálát megadni, mert a teljesítményünket mindig egy másik versenytárséhoz kell viszonyítani – hangsúlyozta. – A nyári szünet után ismét fel akarjuk venni a versenyt a mezőnnyel, aztán a gyárban keményen dolgozunk, hogy 2027-re még nagyobb előrelépést érjünk el, de ismétlem, reálisnak kell lennünk. Szóval úgy vélem, 2027 elején talán még nem a miénk lesz a legjobb erőforrások egyike, de közelebb kerülünk a legjobb riválishoz. Ezután pedig továbbra is keményen fogunk dolgozni, hogy reményeim szerint 2027-ben vagy 2028-ban a legjobbak közé kerüljünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze a motorteljesítmény egy dolog, de az mit sem ér, ha az erőforrás nem bírja végig a futamot. A Hondánál erre is nagy hangsúlyt fektetnek, annál is inkább, mert 2028-ig két lépcsőben nő a belső égésű motor teljesítményének aránya az elektromos komponenséhez képest. Ez pedig minden gyártót nehéz feladat elé állít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A legnagyobb kihívást vélhetően a megbízhatóság fogja jelenteni – vélekedett Orihara. – Ha nem változtatnának az üzemanyag-áramlás sebességén, a mi részünkről akkor is szükség lenne megbízhatósági fejlesztésekre, amennyiben javítanánk a teljesítményen. Erre azonban amúgy is lehet számítani. Most viszont az üzemanyag-áramlás sebességét is növeljük, így meglehetősen magasak lesznek a megbízhatósági követelmények. Számunkra az égést érintő fejlesztés a lényeg, és ehhez jön még az üzemanyag-áramlás sebességének növelése.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A megbízhatóság terén nagy elvárások lesznek, a fejlesztésre rendelkezésre álló idő pedig meglehetősen rövid – folytatta. – Szerintem ez kihívást jelent, de az FIA-nál észszerű lépéseket tettek. Ha egy év alatt kellene nagy számot elérnünk, az komoly gondot jelentene, de most, hogy két lépésre osztották, a teljesítménynövekedés mértéke észszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy a show-t is néznünk kell. A megbízhatóság szempontjából így is kihívást jelent majd, de szerintem ez jó döntés.”\u003C\u002Fp>\n","2026-08-17T09:29:43",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-scaled-e1781370612128.webp","Forma-1, Fernando Alonso, Aston Martin, Barcelona-catalunyai Nagydíj 2026, szombat","\u003Cp>Fotó: Clive Mason \u002F Getty Images \u002F Aston Martin\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281381096-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,123,126,127,130,133],{"name":118,"slug":119},"Aston Martin","aston-martin",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":124,"slug":125},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":113,"slug":114},{"name":128,"slug":129},"Forma-1 motorok","forma-1-motorok",{"name":131,"slug":132},"Honda","honda",{"name":134,"slug":135},"Shintaro Orihara","shintaro-orihara",{"nodes":137},[138,145,155,165,175],{"title":7,"slug":139,"date":11,"featuredImage":140,"categories":142},"f1-es-palyafutasanak-utolso-versenyeire-kaphat-gyozelemre-kepes-motort-a-hondatol-fernando-alonso-shintaro-orihara",{"node":141},{"sourceUrl":14},{"nodes":143},[144],{"slug":114},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"„Ha tíz hüvelykkel arrébb lettem volna, eltalál és leszakad a fejem” – így élte túl a nem mindennapi találkozást a McLaren F1-es pilótája","stefan-johansson-mclaren-1987-osztrak-nagydij-szarvas","2026-08-16T15:51:04",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00002032_004-scaled-e1786888034842.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":114},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Ezt a leckét tanulta meg Sennától az Audi F1-es versenyigazgatója 19 évesen","allan-mcnish-audi-ayrton-senna","2026-08-16T13:55:42",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FA2614840_medium-scaled-e1786880710280.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":114},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Mi kellett Schumacher és a Ferrari zsenije mellett az egyik legemlékezetesebb győzelemhez a Magyar Nagydíjak történetében?","michael-schumacher-ferrari-1998-magyar-nagydij","2026-08-16T11:48:32",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00000243_037-e1786871645857.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":114},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Amikor először avatott F1-es világbajnokot a Hungaroring, hogy a győztest egy nappal később hidegzuhany érje","mansell-1992-magyar-nagydij-hungaroring-vilagbajnoki-cim","2026-08-16T08:36:39",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F92_HUN23-scaled-e1786862011618.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":114},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan":199,"\u002Fforma-1\u002Ff1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan":199,"f1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara\u002F":209,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":209,"\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":209,"f1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara":209},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Alonso ismét meglepte a világot jövője kapcsán","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fernando-alonso-ismet-meglepte-a-vilagot-jovoje-kapcsan\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2287311219-scaled-e1784820021271.webp","Forma-1, Fernando Alonso, Magyar Nagydíj 2026, csütörtök",{"nodes":207},[208],{"name":113,"slug":114},{"title":210,"uri":211,"featuredImage":212,"categories":216},"Az Aston Martin egy területen biztosan vissza fog esni, és ennek pont az új motor lesz az oka","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-az-aston-martin-egy-teruleten-biztosan-vissza-fog-esni-es-ennek-pont-az-uj-motor-lesz-az-oka-honda-shintaro-orihara\u002F",{"node":213},{"sourceUrl":214,"altText":215},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F2287713917-scaled-e1786442165388.webp","Forma-1, Fernando Alonso, Aston Martin, Magyar Nagydíj 2026, futam",{"nodes":217},[218],{"name":113,"slug":114},{},{"slots":221,"updatedAt":241},{"article_inline_1":222,"article_inline_2":230,"article_inline_3":232,"article_sidebar_1":234,"article_sidebar_2":236,"home_section_1":238,"home_section_2":239,"home_section_3":240},{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":223,"provider":224,"divId":235,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":237,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},0]