[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment":3,"yoast-article-f1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment-\u002Fforma-1\u002Ff1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment\u002F":186,"rendered-post-279620":205,"embedded-previews-f1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment":208,"article-liveblogs-f1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment-":209},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},279620,"Eltöröl az F1 egy szabályt, amiről a nézők nagy része aligha hallott, és lehet jobb is","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment\u002F","\u003Cp>Ez is egy olyan furcsaság az idei F1-es szabályokban, ami csak elidegeníti azokat, akiknek már így is túl sok az energiamenedzsment körül forgó versenyzés.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az F1, az FIA, a csapatok és a gyártók \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-2026-szabalyvaltozas-megallapodas-fia-csapatok-gyartok\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">több szabálymódosításban is megállapodtak\u003C\u002Fa> a kényszerű áprilisi szünetben, a hétvégi Miami Nagydíjtól már életbe is lépő változtatásoknak azonban van egy olyan eleme, ami lényeges, de az erről szóló közleményben nem kapott külön figyelmet. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alighanem a legtöbb rajongó még soha nem hallott arról a furcsaságról – vagy legalábbis nem ismerte részletesen a működését –, ami most eltűnik, és ami az első három versenyhétvégén több pilótát is felbosszantott. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fhow-f1-has-got-rid-of-one-of-2026-rules-strangest-quirks\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race értesülései szerint\u003C\u002Fa> ugyanis úgy módosítanak a szabályokon, hogy ezzel se legyen többé gondja a versenyzőknek, akiknek eddig az energialeadást kezelő összetett algoritmusok szeszélyei miatt például egy megcsúszás annál is jobban tönkre tudta tenni a körét, mint amennyire normál esetben tette volna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez történt Charles Leclerc-rel a kínai sprintidőmérőn, amikor a 10-es kanyarból kifelé túlkormányzottá vált alatta a Ferrari, ő pedig ahhoz, hogy megfogja az autó hátulját, ellenkormányzás közben egy pillanatra felengedte a gázt. Ettől azonban a szoftver utasítására a rendszer több energiát használt el a 11-es kanyar felé, így nem maradt elég az akkumulátorban a hosszú hátsó egyenesre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek az egésznek az oka az, hogy míg előírások szerint a kanyarokból történő kigyorsítás során meghatározott mennyiségű teljesítmény alá nem mehetnek az autók, addig vannak olyan, minden hétvégén előre kijelölt pályaszakaszok, amelyekre ez a korlát nem vonatkozik. Ezekre a szakaszokra a csapatoknak előre meg kell határozniuk a felhasználni kívánt elektromos teljesítményt (ez lehet nulla is, azaz ilyenkor csak a belső égésű motor hajtja az autót), majd ezt kell tartaniuk végig. Ám ahhoz, hogy az autó belépjen az itt szükséges teljesítménykorlátozott módba, és csökkentse az energialeadást, a versenyzőnek egy teljes másodpercen át 98% fölötti gázállást kell tartania.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_276920\" aria-describedby=\"caption-attachment-276920\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"675547\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #675547;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-276920 size-large not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-1800x1200.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"696\" height=\"464\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-1800x1200.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-1536x1024.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-2048x1365.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126006_2849-1920x1280.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-276920\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Eric Alonso \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Ezzel általában semmi gond nem volt, azonban amikor valaki megszakította ezt a folyamatot, és akár csak egy pillanatra elemete a gázt, akkor azzal lenullázta a rendszert, és amikor újra 98%-os gázállás fölé ment, újrakezdődött az egy másodperc. Ezzel így már több energiát használtak fel, mint amennyit eredetileg szerettek volna, aminek – ahogy Leclerc Kínában –, a kör későbbi részében itták meg a levét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezt a kanyarkijárat és teljesítménykorlátozott mód közötti átmenetet fogják egyszerűsíteni az F1-es Miami Nagydíjtól, és mostantól nem kell majd egy teljes másodpercig 98%-os gázállás fölött haladni. Ehelyett az autó rendszere egy másodperccel a 98% fölötti gázállás megvalósulása után autómatikusan teljesítménykorlátozott módba fog kerülni függetlenül attól, hogy közben a pilóta visszaengedi-e a gázt. Ez nagy segítség lesz a pilótáknak is, akik eddig a tapadáshatáron történő kigyorsítás esetén azt kockáztatták, hogy gázelemeléssel járó apró korrekciókkal teljesen felborítják az energiamenedzsmentet, mostantól viszont nyugodt szívvel kockáztathatnak, legalábbis, ami ezt a problémát illeti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mark Temple, a McLaren teljesítményért felelős technikai igazgatója a The Race-nek ugyanakkor kijelentette, annyi furcsaság ütötte fel a fejét az új F1-es szabályok miatt, hogy nem lehet megmondani, egy-egy változtatás teljes mértékben orvosolja-e az adott problémát, így mindez leghamarabb akkor fog kiderülni, amikor Miamiban a pályán is tesztelik a rendszereket.\u003C\u002Fp>\n","2026-04-27T18:02:34","2026-04-27T17:43:40",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-scaled-e1777304194380.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Fabrizio Boldoni \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FDPPI_00126005_1552-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125],{"name":119,"slug":120},"2026-os szabályok","2026-os-szabalyok",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Russell közelített, de még mindig nagy Antonelli előnye – az F1-es tabella az Osztrák Nagydíj után","george-russell-kozelitett-de-meg-mindig-nagy-kimi-antonelli-elonye-az-f1-es-tabella-az-osztrak-nagydij-utan","2026-06-28T16:46:22",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F15-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782657591204.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},200,{"title":189,"description":190,"robots":191,"og_title":7,"og_description":190,"og_type":197,"og_site_name":198,"og_locale":199,"og_image":200,"twitter_card":203,"twitter_site":204,"twitter_creator":204},"Eltöröl az F1 egy szabályt, amiről a nézők nagy része aligha hallott, és lehet jobb is — Racingline.hu","Ez is egy olyan furcsaság az idei F1-es szabályokban, ami csak elidegeníti azokat, akiknek már így is túl sok volt a megváltozott versenyzés.",{"index":192,"follow":193,"max-snippet":194,"max-image-preview":195,"max-video-preview":196},"noindex","follow","max-snippet:-1","max-image-preview:large","max-video-preview:-1","article","Racingline.hu","hu_HU",[201],{"url":15,"width":19,"height":20,"type":202},"image\u002Fjpeg","summary_large_image","@Racingline_hu",{"item":206},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":207},null,{},{}]