[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny":3,"yoast-article-f1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny-\u002Fforma-1\u002Ff1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny\u002F":192,"rendered-post-246344":195,"embedded-previews-f1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny":197,"article-liveblogs-f1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny-":198},{"data":4,"extensions":185},{"post":5,"sidebarPosts":133},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},246344,"F1 Fantasy – játssz Te is is a Racingline.hu-val a nyereményekért!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-fantasy-racingline-liga-jatek-nyeremeny\u002F","\u003Cp>Kezdődik a szezon, azzal pedig az F1 Fantasy 2025-ös idénye is, amely során a Racingline.hu Ligában is játszhatsz és versenyezhetsz a nyereményekért.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Indul a Racingline.hu F1-es Fantasy-ligája, amelynek végén az első három helyezett nyereményben részesül. Csatlakozz és játssz velünk Te is!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nyakunkon a 2025-ös Forma–1-es szezon rajtja, ami egyben azt is jelenti, hogy indul az F1 hivatalos Fantasy-bajnoksága. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Racingline.hu\u003C\u002Fa> csapata pedig úgy döntött, hogy játékra invitálja olvasóit, ezért ezennel meghirdetjük az F1 Fantasy keretein belül létrehozott Racingline.hu Ligát, amelyben mindenkit szeretettel várunk, akár most ismerkedik a Forma–1-gyel és\u002Fvagy az F1 Fantasyval, akár hardcore drukkernek számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A liga célja, hogy azok, akik bármilyen formában követik a Racingline.hu-t, egymással is megmérkőzhessenek és közösen játsszunk egy jót, ugyanakkor, hogy valamilyen tétje is legyen a játéknak, a liga győztese, illetve második és harmadik helyezettje – azaz a top 3 – a szezon végén nyereményben részesül. Ez a nyeremény az F1 hivatalos történelemkönyvének legutóbbi kiadása, a Maurice Hamilton által jegyzett \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.hachette.co.uk\u002Ftitles\u002Fmaurice-hamilton\u002Fformula-1-the-official-history-2024\u002F9781802797787\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">„Formula 1: The Official History (2024)”\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> lesz, amelyből az első három helyezett olvasónk mindegyike kap egy-egy példányt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A ligához csatlakozni lehet \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ffantasy.formula1.com\u002Fen\u002Fleagues\u002Fjoin\u002FC8PZ4UHVE07\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IDE KATTINTVA\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, vagy a C8PZ4UHVE07 kód beírásával az Enter League Code mezőbe \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ffantasy.formula1.com\u002Fen\u002Fleagues\u002Fjoin\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITT. \u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>Az F1 Fantasy böngészőből és az F1 hivatalos applikációjából egyaránt játszható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Racingline.hu stábja ezen a néven futó csapattal, de természetesen a nyereményekért nem versenyezve vesz részt a játékban, amelynek aktuális állásáról és az éppen legtöbb pontot gyűjtő csapatokról minden versenyhétvége után, külön cikkben számolunk be.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch1>\u003Cstrong>Az F1 Fantasy szabályai\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh1>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Mi kell hozzá?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Az F1 hivatalos Fantasy-ligájában ingyenes a részvétel, mindössze – ha még nem tettük meg –regisztrálni kell az F1 hivatalos oldalán (F1.com). Ezután már bárki csatlakozhat a fentebb leírt módon, azaz vagy a linkre kattintva, vagy a kód beírásával.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Meddig lehet csatlakozni?