[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-fernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba":3,"yoast-article-fernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba-\u002Fforma-1\u002Ffernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba\u002F":176,"rendered-post-230108":179,"embedded-previews-fernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba":181,"article-liveblogs-fernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba-":191},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":96,"categories":100,"tags":105},230108,"Tűzoltó készülékkel szalad Alonso után az Aston, de korábbi versenyzők szerint hibázott a spanyol","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ffernando-alonso-aston-martin-mike-krack-fekteszt-hiba\u002F","\u003Cp>Korábbi Forma–1-es versenyzők is úgy vélik, hogy Fernando Alonso jogosan kapott büntetést azért, amit az Ausztrál Nagydíj utolsó előtti körében tett.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Korábbi Forma–1-es versenyzők is úgy vélik, hogy Fernando Alonso jogosan kapott büntetést azért, amit az Ausztrál Nagydíj utolsó előtti körében tett.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fernando Alonso \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-a-schumacher-elleni-csataval-peldazza-miert-nem-erdemelt-buntetest\u002F2024\u002F03\u002F24\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">melbourne-i büntetése\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> napokkal az Ausztrál Nagydíj után is uralja a közbeszédet, a rajongók körében pedig szemmel láthatóan továbbra sincs egyetértés abban, hogy jogos volt-e a kétszeres világbajnok 20 másodperces büntetése. Hogy szerintünk miért volt az, arról alábbi cikkünkben írtunk, most pedig nem saját véleményünket, hanem három korábbi F1-es pilóta elemzését gyűjtöttük csokorba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"rTB6fpHOaG\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F03\u002F25\u002Ffernando-alonso-buntetes-russell-ausztral-nagydij\u002F\">Alonso hiába bizonygatja, hogy csak versenyzett, teljesen jogosan büntették meg\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“Alonso hiába bizonygatja, hogy csak versenyzett, teljesen jogosan büntették meg” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2024\u002F03\u002F25\u002Ffernando-alonso-buntetes-russell-ausztral-nagydij\u002Fembed\u002F#?secret=ABuJu6DgZo#?secret=rTB6fpHOaG\" data-secret=\"rTB6fpHOaG\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Világosak voltak Alonso szándékai\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Elsőként jöjjön a 158 F1-es futamnyi tapasztalattal rendelkező Martin Brundle, a Sky Sports szakkommentátora, aki \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.skysports.com\u002Ff1\u002Fnews\u002F12433\u002F13101725\u002Fmartin-brundles-australian-gp-verdict-carlos-sainzs-win-and-fernando-alonso-george-russells-incident\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szokásos jegyzetében\u003C\u002Fa> kitért az Alonso-esetre. Mint ismert, az Aston Martin veteránja az utolsó előtti körben a hatos kanyarban több mint 100 méterrel korábban lassított (elvette a gázt, enyhén fékezett és egyet még le is váltott), mint a verseny során addig bármikor, majd amikor észlelte, hogy ez túl sok, a gázra lépett, egyet felváltott, hogy aztán a kanyar előtt a kanyarbevételhez ismét kicsit elemelje a gázt. Mindez annyira váratlanul érte a mögötte fél másodperces távolságban haladó George Russellt, hogy a Mercedes versenyzője nem tudott időben lassítani, és az Aston Martin által keltett turbulens levegőbe túl nagy tempóval érkezve elveszítette uralmát az autója felett, majd a falnak csapódott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A felügyelők azt nem tudták bizonyítani, hogy Alonsónak kifejezetten az volt a célja, hogy kibabráljon Russell-lel, de a spanyol pilóta manőverét így is veszélyesnek ítélték meg. Alonso a büntetéssel persze nem értett egyet, mert szerinte ő csak előrefele, a jobb kigyorsításra koncentrál, és ennek érdekében lassított hamarabb, az pedig nem elvárható, hogy minden körben minden kanyart ugyanúgy teljesítsen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Alonso a rádióban azt állította, hogy valamiféle problémája volt a gázpedállal, és ezért volt lassabb a megszokottnál a hatos kanyarban. Russell nyilván nagyon igyekezett, hogy lőtávolba kerüljön egy dupla DRS-es támadáshoz a következő két egyenesben, versenyzőként pedig soha nem mész bele a kanyarba a sebességedet csökkentve, hacsak az előtted haladó nem lassít váratlanul. Ha mégis, nem autóversenyző vagy” – kezdte elemzését Brundle.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Alonso 🆚 Russell: The view from onboard \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAusGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AusGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F1nOxiMEdkD\">pic.twitter.com\u002F1nOxiMEdkD\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1772633857633996995?