[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ferrari-gyozelem-verstappen-norris":3,"yoast-article-ferrari-gyozelem-verstappen-norris-\u002Fforma-1\u002Fferrari-gyozelem-verstappen-norris\u002F":203,"rendered-post-239777":206,"embedded-previews-ferrari-gyozelem-verstappen-norris":208,"article-liveblogs-ferrari-gyozelem-verstappen-norris-":219,"racingline-ad-config":220},{"data":4,"extensions":196},{"post":5,"sidebarPosts":144},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},239777,"Kettős Ferrari-győzelmet és büntetéssel végződő Verstappen-Norris csatát hozott az USA Nagydíj","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-gyozelem-verstappen-norris\u002F","\u003Cp>A Ferrari tükörsimán nyert Austinban, ám Verstappen és Norris hatalmas csatája kissé háttérbe szorította a teljesítményét.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Charles Leclerc a 4. helyről rajtolva tükörsima győzelmet aratott az USA Nagydíjon, a Ferrari örömét pedig az tette teljessé, hogy mögötte Carlos Sainz lett a második. A hajrában a show-t Max Verstappen és Lando Norris harmadik helyért zajló csatája szolgáltatta, aminek végén utóbbi előzött, majd büntetést kapott.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero\u002F2024\u002F10\u002F20\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A pole pozícióból\u003C\u002Fa> Lando Norris, mellőle pedig a pontversenyben a McLaren pilótája előtt 54 ponttal vezető Max Verstappen várhatta a piros lámpák kialvását az USA Nagydíjon, míg a második sorban Carlos Sainz és Charles Leclerc készült arra, hogy a sprinten nyújtott bíztató tempót vasárnapra átmentve a versenyen már harcba szálljon a győzelemért. Az első tízből mindenki a közepes keveréken kezdett, míg a keményeket Lance Stroll (13.), Franco Colapinto (15.), Lewis Hamilton (17.), Liam Lawson (19.) és George Russell (bokszutca) kapta meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris és Verstappen is jól jött el, de előbbi nem védte le eléggé a belső ívet az egyes kanyarban, így a címvédő bebújt mellé, majd kiterelte a bukótérbe. A csapattársát már a rajt után elkapó Leclerc ezt kihasználva belül elsurrant és átvette a vezetést, Sainz pedig Norris mellett ment el, így maradt a 3. helyen. Hátrébb Alex Albon eltalálta és megforgatta Esteban Ocont, aki így visszaesett az utolsó helyre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A rajt:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️\u003Cbr \u002F>⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>LIGHTS OUT IN AUSTIN!!! 🇺🇸\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>What a start! Norris and Verstappen duel into Turn 1 and as they scrap through goes Leclerc!!! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FfXuEazNYtC\">pic.twitter.com\u002FfXuEazNYtC\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848078310745448958?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nem sokon múlt, hogy az első kört kettős Ferrari vezetéssel fejezze be a mezőny, Sainz ugyanis a 12-es kanyarban bevetődött Verstappen mellé, ám rövidet fékezett, és tulajdonképpen kikergette a bukótérbe a hollandot, miközben ő maga is elhagyta a pályát. Verstappen ezután a bukótérből gyorsítva a Ferrari előtt maradt, de Sainz nem nyugodott bele ebbe, és a 2. körben ismét támadott a hátsó egyenesben, majd a 15-ös előtt kívülről is próbálkozott, de a holland remekül védekezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 3. körben aztán viszont már nem élvezhettük a második helyért zajló párharcot, mert alighogy a mezőny eleje végigszáguldott a célegyenesen, a rendező a 19-es kanyar kavicságyában parkoló Lewis Hamiltonra váltott. A 17. helyről a rajtnál a 12.-re előrelépő hétszeres világbajnok a lassítás alapján egyszerűen besokallt a kemény gumikon, ami azt eredményezte, hogy az austini USA Nagydíj 2012 óta íródó történetében először nem fejezte be a texasi futamot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hamilton a kavicságyban:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">LAP 3\u002F56 \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton into the gravel and out of the race ❌\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>That beached Mercedes will need moving and we have a Safety Car \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FGunZRrSUIe\">pic.twitter.com\u002FGunZRrSUIe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848079512086643019?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'segoe ui', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'open sans', 'helvetica neue', sans-serif;\">A Mercedes mentésének idejére bejött a biztonság autó, amely mögött Leclerc, Verstappen, Sainz, Norris, Piastri, Gasly, Magnussen, Cunoda, Pérez, Alonso, Hülkenberg, Stroll, Lawson, Csou, Colapinto, Bottas, Russell, Ocon és Albon sorrendben sorakoztak fel a pilóták, hogy aztán az 5. kör végén folytatódhasson a száguldás.