[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026":3,"yoast-article-f1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026-\u002Fforma-1\u002Ff1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026\u002F":191,"rendered-post-248151":194,"embedded-previews-f1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026":196,"article-liveblogs-f1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026-":216},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},248151,"Hatalmas krízisben lehet az F1 – ez lapul valójában a V10-es motorok visszahozatala mögött?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-krizis-valsagertekezlet-v10-es-motor-2026\u002F","\u003Cp>A motorgyártók, az FIA és az F1 találkozója nem az F1-es motorok jövőjéről, hanem valójában egy súlyos válság megoldásáról szól.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Bahreini Nagydíj pénteki napjának legfontosabb eseménye nem a pályán, hanem azon kívül zajlik, és nem arról fog szólni, amiről sokan gondolják. A 2026-os F1-es motorok helyzete ugyanis a hírek szerint igencsak aggasztó.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), az F1 vezetése és a Forma–1-es motorgyártók a mai nap folyamán \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fv10-es-motor-talalkozo-bahrein-fia\u002F2025\u002F04\u002F04\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">találkoznak\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> Bahreinben, hogy megvitassák az F1-es erőforrások jövőjét. Legalábbis hivatalosan ez lesz a téma. A megbeszélés – amelyen Mohammed Ben Sulayem FIA-elnök is jelen lesz – azonban Mark Hughes elismert F1-es szakíró Motor Sport Magazine hasábjain megjelent \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportmagazine.com\u002Farticles\u002Fsingle-seaters\u002Ff1\u002Fmph-f1-in-crisis-meeting-as-engine-civil-war-threatens-erupt\u002F?utm_source=twitter&utm_medium=Zoho+Social\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cikke\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> alapján elsősorban nem arról, az eddig unalomig ismételt kérdésről fog szólni, hogy visszatérjenek-e a V10-es motorok a sportágba, hanem arról, hogy a 2026-os motorszabályokat miként változtassák meg úgy, hogy azzal orvosolják a kialakult, aggodalomra okot adó helyzetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem\u002F2025\u002F04\u002F10\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hughes arról ír, hogy ez valójában ugyanis egy válságértekezlet, amelyet az hívott életre, hogy a 2026-os, a V6-os belső égésű motor és az elektromotor által 50\u002F50%-ban hajtott erőforrások fejlesztése beigazolta azokat az előzetes félelmeket, amelyeket több mérnök is megfogalmazott, és amennyiben nem változtatnak a szabályokon, hatalmas különbségek lesznek az egyes gyártók termékei között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az öt gyártó egyike a hírek szerint jó helyzetben van (ez alighanem a Mercedes); az egyikről alig tudni valamit; az egyikük az általa választott bioüzemanyaggal (a másik négy gyártó szintetikus üzemanyag mellett döntött) nem versenyképes; a maradék kettő pedig a hírek szerint messze le van maradva. Ami a problémát súlyosbítja, hogy az erőforrások számos fontos részét, illetve az üzemanyagokat már homologizálták, amivel jó eséllyel befagyasztották az erőviszonyokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A találkozón így az első és legfontosabb feladat valószínűleg az lesz, hogy megszavazzák a homologizált elemek homologizációjának feloldását, illetve nagy valószínűséggel változtatni kell a belső égésű motor és az akkumulátor által biztosított energia arányán, legalábbis rövid távon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hughes kiemeli, hogy a 2026-os szabályokat teljes egészében elkaszálni túl késő, és nemcsak azért, mert az Audi és a Honda emiatt kötelezte el magát a sportág mellett, hanem azért is, mert még ha születne is olyan megállapodás, hogy a jelenlegi gyártók segítsék ki a mostani erőforrással nem rendelkező csapatokat, ezt akkor sem lehetne megtenni, ugyanis a gyártói kapacitások korábbi átállításával már egyszerűen nem tudnának elegendő motort gyártani a következő évre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_245107\" aria-describedby=\"caption-attachment-245107\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-245107 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FDPPI_00001811_278-scaled-e1740380094894-1800x1191.jpg\" alt=\"NE HASZNÁLD!!!