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 26, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Alonso feltette a szent glóriáját és elment a felügyelőkhöz, ahol elmagyarázta, hogy miként szándékozott másként megközelíteni a hatos kanyart, hogy jobb kigyorsítása legyen. Ehhez 100 méterrel korábban lassított, megsimította a féket és még le is váltott. Ez fogott ki Russellen. Láttuk már korábban Alonsót ezt tenni 2003-ban a Nürburgringen David Coulthard ellen, most pontosan ugyanazt a forgatókönyvet követte. Kivéve, hogy ezúttal jókora kárt okozott egy olyan csapatnak, amely valószínűleg rajta van a kívánságlistáján” – utalt arra a korábbi F1-es pilóta, hogy Alonso vélhetően a Mercedest is potenciális jövőbeli csapataként kezeli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Fernando védekezése az volt – miközben felemlegetett korábbi nagy és tiszta csatákat, amelyekben az évek során része volt –, hogy a versenyív megváltoztatása vagy a bemeneti tempó megváltoztatása a jobb kigyorsításért a motorsport művészetének része, és tulajdonképpen a bukótér és a kavicságy miatt törte össze az autót Russell. Továbbá, egy versenyző nem kérhető számon azért, hogy nem minden kört ugyanúgy teljesít, miközben egyéb változókkal birkózik meg” – folytatta Brundle, majd kijelentette, hogy számára teljesen világos, hogy Alonsónak mi volt a célja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Személy szerint kétségem sincs afelől, hogy Alonsónak szándékában állt kibabrálni egy elszánt Russell-lel, de kétlem, hogy ennyire durva végkimenetelt akart elérni a Mercedes-pilótának” – jelentette ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_45491\" aria-describedby=\"caption-attachment-45491\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-45491 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F02\u002FF124T01_112427SMG_1798-1024x683.webp\" alt=\"Forma-1, Fernando Alonso, Bahrein teszt 2024, 2. nap\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-45491\" class=\"wp-caption-text\">Alonso dörzsölt volt, de hiba csúszott a kivitelezésbe \u002F Fotó: Aston Martin F1 Team\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch2>Nincsenek kedves világbajnokok\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az 1979 és 1986 között 82 Forma–1-es futamon rajthoz álló Marc Surer a\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=z9JmsuRdPK8&ab_channel=Formel1.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Formel1.de YouTube-csatornáján\u003C\u002Fa> fejtette ki véleményét az incidensről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nincsenek kedves világbajnokok, én mindig ezt mondom. Minden hájjal megkentek. Hamilton esetében is láthattuk ezt – akit fair versenyzőnek tartanak –, hogy amikor Rosberggel csatáztak, miként ütköztek egymásnak. Szóval nincsenek kedves világbajnokok. Amit Alonso tett, az helytelen volt, de egyáltalán nem szokatlan” – vélekedett a 72 esztendős svájci.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Surer szerint „a büntetés igazságos”, és „ennek rossz vége is lehetett volna”, majd kijelentett, ő sem gondolja, hogy Alonso szándékosan akarta a pályáról lezavarni ellenfelét, mert „azt mondta, hogy hibázott, és én hiszek neki”. „Nincs sok értelme 100 méterrel korábban fékezni, majd ismét gyorsítani. Akkor jött rá, hogy »ezt elszúrtam«” – mondta az expilóta.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A kiszámíthatatlanság volt a baj\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Hosszasan elemezte a történteket még az Auszrál Nagydíj után, de a felügyelők ítéletének meghozatala előtt Karun Chandhok, a Sky Sports szakértője, aki a csatorna honlapján utólag is\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.skysports.com\u002Ff1\u002Fnews\u002F12433\u002F13101706\u002Ffernando-alonso-key-questions-around-australian-gp-incident-with-george-russell-answered-by-karun-chandhok\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> hosszasan írt\u003C\u002Fa> arról, szerinte miért jogos Alonso büntetése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Van, hogy az ember taktikusan vezet, de olyan is van, hogy ez kicsit túlmegy azon a határon, amit még fairnek ítélünk meg, és ebben az esetben szerintem túlment. Ha megnézem Alonso példáját a 2005-ös imolai versenyről (amikor Michael Schumacher ellen védekezett hosszú körökön át – a szerk.), az briliáns taktikus versenyzés volt tőle, a megfelelő időben a megfelelő helyre pozícionálva az autót, úgy lassítva a kanyarbejáratokon, hogy jobb legyen a kigyorsítása. De azt nagyon is kiszámítható stílusban tette, és szerintem itt ez a kulcsszó, a kiszámíthatóság.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt\u002F2024\u002F03\u002F25\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Sokan emlegették fel Kevin Magnussen dzsiddai versenyzését, feltéve a kérdést, hogy miként lehetett rendben, hogy szándékosan lelassította a mezőnyt, Alonsót viszont megbüntették azért, amit Melbourne-ben tett. Magnussen cselekedeteiben azonban volt kiszámíthatóság. Taktikus módon vezetett, lelassítva a nagy ívű kanyarok közepén, ahol csak egy ideális ív van, hogy senki ne tudja megelőzni. Úgy csinálta, hogy a mögötte haladók tisztában voltak vele, hogy mit tesz.