[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":3,"yoast-article-f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok-\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok\u002F":204,"rendered-post-286690":207,"twitter-media-f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":209,"embedded-previews-f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok":210,"article-liveblogs-f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok-":220,"racingline-ad-config":221},{"data":4,"extensions":197},{"post":5,"sidebarPosts":148},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},286690,"„Hazudik-e” a tabella Antonelli és Russell összevetésében? Na és a Ferrari párosánál? – íme a számok","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok\u002F","\u003Cp>Különböző mutatók alapján megnéztük, hogy az egyes csapatok pilótái valójában hogyan teljesítettek egymáshoz képest.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Néhány, a pontszámnál és a bajnoki helyezésnél kevésbé szembeötlő mutatón keresztül megnéztük, hogy a szezon első felében hogyan teljesítettek egymáshoz képest a csapatok pilótái. Néhány istálló esetében pedig nem feltétlenül azt kaptuk, amit vártunk.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Javában tart a nyári szünet a Forma–1-ben, ráadásul könnyen lehet, hogy a futamok számát tekintve is most járunk az idény felénél. Ez pedig tökéletes alkalom, hogy összegezzük az egyes pilóták teljesítményét. Az alábbiakban a konstruktőri tabella sorrendjét követve végigmegyünk a csapatokon, és különböző mutatók alapján összehasonlítjuk azok versenyzőit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Természetesen tisztában vagyunk vele, hogy végső soron a legfontosabb mutató a pontszám, illetve még inkább a bajnoki helyezés. Ezt azonban számtalan helyen meg lehet tekinteni, többek között \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkimi-antonelli-elonye-tovabb-nott-max-verstappen-elozott-igy-all-az-f1-es-tabella-a-magyar-nagydij-utan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nálunk is\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, így most nem ezen van a hangsúly. Ehelyett inkább azt vizsgáltuk meg, hogy a tabella mennyire „mond igazat”, vagyis az egyéb mutatók is azt adják-e vissza, amit az összetett állása vagy éppen a közvéleményben uralkodó narratívák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mielőtt azonban végigmennénk az istállókon, muszáj néhány kiegészítést tennünk az egyes statisztikai adatokra vonatkozóan. Az egymás elleni mérleg meglehetősen egyértelmű: az időmérőknél az egyszerűség kedvéért mindent figyelembe vettünk, vagyis azokat az alkalmakat is, amikor az egyik versenyző nem tudott mért kört futni. A futamok esetében ellenben csak azokat számoltuk, amikor mindkét versenyző célba ért, hogy minél igazságosabb legyen az összevetés. Emellett a kvalifikációk esetében a pénteki események is latba estek, a versenyeknél viszont a négy sprinttel nem foglalkoztunk. Mindez a többi mutatóra is igaz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az átlagos helyezésnél három extra megjegyzést kell tennünk. Egyfelől a kiesések, illetve el nem indulások továbbra sem számítanak, ahogyan az időmérőknél sem vettük figyelembe, ha valaki egyetlen mért kört sem teljesített. Emellett a legrosszabb időmérős, illetve futamhelyezését egyik pilóta esetében sem számoltuk bele az átlagba, mondván, egy negatív kilengése mindenkinek lehet. Ráadásul így mind Kimi Antonelli silverstone-i meghibásodása, mind George Russell monacói balszerencséje kiesik, amelyek, lássuk be, igencsak torzítanák az összképet. Továbbá Isack Hadjar miami időmérős kizárását semmissé tettük, legalábbis a számolgatásunk erejéig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Talán a legbonyolultabb mutató az egymáshoz képesti átlagos időmérős különbség. Mindez a pályák eltérő hossza miatt ezrelékben (nem ezredben!) értendő, és mindig a vizsgált pilóta idejét osztjuk el a csapattárséval, majd vonunk ki belőle 1-et. Ennélfogva ilyen tekintetben az egyik versenyző előnye már az egyes kvalifikációkon sem egyezik meg a másik hátrányával, az átlag esetében pedig pláne nem. Itt egyébként alapvetően mindig az utolsó közös kvalifikációs szakaszt vizsgáltuk – már ha volt ilyen –, kivéve akkor, ha ott valamilyen oknál fogva nem voltak egyenlőek a feltételek. Hogy két konkrét példát említsünk: a spielbergi Q3-ban Max Verstappen önhibáján kívül balesetet szenvedett, és a sárga zászló miatt Antonelli elvette a gázt, így a Red Bull és a Mercedes esetében is igazságtalan lett volna a puszta végeredményt nézni; a Racing Bulls spái eredményeit pedig egyszerűen nem vettük figyelembe, hiszen akkor még csak Arvid Lindblad kapta meg a fejlesztéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mercedes (Kimi Antonelli, George Russell)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">\u003Cstrong>Kimi Antonelli\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">\u003Cstrong>Mercedes\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">\u003Cstrong>George Russell\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">6\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">1,786\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">2,857\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">-1,619\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">A csapattárshoz képesti átlagos időmérős előny\u002Fhátrány ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">+1,632\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">1,556\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">2,875\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 14.7423%; text-align: center; height: 26px;\">19,8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center; height: 26px;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center; height: 26px;\">09\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Antonelli idei teljesítménye nemcsak a közvéleményt, hanem alighanem Russellt is meglepte, és az 59 pontos különbséget többé-kevésbé ezek a mutatók is alátámasztják. Az időmérőkön átlagosan több mint másfél ezrelék a különbség köztük, ami egy 80 másodperces köridő esetében már több mint 1 tizedet jelent. Szintén szembetűnő, hogy a bajnoki éllovas a kvalifikációs és a futamhelyezések tekintetében is több mint egy teljes pozícióval veri csapattársát, ami pedig az átlagosan megszerzett pontokat illeti, ott majdnem 5 a differencia.