[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij":3,"yoast-article-ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij-\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij\u002F":184,"rendered-post-283993":187,"embedded-previews-ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij":189,"article-liveblogs-ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij-":207},{"data":4,"extensions":177},{"post":5,"sidebarPosts":128},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},283993,"Ezért lesz nagyon jó hír a Ferrari-drukkereknek, ha Hamilton és Leclerc versenyképes lesz a hétvégén","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij\u002F","\u003Cp>A Ferrari beveti idei első motorfejlesztését Spielbergben, de ez még nem jelent akkora lépcsőt, mint a várhatóan a nyári szünet után érkező második.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Ferrari megerősítette, hogy Ausztriában beveti idei első motorfejlesztését. De mit jelent ez pontosan, és miért várható nagyobb teljesítményugrás a maranellóiaktól a szezon későbbi részében?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA a Kanadai és Monacói Nagydíj között értesítette a csapatokat az idei évre bevezetett ADUO-rendszer (Additional Development and Upgrade Opportunities) első mérési eredményeiről, ami alapján kiderült, hogy melyik gyártó mennyi fejlesztésre jogosult a V6-os belső égésű motorjával. A szövetség mérései alapján a Red Bullé a legjobb motor – a bikások felülvizsgálatot kértek, de egyelőre nincs hír arról, hogy az FIA változtatna az eredményeken –, így ők jelen állás szerint nem fejleszthetnek, a többiek azonban igen (és kapnak plusz próbapadi órákat és nagyobb fejlesztési költségkeretet, amiről szintén nem szabad megfeledkezni). A Mercedes 2026-ra és 2027-re is egy, a többi gyártó pedig 2-2 teljesítményt érintő fejlesztést vethet be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mint a minap \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Folyat-huzott-fu-alatt-az-egyik-f1-es-csapat-amire-senki-sem-szamitott\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kiderült\u003C\u002Fa>, az Audi már pályára is vitte továbbfejlesztett motorját, és Barcelonában azzal versenyzett. A második, továbbfejlesztett motort bevető gyártó a Ferrari lesz a hétvégi Osztrák Nagydíjon, így a vörösök drukkerei joggal reménykedhetnek benne, hogy Lewis Hamilton barcelonai győzelme után a két SF-26-os ismét az első helyért küzdhet, noha a Red Bull Ring nagyon eltér a katalán pályától, és az aerodinamikai hatékonyság helyett a motorerőt helyezi előtérbe. És mint azt Enrico Gualtieri, a Ferrari motorrészlegének technikai igazgatója hangsúlyozta, noha lesz teljesítménynövekedés (a becslések szerint 7 lóerő), nem lesz hirtelen az övék a legjobb motor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez a frissítés nem jelent nagy lépést előre, és önmagában nem fogja megváltoztatni az erősorrendet – jelentette ki a szakember. – Amit viszont jól mutat, az a csapat és technikai partnereink hozzáállása: folyamatosan feszegetjük a határokat, és minden lehetőséget megragadunk arra, hogy javítsunk az autónk csomagján. Egy ennyire kiélezett bajnokságban irreális lenne azt várni, hogy egyetlen fejlesztés teljesen megváltoztassa az összképet, különösen a jelenlegi homologizációs és fejlesztési korlátozások mellett. A teljesítmény fokozatosan épül fel – nemcsak hardveres változtatások révén, hanem azáltal is, hogy futamról futamra egyre hatékonyabban optimalizáljuk az egész csomagot.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Gualtieri beszélt arról is, hogy párhuzamosan dolgoznak a hosszabb és rövidebb távú fejlesztéseken, így próbálva kiaknázni az ADUO jelentette előnyöket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagy koncepcionális vagy architekturális változtatások egy Forma–1-es szezon közben ritkák, különösen akkor, ha azok érintik az autóba való beépítést, az integrációt és az üzemeltetési körülményeket. A 2026-os projekt kezdete óta a folyamatos fejlesztési megközelítést hosszabb távú fejlesztési programokkal kombináltuk, hogy teljes mértékben kihasználjuk az összes rendelkezésre álló lehetőséget az erőforrás teljesítményének növelésére. Ez a két irány párhuzamosan fut, és gyakran erősíti egymást. A gyár teljes csapata fáradhatatlanul dolgozik azon, hogy a lehető legtöbbet hozza ki az ADUO-mechanizmus által biztosított extra lehetőségekből, teljes összhangban a tervezett fejlesztési ütemtervünkkel. A Spielbergbe hozott frissítés viszonylag kisebb léptékű, és annak a munkának az eredménye, amelynek során az elmúlt hetek fejlesztéseit átültettük a versenypályára. Ez tökéletesen megtestesíti sportágunk alapelveit: a folyamatos fejlődést, a gyors reagálást és azt, hogy a megszerzett előnyöket a lehető leghamarabb be kell vetni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Később jöhet a nagyobb ugrás\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fwhere-ferrari-stands-ahead-of-highly-anticipated-engine-upgrade\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race információi szerint\u003C\u002Fa> a Ferrari teljesítményhátránya a Red Bullhoz képest 6-8% közé tehető, amin mindenképpen faragnak majd az ausztriai motorral, amely az idei harmadik erőforrás lesz mind Charles Leclerc, mind Lewis Hamilton autójában a