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen tapadt Leclerc-re az újraindításnál, de nem tudott támadni a célegyenes végén, majd mire a hátsó egyenesre értek, a monacói már leszakította őt annyira, hogy ott se kísérelhessen meg egy bevetődést. Leclerc ezután rögtön leggyorsabb kört repesztve 1 másodpercnél nagyobb előnyre tett szert, így Verstappen a DRS engedélyezésekor nem nyithatta a hátsó szárnyát, míg Sainz szintén nem tehette ezt meg mögötte, mivel ő meg Verstappenhez nem tudott közel maradni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kezdetben úgy tűnt, hogy Verstappen képes 1-1,5 másodperc közötti távolságban maradni Leclerc mögött, ám a Ferrari pilótája hamarosan elkezdett elszakadni tőle. Nem volt ugyanakkor minden kerek a maranellóiak háza táján, a 8. körben Sainz ugyanis arra kezdett panaszkodni, hogy a kigyorsításoknál nincs elég erő a motorban, illetve benzinszagot érez a pilótafülkében. Ennek ellenére 1,5 másodperccel követte Verstappent, azaz a tempóján nem látszott meg mindez, a mérnöke pedig hamarosan beállítás-változtatásra kérte, ami megoldani látszott a gondjait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első kiállásokig az élmezőnyben nem történt jelentős változás, Leclerc folyamatosan szakadt el, míg Sainz 2 másodpercen belül tartotta a szintén valamilyen technikai problémával küzdő Verstappent, akivel mérnöke azt közölte, hogy majd az első kiállásnál fogják azt megoldani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alonso és Lawson a sprint után a versenyen is megtalálta egymást, ezúttal az új-zélandi előzött, és nem volt semmilyen feszültség:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">LAP 12\u002F56\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Liam Lawson and Fernando Alonso are inseparable this weekend! \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The Kiwi is keeping the two-time world champ behind him as they fight for P11 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F89ZekTWGiY\">pic.twitter.com\u002F89ZekTWGiY\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848084198457831856?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Noha az elejében nem voltak csaták, hátrébb azért akadtak, ezek közül az egyik, egészen pontosan George Russell Valtteri Bottas elleni előzése 5 másodperces büntetést ért, amit Toto Wolff „viccnek” nevezett a rádióban. És hát valljuk be, valóban eléggé szigorúnak tűnt az ítélet, amit Russell a Sauber letereléséért kapott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 20. körhöz érve Leclerc előnye 8 másodperc fölé nőtt, Sainz 1,5 másodperccel követte Verstappent, mögötte 3,5 másodperccel lemaradva autózott Norris, akitől további 4 másodpercre érkezett Piastri, majd az ausztráltól 13 másodpercre levő Pérez zárta az első hatot. Az élmezőnyből Sainz érkezett elsőként lecserélni a közepes gumikat keményekre a 21. kör végén, de ezzel nem indított el láncreakciót, a Red Bull ugyanis nem hívta ki gyorsan Verstappent, hogy megakadályozza az elévágást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hollandot végül a 25. kör végén hívták a kemény abroncsokért, hogy 4,4 másodperccel Sainz mögé álljon vissza az 5. helyre. Egy körrel később érkezett Leclerc is az élről, úgyhogy a két McLaren állt az élre Norris–Piastri sorrendben. A papajaszínű autók ráadásul nem diktáltak rossz tempót\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris a 31. körben jött, majd 6,4 másodperccel állt vissza Verstappen mögé az 5. helyre. Egy körrel később a nem sokkal korábban Leclerc által megelőzött Piastri is érkezett. Ezután a sorrend Leclerc, Sainz, Verstappen, Norris, Piastri, Russell (neki még hátra volt a kiállása) volt a sorrend az első 6 helyen; a Ferrari monacói pilótája 7,4 másodperccel vezetett csapattársa előtt, akit 3,8 másodperccel követett Verstappen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az viszonylag gyorsan nyilvánvalóvá vált, hogy a Ferraritól legfeljebb valamilyen váratlan fejlemény veheti el a kettős győzelmet, Verstappen ugyanis folyamatosan távolodott Sainztól, Norris ugyanakkor a 6 körrel frissebb gumijain elindult Verstappen után. Az 56 körös futam 41. körére ért 2 másodpercen belülre, majd a 44. körre DRS-távolságba, hogy aztán körökön át nyithassa a célegyenesben és a 12-es kanyar felé vezető egyenesben is a hátsó szárnyát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">LAP 47\u002F56 \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The two title rivals side by side! 