[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin":3,"yoast-article-f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin-\u002Fforma-1\u002Ff1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin\u002F":198,"rendered-post-284505":201,"embedded-previews-f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin":203,"article-liveblogs-f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin-":204},{"data":4,"extensions":191},{"post":5,"sidebarPosts":142},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},284505,"Késlekedik a Honda, de erre a fejlesztésre megéri várni Alonsóéknak?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin\u002F","\u003Cp>Fernando Alonso elmondta, mit vár az Aston Martin hungaroringi fejlesztéseitől, míg a Honda később érkezik az újítással.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Honda ugyan nem készül el az eredeti terveknek megfelelő időpontra a motorfejlesztéssel, de a kasztnit érintő változásokkal együtt jelentősen gyorsulhat az Aston Martin. Fernando Alonso szerint fognak futamokat nyerni, de ez nem idén fog megtörténni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Túlzás nélkül katasztrofálisan kezdte az idényt az Aston Martin. Az autóval lényegében minden területen csak a gond van, és mind a motor, mind a kasztni terén súlyos gondokkal küszködnek. Kisebbfajta csoda, hogy Fernando Alonsónak így is összejött a pontszerzés Monacóban, de ez önmagában nyilvánvalóan nem oldja meg a bajokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A fejlesztésekkel ellenben lehet orvosolni azokat. Azt már egy ideje lehet tudni, hogy a kasztni oldalán a Magyar Nagydíjra érkezik egy jelentős csomag, lényegében egy B-autó. Ami az erőforrást illeti, az eredeti tervek szerint már a Belga Nagydíjra elkészült volna az új verzió, ám a japánok késlekednek, és nem akarnak kapkodni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csütörtökön megjelent a sajtóban, hogy alighanem Zandvoortban mutatkozhat be a továbbfejlesztett hajtáslánc, amelyre a Honda az ADUO-ból származó mindkét zsetonját felhasználja. „Keményen dolgozunk rajta, hogy teljesítsük a feladatainkat, és eljuttassuk az új erőforrásunkat Hollandiába – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhat-honda-revealed-about-its-2026-f1-engine-upgrade-as-date-is-set\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> Shintaro Orihara, a márka F1-es főmérnöke. – Ez a célunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mike Krack, az Aston Martinnak a pályán zajló feladatokért felelős vezetője nemrég elmondta, hogy az aerodinamikai fejlesztések nem függenek a motort érintő újításoktól. Ezt most a japán szakember is megerősítette, hiszen hangsúlyozta, a kasztnihoz az erőforrás miatt nem kell hozzányúlni, hiszen utóbbinak a belső elemeit módosítják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A fő célunk a motor teljesítményének javítása – szögezte le. – Az égéstér alakján dolgozunk, hogy módosítsuk az előkamrát, emellett az égési teljesítmény javítása érdekében is változtatunk az égéstér formáján. Továbbá a kenési rendszer átalakításával a súrlódás csökkentésén is dolgozunk. Természetesen a megbízhatóság javításán is dolgozunk, mert ha növeljük a teljesítményt, akkor a megbízhatóságot is növelnünk kell.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A csapatnál \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FRosarioGiuliana\u002Fstatus\u002F2072616211267944487\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">állítólag\u003C\u002Fa> arra számítanak, hogy a Hungaroringen, illetve Zandvoortban megjelenő fejlesztések révén pályától függően körönként körülbelül 2 másodpercet gyorsulnak, ami rendkívüli mértékű javulás lenne. Ehhez persze az is kell, hogy a kasztnit érintő változtatások beváljanak. Ez utóbbiról kérdezték Alonsót a Brit Nagydíj sajtónapján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem fontos, hogy lássuk, milyen irányba indultunk el, és mennyi időt sikerült behoznunk – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fes.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Falonso-mejora-hungria-ganar-carreras\u002F10835518\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fogalmazott\u003C\u002Fa>. – Bahrein óta a csapat úgy döntött, hogy megvárjuk, amíg egy megfelelő csomag áll rendelkezésre, amikor arra szükség van. Nem tudtuk, hogy ez a hetedik vagy a tizenkettedik futamon jön el, esetleg az év végén. Azt viszont tudtuk, hogy innen indulunk, ebben a pozícióban vagyunk. Amink most van, az nem elég. Hiányzik a leszorítóerő, a teljesítmény, valami a sebességváltónál, a tapasztalat, meg minden ilyesmi. Szóval el kellett végeznünk egy tanulmányt, át kellett szerveznünk magunkat, és létre kellett hoznunk egy tervet.