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ferrari (Lewis Hamilton, Charles Leclerc)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Lewis Hamilton\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Ferrari\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Charles Leclerc\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">4,214\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">+0,020\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">-0,015\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">5\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">3,5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">3,675\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 15.7732%; text-align: center;\">13,727\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 68.4536%; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 15.6701%; text-align: center;\">13\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A Ferrarinál ellenben kijelenthető, hogy a tabella torzít. Lewis Hamilton és Charles Leclerc között szinte minden mutatóban minimális a differencia, és ugyan ezek többségében a hétszeres világbajnok a jobb, de a teljesítménybeli differencia közel sem akkora, mint amekkorát akár a táblázat, akár a közvélemény sugall. Ha a 28 éves versenyzőnek nem lett volna két kiesése, akkor sokkal szorosabban követhetné a brit pilótát.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>McLaren (Lando Norris, Oscar Piastri)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.062%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Lando Norris\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>McLaren\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Oscar Piastri\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">4,071\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">5,429\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">-1,303\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">+1,309\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">3,857\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">5\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">12,75\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 696px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 136px; height: 26px; text-align: center;\">9,375\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A McLarennél hasonló a helyzet, mint a Mercedesnél volt: az esetek többségében Lando Norris egyértelműen jobb Oscar Piastrinál, és ez még akkor is igaz, ha a mindkettőjük által befejezett futamokon döntetlen az állás. A kvalifikációkon ugyanis mind az átlagos különbség, mind az átlagos helyezés tekintetében jól látható a különbség a brit versenyző javára, ahogyan a futamokon is övé a jobb teljesítmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Red Bull (Max Verstappen, Isack Hadjar)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.062%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Max Verstappen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Red Bull\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Isack Hadjar\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">12\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">5,077\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">7,429\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">-2,067\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">+2,085\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">0\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">3,571\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">5,75\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 16.701%; text-align: center;\">12,5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.5876%; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 13.7113%; text-align: center;\">7,556\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Az élcsapatok közül a Red Bullnál a legnagyobb a különbség, de tegye fel a kezét, aki másra számított! Ahogyan azt várni lehetett, Verstappen minden mutatóban veri Hadjart (persze a befejezett versenyekben nem, de az nem rajta múlott). A francia versenyző ezzel együtt elődeihez mérten korrekt teljesítményt nyújt, nem véletlen, hogy hosszú évek után nem téma, hogy a következő idényben ki lesz a négyszeres világbajnok csapattársa.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Racing Bulls (Liam Lawson, Arvid Lindblad)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.062%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Liam Lawson\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Racing Bulls\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Arvid Lindblad\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">10,846\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">-0,493\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">+0,515\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">10\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">2\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">9,556\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr style=\"height: 26px;\">\n\u003Ctd style=\"width: 137px; height: 26px; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 683px; height: 26px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; height: 26px; text-align: center;\">2,2\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Lindblad bemutatkozó évére aligha lehet panasz, ezzel együtt jól látszik, hogy ki az úr a Racing Bulls házánál. Bár a kvalifikációknál az egymás elleni összevetésben minimális a különbség, az átlagos differencia megmutatja, hogy Liam Lawson jobban meg szokta verni csapattársát, mint fordítva. A versenyeken pedig talán még jobban kiütközik a rutinbeli eltérés.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Alpine (Pierre Gasly, Franco Colapinto)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100.062%; height: 208px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Pierre Gasly\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">\u003Cstrong>Alpine\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>\u003Cstrong>Franco Colapinto\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">10,643\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">12,929\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">-4,275\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">+4,321\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">8,222\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 13.0928%; text-align: center;\">4,1\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 69.4845%; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 17.4227%; text-align: center;\">1,727\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Ha van csapat, ahol ez a táblázat némileg torzít a valósághoz képest, az az Alpine. A számok alapján Pierre Gasly és Franco Colapinto között szakadéknyi a különbség az időmérőkön, de az első két kvalifikáció nélkül már jóval kisebb lenne az átlagos differencia. A versenyeken pedig szintén a 30 esztendős pilóta viszi a prímet, de ez is az első fordulók során alakult ki, amikor az autó még jóval versenyképesebb volt, mint később, amikor az argentin csapattárs már jóval közelebb volt hozzá, sőt, többször is gyorsabb volt nála.