[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-las-vegas-i-nagydij-2":3,"yoast-article-f1-las-vegas-i-nagydij-2-\u002Fforma-1\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-2\u002F":183,"rendered-post-223417":186,"embedded-previews-f1-las-vegas-i-nagydij-2":188,"article-liveblogs-f1-las-vegas-i-nagydij-2-":211},{"data":4,"extensions":176},{"post":5,"sidebarPosts":124},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":98,"categories":102,"tags":107},223417,"Újabb rejtett csapda fenyegeti az F1-et Las Vegasban?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-2\u002F","\u003Cp>A Las Vegas-i Nagydíj első napján a tervezettnél kevesebbet gyakorolt az F1 mezőnye, és ez növeli egy veszélyes probléma bekövetkezését.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Las Vegas-i Nagydíj első edzésnapján a tervezettnél kevesebbet gyakorolt az F1 mezőnye az új pályán, és ez növeli egy potenciálisan veszélyes probléma bekövetkezését.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A vártnál ugyan kicsit enyhébb az időjárás Las Vegasban, egyelőre nem csökkent 10 °C alá a hőmérséklet, de a szokásosnál ez is jóval hűvösebb az F1 számára. A velejáró problémák közül a gumik melegen tartása tűnik a legnehezebbnek, és a problémát tetézi a vonalvezetés, hiszen a pályán sok a hosszú egyenes, miközben a kanyarok kis tempójúak, a friss aszfaltréteg pedig sima.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ennek az a következménye, hogy a gumikat csekély hőterhelés éri a kanyarokban, utána meg könnyen kihűlnek. A Pirellit ez kihívás elé állítja, és elővigyázatosságból a három legpuhább keveréket, a C3-C4-C5 kombinációt szállította ide, a csapatok szimulációs adatait pedig bekérte, hogy a várható erőhatásokról minél pontosabb képet kapjon.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Barcelonában volt néhányszor előszezoni teszt hasonló hőmérséklettel, de az a pálya más, nagyobb energiát hárít a gumikra. Az aszfalt felülete is durvább volt” – mondta Mario Isola az \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fwhy-standing-waves-and-tyre-graining-will-be-huge-challenges-in-vegas\u002F10545955\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Autosportnak\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">, és úgy vélte, talán Bakuban szembesültek idén hasonló feltételekkel, csakhogy ott nem egy novemberi éjszakán, hanem tavasszal, fényes nappal rendezik a futamot.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Pirelli sportprogramjának vezetője rámutatott, hogy Bakuban a hosszú padlógázos szakaszon több mint 30 fokkal csökkent a gumik hőmérséklete az autókon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-kepek\u002F2023\u002F11\u002F17\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gumik üzemi hőfokon tartása egy dolog, biztonsági szempontból azonban fontosabb, hogy ne feszítsék szét őket az erőhatások: van egy állóhullám nevű jelenség, ami veszélyezteti a gumik integritását. \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Az egyenesekben állóhullám keletkezik, és nagy sebességnél meg kell védenünk az abroncsokat tőlük” – jelentette ki Isola.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az állóhullám \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">többnyire úgy jön létre, hogy valahonnan, leginkább a gumi és felni határfelületéről visszaverődik egy (eredetileg például a kerékvetőn való rázkódástól keletkező) hullám, és interferenciát hoz létre a saját, szembe haladó „tükörképével”. Azért nevezik állóhullámnak, mert a maximum- illetve minimumhelyei térben nem mozdulnak el. Ettől hosszabb távon sérülhet a gumik oldalfala.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A 2013-as Brit Nagydíjon – egyebek mellett – az említett jelenség is szerepet játszhatott abban, hogy az utolsó körökben több autón előjel nélkül szétdurrantak a gumik, amiből igen nagy botrány lett. Ilyesmit nyilván nem akar a Pirelli Las Vegas pályáján, ezért igen magasra lőtték be a minimális guminyomás értékét, az első abroncsokra 27,0 a hátsókra 24,5 PSI-t határoztak meg. (Összehasonlításképp, idén \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Bakuban ugyanezek a paraméterek 25,0–23,0, a gumikat erősen koptató Silverstone-ban 26,5–23,0 voltak.)