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amíg el nem indult a jelenlegi szabályrendszer, és a közvélemény nem szembesült az Aston Martin valós teljesítményével, sokan arra számítottak, hogy a csapat ott lesz az élmezőnyben. A borzalmas kezdés ellenére a kétszeres F1-es világbajnok továbbra is hisz ebben a forgatókönyvben, de hozzátette, ez idén már nem fog megvalósulni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Úgy vélem, a szurkolók azt szeretnék, hogy futamokat nyerjünk és a világbajnoki címért küzdjünk – jelentette ki. – Nem hiszem, hogy ez idén megtörténik, bármekkora is legyen a javulás, az nem lesz elég. Ez tiszta kell hogy legyen a szurkolók előtt: éjjel-nappal azon dolgozunk, hogy javítsunk az autón, javulni fogunk, versenyeket fogunk nyerni, de nem idén. Ez csak a terv első lépése. Nem lehet az utolsó.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az is ismert, hogy Alonso számára vízválasztó lehet a hungaroringi fejlesztési csomag, hiszen ez nagyban befolyásolhatja, hogy marad még egy évet, vagy távozik az istállótól, ami jó eséllyel a visszavonulást jelentené. Ennek kapcsán elmondta azokat a konkrétumokat, amelyeket látni, érezni szeretne a Magyar Nagydíj hétvégéjén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Számomra az a fontos, hogy Magyarországon érezzem, hogy megértjük az autó gyenge pontjait, és foglalkozunk velük – magyarázta. – Különösen az aerodinamikai csomagot illetően, amely elsőként érkezik meg. Idén jelentős problémáink vannak néhány nagyon konkrét dologgal kapcsolatban a volán mögött. Ha pedig ez Magyarországon javul, és ki tudjuk hozni az autóból a maximális potenciált, akkor szerintem nagyon egyértelmű utunk lesz, és nagy lendületet vehetünk a következő évre. Nekem ez a legfontosabb.”\u003C\u002Fp>\n","2026-07-03T09:37:55","2026-07-03T07:48:25",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-scaled-e1777716437758.webp","Fernando Alonso, Aston Martin","\u003Cp>Fotó: Alastair Staley\u002FLAT Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2274039809-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,130,133,136,139],{"name":119,"slug":120},"Aston Martin","aston-martin",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"fejlesztés","fejlesztes",{"name":128,"slug":129},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":131,"slug":132},"Foram-1","foram-1",{"name":134,"slug":135},"Holland Nagydíj","holland-nagydij",{"name":137,"slug":138},"Honda","honda",{"name":140,"slug":141},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"nodes":143},[144,151,161,171,181],{"title":7,"slug":145,"date":11,"featuredImage":146,"categories":148},"f1-keslekedik-a-honda-de-erre-a-fejlesztesre-megeri-varni-fernando-alonsoeknak-aston-martin",{"node":147},{"sourceUrl":15},{"nodes":149},[150],{"slug":115},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Hamilton bojkottálni fog Silverstone-ban?","hamilton-bojkott-silverstone-lego","2026-07-03T08:05:39",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_191-scaled-e1783057123470.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":115},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Hamiltonnak még mindig hiányzik néhai házikedvence, akiről egy mókás történetet is elmesélt","f1-lewis-hamiltonnak-meg-mindig-hianyzik-nehai-hazikedvence-roscoe-akirol-egy-mokas-tortenetet-is-elmeselt","2026-07-03T05:58:01",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00123025_001-scaled-e1783013019646.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":115},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Súlyos sportszerűtlenséggel vádolja egyes ellenfeleit a versenyzői szakszervezet társigazgatója","f1-sulyos-sportszerutlenseggel-vadolja-egyes-ellenfeleit-a-versenyzoi-szakszervezet-tarsigazgatoja-carlos-sainz-charles-leclerc-max-verstappen","2026-07-02T19:41:10",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-saturday-spielberg-2026-scaled-e1783009801270.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":115},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Norris csak egyvalamit állít nagy magabiztossággal a Verstappen-pletykákkal kapcsolatban","f1-lando-norris-csak-egyvalamit-allit-nagy-magabiztossaggal-a-max-verstappen-pletykakkal-kapcsolatban","2026-07-02T17:38:09",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603080216_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1783004789539.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":115},{"debug":192,"graphqlSmartCache":196},[193],{"type":194,"message":195},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":197},[],{"status":199,"json":200},404,null,{"item":202},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":200},{},{}]