[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak":3,"yoast-article-hamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak-\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak\u002F":198,"rendered-post-247205":201,"embedded-previews-hamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak":203,"article-liveblogs-hamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak-":224,"racingline-ad-config":225},{"data":4,"extensions":191},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},247205,"Igaz, hogy senkit sem zártak még ki többször F1-es versenyről, mint Hamiltont?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-kizaras-kinai-nagydij-statisztikak\u002F","\u003Cp>Lewis Hamilton és a Ferrari előbb a csúcson, majd a mélyben – ezen a vonalon futottak végig a Kínai Nagydíj fő beszédtémái, így az sem különösebben meglepő, hogy a szezonnyitóhoz hasonlóan ezúttal is a brit pilótához kötődik a hétvége egyik legérdekesebb statisztikája.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Lewis Hamilton és a Ferrari előbb a csúcson, majd a mélyben – ezen a vonalon futottak végig a Kínai Nagydíj fő beszédtémái, így az sem különösebben meglepő, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fausztral-nagydij-rekordok-hamilton-badoer-verstappen-antonelli\u002F2025\u002F03\u002F18\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a szezonnyitóhoz hasonlóan\u003C\u002Fa> ezúttal is a brit pilótához kötődik a hétvége egyik legérdekesebb statisztikája.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Még minden mesésen indult: bár a hagyományok hiánya miatt nehéz hova tenni, és a versenyzők sem tudják, hogy mennyire örüljenek neki, mindenesetre Hamilton kissé váratlanul megnyerte a sprintverseny időmérőjét, majd pedig magát a sprintversenyt is Sanghajban. A 2021 óta létező sprintekből ezt a hétvégét megelőzően 18 darabot rendeztek, és mindezidáig sem Hamilton, sem a Ferrari nem tudott egyet sem megnyerni közülük – most azonban együtt iratkoztak fel erre a listára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A verseny eredménye ezek után komoly hidegzuhanyként érte a csapatot, és nem csak a gyengébb tempó miatt: utólag technikai szabálytalanság miatt mindkét autójukat kizárták, így pedig ez lett az első alkalom az F1 történetében, hogy a Ferrari két autója egyaránt a kizárás sorsára jutott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pierre Gasly Alpine-ját szintén kizárták, ilyen sok autó pedig nem jutott erre a sorsra a 2004-es Kanadai Nagydíj óta, amikor a két Williams és a két Toyota képében négy autót is elmeszeltek a fékhűtőcsatornáik szabálytalansága miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha egy csapat két autóját egyaránt kizárják, az általában azért történik, mert mindkettővel ugyanazt a figyelmetlenséget követték el, de nem ez történt most a Ferrari esetében. A legutóbbi alkalom, amikor egy csapat autóit eltérő okból zárták ki egy futamon, a 2002-es Ausztrál Nagydíjon történt, ahol Heinz-Harald Frentzent a bokszutcai piros lámpán való áthajtás, Enrique Bernoldit pedig a túl kései autócseréje miatt intették ki még a futam alatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrarival ráadásul ez a kínos eset egy a csapat számára egészen jeles napon történt, hiszen a Kínai Nagydíj volt az 1100. F1-es világbajnoki futamuk. Különös, hogy az istálló ezúttal semmilyen módon nem emlékezett meg erről, mint tette azt a 2020-as Toszkán Nagydíjon, az 1000. futamán egy sötétebb árnyalatú festéssel, a megelőző százasoknál pedig egy az autóra ragasztott matricával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44\u002F2025\u002F03\u002F25\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A történtek fényében nem is kell részletezni, hova rangsorol a Ferrari hétvégi eredménye a korábbi 100-as mérföldkövei között, legfeljebb a 600. futamukon, a hírhedt 1998-as Belga Nagydíjon elért kettős kiesésük vetekszik vele a lista alján. De a Ferrari egyébként is rémesen alulteljesít a 100. futamain: a legutóbbi négy alkalommal nem végzett autójuk a legjobb hat között, és még a domináns 2004-es szezonjukra eső 700.-on is csak a 2. és a 3. helyen jöttek be Spában. Egyetlen győzelmüket ilyen alkalmakról John Surtees jegyzi, ő az 1963-as Német Nagydíjon nyerte meg a Ferrari 100. versenyét. Talán éppen a kerek futamok átka miatt – ami egyébként a Mercedest is kísérti – döntött az új vezetőség bármiféle megemlékezés mellőzése mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ismerős érzés\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Hamiltonnak ez volt a harmadik kizárása az F1-es karrierjében, minden csapatára jutott neki egy: a 2009-es Ausztrál Nagydíjon a McLarennél a hazugságügy miatt, a 2023-as USA Nagydíjon a Mercedesnél pedig a mostanival megegyező okból, a kopólemez túlzott elhasználódása miatt húzták ki a nevét az eredménylistáról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha rápillantunk az F1-es kizárások számára, a tabellát Stefan Bellof vezeti 11 esettel, őt Martin Brundle (8) és Stefan Johansson (4) követi. Bennük azonban közös, hogy mindhárman versenyeztek 1984-ben a Tyrrellnél, a csapatot pedig egyedülálló módon a szezon közepén az egész idényből száműzték, miután bebizonyosodott, hogy illegális tankolással trükköztek. A versenyzőket minden korábbi versenyről kizárták, és bár a lebukás után is rajthoz állhattak, azokon is ugyanez a sors várt rájuk. Ez az egyetlen eset az F1-ben, hogy egy istállót a teljes szezonról kizártak, s csak emiatt kerültek a lista élére Bellofék.