[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-f1-teszt-bahrein-harmadik-nap":3,"rendered-post-228145":176,"embedded-previews-f1-teszt-bahrein-harmadik-nap":179,"article-liveblogs-f1-teszt-bahrein-harmadik-nap-":209},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},228145,"A teszt utolsó napja sem múlt el hosszú megszakítás nékül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-teszt-bahrein-harmadik-nap\u002F","\u003Cp>Még alig kezdődött el, máris véget ér a Forma-1-es csapatok téli felkészülése, a mai a szezon előtti tesztek harmadik, utolsó napja Szahírban.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Még alig kezdődött el, máris véget ért a Forma-1-es csapatok téli felkészülése, a mai a szezon előtti tesztek harmadik, utolsó napja Szahírban. A Ferrari Charles Leclerc révén ezúttal is tarolt, de a Red Bull tényleges tempóját majd csak a szezzonyitó időmérőjén láthatjuk majd meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A harmadik tesztnap végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Charles Leclerc, Ferrari, 1:30.322, C4 – 74 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>George Russell, Mercedes 1:30.368, C4 – 67 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Csou Kuan-jü, Sauber, 1:30.647, C4 – 85 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Max Verstappen, Red Bull, 1:30.755, C3 – 66 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Cunoda Juki, RB, 1:30.775, C4 – 53 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alex Albon, Williams, 1:30.984, C4 – 121 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Oscar Piastri, McLaren, 1:31.030, C3 – 91 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Fernando Alonso, Aston Martin, 1:31.159, C3 – 75 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Carlos Sainz, Ferrari, 1:31.247, C3 – 71 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sergio Pérez, Red Bull, 1:31.483, C3 – 53 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Nico Hülkenberg, Haas, 1:31.686, C3 – 89 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lewis Hamilton, Mercedes, 1:31.999, C5 – 49 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lance Stroll, Aston Martin, 1:32.038, C3 – 46 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lando Norris, McLaren, 1:32.108, C3 – 20 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pierre Gasly, Alpine, 1:32.149, C3 – 47 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kevin Magnussen, Haas, 1:33.053, C3 – 80 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Esteban Ocon, Alpine, 1:33.079, C3 – 55 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Valtteri Bottas, Sauber, 1:33.528, C3 – 28 kör\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Daniel Ricciardo, RB, 1:37.015, C1 – 70 kör\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:58 – \u003C\u002Fstrong>A rendszer ellenőrzését követően (piros zászló és biztonsági autós fázis) Verstappen kiszállt az RB20-ból, így nagy valószíűséggel Ferrari-sikerrel ér véget az utolsó tesztnap. Az utolsó percekben aholland kivételével mindenki gyakorolhatta az állórajtot egy plusz kört követően, amit az eredeti start törlése miatt kellett megtennie a versenyzőknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:53 – \u003C\u002Fstrong>Russell a C4-eseken 46 ezredmásodpercre megközelítette az élen álló Leclerc-t. A Mercedes pilóta egy remek körrel tette meg mindezt, az utolsó szektorban ő volt a leggyorsabb mindenki közül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:50 – \u003C\u002Fstrong>20 perc van hátra a tesztből. Érdemes megjegyezni azt, hogy ugyan a pálya állapota körről körre javul, ennek ellenére senki nem képes megközelíteni Sainz tegnapi 1:29.921-ét, amivel meg tudta nyerni a második tesztnapot. Még mindig nem láttuk a csapatokban rejlő valós potenciált, és nagy valószínűséggel csak az első időmérő után kaphatunk egy részletesebb képet az erősorrendről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:41 – \u003C\u002Fstrong>Cunoda és Albon is egyéni legjobbat autózott. Az RB pilótája hátránya kicsivel kevesebb, mint fél másodperc a 3. helyen, amíg a Williams versenyzője az 5. pozícióba ugrott előre egy 1:30.984-es köridővel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:28 –\u003C\u002Fstrong> Verstappen friss C2-es keveréken hajt ki a pályára, ahol egy leszakadó elem miatt elő kell lenni a sárga zászlót egy rövid időre. Gasly Alpine-jának jobb első kereke felett található elem szakadt le, ami miatt a francia pilótát vissza is hívta a bokszba a csapata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Pierre Gasly has lost part of his wheel brow 🤨\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The Alpine driver returns to the pits for an inspection 🔍\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fnz3Hv8pnbX\">pic.twitter.com\u002Fnz3Hv8pnbX\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1761052089935953955?