[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ferrarinal-ugy-erzik-minden-adott-ahhoz-hogy-sikeresek-legyenek":3,"rendered-post-276388":167,"embedded-previews-ferrarinal-ugy-erzik-minden-adott-ahhoz-hogy-sikeresek-legyenek":170,"article-liveblogs-ferrarinal-ugy-erzik-minden-adott-ahhoz-hogy-sikeresek-legyenek-":171},{"data":4,"extensions":160},{"post":5,"sidebarPosts":108},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":88,"categories":92,"tags":97},276388,"Ferrarinál úgy érzik, minden adott ahhoz, hogy sikeresek legyenek","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrarinal-ugy-erzik-minden-adott-ahhoz-hogy-sikeresek-legyenek\u002F","\u003Cp>Loic Serra technikai igazgató elismerte, jó érzés látni az idei autójukra adott visszajelzéseket, de elmondta, nem az a legfontosabb, hogy az első futamon jó autójuk legyen.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az utolsó bahreini F1-es teszthét legfőbb innovátorának a Ferrari számított, akik szerdán egy a kipufogó mögé helyezett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbetiltott-szarnyat-gondolt-ujra-a-bahreini-teszten-meglepo-megoldast-villanto-ferrari\u002F2026\u002F02\u002F18\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kis szárnnyal\u003C\u002Fa>, csütörtökön pedig a\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-trukkos-hatso-szarny-bahrein-teszt-f1\u002F2026\u002F02\u002F19\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> forgó hátsó vezetőszárnnyal\u003C\u002Fa> irányították magukra a figyelmet. A csapat technikai igazgatója, Loic Serra szerint azonban a mostani autók újdonságaiból és tempójából még nagyon elhamarkodott lenne jóslatokat tenni a 2026-os szezonra.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A címlapokat elsősorban a csütörtökön rövid időre bemutatott újítás uralta, amelynél teljesen új elgondolás szerint kapcsolt nagyból alacsony légellenállásra a hátsó vezetőszárny, amikor Lewis Hamilton megnyomta az egyenesbeli mód aktivációs gombját a kormányon: a szárny terelőlapja nem egyszerűen felnyílt, hanem mintegy 225°-os fordulatot megtéve váltott a másik állásra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton délelőtti pár körös próbáját követően viszont aznap délután és pénteken is már hagyományosan működő szárnnyal hajtott pályára a Ferrari, így könnyen lehet, hogy a csapat nem fogja rögtön élesben bevetni azt az Ausztrál Nagydíjon, ám Serra elégedetten látta, hogy az ő felügyelete alatt épült SF-26-os paddockszerte mindenki figyelmét felkeltette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Elismerem, hogy jó érzés látni, milyen visszajelzéseket kap az, amit alkottunk, ugyanakkor ezek a szabályok teljesen tiszta lapot tettek elénk, és ennél még sokkal több lehetőséget rejtenek. Az előző szabályrendszer nem tett lehetővé ilyen mértékű szabadságot. Megláttuk ezt a lehetőséget arra, hogy jobban használjuk fel a légáramlatokat és még tovább növeljük az egyenesbeli sebességünket, és lecsaptunk rá” – mondta a Ferrari szakembere, akit az\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fautoracer.it\u002Fserra-sulle-soluzioni-della-sf-26-ferrari-ha-sfruttato-le-liberta-del-regolamento\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Autoracer\u003C\u002Fa> idéz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„De azok a dolgok, amik az autó teljesítményének legnagyobb részét adják, ritkán vannak szemmel látható helyen. Temérdek apróság együttes hatásáról van szó. A szívóhatású éra lezárultával mindenkinek az a célja, hogy megtalálja a lehető legnagyobb leszorítóerőt, eközben szoros kölcsönhatást kialakítva a karosszéria és a motor között.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A legfontosabb azonban nem az, hogy most, a kezdésnél jó autóval rendelkezzünk, hanem sokkal inkább az, hogy képesek legyünk fejleszteni is azt a szezon egésze során. A számos lehetőség hátulütője, hogy könnyű tévútra térni is. De a Maranellóban dolgozó munkatársakat ismerve nem látok okot arra, hogy miért ne lehetnénk sikeresek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrarinál a látványos külsőségek mellett arra is rájöttek, \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fferrari-gyors-rajtok-2026-autok\u002F2026\u002F02\u002F20\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hogyan rajtolhatnak hatékonyabban\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, mint más gyártók motorjával szerelt autók, ami a dolgok jelenlegi állása szerint előnyt jelenthet számukra a szezon kezdetén.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-25T15:10:43","2026-04-29T09:26:27",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551.webp","Charles Leclerc, Ferrari","\u003Cp>Fotó: Ferrari\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1200,788,[22,27,31,36,41,46,50,55,60,65,70,74,78,82,84],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-600x394.webp","600","394","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-768x504.webp","768","504","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-640x420.webp","640","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-696x457.webp","696","457","td_696x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-1068x701.webp","1068","701","td_1068x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":83},"profile_150",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHB2rPgzWoAA5uNm-e1772026919551-300x300.webp","300","profile_300",{"node":89},{"name":90,"slug":91},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":93},[94],{"name":95,"slug":96},"Forma-1","forma-1",{"nodes":98},[99,102,105,106],{"name":100,"slug":101},"F1","f1",{"name":103,"slug":104},"Ferrari","ferrari",{"name":95,"slug":96},{"name":107,"slug":107},"kiemelt",{"nodes":109},[110,120,130,140,150],{"title":111,"slug":112,"date":113,"featuredImage":114,"categories":117},"Kevesen tudják, mennyire „tragikus” dolgon ment el Kimi Räikkönen 2003-as világbajnoki címe","kevesen-tudjak-mennyire-tragikus-dolgon-ment-el-kimi-raikkonen-2003-as-vilagbajnoki-cime","2026-06-29T19:02:04",{"node":115},{"sourceUrl":116},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fattachment_114068_5b7decca-b8a3-4cd0-9e87-e1782741794674.webp",{"nodes":118},[119],{"slug":96},{"title":121,"slug":122,"date":123,"featuredImage":124,"categories":127},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":125},{"sourceUrl":126},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":128},[129],{"slug":96},{"title":131,"slug":132,"date":133,"featuredImage":134,"categories":137},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":135},{"sourceUrl":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":138},[139],{"slug":96},{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":96},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":96},{"debug":161,"graphqlSmartCache":165},[162],{"type":163,"message":164},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":166},[],{"item":168},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":169},null,{},{}]