[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985":3,"yoast-article-f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985-\u002Fforma-1\u002Ff1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985\u002F":177,"rendered-post-285555":180,"twitter-media-f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985":182,"embedded-previews-f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985":183,"article-liveblogs-f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985-":184,"racingline-ad-config":185},{"data":4,"extensions":170},{"post":5,"sidebarPosts":121},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},285555,"„Elvesztettem az önuralmam” – az életét tette kockára a rekorddöntéshez a világbajnok","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985\u002F","\u003Cp>Keke Rosberg 1985-ben olyasmit tett, amivel beírta magát a rekordok könyvébe, de ehhez átlépett egy határt, amit utólag nézve már bánt.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>1985-ben ezen a napon született meg egy olyan rekord, amelyhez „az elkövetőjének” minden őrültségére szüksége volt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A pilóták számára az időmérő edzés mindig az egyik, ha nem a legidegtépőbb része a versenyhétvégéknek – noha egyes pályákon az idei szabályokkal korántsem annyira, mint eddig –, hiszen ekkor kell 100%-os koncentráció mellett az utolsó ezredmásodperceket is kisajtolniuk az autóból. Az adrenalinszint az egekben, az idegszálak megfeszülnek, miközben a legapróbb hiba is rajthelyekbe kerülhet. Vagy éppen az életükbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Persze ez manapság már jóval kevésbé hangsúlyos, mint évtizedekkel ezelőtt, hiszen óriási a különbség mind a pályák, mind az autók biztonsága terén, de 1985-ben még bőven benne volt a köztudatban, hiszen az 1970-es években kilencen haltak meg F1-es versenyhétvégén és egy pilóta teszten, majd az 1980-as években ez az arány 2-2 volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindezek tekintetében már sokkal inkább értelmet nyert Keke Rosberg, 1982 világbajnokának nyilatkozata az 1985-ös Brit Nagydíj időmérőjéről: „Elragadtattam magam, ilyesminek pedig nem szabadna megtörténnie, ha az ember túl akarja élni. De ilyen csak akkor egyszer történt…”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A bajszos finn egészen pontosan két időmérős próbálkozásról mondta ezt, amelyek során azelőtt nem látott sebességet ért el az akkor a mainál még sokkal gyorsabb silverstone-i pályán. Egy korábbi gumiteszten már kiderült, hogy az időmérős konfigurációban akár 1200 lóerős turbós szörnyetegekkel a verseny kvalifikációján biztosan át lehet majd törni a 160 mérföld\u002Fórás (256 km\u002Fóra) átlagsebesség-határt az akkor még mindössze hét kanyarból és egy sikánból álló 4,7 km hosszú körön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nagydíjhétvége pénteki napján aztán Rosberg állt a tabella élén a Honda RA163-E kódjelű turbómotorja által hajtott Williams FW10-essel, és 159,668 mérföld\u002Fórás átlagsebességű körével már akkor is nagyon közel volt a 160-hoz. A szombati időmérőn ezután lógott az eső lába, és egy ideig senki nem tudott közel kerülni ehhez a sebességhez, de aztán jött a finn.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_34420\" aria-describedby=\"caption-attachment-34420\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-34420 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002F1985williams05-scaled-e1689868046670-1024x678.jpg\" alt=\"Frank Williams, Keke Rosberg, 1985, Európa Nagydíj\" width=\"696\" height=\"461\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-34420\" class=\"wp-caption-text\">Frank Williams és Keke Rosberg 1985-ben  Fotó: LAT Photographic\u002FWilliams F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„A közönség elkezdett felállni, ahogy jött át a kanyarokon, és úgy nézett ki, mintha alacsonyan repülne – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.formula1.com\u002Fen\u002Flatest\u002Ffeatures\u002F2015\u002F7\u002Fmaximum-attack---the-day-rosberg-averaged-160mph-around-silverst.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">emlékezett vissza az F1.com-nak\u003C\u002Fa> Keith Douglas, aki bemondóként volt jelen a pályán. – Az autó olyan volt, mint egy repülő, miközben rángatózott a kanyarokban. Elképesztő volt. Tényleg szinte úgy tűnt, mintha készülne felszállni. Úgy él az emlékeimben, mint az egyik legkiemelkedőbb látvány, amit valaha láttam.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szemerkélő eső ellenére Rosberg megcsinálta, és 1:05,967-es körével 0,007 mérfölddel áttörte a 160-as határt. Noha úgy tűnt, hogy a pálya állapota bebetonozza az elsőségét, egyszer csak előbukkant a nap, és rohamtempóban kezdte felszárítani az aszfaltot, úgyhogy Senna, Piquet, Mansell és a többiek is feltetették a legjobb esetben is egy körre alkalmas időmérős gumikat, és kirajzottak a pályára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Rosberg köre mondjuk ezzel együtt is szinte megdönthetetlennek tűnt, hiszen a Williams pilótája fél másodperces előnnyel állt az élen. Ezért volt meglepő, hogy ő is csatlakozott a többiekhez. „Egyszerűen butaság volt ismét kimenni, amikor már fél másodperccel a pole-ban voltam, de egyszerűen csak nem tudtam megállni, mert úgy voltam vele, hogy sokkal gyorsabban is mehettünk volna, és végül mentünk is…”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 37 esztendős versenyző ennek a körnek is úgy állt neki, ahogy az előzőnek: mindent egy lapra tett fel, az autó idegesen repült át a kanyarokon, és végül 1:05,591-nél (160.924) állította meg a stoppert. „Ez valószínűleg azon kevés alkalmak egyike volt, amikor úgy éreztem, elvesztettem az önuralmam. A garázsban kellett volna maradnom és azt mondanom: »Megvan a pole, köszönöm szépen!