büntetlenül engedélyezett négyből. Az ebben a motorban levő módosítások azonban a szezon későbbi részében, a hírek szerint a nyári szünet utáni Holland, vagy az azt követő Olasz Nagydíjon érkező nagyobb fejlesztési lépcsőhöz képest kisebb volumenűek, ugyanakkor tovább feszegetik a „forró motor” koncepcióját, amellyek a maranellóiak aerodinamikai előnyökhoz is jutnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hogy pontosan mi ez, arról alább írtunk:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a második ADUO-fejlesztést illeti, a Motorsport információi szerint a Ferrari azzal új turbefeltöltőt is bevet, amelyben a kompresszorkerék átmérője változatlan marad, a lapátok száma és dőlésszöge azonban módosul, emellett új anyagokat is alkalmaznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Eközben az aeordinamikai fejlesztések terén már nem várható jelentős változás, mert az SF-26-os fő fejlesztési szakasza a Miamiban és Barcelonában bemutatott két jelentős fejlesztési csomaggal lezárult (a becslések szerint ezek együttesen 7-8 tizeddel tették gyorsabbá az autót körönként, persze pályától függően), és a továbbiakban már csak kisebb, főként pályaspecifikus módosítások várhatók, illetve az átforduló hátsó szárny koncepcióját is tovább finomítják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az aerodinamikai fejlesztési költsévetés jelentős részének ilyen korai felhasználása ugyanakkor nem véletlen, hanem gondosan eltervezett koncepció, a Ferrari ugyanis konzervatív megközelítést alkalmazva viszonylag korán befagyasztotta az SF-26-os alapkoncepcióját, hogy először pontosan felmérhesse az autóban rejlő potenciált, és csak azután kezdjen agresszív változtatásokba. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy biztos, amennyiben a Ferrari az Osztrák Nagydíjon is versenyképes lesz a továbbfejlesztett motorral, és erőből a győzelemért fog tudni harcolni, úgy joggal reménykedhet benne, hogy a második, várhatóan nagyobb teljesítmény-javulást hozó második motorfejlesztéssel végleg bejelentkezik az idei vb-címekre.\u003C\u002Fp>\n","2026-06-25T11:55:36","2026-06-25T10:21:54",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-scaled-e1782375603407.webp","Leclerc, Ferrari","\u003Cp>Fotó: Xavier Bonilla \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":122,"slug":123},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":127},"Osztrák Nagydíj","osztrak-nagydij",{"nodes":129},[130,140,147,157,167],{"title":131,"slug":132,"date":133,"featuredImage":134,"categories":137},"Újabb kulcsember hagyhatja el a Red Bullt","ujabb-kulcsember-hagyhatja-el-a-red-bullt","2026-06-25T13:27:59",{"node":135},{"sourceUrl":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202503220106-scaled-e1782372252391.webp",{"nodes":138},[139],{"slug":115},{"title":7,"slug":141,"date":11,"featuredImage":142,"categories":144},"ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij",{"node":143},{"sourceUrl":15},{"nodes":145},[146],{"slug":115},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Jön-e átbillenés a Mercedes és a Ferrari között? – Osztrák Nagydíj előzetes","jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes","2026-06-25T08:51:36",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-scaled-e1751272648829.jpg",{"nodes":155},[156],{"slug":115},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"23 milliárd forinttól indul egy lakás – ilyen luxusban él Max Verstappen (videóval)","max-verstappen-monaco-luxuslakas-lakohely-video","2026-06-25T06:37:05",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FMareterra_-_Le_Portier-e1782361989362.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":115},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"F1 és MotoGP is lesz a hétvégén – íme az Osztrák és Holland Nagydíj menetrendje","f1-motogp-menetrend-osztrak-holland-nagydij","2026-06-25T06:12:16",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F0ff5d366-1780-4652-b3d4-65d673a0d3c6.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":115},{"debug":178,"graphqlSmartCache":182},[179],{"type":180,"message":181},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":183},[],{"status":185,"json":186},404,null,{"item":188},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":186},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes\u002F":190,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes":190,"\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes":190,"jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes":190,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas":198,"\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas":198,"ferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas":198},{"title":148,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":153,"altText":194},"",{"nodes":196},[197],{"name":114,"slug":115},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":204},"Mindenkivel szembemegy és tovább feszegeti innovatív motorja határait a Ferrari","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-motorfejlesztes-innovativ-megoldas\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":122},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F04-bcn-2026-saturday_c923632a-20de-451d-8b21-babb269adea5-scaled-e1782020929440.webp",{"nodes":205},[206],{"name":114,"slug":115},{}]