😵\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen manages to repel Norris's attack this time around \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Ft5aFzt7mgB\">pic.twitter.com\u002Ft5aFzt7mgB\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848098578914238787?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Igazán szorossá a 47. körre vált a helyzet, amikor Norris minden addiginál közelebb került a célegyenesben, Verstappen pedig olyan rövidet fékezett, hogy blokkolta a bal első kerekét. Ahogyan az várható volt, a hátsó egyenesben jött az újabb támadás, de Verstappen egyelőre állta a sarat, viszont a McLaren britje innentől már nem eresztette őt el. A 48. körben Norris nem tudott próbálkozni, a 49. elején viszont védekezésre kényszerítette riválisát az első kanyar féktávján, miként így tett az 50. kör elején is, de Verstappen hiba nélkül vezetett. Egészen az 50. kör közepéig, amikor elfékezte magát a 12-es kanyarban, de nem csúszott le túlságosan az ívről, így Norris nem tudta kihasználni a rontást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az 51. körben viszont a holland mellé tudott érni a 12-es féktávján, hogy aztán kanyarokon át csatázzon vele, a 15-ösből kifelé azonban kénytelen volt visszasorolni a Red Bull mögé. Az 52. körben aztán minden addiginál jobban rátapadt Verstappen hátsó szárnyára a hátsó egyenesben, és már a féktáv előtt kívülről riválisa elé került, Verstappen viszont rövidebbet fékezett, majd leterelte Norrist, aki ennek ellenére elöl maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen természetesen azonnal rádiózott, hogy Norris a pályán kívül előzte őt meg, majd a célegyenes végén visszatámadott, de Norris egy utolsó pillanatos irányváltással visszaverte. „Vissza kell adnia a helyet” – mondta mérnökének a címvédő, mire Gianpiero Lambiase megnyugtatta, hogy rajta vannak a pályán kívül előzésen és az irányváltáson is, a felügyelők pedig már nézik az eseteket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Norris és Verstappen is átment a fehér vonalon előbbi előzésénél:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">LAP 52\u002F56 \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Through goes Norris but he's off the track when he does\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The McLaren driver hasn't given the place back. The stewards are investigating 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FoDmpRvOYDM\">pic.twitter.com\u002FoDmpRvOYDM\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848101047958385027?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>GP ezután azt közölte Verstappennel, hogy Norrisnek összegyűlt a negyedik pályaelhagyása, a McLaren szerint viszont még csak a harmadiknál járt, úgyhogy ezért még nem járt büntetés. Az előzésért viszont – mint kiderült – igen, az utolsó körben ugyanis megjelent a felirat a képernyőn, hogy Norris 5 másodperces büntetést kapott, aminek köszönhetően 0,9 másodperccel visszakerült Verstappen mögé és csak a 4. lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verstappen így 54-ről 56 pontra növelte az előnyét az összetettben, miközben Leclerc 8,5 másodperces előnnyel nyert Sainz előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Leclerc, Sainz, Verstappen, Norris négyes mögött Piastri, az utolsó körben előző Russell, majd Pérez, Hülkenberg, Lawson és Colapinto lett a pontszerzők további sorrendje. Érdemes kiemelni utóbbi két versenyzőt, hiszen Lawson a mezőny végéről zárkózott fel, míg Colapinto eddigi négy F1-es futamából második alkalommal szerzett pontot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Az USA Nagydíj végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">RACE CLASSIFICATION (LAP 56\u002F56) \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A red letter day for \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ScuderiaFerrari\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FUSGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#USGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fa7HuHuTjlp\">pic.twitter.com\u002Fa7HuHuTjlp\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1848105908288761928?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 20, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2024-10-20T22:45:06","2024-10-23T12:30:56",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-scaled-e1729455821500.jpg","Forma-1, USA Nagydíj, Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull","\u003Cp>Fotó: Mark