\" width=\"696\" height=\"461\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-245107\" class=\"wp-caption-text\">A V10-esek visszatérésével csak a jelenlegi helyzetről próbálták elterelni a figyelmet? \u002F Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Miközben egy ilyen probléma soha nem jön jól, a mostani rosszabb helyzetben nem is érhetné az F1-et, hiszen a Donald Trump által elindított globális vámháború okozta bizonytalanság miatt az autógyártók is azt várják, hogy milyen hatással lesznek rájuk a gazdasági változások; emellett pedig az FIA-n belüli belső harcok (Robert Reid elnökhelyettes a minap mondott le, egyúttal kritizálta keményen az elnököt) sem segítenek akkor, amikor az F1 vezetésének, a csapatoknak és az FIA-nak szorosan együtt kellene dolgozniuk a probléma megoldásán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hughes azt is megemlítette, hogy néhány vezető mérnök és csapatfőnök „az én megmondtam” hozzáállást képviseli, és keserűen figyeli a helyzetet, amelyhez szerintük az vezetett, hogy a szabályok tervezési fázisában az autógyártók vezetése nem kért a véleményükből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a V10-esek visszatérését illeti, Hughes azon a véleményen van – nyilván nem alaptalanul –, hogy ez valóban csak egy, a valós probléma elfedésére bedobott gumicsont, amivel a résztvevők megpróbáltak proaktívnak tűnni, és elterelni a figyelmet a háttérben húzódó súlyos gondokról. Persze az FIA elnöke ettől még megpróbálhatja átvinni az ötletét – amellyel nem utolsó sorban a hozzá közel álló, saját motor gyártását 2028-tól vállaló Cadillac-nek is kedvezne –, csakhogy erre a szabályok adta keretek között nincs felhatalmazása, hiszen az FIA-nak az F1 és a csapatok által közösen meghozott szabályok betartatása a feladata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy mi sül ki ebből az egészből, azt egyelőre nehéz megmondani, de Hughes szerint heves viták várhatók…\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok\u002F2025\u002F04\u002F11\u002F\u003C\u002Fp>\n","2025-04-11T12:48:48",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-scaled.jpg","NE HASZNÁLD!!!","\u003Cp>Fotó: Xavi Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},2560,1708,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-1800x1201.jpg","1800","1201","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-1536x1025.jpg","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-2048x1366.jpg","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-1920x1281.jpg","1920","1281","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00125007_001-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,123,126,127,129],{"name":118,"slug":119},"Bahreini Nagydíj","bahreini-nagydij",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":124,"slug":125},"FIA","fia",{"name":113,"slug":114},{"name":128,"slug":128},"kiemelt",{"name":130,"slug":131},"V10-es motor","v10-es-motor",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"ÉLŐ: Az Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzése","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":114},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":114},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Ha egyszer meglátod Hamiltont bepottyanni a versenypályára, ne csodálkozz – neki szabad, Leclerc-nek nem!","ha-egyszer-meglatod-hamiltont-bepottyanni-a-versenypalyara-ne-csodalkozz-neki-szabad-leclerc-nek-nem","2026-06-27T09:53:54",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwxra6WQAAbHF6-modified.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":114},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Verstappen bemutatott Russellnek a Red Bull Ringen","verstappen-bemutatott-russellnek-a-red-bull-ringen","2026-06-27T08:37:42",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606260560-scaled.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":114},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Betiltják a Ferrari trükkös megoldását","f1-betiltjak-a-ferrari-trukkos-megoldasat","2026-06-27T05:57:38",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_473-scaled-e1782504816152.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":114},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem\u002F":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem":197,"\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem\u002F2025\u002F04\u002F10\u002F":197,"\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem\u002F2025\u002F04\u002F10":197,"fia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok\u002F":206,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok":206,"\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok\u002F2025\u002F04\u002F11\u002F":206,"\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok\u002F2025\u002F04\u002F11":206,"sainz-piastri-v10-motorok":206},{"title":198,"uri":199,"featuredImage":200,"categories":203},"Újabb botrány rázta meg az FIA-t, kőkemény szavakkal mondott le az elnökhelyettes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffia-botrany-lemondas-elnokhelyettes-mohammed-ben-sulayem\u002F",{"node":201},{"sourceUrl":202,"altText":15},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00123025_149-scaled-e1744281246138.jpg",{"nodes":204},[205],{"name":113,"slug":114},{"title":207,"uri":208,"featuredImage":209,"categories":213},"Az F1-es versenyzők fele még a porban játszott a V10-esek idején – érdeklik őket egyáltalán?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-piastri-v10-motorok\u002F",{"node":210},{"sourceUrl":211,"altText":212},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002FDPPI_00001430_258-scaled-e1744365727140.jpg","NE HASZNÁLD!",{"nodes":214},[215],{"name":113,"slug":114},{}]