[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hamilton-mclaren-2007-csapattars":3,"yoast-article-hamilton-mclaren-2007-csapattars-\u002Fforma-1\u002Fhamilton-mclaren-2007-csapattars\u002F":190,"rendered-post-269437":193,"embedded-previews-hamilton-mclaren-2007-csapattars":195,"article-liveblogs-hamilton-mclaren-2007-csapattars-":196},{"data":4,"extensions":183},{"post":5,"sidebarPosts":131},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},269437,"Azért nem lett Hamilton csapattársa a korszakos zseni, mert csúnya?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-mclaren-2007-csapattars\u002F","\u003Cp>A McLaren egykor, Ron Dennsi irányítása alatt kényesen ügyelt a pilóták megjelenésére, így joggal vetődik fel, hogy mindez nem csak egy rossz vicc, hanem tényleg valós szempont volt.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Elképesztő sztorit osztott meg a McLaren egykori kommunikációs igazgatója, majd közölte, volt főnöke szerinte csak viccelt. A wokingi istállónál egykor meghonosított kultúrát figyelembe véve ugyanakkor az sem lenne meglepő, ha komolyan gondolta volna.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idén a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frobert-kubica-le-mans-ferrari-mentalis-felepules\u002F2025\u002F06\u002F19\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrarival Le Mans-i 24 órást nyerő\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> Robert Kubicát mindenki a 2010-es évek egyik legnagyobb F1-es sztárjának jósolta, ám a lengyel 2011 eleji, kis híján végzetes ralibalesete miatt nem futhatta be azt a pályafutást, ami kinézett neki. Pedig már 2008-ban, a BMW-Sauber színeiben bizonyította, hogy a megfelelő autóval bőven benne van a potenciál akár több vb-címre, majd 2010-ben, a Renault-nál is több, kiemelkedő produkciót tett le az asztalra. Kubica 2018-ban elárulta, hogy már a zsebében lapult a ferraris szerződés 2012-re, amikor 2011-ben súlyos sérüléseket szerzett, és éveken át az sem tűnt valószínűnek, hogy valaha látjuk még az F1-ben (2019-ben aztán visszatért egy felejthető szezonra a Williamsszel).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Matt Bishop, a McLaren egykori kommunikációs igazgatója azonban nemrég az And Colossally That’s History! podcastjában elárulta, hogy Kubica már 2012-nél hamarabb topcsapatba kerülhetett volna, a neve ugyanis szóba került a McLarennél akkor, amikor a wokingiak 2007 végén Fernando Alonso viharos távozása miatt kénytelenek voltak új csapattársat keresni Lewis Hamilton mellé. Végül Heikki Kovalainen lett a befutó, aki lényegében helyet cserélt a Renault-hoz visszatérő spanyollal, majd két éven át bottal ütötte Hamilton nyomát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"w5hv4QAnpO\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F08\u002F19\u002Fmassa-jogosan-erezheti-hogy-o-2008-vilagbajnoka-de-ettol-meg-nem-o-es-nem-is-hamilton-volt-a-legjobb\u002F\">Nem Massa és nem is Hamilton volt a 2008-as szezon legjobbja\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"“Nem Massa és nem is Hamilton volt a 2008-as szezon legjobbja” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F08\u002F19\u002Fmassa-jogosan-erezheti-hogy-o-2008-vilagbajnoka-de-ettol-meg-nem-o-es-nem-is-hamilton-volt-a-legjobb\u002Fembed\u002F#?secret=ww6SKftadO#?secret=w5hv4QAnpO\" data-secret=\"w5hv4QAnpO\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a sztoriban az igazán elképesztő, az az, hogy Bishop elmondása szerint Martin Whitmarsh, a McLaren egykori vezérigazgatója Kubica külsejével kapcsolatban fogalmazott meg aggályokat, ami hozzájárulhatott ahhoz, hogy végül nem próbálták meg megszerezni a BMW-vel 2007-ben első teljes idényét az összetett 6. helyén, közvetlenül csapattársa, Nick Heidfeld mögött záró lengyelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Emlékszem, hogy Whitmarsh akkor azt mondta, Kubicával kapcsolatban az egyik probléma az volt, hogy túl nagy az orra. Ezt mondta” – jelentette ki Bishop, majd műsorvezetőtársa, a zenei és sportújságíró Richard Williams tréfásan megkérdezte, Whitmarsh szerint Kubica orra aerodinamikai vagy inkább esztétikai probléma volt-e, Bishop nevetve azt mondta: „Szerintem esztétikai!