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:25 – \u003C\u002Fstrong>Egyre többen teljesítenek időmérős köröket a mezőnyből. Először George Russell ugrott fel a 3. helyre egy 1:30.960-nak, de Cunoda mnem sokkal később meg tudta előzni őt kicsivel több, mint egy tizedmásodperccel. A japán pilóta azonban egy körrel lágyabb keveréket használt brit riválisához képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:17 – \u003C\u002Fstrong>Albon hosszú idő után újra pályán a Williamsszel. A Red Bull egykori pilótája a gyorsköre során lecsúszott a pályáról az utolsó kanyarban, amivel jelentős időtől esett el. Ugyan végül javítani tudott, de az előbb említett hiba miatt négy kerékkel elhagyta a pályát, ami miatt egy időmérő edzésen elvették volna tőle ezt a kört.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:14 – \u003C\u002Fstrong>Cunoda tovább javított a C3-asokon, és egy 1:31.399-cel egészen a 6. helyig tudott előrelépni. A jövő heti szezonnyitó futamon a szóban forgó Pirelli lesz a lágy keverék, szóval a japán pilóta egy reprezentatív időmérős szimlációt teljesített.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>16:10 – \u003C\u002Fstrong>Valamivel több, mint egy óra van hátra a tesztből. Leclerc és a Ferrari egy újabb kerékcsere próbát hajtott végre. A monacói pilóta a C1-es keverékű Pirellikkel folytatja a megkezdett hosszú etapját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:54 – \u003C\u002Fstrong>A mezőny túlnyomó része versenyszimulációkat teljesít, de ez az állítás nem igaz Cunoda Júkira. A japán RB pilóta egy 1:31.945-tel egyéni legjobb kört ért el a C3-as keveréken, és ezzel előrelépett a 9. helyre, amivel többek között Hamiltont is megelőzte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:28\u003C\u002Fstrong> – Hosszú etapokat tapos a többség, Verstappen legutóbbi menete kering a Twitteren, miszerint egy 12 körös szakasz során végig 1:37.0 és 1:37.7 között maradt a C3-as gumikon. A legutóbbi pilóta, aki bezavart a legjobb időkbe az eredménytáblán, Piastri volt, aki most harmadik egy 1:31.030-cal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>15:14\u003C\u002Fstrong> – Verstappen kritikus a teszt három napját kétszer is megakasztó csatornafedél-mizéria kapcsán. Hasonló problémák más pályákon, például tavaly Las Vegasban is előfordultak, pedig a címvédő szerint egyszerű lenne az ilyen gondokat elkerülni, ha alaposan leellenőriznék a rögzítéseket, mielőtt az autók a pályára hajtanak. A holland szerint különösen a csapatokra vonatkozó költséglimit mellett elfogadhatatlan ez a felelőtlenség, hiszen a pálya által az autókon keletkező károkat is általában a maguknak csapatoknak kell állniuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:59\u003C\u002Fstrong> – Egyre többen faragnak a legjobb idejükön, Alonso most jött fel a 3., Piastri pedig a 4. helyre, és Leclerc is javított az élen 1:30.322-re. Talán a teszt eddigi legjobbja, a tegnapi Sainz-féle 1:29.9 is megdől majd a hátralévő két órában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:53\u003C\u002Fstrong> – Hamilton délelőtt befejezte a tesztet, most pedig először beszélt a sajtó előtt a Ferrari-szerződésről. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fosszealltak-a-csillagok-hamiltont-schumacher-inspiralta-es-vasseur-vonzotta-a-ferrarihoz\u002F2024\u002F02\u002F23\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Itt olvashatjátok\u003C\u002Fa> az interjút.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:35\u003C\u002Fstrong> – Piastri autóját alaposan nyakon öntötték fluoreszkáló folyadékkal. A McLaren a Saubernek mondott köszönetet a kölcsönbe kapott festékért, ami nem biztos, hogy teljesen komoly megjegyzés. Érdekes, hogy a narancssárga autóra zöld, a zöld autóra pedig narancssárga festék került a héten a légáramlatok jobb megértése céljából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The Aussie heads out on track in his two-tone McLaren 🟠🟢\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FPiUMWdZhTJ\">pic.twitter.com\u002FPiUMWdZhTJ\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1761008893256163709?