Sutton\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1173,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-600x414.jpg","600","414","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-1800x1242.jpg","1800","1242","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-768x530.jpg","768","530","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-1536x1060.jpg","1536","1060","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-2048x1413.jpg","2048","1413","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-609x420.jpg","609","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-696x480.jpg","696","480","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-1068x737.jpg","1068","737","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-1920x1325.jpg","1920","1325","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200617-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,128,129,132,135,138,141],{"name":120,"slug":121},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":126,"slug":127},"Ferrari","ferrari",{"name":115,"slug":116},{"name":130,"slug":131},"Lando Norris","lando-norris",{"name":133,"slug":134},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":136,"slug":137},"McLaren","mclaren",{"name":139,"slug":140},"Red Bull","red-bull",{"name":142,"slug":143},"USA Nagydíj","usa-nagydij",{"nodes":145},[146,156,166,176,186],{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"A Red Bull csak muszájból adott autót Péreznek – kitálal a Verstappen-mániáról a korábbi csapattárs","a-red-bull-csak-muszajbol-adott-autot-pereznek-kitalal-a-verstappen-maniarol-a-korabbi-csapattars","2026-07-13T17:34:54",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FF1-Grand-Prix-of-China-scaled.jpg",{"nodes":154},[155],{"slug":116},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Hamilton szeretne belemenni egy fekete lyukba","hamilton-szeretne-belemenni-egy-fekete-lyukba","2026-07-13T15:11:06",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-25-at-20.13.43-6-scaled.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":116},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Hamarosan óriásit ugorhat előre ez az F1-es csapat, de mégsem fog feltűnni","hamarosan-oriasit-ugorhat-elore-ez-az-f1-es-csapat-de-megsem-fog-feltunni","2026-07-13T13:30:17",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMePxdxWwAAyDm5-modified.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":116},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"Schumacher legendás diadalai, Lauda és Hamilton első sikere – íme a Ferrari legnagyobb győzelmei","f1-michael-schumacher-legendas-diadalai-niki-lauda-es-leewis-hamilton-elso-sikere-ime-a-ferrari-legnagyobb-gyozelmei","2026-07-13T05:59:17",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_09011038_067-scaled-e1783887703576.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":116},{"title":187,"slug":188,"date":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Először szerepelt nyilvánosan az autó, ami megmenthette volna Senna életét","mclaren-lamborghini-goodwood-senna","2026-07-12T18:25:57",{"node":191},{"sourceUrl":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-12-13.31.19-e1783856040912.webp",{"nodes":194},[195],{"slug":116},{"debug":197,"graphqlSmartCache":201},[198],{"type":199,"message":200},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":202},[],{"status":204,"json":205},404,null,{"item":207},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":205},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero\u002F":209,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero":209,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero\u002F2024\u002F10\u002F20\u002F":209,"\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero\u002F2024\u002F10\u002F20":209,"norris-verstappen-usa-nagydij-idomero":209},{"title":210,"uri":211,"featuredImage":212,"categories":216},"Norris némi szerencsével legyőzte Verstappent, Hamilton az utolsó előtti lett az időmérőn","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fnorris-verstappen-usa-nagydij-idomero\u002F",{"node":213},{"sourceUrl":214,"altText":215},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F10\u002FSI202410200045-scaled-e1729380167208.jpg","Verstappen, Norris, Sainz, Red Bull, McLaren, Ferrari",{"nodes":217},[218],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":221,"updatedAt":241},{"article_inline_1":222,"article_inline_2":230,"article_inline_3":232,"article_sidebar_1":234,"article_sidebar_2":236,"home_section_1":238,"home_section_2":239,"home_section_3":240},{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":223,"provider":224,"divId":235,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":223,"provider":224,"divId":237,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":223,"provider":224,"reviveZoneDesktop":225,"reviveZoneMobile":226,"reviveId":227,"divId":228,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":231,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},{"enabled":223,"provider":224,"divId":233,"reviveZoneDesktop":229,"reviveZoneMobile":229,"reviveId":229,"adsenseClient":229,"adsenseSlot":229,"customHtml":229},0]