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az F1 Racing korábbi főszerkesztőjéből lett kommunikációs igazgató ezután kicsit igyekezett tompítani szavainak élét. „Igazság szerint [Whitmarsh] szerintem csak viccelt. És ha hallgatod ezt, Martin – amiben biztos vagyok, hogy nem – nyugodtan jelentkezz, hogy elmagyarázd, de szerintem vicc volt. Martin néha ilyen volt, volt humora. Úgy gondolta, a versenyzőknek bizonyos módon kell kinézniük. Ezt persze Rontól [Dennis] tanulta, aki mindig nagyon kényes volt a pilóták megjelenésére. Bár Ron védelmében szólva: soha nem hallottam, hogy Robert orráról panaszkodott volna…”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy tényleg vicc volt-e, vagy csak Bishop kapcsolt, és kicsit el akarta venni az élét az akár viccnek szánva, akár komolyan mondva elfogadhatatlan kijelentésnek, azt nem tudni, mindenesetre a Dennis-féle McLarennél valóban kiemelten fontos volt a versenyzők megjelenése. A pilótáknak például a paddockban nem lehetett a saját ruházatukban megjelenni, és tetőtől talpig a McLaren szerelését (cipő, nadrág, felső, sapka) kellett hordaniuk, ráadásul Dennis a frizurájukba is beleszólt, az arcszőrzet-növesztést pedig tiltotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alex Wurz, a McLaren tesztpilótája \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F24\u002Fbosszubol-megnovesztette-a-hajat-a-kenyszeres-ron-dennis-nem-engedte-levenni-a-sisakjat\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">részletesen is mesélt\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> arról, hogyan kergette az őrületbe a csapatfőnököt azzal, hogy bosszúból megnövesztette a haját, Fernando Alonso pedig emlékezetes módon teljesen megváltozott külsővel jelent meg a 2007-es McLaren bemutatóján ahhoz képest, ahogy előtte, a Renault-nál versenyzett. Érdekes volt megfigyelni azt is, hogy ahogy egyre jobban mérgesedett el a spanyol klasszis és a McLaren viszonya, Alonso úgy kezdett el fittyet hányni a külsejével kapcsolatos elvárásokara és növesztette meg a haját és a borostáját. De nemcsak ő ment át látványos változáson a McLaren vállalati külsejéhez igazodás után, hanem például David Coulthard is, aki miután 2004 végén kilenc közös év – és teljes arcszőrzet-mentesség – után elhagyta a wokingi istállót, 2005-ben, a Red Bullnál már borostásan versenyzett.\u003C\u002Fp>\n","2025-12-31T14:55:24","2025-12-31T12:35:41",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180185652.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1125,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-600x397.webp","600","397","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-1800x1191.webp","1800","1191","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-768x508.webp","768","508","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-1536x1016.webp","1536","1016","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-2048x1355.webp","2048","1355","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-635x420.webp","635","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-696x461.webp","696","461","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-1068x707.webp","1068","707","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-1920x1271.webp","1920","1271","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FDPPI_00002575_116-scaled-e1767180176866-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,123,125,128],{"name":120,"slug":121},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":124,"slug":124},"kiemelt",{"name":126,"slug":127},"McLaren","mclaren",{"name":129,"slug":130},"Robert Kubica","robert-kubica",{"nodes":132},[133,143,153,163,173],{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"A balesetező Verstappen nem tudja elképzelni, hogy ő hibázott volna ekkorát","a-balesetezo-verstappen-nem-tudja-elkepzelni-hogy-o-hibazott-volna-ekkorat","2026-06-27T18:45:09",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606270483-scaled.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":116},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":116},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":116},{"title":164,"slug":165,"date":166,"featuredImage":167,"categories":170},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":171},[172],{"slug":116},{"title":174,"slug":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":180},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":178},{"sourceUrl":179},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":181},[182],{"slug":116},{"debug":184,"graphqlSmartCache":188},[185],{"type":186,"message":187},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":189},[],{"status":191,"json":192},404,null,{"item":194},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":192},{},{}]