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:26\u003C\u002Fstrong> – Most Leclerc vette át a vezetést 1:30.409-cel, ám a C4-es gumit használta, míg Verstappen korábban a maga legjobbjához az ennél egy fokkal keményebb C3-ast.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:17\u003C\u002Fstrong> – Alonso még délelőtt összegezte a tesztet a következő szavakkal: „Azt hiszem, a paddockban most 19 versenyző gondolja azt, hogy nem ő fogja megnyerni a világbajnokságot.” Vajon ki lehet az az egy, aki nem gondolja ezt magáról…?\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>14:00\u003C\u002Fstrong> – Verstappen még csak kilenc kört tett meg, de a legutóbbi 1:31.058-cal máris az élre ugrott. Alonso, Russell és Piastri van még munkában a nagy csapatok pilótái közül a délután folyamán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:40\u003C\u002Fstrong> – Leclerc hamar be is jelentkezett egy a harmadik helyre elegendő idővel, négy tizeddel áll Sainz, kettővel Pérez mögött. A délután a pályán lévők közül tehát az övé a legjobb eredmény jelenleg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:23 \u003C\u002Fstrong>– Enyhült a szél, ezt mondták Leclerc-nek, aki megkezdte a gyakorlást. Cunoda és Hülkenberg szintén megjelent a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:14 \u003C\u002Fstrong>– Hamarosan jöhet Russell is a pályára, már sisakban készülődik az autó mellett. Piastri azért talán nem bánja, hogy magányosan köröz, a hosszú etapját így legalább senki sem zavarja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>13:08 \u003C\u002Fstrong>– A The Race szakértője, Mark Hughes gyorsan kielemezte az RB és a Haas azonos, 52 körös, három etapból álló versenyszimulációját, és arra jutott, hogy Ricciardo 28 másodpercet vert Magnussenre. Ez nem jó hír a Haasnak, amely könnyen sereghajtóként találhatja magát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:55 \u003C\u002Fstrong>– Piastri megkezdte a műszakját a C1, vagyis a legkeményebb gumikeveréken, legalább láthatunk autót a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:48 \u003C\u002Fstrong>– Amíg a hivatalos ebédszünet nélkül is megtartják a szünetet a csapatok, ajánljuk figyelmetekbe az előző két tesztnapról készített képgalériáinkat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-kepek-teszt-elso-nap\u002F2024\u002F02\u002F21\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-kepek\u002F2024\u002F02\u002F22\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:43 \u003C\u002Fstrong>– Készül a versenyzőcserére a Ferrari, Sainz az előbb véget ért utolsó meneténél aerodinamikai mérést végzett, mert a kocsi teli volt áramlásjelző festékkel. Perpillanat senki sem tartózkodik a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:27\u003C\u002Fstrong> – Sainz egyedüliként visszatért a pályára, a Ferrarinál még nincs csere. Persze ha precízek akarunk lenni, akkor ennek az órának a végéig még a délelőttös pilótát illeti az autó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az állás nagyjából félidőben az alábbi – gumikeverékekkel és körszámokkal:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Sainz, Ferrari, 1:31.247, C3 – 68\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pérez, Red Bull, 1:31.483, C3 – 52\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Hamilton, Mercedes, 1:31.999, C5 – 49\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Stroll, Aston Martin, 1:32.038, C3 – 46\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Norris, McLaren, 1:32.108, C3 – 20\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Albon, Williams, 1:32.583, C3 – 34\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Magnussen, Haas, 1:33.053, C3 – 80\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ocon, Alpine, 1:33.079, C3 – 55\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bottas, Sauber, 1:33.528, C3 – 28\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ricciardo, RB, 1:37.015, C1 – 70\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:20\u003C\u002Fstrong> – Egy pilóta a kalapáccsal menő, de nem annyira, mint egy csapatfőnök a fényképezőgéppel. Csütörtökön tette közzé ezt a fotót a Williams arról, hogy maga James Vowles készít profi fotókat a rivális autókról, amiket aztán majd kielemezhet a csapat. Költségcsökkentés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Keeping an eye on things trackside with JV and Albono 👀 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FNULUfIaYJT\">pic.twitter.com\u002FNULUfIaYJT\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Williams Racing (@WilliamsRacing) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FWilliamsRacing\u002Fstatus\u002F1760699156643901748?