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Erre a rövid válasz az, hogy bármeddig, aztán az, hogy meddig érdemes, már más kérdés. A Fantasy-szezon az év első versenyével, azaz a hétvégi Ausztrál Nagydíjjal, egészen pontosan annak MAGYAR IDŐ SZERINT SZOMBATON (MÁRCIUS 15.) REGGEL 6 ÓRAKOR kezdődő időmérő edzésével indul, hiszen ez az első olyan esemény, amivel pontokat lehet szerezni. Ám amennyiben valaki lecsúszik róla, akkor sem kell csüggedni, mivel az időmérő és a futam között is lehet csatlakozni egészen utóbbi kezdetéig, így akkor sem marad le senki az egész ausztráliai hétvégéről, ha lekési a szombat kora reggeli időmérőt. Sőt, a szezon során bármikor elkezdhető a játék, értelemszerűen azzal a hátránnyal, hogy az addigi időmérőkön és futamokon a többi játékos már gyűjtögette a pontokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Csapatok\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Minden felhasználó legfeljebb 3 csapatot hozhat létre az F1 Fantasyban, amelyekkel aztán különböző ligákba, közte a Racingline.hu Ligába nevezhet. Mi egy csapat\u002Fjátékosban limitáltuk a részvételt, így a csatlakozáskor az adott játékosnak ki kell választania, hogy melyik csapatával szeretne nevezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy csapat 5 pilótából és 2 konstruktőrből áll, az összeállításánál pedig nem lehet átlépni a 100 millió dolláros keretet. Minden csapatnak külön nevet kell adni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FGlv5wsGXMAAr9aT?format=jpg&name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"2500\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-caption-text\">\u003Cstrong>Így alakult a csapatok árazása az első verseny előtt \u002F Fotó: F1\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Pontozás\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Az F1 Fantasy pontozása (\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ffantasy.formula1.com\u002Fen\u002Fgame-rules\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ITT\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> lehet megnézni) meglehetősen összetett, de azért nem kell tőle megijedni. A lényeg, hogy a valósággal ellentétben a pilóták és csapatok a Fantasyban sokkal több mindenért szerezhetnek pontot, de akárcsak „igaziból”, itt is csak az időmérő, a sprint (amennyiben rendeznek) és a futam eredménye számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenyeken és sprinteken a rendes, első 10, illetve 8 helyezettet díjazó pontozás van érvényben, míg az időmérőn a valósággal ellentétben az első 10 kap pontot 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 elosztásban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Emellett viszont pontlevonás is akad bőséggel: például, aki a teljes időmérőn nem fut mért kört, 5 pontot veszít, de ugyanennyit bukik az is, akit utólag kizárnak, a sprinteken és a versenyeken pedig ez a levonás már 20 pont akkor, ha valaki kiesik vagy nem rangsorolják, illetve utólag kizárják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nemcsak a végeredménnyel lehet azonban pontokat szerezni. Sprinten és nagydíjon minden egyes szerzett pozíció (a rajtpozícióhoz, és nem az időmérős eredményhez képest) 1 pontot, minden egyes vesztett pozíció -1 pontot jelent, miként minden előzésért szintén jár 1 pont. Előzésnek a legális manőver számít, amely során az előzött pilóta nem éppen a bokszba hajtott, műszaki hibát szenvedett el, vagy indokolatlanul lassan haladt. A sprinten emellett a leggyorsabb körért 5, nagydíjon 10 pont jár, utóbbin pedig a nézők által a nap versenyzőjének választott pilóta is kap 10 pontot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a konstruktőrök pontozását illeti, amellett, hogy az adott konstruktőr a két pilótája összesített pontmennyiségét kapja (nem csak az eredmények, hanem minden egyéb is számít), más módon is juthat pontokhoz vagy bukhat pontokat. Az időmérőn például 10 pont jár a konstruktőrnek, ha mindkét pilótája bejutott a Q3-ba; 5 pont, ha csak az egyik; 3, ha mindkettő Q2-es résztvevő lett; 1 pont, ha csak az egyik; amennyiben pedig mindkét pilótája elvérzik a Q1-ben, akkor a csapattól 1 pontot levonnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A konstruktőrök külön, azaz nem a pilótáik pontgyűjtéséből származó pontokat emellett a kerékcserékkel gyűjthetnek (csak a nagydíjon): minden, 2 másodperc alatti csere után 20; 2,00 és 2,19 közötti cseréért 10; 2,20 és 2,49 közöttiért 5; 2,50 és 2,99 közöttiért pedig 2 pont jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az időmérő és a verseny után minden játékos látni fogja az előzetes pontszámát, de a végleges pontszámra akár néhány órát is kell majd várni, hiszen összesíteni kell az adatokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Csapatváltoztatás\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Az első versenyhétvége időmérő edzésének kezdetéig tetszőleges alkalommal lehet variálni a csapatunkon\u002Fcsapatainkon a költségplafon keretein belül, utána viszont adott hétvégére már csak 2 változtatás engedélyezett büntetlenül, minden