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t\u002F2023\u002F11\u002F16\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Az egész menetrendet borítja viszont, hogy a csatornafedők rögzítésével \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij\u002F2023\u002F11\u002F17\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">gond volt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">, és az már biztos, hogy a tervezettnél kevesebb időt tölt a pályán az F1 mezőnye, vagyis kevésbé tudják feltérképezni, működnek-e, biztonságosak-e a beállítások.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ráadásul a versenyzők a futamon feszegetik majd élesben igazán a határokat hosszú ideig, és a gyakorlásokon a hosszú etapokon nem biztos, hogy az esetleges problémák kibuknak.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2023-11-17T17:55:11","2023-11-17T11:33:54",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-scaled-e1700208820462.webp","F1 Las Vegas-i Nagydíj Valtteri Bottas Alfa Romeo","\u003Cp>Fotó: Sauber\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1135,[22,27,32,36,41,46,51,55,60,65,70,75,80,84,88,92,94],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-600x401.webp","600","401","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-1800x1202.webp","1800","1202","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-768x513.webp","768","513","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-2048x1367.webp","2048","1367","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-696x465.webp","696","465","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-1068x713.webp","1068","713","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-1920x1282.webp","1920","1282","td_1920x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":93},"profile_150",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002F2023-Las-Vegas-Grand-Prix-Thursday-300x300.webp","300","profile_300",{"node":99},{"name":100,"slug":101},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":103},[104],{"name":105,"slug":106},"Forma-1","forma-1",{"nodes":108},[109,112,113,115,118,121],{"name":110,"slug":111},"F1","f1",{"name":105,"slug":106},{"name":114,"slug":114},"gumik",{"name":116,"slug":117},"Las Vegas-i Nagydíj","las-vegas-i-nagydij",{"name":119,"slug":120},"Mario Isola","mario-isola",{"name":122,"slug":123},"Pirelli","pirelli",{"nodes":125},[126,136,146,156,166],{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":106},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":106},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":106},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":106},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Verstappenék hajrája kevés volt a változatos futamon, Russell az idénynyitó óta először nyert nagydíjat","f1-max-verstappenek-hajraja-keves-volt-a-valtozatos-futamon-george-russell-az-idenynyito-ota-eloszor-nyert-nagydijat","2026-06-28T16:34:13",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5zLYBWMAAq2-w-e1782656311842.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":106},{"debug":177,"graphqlSmartCache":181},[178],{"type":179,"message":180},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":182},[],{"status":184,"json":185},404,null,{"item":187},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":185},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-kepek\u002F":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-kepek":189,"\u002Fgaleriak\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-kepek\u002F2023\u002F11\u002F17":189,"f1-las-vegas-i-nagydij-kepek":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t\u002F":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t":201,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t\u002F2023\u002F11\u002F16":201,"hamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t":201},{"title":190,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":196},"Exluzív képeken az F1 botrányos nyitánya Las Vegasban","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-las-vegas-i-nagydij-kepek\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":194,"altText":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002FDSC2260-scaled-e1700207218923.webp","F1 Las Vegas-i Nagydíj csatornafedő",{"nodes":197},[198],{"name":199,"slug":200},"Galéria","galeriak",{"title":202,"uri":203,"featuredImage":204,"categories":208},"Hamilton arra kér mindenkit, hogy ne kritizálják Las Vegas-t","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-arra-ker-mindenkit-hogy-ne-kritizaljak-las-vegas-t\u002F",{"node":205},{"sourceUrl":206,"altText":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F11\u002FM404063-scaled-e1700136641885.webp","Lewis Hamilton, Mercedes",{"nodes":209},[210],{"name":105,"slug":106},{}]