[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij":3,"yoast-article-ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij-\u002Fforma-1\u002Fferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij\u002F":195,"rendered-post-285917":198,"twitter-media-ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij":200,"embedded-previews-ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij":201,"article-liveblogs-ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij-":211,"racingline-ad-config":212},{"data":4,"extensions":188},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},285917,"A Ferrari másodszor is botrányosat húzott, de legalább eltörölte vele a miatta hozott szabályt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij\u002F","\u003Cp>Hiába arattak ismét kettős győzelmet, ezt a versenyt sem tehették ki az ablakba a maranellóiak.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cb>2010-ben ezen a napon, július 25-én rendezték azt a Német Nagydíjat, amely nem a Ferrari kettős győzelméről, hanem a maranellóiak burkolt csapatutasításáról maradt emlékezetes. Ráadásul Felipe Massától pont egy évvel a hungaroringi balesete után vették el a futamgyőzelem esélyét.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A Forma–1 elmúlt 73 és fél évének nagy részében a csapatutasítás teljesen legális volt, ennek ellenére a szurkolók érthető módon soha nem szerették. Pláne akkor nem, amikor egy istálló pont abban a korszakban követ el ilyesmit, amikor be van tiltva, ráadásul olyan pilótát aláz meg ezzel, akinek a győzelme szimbolikus jelentőséggel bírt volna.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ez történt 2010. július 25-én, azaz napra pontosan 13 éve. Ekkor rendezték a Német Nagydíjat, a szezon tizenegyedik futamát. A hétvége előtt Lewis Hamilton volt a tabella élén 145 ponttal, 12 egységgel megelőzve csapattársát, Jenson Buttont. Őket a Red Bullok követték, és csak utánuk, 47 pontos hátrányban következett a szezonnyitó óta futamgyőzelem nélkül álló Fernando Alonso.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az időmérőn a német pilóta szerezte meg a pole pozíciót, mindössze 2 ezredmásodperccel megelőzve a Ferrari versenyzőjét. Ilyen kis különbségre egyébként azóta sem volt példa a kvalifikáció első két helyezettje között, bár a mostani Magyar Nagydíjon csupán 1 ezreden múlott, hogy ez összejöjjön. Mögülük a két csapattárs indulhatott Felipe Massa-Webber sorrendben, a harmadik sort pedig a McLarenek foglalták el.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A rajtot a brazil pilóta kapta el a legjobban, és megszerezte a vezetést, bár ebben az is közrejátszott, hogy a gyengén induló Vettel igyekezett minél inkább kiszorítani Alonsót. Az első kerékcserékig nem változott a helyzet, ahogyan utána sem, ám Massa nagyon küszködött az új abroncsokon. Ennek következtében Alonso igencsak közel került hozzá, sőt, egy pillanat erejéig át is vette a vezetést.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ccenter>\u003Ca id=\"6dhfYw0XTb9MVC5M7WPZHg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F103079234\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'6dhfYw0XTb9MVC5M7WPZHg',sig:'8eZmye6-Z5ad0jlX2nnFFR8yqTwmFYFDndVwJqi1Nx8=',w:'594px',h:'396px',items:'103079234',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fcenter>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Massa kapta el a legjobban a rajtot\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A spanyol versenyző szokásához híven idegesen rádiózni kezdett, és egyértelműen a csapat értésére adta, hogy gyorsabb Massánál. Ugyanezt ráadásul Vettel is elmondhatta magáról, aki tiszta levegőben közeledett a Ferrari kettősére. Alonsónál egyre inkább kezdett elszakadni a cérna, és kijelentette, „nevetségesnek” tartja, hogy csapattársa nem engedi el őt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Nem sokkal később viszont Massa feljebb kapcsolt, és némileg elhúzott Alonsótól, de mint kiderült, ez csak ideiglenes állapot volt, hiszen a kétszeres F1-es világbajnok aztán újra odaért közvetlenül mögé. A 48. körben pedig elhangzott az a mondat, amely később szállóigévé vált a Forma–1-es szurkolók körében, és könnyen lehet, hogy a 11-szeres futamgyőztest is sokáig kísértette.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">„Fernando gyorsabb nálad” – közölte pilótájával a szavakat jól hallhatóan tagolva Rob Smedley, Massa versenymérnöke. Ha maga a tartalom nem lett volna elég, akkor a hangsúlyozásból egyértelműen kiderült, hogy a Ferrari burkoltan arra kérte Massát, hogy engedje el Alonsót. Bár a brit szakember megerősítést kért, hogy a címzett érti-e, hogy mit kell tennie, erre nem szóbeli választ kapott, ugyanis Massa egy körrel később félreállt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ccenter>\u003Ca id=\"4AjEBuQXRdt5qqFcE6PESA\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F103080201\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'4AjEBuQXRdt5qqFcE6PESA',sig:'7Ekah9PtkFq9x6XlKTFJbFayANpShMB1vpVRIOgefVQ=',w:'594px',h:'396px',items:'103080201',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fcenter>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Massa kénytelen volt elengedni Alonsót\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Bár a végjátékban Vettel is megközelítette, az akkor 29 éves pilóta legalább a második helyét megőrizte. Sokan azonban felháborodtak a Ferrari eljárásán, és ennek oka csak részben volt az, hogy kijátszották a szabályokat. Sokak szemében ugyanis talán még ennél is fontosabb tényező volt, hogy pont aznap volt Massa hungaroringi balesetének első évfordulója, így a győzelem bizonyára rengeteget jelenthetett volna neki.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ehelyett bő másfél éven belül már a harmadik komoly csapás érte a drámai módon elvesztett 2008-as vb-cím és a baleset után. Bár a szezon során még kétszer dobogóra állhatott, Massát érezhetően padlóra küldték a történtek, és a koreai harmadik helye után közel két évet kellett várnia egy újabb pódiumra. Utólag pedig az is kijelenthető, hogy a hockenheimi futam volt az utolsó, amiikor reális esélye volt a győzelemre.