[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes":3,"yoast-article-ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes-\u002Fforma-1\u002Fferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes\u002F":187,"rendered-post-288224":190,"twitter-media-ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes":192,"embedded-previews-ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes":193,"article-liveblogs-ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes-":204,"racingline-ad-config":205},{"data":4,"extensions":180},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},288224,"Egy jó és egy elég rossz hírt is kapott a Ferrari","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes\u002F","\u003Cp>A jó hír rövid, a rossz hosszú távra szól, és alighanem Maranellóban szó nélkül felcserélnék a kettőt, ha lenne választásuk.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Nagyon nem úgy sikerült a Ferrari számára az Olasz Nagydíj, ahogyan azt a maranellói istálló eltervezte, hiszen nem elég, hogy Charles Leclerc a második körben csúnyán összetörte az autóját és Lewis Hamilton csak a 6. helyen végzett, a rajt után előbbi kitette utóbbit a kavicságyba, amit a hétszeres világbajnok nem vett jó néven, elindítva a legújabb botrányt a Scuderia falain belül. Így is van azonban minek örülni az olaszok háza táján, noha egy olyan hír is napvilágot látott, ami viszont igencsak rosszul érintheti őket.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kezdjük azonban a jó hírrel: Charles Leclerc megúszta a hátrasorolásos büntetést a hétvégi Spanyol Nagydíjon, nem kell ugyanis új erőforrást szerelni az autójába a monzai bukása miatt. Pedig a 230 km\u002Fórás, több mint 50 G-s lassulást eredményező becsapódás után aggodalomra adott okot, hogy a Ferrari motorja még hosszú ideig jól hallhatóan járt – és nem alapjáraton – végül pedig az egyik beavatkozó kapcsolta le. A károsodást azonban ennek ellenére sikerült elkerülni, és csak a váltóházat kell kicserélni a madridi fordulóra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fleclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Most pedig jöjjön a rossz hír: sajtóértesülések szerint az eredeti tervekkel ellentétben a Mercedes mégis felhasználja az F1 idei szezontól bevezetett felzárkóztatási mechanizmusa, az Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) keretében alkalmazható fejlesztését, noha a szezon korábbi szakaszában még azt közölte, hogy bár kihasználja az ADUO révén rendelkezésére álló extra próbapadi időt és fejlesztési költségkeretet, hardveres módosításokat nem tervez bevezetni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fmercedes-new-engine-upgrade-plan-is-terrible-news-for-ferrari\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa> azonban úgy értesült, hogy időközben változott a terv, és a Mercedes brixworthi motorrészlegén már dolgoznak azon, hogy még a szezon vége előtt elkészüljön egy ADUO-fejlesztés, amelyet az Azerbajdzsánból, Malajziából és Szingapúrból álló tripla hétvége valamelyik versenyén vethetnek be. Az időzítés vélhetően egybeesik majd azzal, hogy George Russell-lel mikor vállalnak be ahhoz hasonló rajtbüntetést, mint azt tették Kimi Antonellivel Monzában. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt a szaklap sem tudja, hogy az erőforrás mely területeit érintik majd a módosítások, de Kimi Antonelli Olasz Nagydíjra beszerelt elemei árulkodók lehetnek, ugyanis a Mercedes csak a belső égésű motort, az akkumulátort és a vezérlőelektronikát cserélte ki új példányra, a 20 esztendős versenyző így sem új turbót, sem új MGU-K-t, sem új kipufogórendszert és kiegészítő elemeket nem kapott, noha az utolsó helynél hátrébb nem került volna, így normál esetben ezekből is kellett volna frisset vételeznie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedes döntése arra utal, hogy ezen elemekből a szezon későbbi részében tervez újat bevetni, hogy már továbbfejlesztett változatok kerülhessenek az autóba. Paddock-szerte általános vélemény, hogy a V6-os fejlesztéséből nem sok előnye származna a konstruktőri éllovasnak, ráadásul ezzel azt kockáztatnák, hogy megelőzik a Red Bullt, amivel ADUO-fejlesztéshez juttatnák a bikásokat. A legvalószínűbb, hogy a turbóra koncentrálva igyekeznek jelentős teljesítményt találni – új turbót pedig Antonelli is büntetlenül kaphat így, hogy azt Monzában nem cseréltek az autójában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És nem szabad elfelejteni azt sem, hogy a szabályok értelmében az új specifikációjú fejlesztést az adott gyártónak az ügyfélcsapatai szánára is elérhetővé kell tennie egy példányban már rögtön a fejlesztés bevezetésekor, így a McLaren, az Alpine és a Williams is előrelépésre számíthat. \u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_288070\" aria-describedby=\"caption-attachment-288070\" style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"3e3f41\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #3e3f41;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-288070 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB.webp\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"1366\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-600x400.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-1800x1201.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-768x512.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-1536x1025.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-630x420.webp 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-696x464.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-1068x712.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHRiiuLla4AAVIcB-1920x1281.