további változtatás pedig 10 pontos levonással jár. Amennyiben nem használjuk fel a 2 cserét, az egyiket át lehet vinni a következő versenyhétvégére, ami előtt így 3-at cserélhetünk, a fel nem használt cseréket felhalmozni azonban nem tudjuk, így adott hétvégére mindig legfeljebb 3 cserénk (2+az előző hétvégéről áthozott) lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Árváltozás\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>A pilóták és csapatok árazása versenyhétvégenként változik attól függően, hogy az adott pilóta, illetve csapat milyen teljesítményt nyújtott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure style=\"width: 2000px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FGlwLJmMWcAANEAL?format=jpg&name=4096x4096\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"2500\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-caption-text\">\u003Cstrong>Aligha meglepő, hogy 7 legdrágább pilótában ott vannak a Ferrari, a McLaren és a Red Bull versenyzői, valamint George Russell \u002F Fotó: F1\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>DRS Boost\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Minden versenyhétvége előtt ki lehet választani mindegyik csapatunkban egy pilótát, aki DRS Boostot kap. Ez annyit tesz, hogy az ezen pilóta által szerzett pontok megduplázódnak, azaz értelemszerűen azt a pilótánkat kell felruházni a DRS Boosttal, akiről előzetesen úgy véljük, hogy az adott hétvégén a legtöbb pontot fogja szerezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Chip (zseton)\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>A chipek, magyarul zsetonok az F1-es csapatok szezon közbeni fejlesztéseit hivatottak utánozni. A teljes idényre csapatonként 6 chip áll rendelkezésre. Mindegyik másra jó, mindegyiket csak egyszer lehet felhasználni a szezon során, egy hétvégén pedig 1 chip használható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első versenyhétvége előtt 3 féle chip elérhető (Autopilot, Extra DRS Boost és No Negative), a következő 3 (Wildcard, Limitless, Final Fix) pedig a második nagydíjtól kezdve használható el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Autopilot chip\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\nHa ezt alkalmazzuk egy versenyhétvége előtt, akkor tulajdonképpen mindegy, melyik pilótánk kapott DRS Boostot, azaz melyiknek számítanak duplán a pontjai, mivel az Autopilot chip a hétvége végeztével automatikusan „átteszi” a DRS Boostot arra a versenyzőnkre, amelyik az adott hétvégén a legtöbb pontot gyűjtötte.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>DRS Boost chip\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\nUgyanazon az elven működik, mint a sima, fentebb bemutatott DRS Boost, ám amennyiben ezt alkalmazzuk, a kiválasztott pilótánk pontjai azon a hétvégén 3x szorzóval számítanak majd bele az összesítésbe. Fontos, hogy ez a versenyző nem lehet ugyanaz, akinek a pontjait a DRS Boosttal duplázni szeretnénk.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>No Negative chip\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\nEzt akkor érdemes használni, ha kockázatos választások mellett döntöttünk arra a hétvégére, ez a chip ugyanis nem engedi, hogy bármelyik pilótánk vagy konstruktőrünk negatív mérleggel zárjon, mert amennyiben így tesz, nullázza a pontmennyiségét. Fontos változás az idei évre, hogy nem az adott pilóta vagy konstruktőr aktuális hétvégi összpontszámára vonatkozik ez a szabály, hanem pontkategóriánként értendő. Ez azért jó, mert így az adott pilótánk vagy csapatunk pontot még szerezhet, és nem lesz mindenképpen vagy negatív vagy nulla az összpontszáma.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Wildcard chip\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\nEzzel a chippel annyiszor változtathatunk a csapatunkon az adott átigazolási időszakban, ahányszor csak akarunk (a költségplafonon belül maradva, természetesen), azaz nem lesz limitálva a cserék száma. Az aktiválása után a chip a következő átigazolási tilalom kezdetéig marad érvényben, azaz ez idő alatt nyugodtan variálhatunk, amennyi nekünk tetszik.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Limitless chip\u003Cbr \u002F>\n\u003C\u002Fstrong>Ez egyfajta felturbózott Wildcard chip, a használatával ugyanis nem csak bármennyit változathatunk a csapatunkon, hanem a költségplafont sem kell betartanunk, azaz az öt legdrágább pilótát és két legdrágább csapatot is választhatjuk. Fontos, hogy a Limitless chippel teljesített versenyhévége után a csapatunk automatikusan visszaáll a chip alkalmazása előtti állapotába.