« A puszta élvezet azonban felülírta a professzionalizmust…” – mondta Rosberg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Williams pilótájának versenye végül nem alakult, jól, a harmadik helyről kipufogóhiba miatt kiesett, rekordja azonban 17 éven át fennmaradt, míg Juan Pablo Montoya a 2002-es Olasz Nagydíj időmérőjén meg nem döntötte azt egy 161,448 mérföld\u002Fórás (264,363 km\u002Fóra) körrel. A kolumbiai aztán 2004-ben tovább emelte a lécet, majd jött Kimi Räikkönen köre a 2018-as monzai időmérőn, mígnem elérkeztünk 2020-hoz, amikor Lewis Hamilton 164,267 mérföld\u002Fórás (264,363 km\u002Fóra) átlaggal szerezte meg a pole-t a sebesség templomában.\u003C\u002Fp>\n","2026-07-20T17:29:04","2026-07-20T16:00:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364.webp","Keke Rosberg, Williams, 1985","\u003Cp>Fotó: LAT Photographic\u002FWilliams F1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1130,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-600x399.webp","600","399","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-768x510.webp","768","510","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-1536x1021.webp","1536","1021","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-632x420.webp","632","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-696x463.webp","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-1068x710.webp","1068","710","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F1985williams20-scaled-e1689868011364-300x300.webp","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,106,109,112,113,116,118],{"name":105,"slug":105},"1985",{"name":107,"slug":108},"Brit Nagydíj","brit-nagydij",{"name":110,"slug":111},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},{"name":114,"slug":115},"Keke Rosberg","keke-rosberg",{"name":117,"slug":117},"retro",{"name":119,"slug":120},"Williams","williams",{"nodes":122},[123,133,143,150,160],{"title":124,"slug":125,"date":126,"featuredImage":127,"categories":130},"Nem Ecclestone rajzolta, és nem direkt lett ilyen lassú – így jött létre a Hungaroring","nem-ecclestone-rajzolta-es-nem-direkt-lett-ilyen-lassu-igy-jott-lettre-a-hungaroring","2026-07-21T07:31:55",{"node":128},{"sourceUrl":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Ffortepan_124536-scaled-e1784611081704.webp",{"nodes":131},[132],{"slug":101},{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Russell válaszokat kell kicsikarjon a Mercedesből a Magyar Nagydíjig, akár büntetés árán is","russell-valaszok-mercedes-magyar-nagydij","2026-07-20T19:03:23",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM617533_F1_BELGIAN_GRAND_PRIX_2026.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":101},{"title":7,"slug":144,"date":11,"featuredImage":145,"categories":147},"f1-keke-rosberg-rekord-silverstone-1985",{"node":146},{"sourceUrl":15},{"nodes":148},[149],{"slug":101},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Hatalmas igazolást hajthatott végre a Red Bull, a Mercedestől érkezhet a jövő sikerkovácsa","igazolas-mercedes-red-bull-sikerkovacs","2026-07-20T13:55:57",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00124025_173-scaled-e1784547786955.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":101},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Furcsa magyarázatot kaptunk arra, miért nem ért büntetést Leclerc leszorítása","leclerc-piastri-belga-nagydij-leszoritas-buntetes","2026-07-20T12:32:21",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126013_2195-scaled-e1784542011836.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":101},{"debug":171,"graphqlSmartCache":175},[172],{"type":173,"message":174},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":176},[],{"status":178,"json":179},404,null,{"item":181},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":179},{},{},{},{"slots":186,"updatedAt":206},{"article_inline_1":187,"article_inline_2":195,"article_inline_3":197,"article_sidebar_1":199,"article_sidebar_2":201,"home_section_1":203,"home_section_2":204,"home_section_3":205},{"enabled":188,"provider":189,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":192,"divId":193,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":188,"provider":189,"divId":196,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":188,"provider":189,"divId":198,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":188,"provider":189,"divId":200,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":188,"provider":189,"divId":202,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":188,"provider":189,"reviveZoneDesktop":190,"reviveZoneMobile":191,"reviveId":192,"divId":193,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},{"enabled":188,"provider":189,"divId":196,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},{"enabled":188,"provider":189,"divId":198,"reviveZoneDesktop":194,"reviveZoneMobile":194,"reviveId":194,"adsenseClient":194,"adsenseSlot":194,"customHtml":194},0]