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Haas (Oliver Bearman, Esteban Ocon)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 968px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Oliver Bearman\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Haas\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Esteban Ocon\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">14,143\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">15,143\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">-2,071\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">+2,086\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">11\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">1\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">10,429\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">12,9\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 157px; text-align: center;\">2,125\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 670px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 141px; text-align: center;\">0,273\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Oliver Bearman már tavaly is legyőzte Esteban Ocont a Haas házi csatájában, és tekintve, hogy pályafutásuk melyik szakaszánál járnak, aligha meglepő, hogy kettőjük között tovább nyílt az olló. A Ferrari akadémistája a kvalifikációkon és a versenyeken is viszonylag stabilan felülmúlja csapattársát, és elsősorban neki sikerült kihasználnia azt az időszakot, amikor egyrészt az autó versenyképesebb volt, másrészt az élmenők közül is kevesebben értek célba.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Audi (Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 969px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Gabriel Bortoleto\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Audi\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>\u003Cstrong>Nico Hülkenberg\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">8\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">12,214\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">11,643\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">+0,513\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">-0,491\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">10,444\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">11,333\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 164px; text-align: center;\">1\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 646px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 159px; text-align: center;\">0,286\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Mielőtt rátérnénk a versenyzőkre, az Audinál mindenképpen ki kell emelnünk egy számunkra megdöbbentő adatot: a befejezett futamokat figyelembe véve Gabriel Bortoleto és Nico Hülkenberg sem végzett a tizenharmadiknál rosszabb pozícióban. A számokból az derül ki, hogy a kvalifikációkon összességében a német, míg a versenyeken a brazil pilóta a jobb, noha utóbbi hárommal több viadalon látta meg a kockás zászlót, ami némileg torzíthat az összképen.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Williams (Carlos Sainz, Alexander Albon)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 969px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Carlos Sainz\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Williams\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv>\u003Cstrong>Alexander Albon\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">13\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">2\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">14,846\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">16,692\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">-3,704\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">+3,726\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">2\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">12,75\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">13,167\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 130px; text-align: center;\">0,667\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 674px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 165px; text-align: center;\">0,714\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Alighanem végleg bebizonyosodott, hogy az előző szezon első fele csak pünkösdi királyság volt Alexander Albon számára, és miután Carlos Sainz kellőképpen felvette a ritmust a grove-iaknál, átlépte a thai pilótát. Az időmérőkön különösen megalázó a különbség, és bár a futamokon már szorosabb a helyzet, összességében a négyszeres F1-es futamgyőztes lehet sokkal elégedettebb saját teljesítményével.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Aston Martin (Fernando Alonso, Lance Stroll)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 969px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Fernando Alonso\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Aston Martin\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Lance Stroll\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">13\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">2\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">19,308\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">20,750\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">-4,951\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">+4,994\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">4\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">2\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">1\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">15,5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">15\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 168px; text-align: center;\">0,143\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 676px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 125px; text-align: center;\">0\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Az Aston Martinon belül még nagyobb a differencia a kvalifikációkon, mint a Williamsnél, ám itt ismét fel lehetne tenni a kérdést, hogy ez kit ért váratlanul. Lance Stroll az elmúlt évek fényében annak is örülhet, hogy legalább kétszer megverte Fernando Alonsót egy körön. A futamokról kevésbé érdemes beszélni, hiszen annyi kiesés sújtotta őket, hogy a minta nem feltétlenül reprezentatív.