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Persze nyilvánvaló, hogy az érmének ezúttal is két oldala van. A másik tábor ugyanis azzal érvelt a Ferrari döntése mellett, hogy bár Alonso hátránya is tetemes volt akkor, így is ő volt az, akiben a Ferrari bízhatott a világbajnoki címet illetően. Ez pedig majdnem be is jött, hiszen a spanyol pilóta még éllovasként utazott el a szezonzáróra, de egy stratégiai hiba miatt végül Vettel örülhetett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ami a futam utózöngéit illeti, a két versenyző ugyan igyekezett elbagatellizálni a történteket, az FIA, majd a Motorsport Világtanács sem kegyelmezett, és a Ferrarinak 100 ezer dollárt kellett fizetnie, amiért megszegte a sportszabályzatot, ráadásul ezzel ártott a sportág hírnevének. A szövetségnél viszont belátták, hogy a csapatutasítás tiltásának nincs értelme, és a következő idénytől eltörölték ezt a cikkelyt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ezzel pedig, mondhatni, a kör bezárult. A korlátozás ugyanis 2003 óta élt, miután az előző szezonban az addig vezető Rubens Barrichello az utolsó kanyarban engedte el Michael Schumachert az Osztrák Nagydíjon. A szabályt tehát lényegében a Ferrari miatt vezették be, majd nyolc évvel később szintén a maranellóiak ténykedésének köszönhetően törölték el.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-07-25T13:51:57","2026-07-25T13:50:34",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-scaled-e1784979797460.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1128,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-600x398.webp","600","398","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-1800x1195.webp","1800","1195","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-768x510.webp","768","510","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-1536x1020.webp","1536","1020","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-2048x1360.webp","2048","1360","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-633x420.webp","633","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-696x462.webp","696","462","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-1068x709.webp","1068","709","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-1920x1275.webp","1920","1275","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00110011_507-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,121,124,127,130,133,134,137],{"name":120,"slug":120},"2010",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"Felipe Massa","felipe-massa",{"name":128,"slug":129},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":131,"slug":132},"Ferrari","ferrari",{"name":115,"slug":116},{"name":135,"slug":136},"Német Nagydíj","nemet-nagydij",{"name":138,"slug":138},"retro",{"nodes":140},[141,151,161,168,178],{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Az F1-es Magyar Nagydíj időmérője élőben","az-f1-es-magyar-nagydij-idomeroje-eloben","2026-07-25T15:29:12",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2-saturday-budapest-2026-scaled-e1784985766406.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":116},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Váratlan: még idén megrendezhetik a valaha volt leghidegebb F1-es versenyt","varatlan-meg-iden-megrendezhetik-a-valaha-volt-leghidegebb-f1-es-versenyt","2026-07-25T14:43:31",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F05\u002FSI202405190589_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1716148252181.jpg",{"nodes":159},[160],{"slug":116},{"title":7,"slug":162,"date":11,"featuredImage":163,"categories":165},"ferrari-csapatutasitas-alonso-massa-2010-nemet-nagydij",{"node":164},{"sourceUrl":15},{"nodes":166},[167],{"slug":116},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Komoly kihívót kapott a Ferrari az időmérő előtt, és nem a Mercedes az","komoly-kihivot-kapott-a-ferrari-az-idomero-elott-es-nem-a-mercedes-az","2026-07-25T13:34:24",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHP_12297-scaled-e1784978773429.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":116},{"title":179,"slug":180,"date":181,"featuredImage":182,"categories":185},"A McLaren állt az élre a harmadik szabadedzásen, izgalmasnak ígérkezik a hungaroringi időmérő","f1-magyar-nagydij-harmadik-szabadedzes-elo","2026-07-25T11:59:26",{"node":183},{"sourceUrl":184},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-friday-budapest-2026-scaled-e1784979309558.webp",{"nodes":186},[187],{"slug":116},{"debug":189,"graphqlSmartCache":193},[190],{"type":191,"message":192},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":194},[],{"status":196,"json":197},404,null,{"item":199},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":197},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes\u002F":202,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes":202,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes":202,"ferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes":202},{"title":203,"uri":204,"featuredImage":205,"categories":208},"24 éve: a Ferrari szégyenfoltja, amit Barrichello tett igazán naggyá","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-barrichello-schumacher-2002-osztrak-nagydij-elengedes\u002F",{"node":206},{"sourceUrl":207,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00000752_032-scaled-e1778578904197.webp",{"nodes":209},[210],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":213,"updatedAt":233},{"article_inline_1":214,"article_inline_2":222,"article_inline_3":224,"article_sidebar_1":226,"article_sidebar_2":228,"home_section_1":230,"home_section_2":231,"home_section_3":232},{"enabled":215,"provider":216,"reviveZoneDesktop":217,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":219,"divId":220,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":215,"provider":216,"divId":223,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":215,"provider":216,"divId":225,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":215,"provider":216,"divId":227,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":215,"provider":216,"divId":229,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":215,"provider":216,"reviveZoneDesktop":217,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":219,"divId":220,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},{"enabled":215,"provider":216,"divId":223,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},{"enabled":215,"provider":216,"divId":225,"reviveZoneDesktop":221,"reviveZoneMobile":221,"reviveId":221,"adsenseClient":221,"adsenseSlot":221,"customHtml":221},0]