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-288070\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Mercedes\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Az ADUO-fejlesztés pedig nem minden, hiszen a Mercedes még egy jelentős autófejlesztést is tervez, így az és az új motorfejlesztések akár ugyanazon a futamon is debütálhatnak. Mivel a Ferrari a Monzában bevetett második ADUO-fejlesztésével sem tudta őket utolérni az egyenesbeli teljesítményben, a Mercedes újításai akár el is dönthetik a küzdelmet az olaszokkal szemben,  „Tudtuk, hogy gyorsak az egyenesekben, de egészen elképesztő volt látni, mennyire gyorsak. A Mercedes-erőforrás… az egyszerűen csak húz, húz és húz tovább” – nyilatkozta Lewis Hamilton Monzában a még továbbfejlesztés előtti erőforrásról, Frédéric Vasseur csapatfőnök pedig arról beszélt, hogy egyszerűen „hiányzik a nyers teljesítmény”, és bár az idei évre engedélyzett mindkét motorfejlesztést bevetették, a Mercedes utolérése hosszú távú projekt lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nem számítottunk arra, hogy az ADUO 1-gyel vagy az ADUO 2-vel ledolgozzuk a hátrányt. Apró lépéseket teszünk, de azt észben kell tartani, hogy… még ha csak néhány lóerőt is találsz, az már jó előrelépés a rajtrácson. Jövőre új motorunk lesz, majd jön a 2027-es ADUO 1 és ADUO 2 is. A célunk az, hogy felzárkózzunk, méghozzá a lehető leghamarabb, de arra nem számítottam, hogy két hónap alatt eltüntetjük a Mercedeshez képest meglévő különbséget” – jelentette ki a francia szakember.\u003C\u002Fp>\n","2026-09-10T08:42:22","2026-09-10T07:11:17",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-scaled-e1789016831608.webp","Leclerc, Ferrari, Monza","\u003Cp>Fotó: Xavier Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002F260904_R13_ITALIA_DP_XB3_1452_cc85931a-473c-48b5-9052-8f5a407e2b6b-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128],{"name":119,"slug":120},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":130},"Mercedes","mercedes",{"nodes":132},[133,140,150,160,170],{"title":7,"slug":134,"date":11,"featuredImage":135,"categories":137},"ferrari-motor-leclerc-mercedes-fejlesztes",{"node":136},{"sourceUrl":15},{"nodes":138},[139],{"slug":115},{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"Amikor várod a metrót, de Forma–1-es autó jön helyette","amikor-varod-a-metrot-de-forma-1-es-auto-jon-helyette","2026-09-10T07:03:51",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSI202609080417-scaled.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":115},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Úgy tűnik, mintha Verstappen Tsunodát kritizálná, pedig nem, hiszen tudjuk, hogy mit…","ugy-tunik-mintha-verstappen-tsunodat-kritizalna-pedig-nem-hiszen-tudjuk-hogy-mit","2026-09-09T18:10:33",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSI202609040143-scaled.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":115},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"A magyar gulyásnak esélye sem volt az olasz konyhával szemben Albon kajatúráján","a-magyar-gulyasnak-eselye-sem-volt-az-olasz-konyha-mellett-albon-kajaturajan","2026-09-09T16:01:32",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSnapInsta.to_800317222_18635632615059135_2415709842442745522_n-modified.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":115},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Kimi Räikkönen fiát leigazolta a Red Bull","robin-raikkonen-red-bull","2026-09-09T12:30:53",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSI202609090427_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1788949631462.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":115},{"debug":181,"graphqlSmartCache":185},[182],{"type":183,"message":184},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":186},[],{"status":188,"json":189},404,null,{"item":191},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":189},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fleclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari\u002F":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fleclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari":194,"\u002Fforma-1\u002Fleclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari":194,"leclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari":194},{"title":195,"uri":196,"featuredImage":197,"categories":201},"Így néz ki, ha az orrod előtt csapódik a falba 234 km\u002Fórával egy F1-es autó","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fleclerc-f1-monza-olasz-nagydij-video-baleset-ferrari\u002F",{"node":198},{"sourceUrl":199,"altText":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FKepernyofoto-2026-09-08-10.17.25.webp","Leclerc, baleset, videó",{"nodes":202},[203],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":206,"updatedAt":226},{"article_inline_1":207,"article_inline_2":215,"article_inline_3":217,"article_sidebar_1":219,"article_sidebar_2":221,"home_section_1":223,"home_section_2":224,"home_section_3":225},{"enabled":208,"provider":209,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":211,"reviveId":212,"divId":213,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":208,"provider":209,"divId":216,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":208,"provider":209,"divId":218,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":208,"provider":209,"divId":220,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":208,"provider":209,"divId":222,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":208,"provider":209,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":211,"reviveId":212,"divId":213,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},{"enabled":208,"provider":209,"divId":216,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},{"enabled":208,"provider":209,"divId":218,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},0]