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Fernando esetében, a GPS-adatokat is megnézve, világos, hogy a saját korábbi köreinél jelentősen korábban vette el a gázt és fékezett, majd gyorsított és ismét fékezett. George számára pedig ez idézte elő a kiszámíthatatlanságot. A földön bármelyik pilóta próbált volna korábban fékezni, hogy jó legyen a kigyorsítása, de szerintem ez ott ment túl a határon, hogy annyival korábban történt, hogy aztán ismét gyorsítania kellett.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Chandhok azt is elmagyarázta, hogy Russell nem azért veszítette el az uralmat az autó felett, mert megijedt és hirtelen el kellett vennnie a gázt, vagy a fékre lépett, hanem egyszerűen azért, mert hirtelen turbulens levegőben találta magát, ami drámai módon csökkentette az autója tapadását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Noha a két autó nem ért össze, valójában [Russell] nem az ütközés elkerülése miatt csúszott ki. Az F1-es autók első szárnya annyira érzékeny. George váratlanul közel került – ha számítasz erre, akkor annak megfelelően választod meg a tempódat és azt, ahogyan vezetsz. Alapvetően olyan volt, mintha egy másik autó mögött haladt volna, a tapadás pedig egyszer csak eltűnik, mintha egy kapcsolóval kikapcsolták volna, vagy mintha az első kerekei hirtelen jégre futnának. Ez történt George-dzsal” – ecsetelte az expilóta, aki szerint Russellnek nem kellene ostoroznia magát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mindig segíthetsz magadon, de megnézve, hogy mekkora volt a különbség a korábbi körökhöz képest, szerintem George lehetne elnézőbb is magával, mert nem számíthatott rá, hogy Fernando annyival korábban visszavesz. Számíthatott rá, hogy Fernando valamivel hamarabb elemeli a gázt, de nem ennyivel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_39788\" aria-describedby=\"caption-attachment-39788\" style=\"width: 719px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-39788 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FM398344-e1697803665643.jpg\" alt=\"George Russell, Mercedes, Katari Nagydíj\" width=\"719\" height=\"577\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-39788\" class=\"wp-caption-text\">Russell elsőre azt mondta, a kicsúszásról ő tehet, de a felügyelőknél már arról beszélt, hogy váratlan volt, amit Alonso tett \u002F Fotó: Sam Bloxham\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Ennélfogva Chandhok szerint is helyes felügyelői döntés született, és Alonsót szankcionálni kellett. Azt ugyanakkor kétli, hogy mindez hatással lesz a kétszeres világbajnok jövőjére, és a Mercedes vagy a Red Bull emiatt most lehúzta őt a potenciális versenyzők listájáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Fernando könyörtelen, brilliáns és okos versenyző. Kemény ellenfél, akinek az a megközelítése, hogy bármi áron nyerni akar. Bármely csapat igazolja le, ezért fogja tenni. Szóval nem hiszem, hogy ennek bármilyen hatása lesz a jövőjére. Bármi is fog történni, az a melbourne-i incidenstől független lesz. Nem gondolom, hogy egyetlen ilyen eset dönt egy csapatnál arról, hogy szerződtessék-e az adott pilótát” – jelentette ki az indiai, aki szerint a Japán Nagydíj versenyzői eligazításán azért még szülhet kínos párbeszédeket, ami történt, hiszen vélhetően lesznek olyanok (talán maga Russell is), akik szóba hozzák a történteket a versenyigazgatónál, és megkérdezik, hogy ő mit gondol az ehhez hasonló szituációkról és a jövőben a pilóták hogyan kezeljék az ilyen helyzeteket.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Az Aston Martin nem kér új vizsgálatot\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Mike Krack, az Aston Martin csapatfőnöke Alonsóhoz hasonlóan természetesen már az Ausztrál Nagydíj után sem értett egyet a büntetéssel, ám ilyen esetekben a csapatoknak lehetősége van újabb vizsgálatot kérvényezni. Ehhez viszont olyan, új és releváns bizonyítékokat kell prezentálnia, amelyek az eredeti vizsgálat alatt nem álltak a felügyelők rendelkezésére, az Aston Martin pedig nem képes erre. Ezért Krack a minap\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F1772692544998002835\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> közleményben szólt a rajongókhoz\u003C\u002Fa>, és a támogatásuk megköszönése után elárulta, nem tudnak új vizsgálatot kérvényezni. Egyúttal nem nehéz észrevenni azt sem, hogy a csapatfőnök szavai mintha kicsit Alonsónak is szólnának, és ez egyben egy látványos kiállás a spanyol mellett is, akit az Aston Martin nagyon szeretne megtartani, így természetesen igyekszik mindenben a kedvében járni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_15238\" aria-describedby=\"caption-attachment-15238\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-15238 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FGP2209_154809_56I8412-1024x684.jpg\" alt=\"Mike Krack, Aston Martin\" width=\"696\" height=\"465\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-15238\" class=\"wp-caption-text\">Mike Krack látványosan kiállt Alonso mellett \u002F Fotó: Aston Martin F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Aston Martin Aramco-drukkerek. Meg akartam köszönni a támogató üzeneteket, amelyeket a csapat kapott vasárnap és az Ausztrál Nagydíj végeredményének kihirdetése óta. Először is, a motorsportban mindenki megkönnyebbült, hogy George-nak nem esett baja, és a saját lábán sétált el a baleset helyszínéről. Azt akarom, hogy tudjátok, teljes mértékben támogatjuk Fernandót. Ő a legtapasztaltabb versenyző a Forma–1-ben. Több versenyen vett részt, mint bárki más, és több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezik. Többszörös világbajnok több kategóriában” – kezdte Krack.