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Cadillac (Valtteri Bottas, Sergio Pérez)\u003C\u002Fh2>\n\u003Ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 969px;\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Valtteri Bottas\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Cadillac\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">\u003Cstrong>Sergio Pérez\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg az időmérőkön\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">9\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">19,857\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Átlagos helyezés az időmérőkön (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">19,231\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">+2,986\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Átlagos időmérős előny\u002Fhátrány csapaton belül ezrelékben\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">-2,950\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Befejezett futamok száma\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">7\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">1\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Egymás elleni mérleg a mindkét versenyző által befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">3\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">16,2\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Átlagos helyezés a befejezett futamokon (a legrosszabbat nem számítva)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">15\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 149px; text-align: center;\">0\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 686px; text-align: center;\">Átlagos pontszám a befejezett futamokon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 134px; text-align: center;\">0\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A Cadillac az egyetlen csapat, ahol egyértelműen nem az a versenyző nyújtja a jobb teljesítményt, amelyik előrébb áll a tabellán. Persze utóbbinak nincs is nagy jelentősége, tekintve, hogy egyikük sem szerzett még pontot. Mindenesetre szembetűnő, hogy ezt leszámítva Sergio Pérez minden téren felülmúlja Valtteri Bottast.\u003C\u002Fp>\n","2026-08-09T07:35:21","2026-08-09T09:07:31",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-scaled-e1786215897676.webp","NE HASZNÁLD!!!","\u003Cp>Fotó: Florent Gooden \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126005_3050-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,130,133,136,139,142,145],{"name":119,"slug":120},"Alexander Albon","alexander-albon",{"name":122,"slug":123},"Alpine","alpine",{"name":125,"slug":126},"Arvid Lindblad","arvid-lindblad",{"name":128,"slug":129},"Aston Martin","aston-martin",{"name":131,"slug":132},"Audi","audi",{"name":134,"slug":135},"Cadillac","cadillac",{"name":137,"slug":138},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":140,"slug":141},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":143,"slug":144},"Esteban Ocon","esteban-ocon",{"name":146,"slug":147},"F1","f1",{"nodes":149},[150,157,167,177,187],{"title":7,"slug":151,"date":11,"featuredImage":152,"categories":154},"f1-hazudik-e-a-tabella-kimi-antonelli-es-gorge-russell-osszeveteseben-na-es-a-ferrari-parosanal-ime-a-szamok",{"node":153},{"sourceUrl":15},{"nodes":155},[156],{"slug":115},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Rózsaszínre festett Mercedes? – abszurdnak hangzik, de komolyan felmerült ez a megoldás","f1-rozsaszinre-festett-mercedes-abszurdnak-hangzik-de-komolyan-felmerult-ez-a-megoldas-otmar-szafnauer","2026-08-09T06:01:19",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00118001_425-scaled-e1786199012260.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":115},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"Nagy durranás lenne, de Verstappen nem lép az F1-es legendák nyomába","nagy-durranas-lenne-de-max-verstappen-nem-lep-az-f1-es-legendak-nyomaba","2026-08-08T16:13:59",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FSI202607270318-scaled-e1786195071336.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":115},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Az F1 csapatai most nem szúrtak ki a nézőkkel, akiket ambiciózus terv hozhat még inkább lázba","az-f1-csapatai-most-nem-szurtak-ki-a-nezokkel-akiket-ambiciozus-terv-hozhat-meg-inkabb-lazba-fia-nikolas-tombazis","2026-08-08T14:58:11",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002F13-sunday-budapest-2026-scaled-e1786191219168.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":115},{"title":188,"slug":189,"date":190,"featuredImage":191,"categories":194},"Leclerc: Régen azt hittem, hogy Max egy rossz arc, és ő is ezt gondolta rólam","leclerc-regen-azt-hittem-hogy-max-egy-rossz-arc-es-o-is-ezt-gondolta-rolam","2026-08-08T13:00:52",{"node":192},{"sourceUrl":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002FSI202510270014-scaled-e1761554506760.webp",{"nodes":195},[196],{"slug":115},{"debug":198,"graphqlSmartCache":202},[199],{"type":200,"message":201},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":203},[],{"status":205,"json":206},404,null,{"item":208},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":206},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill\u002F":211,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill":211,"\u002Fforma-1\u002Ff1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill":211,"f1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill":211},{"title":212,"uri":213,"featuredImage":214,"categories":217},"Hamilton elvárja, hogy a Ferrari hozzá igazodjon, véli világbajnok honfitársa","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill\u002F",{"node":215},{"sourceUrl":216,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126010_2419-scaled-e1786005342395.webp",{"nodes":218},[219],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":222,"updatedAt":242},{"article_inline_1":223,"article_inline_2":231,"article_inline_3":233,"article_sidebar_1":235,"article_sidebar_2":237,"home_section_1":239,"home_section_2":240,"home_section_3":241},{"enabled":224,"provider":225,"reviveZoneDesktop":226,"reviveZoneMobile":227,"reviveId":228,"divId":229,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":224,"provider":225,"divId":232,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":224,"provider":225,"divId":234,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":224,"provider":225,"divId":236,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":224,"provider":225,"divId":238,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":224,"provider":225,"reviveZoneDesktop":226,"reviveZoneMobile":227,"reviveId":228,"divId":229,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},{"enabled":224,"provider":225,"divId":232,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},{"enabled":224,"provider":225,"divId":234,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":230,"reviveId":230,"adsenseClient":230,"adsenseSlot":230,"customHtml":230},0]