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 22, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:15\u003C\u002Fstrong> – Minden autó elvonult a garázsba. Magnussen kért egy kalapácsot a Haas-szerelőktől és elkezdett valamit ütni a pilótafülkéjében. Érdekes időzítés, mert alighanem befejezte a tesztelést, szóval bármit is csinál, legfeljebb csak Hülkenberg tudja majd kipróbálni annak hatását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:07\u003C\u002Fstrong> – „Ebédszünet” nincs, de táplálékot attól még mindenkinek be kell vinnie, így gyorsan új elnevezést kellett kitalálni erre a tevékenységre. Az Aston Martin így „csapatszünetet” tart, amely egyúttal a teszt végét is jelenti Stroll számára, a folytatásban már Alonso vezeti az autót. Stroll 196 kört és 1060 kilométert tett meg a három fél munkanapja alatt, ami valamivel több, mint három versenytáv. Minden pilótának nagyjából ennyiből kell kifőznie a beállításokat a szezonnyitóra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The team break for a driver change.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lance completed 46 laps this morning, meaning he's completed a total of 196 laps and 1060.7km over three days of testing. ☑️\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FBMbaxbfanc\">pic.twitter.com\u002FBMbaxbfanc\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F1760983924938059990?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>12:00 – \u003C\u002Fstrong>Most jönne az ebédszünet, ami tehát ma elmarad a korábbi időveszteség miatt, amikor ismét a már csütörtökön is rakoncátlankodó csatornát kellett helyreállítani. Az Autosport értesülései szerint a jövő héten, a Bahreini Nagydíjon már nem lesz vele gond, mert hatékony megoldással kitöltik betonnal a csatornát. Szuper, amíg nem esik az eső.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:36\u003C\u002Fstrong> – Az imént említettekhez kapcsolódóan pedig itt vannak Ricciardo egy hosszú etapjának köridői, következetesen az 1:37-38-as zónában. Az ausztrál egyértelműen versenyszimulációt teljesít saját utolsó tesztóráiban, két 24-25 körös etapon van túl a legkeményebb gumikon, és most kezdett meg egy harmadikat is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Ricciardo \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FVCARB01?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#VCARB01\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>3rd Stint (C1)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2:12.685 outlap\u003Cbr \u002F>38.926\u003Cbr \u002F>38.756\u003Cbr \u002F>38.429\u003Cbr \u002F>38.317\u003Cbr \u002F>38.254\u003Cbr \u002F>38.455\u003Cbr \u002F>37.912\u003Cbr \u002F>37.795\u003Cbr \u002F>38.362\u003Cbr \u002F>38.125\u003Cbr \u002F>39.086\u003Cbr \u002F>37.912\u003Cbr \u002F>37.673\u003Cbr \u002F>37.720\u003Cbr \u002F>37.743\u003Cbr \u002F>37.728\u003Cbr \u002F>37.991\u003Cbr \u002F>37.706\u003Cbr \u002F>37.708\u003Cbr \u002F>38.329\u003Cbr \u002F>37.878\u003Cbr \u002F>37.960\u003Cbr \u002F>inlap – in\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FDay3?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Day3\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAM?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AM\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fvisacashapprb?ref_src=twsrc%5Etfw\">@visacashapprb\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Debrief (@f1debrief) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ff1debrief\u002Fstatus\u002F1760973832439939173?