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt, hogy 20 másodperces büntetést kapott, miközben a két autó között nem volt kontakt, nehéz lenyelni, de el kell fogadnunk a döntést. A lehető legjobban érveltünk, de új bizonyíték hiányában nem tudunk új vizsgálatot kérvényezni. Fernando fenomenális versenyző, és minden rendelkezésére álló eszközt megragadott, hogy George előtt végezzen – mint ahogyan azt tavaly Brazíliában Sergio [Pérez] ellen is láttuk. Ez a motorsport legmagasabb szintű művészete, és soha senkit nem sodorna veszélybe.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Köszönöm mindenkinek, aki kapcsolatba lépett velünk, együtt lépünk tovább, és már alig várjuk, hogy néhány nap múlva a szurkolóink előtt versenyezzünk Szuzukában.”\u003C\u002Fp>\n","2024-03-27T18:01:21",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-scaled-e1711203563389.webp","","\u003Cp>Fotó: Aston Martin\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1134,[21,26,31,35,40,45,50,54,58,63,68,73,78,82,86,90,92],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":33,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":24,"name":57},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":59,"width":60,"height":61,"name":62},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":64,"width":65,"height":66,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":87,"width":88,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":91},"profile_150",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FSUP2403_164557_25A2979-300x300.webp","300","profile_300",{"node":97},{"name":98,"slug":99},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":101},[102],{"name":103,"slug":104},"Forma-1","forma-1",{"nodes":106},[107,110,113,114],{"name":108,"slug":109},"F1","f1",{"name":111,"slug":112},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":103,"slug":104},{"name":115,"slug":116},"Mike Krack","mike-krack",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Fidel Castro foglya és a versenytársak idolja – 115 éve született Juan Manuel Fangio","fidel-castro-foglya-es-a-versenytarsak-idolja-115-eve-szuletett-juan-manuel-fangio","2026-06-24T19:47:23",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002F21C0155_002-e1668851778989.jpg",{"nodes":127},[128],{"slug":104},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Így vehették el Verstappen előnyét az új szabályok","igy-vehettek-el-verstappen-elonyet-az-uj-szabalyok","2026-06-24T16:54:04",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603140345-scaled-e1773733121803.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":104},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Már csak a Mercedes lóg ki az F1-es élmezőnyből az év slágerfejlesztésével","mclaren-forgo-hatso-szarny-spielberg","2026-06-24T11:48:14",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126010_2290-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":104},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"2015 szelleme kísért a Hondánál, miután bejelentették, lesznek ők még rosszabbak is","2015-szelleme-kisert-a-hondanal-miutan-bejelentettek-lesznek-ok-meg-rosszabbak-is","2026-06-24T10:14:02",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281526844-scaled.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":104},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"38 éve hunyt el Kesjár Csaba","kesjar-csaba-halal-evfordulo","2026-06-24T08:55:46",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Ffortepan_188047-scaled-e1782278342674.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":104},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt\u002F":182,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt":182,"\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt\u002F2024\u002F03\u002F25\u002F":182,"\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt\u002F2024\u002F03\u002F25":182,"alonso-fekteszt":182},{"title":183,"uri":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Hosszú az ismét megbüntetett Alonso fékezési bűnlajstroma","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Falonso-fekteszt\u002F",{"node":186},{"sourceUrl":187,"altText":15},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F03\u002FGP2402_165115_U1A2774-scaled-e1710146048111.webp",{"nodes":189},[190],{"name":103,"slug":104},{}]