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha ettől a halmozati büntetéstől eltekintünk, s csak az egyedi esetekért adott kizárásokat tekintjük, ilyenből senki nem szedett még össze F1-es karrierje során háromnál többet. Hamiltonnal együtt összesen 10 versenyzőnek van három kizárása, köztük három másik világbajnokkal, akik Niki Lauda, Ayrton Senna és Nigel Mansell. A legutóbbi versenyző, aki megkapta harmadikat, az 2006-ban (szintén a Kínai Nagydíjon) Takuma Sato volt, míg Hamilton mellett még két olyan pilóta van, akik három különböző csapattal is kizárás sorsára jutottak: Stirling Moss és John Watson.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hamilton egyébként a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, ezzel Michael Schumachert lehagyva ő lett az első, aki 16 egymást követő szezonban legalább egy leggyorsabb kört futott – de utólag persze ettől az eredménytől és vele együtt a rekordtól is megfosztották.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Boldog vezetést!\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Alexander Albon a születésnapján állt rajthoz a Kínai Nagydíjon – ez volt a 77. eset az F1 történetében, hogy a mezőny egy tagjának a születésnapja egy verseny napjára esett. Persze ennek kapcsán a fő figyelem arra szegeződik, mikor fog valaki szülinaposként futamot nyerni, de azért a Williams thai pilótája is feliratkozott egy szűk klubba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A bokszkiállások során ugyanis Albon a mezőny élén tölthetett egy kört (ami a második élen töltött kör volt a karrierjében, a 2020-as Török Nagydíjon is gyűjtött egyet), ezzel pedig a kilencedik F1-es pilóta lett, aki a születésnapján nagydíjat vezetett. Ez tavaly Carlos Sainznak is összejött Monzában, előtte pedig Max Verstappen, Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen, Mika Häkkinen és Clay Regazzoni, na meg a születésnapján nyerő két versenyző, Jean Alesi és James Hunt tette meg ezt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>És ami az igazán érdekes, hogy a következő nagydíjhétvégén pedig reális esély nyílik arra, hogy meglegyen a harmadik születésnapos győztes. Mint azt már \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fgyozelem-szuletesnap-piastri-albon\u002F2025\u002F01\u002F06\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az év elején megírtuk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, a Japán Nagydíj vasárnapján 24 évessé válik Oscar Piastri, mostanra pedig már azt is tudjuk, hogy a születésnapos a mezőny aktuálisan legjobb autójában fog ülni, vagyis tényleg valódi sansz lesz arra, hogy ez megtörténjen. Legutóbb talán Rubens Barrichello volt ennyire jó helyzetben ehhez a 2004-es Ferrarival, de ő csak harmadik lett a Monacói Nagydíjon.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Akiknek jól ment\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A McLaren fennállása 50. kettős győzelmét jegyezte a hétvégén, náluk csak a Ferrarinak (87) és a Mercedesnek (60) van több. Ebből az 50-ből Ayrton Senna és Alain Prost kettőse gyűjtötte a legtöbbet, 14-et, őket követi Mika Häkkinen és David Coulthard 13-mal. Piastrinak és Norrisnak ez volt a második a tavalyi Magyar Nagydíj mellett. És Prost az, aki a legtöbb kettős győzelemnek volt tagja, 21-nek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A harmadik helyen befutó George Russell a Mercedes 300. dobogóját szerezte. Ennek több mint felében Hamilton volt az illetékes, aki 153-at gyűjtött, öt Valtteri Bottas (58) és Nico Rosberg (55) követi, Russell pedig már a negyedik 16-tal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Haas összesen 14 pontot szakított Sanghajban, ami a csapat történetének egyik legerősebb versenyét jelenti: a 2018-as spielbergi 22 pontjuk kiemelkedik, amögött viszont ez a második legjobb eredményük. Esteban Ocont az 5. helyen intették le, ennél is csak egy jobb helyezése volt a csapatnak a célban, s ez szintén azon a hét évvel ezelőtti Osztrák Nagydíjon történt, ahol Romain Grosjean 4. lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Még csak másodszor fordult elő, hogy egy futamon két tizenéves versenyző is a legjobb tíz között érjen célba. Először ezt Max Verstappen és Lance Stroll érte el a 2017-es Olasz Nagydíjon, most Sanghajban pedig Andrea Kimi Antonelli és Oliver Bearman ismételte meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat\u002F2025\u002F03\u002F25\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n","2025-03-26T08:55:56","2025-03-26T09:48:56",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-scaled.jpg","NE HASZNÁLD!!!","\u003Cp>Fotó: DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FDPPI_00125005_1375-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,127,128,130,133,136],{"name":119,"slug":120},"Alexander Albon","alexander-albon",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":125,"slug":126},"Ferrari","ferrari",{"name":114,"slug":115},{"name":129,"slug":129},"kiemelt",{"name":131,"slug":132},"Kínai Nagydíj","kinai-nagydij",{"name":134,"slug":135},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":137,"slug":138},"statisztikák","statisztikak",{"nodes":140},[141,151,161,171,181],{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":115},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":115},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Nem sikerült megfejteni, mi az F1-es pilóta mellékállása, amelyben 20 000 eurós cuccokat is árul","nem-sikerult-megfejteni-mi-az-f1-es-pilota-mellekallasa-amelyben-20-000-euros-cuccokat-is-arul","2026-07-09T19:35:19",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284452905-223-scaled.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":115},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Itt egy magyarázat arra, miért vezette úgy Stroll az Aston Martint, mintha traktor lenne","stroll-aston-martin-furcsa-kanyarodas-silverstone","2026-07-09T18:42:55",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F2284601745-scaled.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":115},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"A McLaren-sztár megkérte a csapatát: mentsék fel az F1-es szolgálatai alól","a-mclaren-sztar-megkerte-a-csapatat-mentsek-fel-az-f1-es-szolgalatai-alol","2026-07-09T11:53:04",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00125027_235-scaled-e1783587804450.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":115},{"debug":192,"graphqlSmartCache":196},[193],{"type":194,"message":195},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":197},[],{"status":199,"json":200},404,null,{"item":202},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":200},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44\u002F":204,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44":204,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44\u002F2025\u002F03\u002F25\u002F":204,"\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44\u002F2025\u002F03\u002F25":204,"hamilton-ferrari-f44":204,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat\u002F":214,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat":214,"\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat\u002F2025\u002F03\u002F25\u002F":214,"\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat\u002F2025\u002F03\u002F25":214,"tovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat":214},{"title":205,"uri":206,"featuredImage":207,"categories":211},"Hamilton saját Ferrarit tervezne – jöhet az F44?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-ferrari-f44\u002F",{"node":208},{"sourceUrl":209,"altText":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F01\u002FGhvPx0vXAAEjhx3-scaled.jpeg","",{"nodes":212},[213],{"name":114,"slug":115},{"title":215,"uri":216,"featuredImage":217,"categories":221},"Továbbra is bajban van a remeklő F1-es csapat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ftovabbra-is-bajban-van-a-remeklo-f1-es-csapat\u002F",{"node":218},{"sourceUrl":219,"altText":220},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002F2206470619-292-scaled-e1742911664641.jpg","Oliver Bearman, Haas, Lance Stroll, Aston Martin",{"nodes":222},[223],{"name":114,"slug":115},{},{"slots":226,"updatedAt":245},{"article_inline_1":227,"article_inline_2":234,"article_inline_3":236,"article_sidebar_1":238,"article_sidebar_2":240,"home_section_1":242,"home_section_2":243,"home_section_3":244},{"enabled":228,"provider":229,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":231,"reviveId":232,"divId":233,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":228,"provider":229,"divId":235,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":228,"provider":229,"divId":237,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":228,"provider":229,"divId":239,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":228,"provider":229,"divId":241,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":228,"provider":229,"reviveZoneDesktop":230,"reviveZoneMobile":231,"reviveId":232,"divId":233,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},{"enabled":228,"provider":229,"divId":235,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},{"enabled":228,"provider":229,"divId":237,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":210,"adsenseClient":210,"adsenseSlot":210,"customHtml":210},0]