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:31\u003C\u002Fstrong> – Ami tavaly az Aston Martin volt, az idén az RB lehet? Az a különbség, hogy ha Ricciardo és Cunoda dobogóközelben lesz az első versenyeken, szinte biztosan tovább dagad majd ez a mezőnyt már most is megosztó vita:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat\u002F2024\u002F02\u002F23\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:14\u003C\u002Fstrong> – A csütörtökön a legkevesebb körig jutó McLarennél viszont egyelőre ma sincs pörgés, Norris 20 körnél jár és elég régen láthattuk már a pályán. A McLarennek a mai nap sem alakul valami jól, a wokingiakat ezúttal egy kuplungprobléma hátráltatja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>11:00\u003C\u002Fstrong> – Ricciardo az első, aki eljutott 50 megtett körig a nap során. Hosszú etapokat fut, alaposan feltankolt autóval, amit elárul az is, hogy eddigi leggyorsabb ideje is 6,5 másodperccel elmarad Sainzétól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:42\u003C\u002Fstrong> – Ez a nap az a bizonyos február 23., amikor elérhetővé vált a Netflixen a Hajsza a túlélésért F1-es sorozat hatodik évada. A jövő heti szezonkezdetig még kényelmesen le lehet darálni a tíz részt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">It's go time. F1: Drive to Survive is now playing. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fy5aZZ2m8D6\">https:\u002F\u002Ft.co\u002Fy5aZZ2m8D6\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Netflix (@netflix) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fnetflix\u002Fstatus\u002F1760937545519821207?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:19\u003C\u002Fstrong> – Ma eddig a versenyzők jobbára a C3-as gumikon köröztek, de Hamilton most kihajtott a leglágyabb, C5-ös keveréken. Egyelőre nem ugrott velük a tabella élére, a 3. helyre jött fel, Sainz és Pérez mögé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>10:01\u003C\u002Fstrong> – Többen is javítottak az újrindulás óta, de még mindig 20 megtett kör alatt jár az összes versenyző. Az elmúlt két órában csak 45 percen át volt zöld az út a pályára. Továbbra is Sainz 1:31.2-es ideje az etalon, de a spanyol tegnap 1:29.9-et is ment.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:48\u003C\u002Fstrong> – Azonnal mind a tíz autó a pályára hajtott. A program módosítása miatt valójában nem is veszítettek tesztidőt a csapatok, de persze azzal majd később fognak, hogy a pilótacseréket és az ebédidőt is futó óra mellett kell beiktatniuk a napba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:43\u003C\u002Fstrong> – És igen, itt a hivatalos megerősítése mindennek: 9:45-kor újraindul a körözés, és nem lesz ebédszünet. 17:00-ig folyamatosan dolgozhatnak a csapatok, és ma is lesz még extra tíz perc a nap végén rendszerellenőrzésekre, próbarajtokra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:20\u003C\u002Fstrong> – A visszaszámláló órát pedig visszatekerték. Reggel 8-kor 8 óráról kezdett leperegni az idő, de most újra 7 óra 50 percnél áll. Az a terv, hogy innentől már végig fog futni az óra közép-európai idő szerint 17:10-ig, vagyis nem lesz leállás ebédidőben, 12 és 13 óra között és lehet majd körözni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:15\u003C\u002Fstrong> – Már 45 perce tart a leállás, és most a versenyirányítás egy szokatlan információt közölt, „az újraindítás várható idejét”. Ez még nem végleges, de ha minden jól halad a munkálatokkal, akkor 9:45-kor jöhet a folytatás. Fél óra múlva, ami 75 percessé teszi a kényszerszünetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>9:01\u003C\u002Fstrong> – „Ha kapnánk egy forintot minden alkalommal, amikor meglazul egy csatornafedél a teszten, akkor most két forintunk lenne, ami nem sok, de furcsa, hogy már kétszer megtörtént” – hangzik magyarosítva a Mercedes élcelődő Twitter-üzenete.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">If we had a nickel for every time a drain came loose during testing, we’d have two nickels, which isn’t a lot, but it’s weird that it’s happened twice\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMercedesAMGF1\u002Fstatus\u002F1760936605446005205?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:50\u003C\u002Fstrong> – A Red Bull garázsában közben nem más, mint maga Adrian Newey mászott be az autó alá, hogy leellenőrizze, okozott-e sérülést az autó padlólemezén a csatornafedéllel való találkozás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"es\" dir=\"ltr\">Adrian Newey debajo del coche comprobando los daños causados por la alcantarilla. Pasión y compromiso total. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Adrian Newey under the car checking the damage caused by the drain cover. Passion and full commitment \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fv8zTxdJHbj\">pic.twitter.com\u002Fv8zTxdJHbj\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAlbertFabrega\u002Fstatus\u002F1760934087265583610?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:47\u003C\u002Fstrong> – Zajlik a hegesztés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"zxx\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fyc44c0f1hn\">pic.twitter.com\u002Fyc44c0f1hn\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Ky (@FiftyBucksVT) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFiftyBucksVT\u002Fstatus\u002F1760933634192637998?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:44\u003C\u002Fstrong> – Néha azért Bahreinben is előfordul, hogy nem problémát okoznak a vízelvezető csatornák, hanem segítenek. Két hete az F2-es teszten például elég komoly eső esett ugyanitt, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fopen-wheel\u002Fformula-2\u002Fgaleria-bahreini-esoben-csillognak-a-formabonto-f2-es-autok\u002F2024\u002F02\u002F12\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">van is róla egy galériánk\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:40\u003C\u002Fstrong> – Ugyanaz a procedúra, mint egy nappal ezelőtt. Megjelent a helyszínen egy kisebb csoportnyi ember, megérkezett a safety car is és elkezdődött valamiféle munka. Annyival rosszabb a helyzet, hogy most nem lehet megtenni azt, amit tegnap, amikor egy órával előrébb hozták az ebédszüntetet, hogy a munkálatok ne vegyenek el annyi időt a csapatoktól. Csütörtökön a piros zászlóval nagyjából fél óra ment el a tesztidőből – kíváncsian figyeljük, mennyi idő múlva tér most vissza a zöld jelzés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:29\u003C\u002Fstrong> – Na neee, ismét felszakadt ugyanaz a csatornafedél a 11-es kanyarban, amely az előző napon is problémát okozott! Ezúttal Pérez Red Bullja adta meg neki a kegyelemdöfést. Fél óra elteltével itt is a piros zászló.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🚩 RED FLAG 🚩\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The drain cover at Turn 11 has come unstuck once again \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1Testing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FoeEv5dOzaR\">pic.twitter.com\u002FoeEv5dOzaR\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1760930713250177452?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:10\u003C\u002Fstrong> – A csütörtöki első, Sainz most is hamar az élre állt, egyelőre egy 1:31.247-es körrel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>8:00\u003C\u002Fstrong> – Az utolsó napon 19 versenyző lesz pályán a tervek szerint, egyedül Logan Sargeant az, akinek már a lábában van másfél napnyi vezetés, így a Williamsnél ma már végig Alexander Albon lesz munkában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Itt a délelőtti felállás, délutánra pedig tehát a Williamsen kívül mindenki cserél – legalábbis most így számolnak a csapatok, de persze bármikor történhet valami váratlan, ami borítja a terveket, mint például\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fsainz-korideje-felfedi-mennyit-gyorsult-2024-re-az-f1\u002F2024\u002F02\u002F22\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> tegnap egy letört csatornafedél\u003C\u002Fa>!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ferrari\u003C\u002Fstrong> – Sainz\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Mclaren\u003C\u002Fstrong> – Norris\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Williams\u003C\u002Fstrong> – Albon\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Red Bull\u003C\u002Fstrong> – Pérez\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Haas\u003C\u002Fstrong> – Magnussen\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Mercedes\u003C\u002Fstrong> – Hamilton\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>RB\u003C\u002Fstrong> – Ricciardo\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Aston Martin\u003C\u002Fstrong> – Stroll\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Alpine\u003C\u002Fstrong> – Ocon\u003Cbr \u002F>\n\u003Cstrong>Sauber\u003C\u002Fstrong> – Bottas\u003C\u002Fp>\n","2024-02-23T07:59:48","2024-02-23T19:19:38",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-scaled-e1708677740982.webp","","\u003Cp>Fotó: Zak Mauger\u002FLAT Images\u002FPirelli\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F48-pre-season-test-day2-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Hírszerkesztő","racinghir1",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,114,115],{"name":109,"slug":110},"Bahrein","bahrein",{"name":112,"slug":113},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":116,"slug":116},"teszt",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"ÉLŐ: a Brit Nagydíj sprintfutama","f1-elo-a-brit-nagydij-sprintfutama","2026-07-04T12:28:41",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-friday-silverstone-2026-scaled-e1783160681295.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":105},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Verstappen a harmadik hellyel együtt sem elégedett, de nem a sprinten számít előrelépésre","f1-max-verstappen-a-harmadik-hellyel-egyutt-sem-elegedett-de-nem-a-sprinten-szamit-elorelepesre","2026-07-04T11:43:26",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607030369-scaled-e1783158102914.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":105},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"A videó, amely megmutatja, mekkorát veszített varázsából Silverstone – épp emiatt lesz „jó” a verseny?","f1-a-video-amely-megmutatja-mekkorat-veszitett-varazsabol-silverstone-epp-emiatt-lesz-jo-a-verseny-lance-stroll-valtteri-bottas-carlos-sainz-alexander-albon","2026-07-04T10:43:18",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F8-friday-silverstone-2026-scaled-e1783153590415.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":105},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Hamiltonra „ráijesztettek” a hétvége előtt, de nem csak a Ferrari teljesítménye lepte meg","f1-lewis-hamiltonra-raijesztettek-a-hetvege-elott-de-nem-csak-a-ferrari-teljesitmenye-lepte-meg","2026-07-04T08:59:13",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F02british-gp-2026-fri_b18357a1-c868-4718-8ff1-649e3fd1419b-scaled-e1783147914794.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":105},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":105},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"item":177},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-kepek-teszt-elso-nap\u002F":180,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-kepek-teszt-elso-nap":180,"\u002Fgaleriak\u002Ff1-kepek-teszt-elso-nap\u002F2024\u002F02\u002F21":180,"f1-kepek-teszt-elso-nap":180,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-kepek\u002F":191,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-kepek":191,"\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-kepek\u002F2024\u002F02\u002F22":191,"f1-bahrein-kepek":191,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat\u002F":200,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat":200,"\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat\u002F2024\u002F02\u002F23\u002F":200,"\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat\u002F2024\u002F02\u002F23":200,"maris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat":200},{"title":181,"uri":182,"featuredImage":183,"categories":186},"Képeken a Forma-1 első tesztnapja","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-kepek-teszt-elso-nap\u002F",{"node":184},{"sourceUrl":185,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F2024-Pre-Season-Testing-Bahrain-Wednesday-6-scaled-e1708521600492.webp",{"nodes":187},[188],{"name":189,"slug":190},"Galéria","galeriak",{"title":192,"uri":193,"featuredImage":194,"categories":197},"Hamilton megkezdte utolsó felkészülési időszakát a Mercedesnél – képgaléria a második tesztnapról","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fgaleriak\u002Ff1-bahrein-kepek\u002F",{"node":195},{"sourceUrl":196,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FM413021-scaled-e1708607405559.webp",{"nodes":198},[199],{"name":189,"slug":190},{"title":201,"uri":202,"featuredImage":203,"categories":206},"Máris támadják az idei év várható meglepetéscsapatát","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmaris-tamadjak-az-idei-ev-varhato-meglepetescsapatat\u002F",{"node":204},{"sourceUrl":205,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002F20-pre-season-test-day2-scaled-e1708606743326.webp",{"nodes":207},[208],{"name":104,"slug":105},{}]