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Final Fix chip\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr \u002F>\nEnnek a chipnek a használatával az időmérő vége és a verseny kezdete között büntetlenül változtathatunk egyet a csapatunkon úgy, hogy a lecserélt pilóta vagy csapat által addig szerzett pontokat megtarthatjuk, az új pilóta vagy csapat addigi pontjait viszont nem örököljük meg, azaz ő csak a versenyen fog pontokat szerezni nekünk. Fontos, hogy a Final Fix chip használatakor a DRS Boostot nem adhatjuk át másnak, így ha a lecserélt pilótán volt rajta, akkor az ő helyére becserélt versenyző kapja meg, és a futamon az ő pontjai fognak duplázódni. A versenyhétvége után a becserélt pilóta vagy csapat automatikusan kikerül a felállásból, és az visszaáll a hétvége előtti állapota.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Sérülés, betegség, stb.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Előfordulhat, hogy valamelyik pilótánk azért nem vesz részt időmérőn\u002Fsprinten\u002Fversenyen, mert kirúgták, beteg lett, megsérült stb. A játék ilyen esetben sem ad felmentést, azaz amennyiben bent hagyjuk őt a felállásban, büntetőpontokat kapunk. Akkor sincs mentség, ha valakiről már az időmérő kezdete után derül ki, hogy a sprinten és\u002Fvagy nagydíjon nem lesz bevethető. Ilyenkor a Final Fix chip lehet a megoldás, amennyiben még nem lőttük azt el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_246358\" aria-describedby=\"caption-attachment-246358\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-246358 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002Ff1-via-instagram-the-formula-1-class-of-2025-its-all-to-v0-zrk9d1a5ohle1-1800x966.webp\" alt=\"F1, 2025, mezőny\" width=\"696\" height=\"374\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-246358\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n","2025-03-12T05:55:23","2025-03-12T01:04:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306.jpg","F1, 2025","\u003Cp>Fotó: Clive Mason – Formula 1\u002FFormula 1 via Getty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1690,1045,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-600x371.jpg","600","371","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-768x475.jpg","768","475","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-1536x950.jpg","1536","950","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-679x420.jpg","679","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-696x430.jpg","696","430","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-1068x660.jpg","1068","660","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FF1-75-Hero-2-scaled-e1741726824306-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,121,124,127,128,130],{"name":120,"slug":120},"2025",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"F1 Fantasy","f1-fantasy",{"name":115,"slug":116},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Racingline.hu Fantasy Liga","racingline-hu-fantasy-liga",{"nodes":134},[135,145,155,165,175],{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik?","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":116},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Fordulathegyek, Verstappen-baleset és egy bizonytalan pole – így zajlott a spielbergi időmérő","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":116},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen","csalodas-a-mclarennel-nem-sikerult-elsore-megugraniuk-amit-a-ferrarinak-igen","2026-06-27T14:54:14",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvWTh6XUAAwgBL.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":116},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Hamilton már ott leselkedik a Mercedesek válla mögött","hamilton-mar-ott-leselkedik-a-mercedesek-valla-mogott","2026-06-27T13:48:45",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwnhClXQAAGs0P-modified.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":116},{"title":176,"slug":177,"date":178,"featuredImage":179,"categories":182},"Russell átvette a kezdeményezést – ez történt az utolsó spielbergi edzésen","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":180},{"sourceUrl":181},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":183},[184],{"slug":116},{"debug":186,"graphqlSmartCache":190},[187],{"type":188,"message":189},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":191},[],{"status":193,"json":194},404,null,{"item":196},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":194},{},{}]