[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hamilton-verstappen-forbes-mercedes-red-bull-f1-forma-1":3,"rendered-post-202624":240,"embedded-previews-hamilton-verstappen-forbes-mercedes-red-bull-f1-forma-1":243,"article-liveblogs-hamilton-verstappen-forbes-mercedes-red-bull-f1-forma-1-":244},{"data":4,"extensions":233},{"post":5,"sidebarPosts":181},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":142,"categories":146,"tags":151},202624,"Hamilton újabb „első helyet” bukott el, nem ő keres a legjobban az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhamilton-verstappen-forbes-mercedes-red-bull-f1-forma-1\u002F","\u003Cp>2013 óta először nem Lewis Hamilton vitte haza a legtöbb pénzt idén a Forma-1-ből. Éveken keresztül a hétszeres világbajnok kapta a legtöbbet a versenyzéséért, ám ebben az évben fordult a kocka. Legnagyobb riválisa ugyanis erről a listáról is letaszította a brit pilótát. Nagy reményekkel vágott neki a Mercedes az idei évnek, ám a bajnoki címről […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>2013 óta először nem Lewis Hamilton vitte haza a legtöbb pénzt idén a Forma-1-ből.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Éveken keresztül a hétszeres világbajnok kapta a legtöbbet a versenyzéséért, ám ebben az évben fordult a kocka. Legnagyobb riválisa ugyanis erről a listáról is letaszította a brit pilótát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nagy reményekkel vágott neki a Mercedes az idei évnek, ám a bajnoki címről szőtt álmaik gyorsan szertefoszlottak. A W13-as nem úgy muzsikált, ahogy szerették volna, ezen felül a pattogás is náluk okozta a legtöbb problémát. Ugyan az év végén felzárkózott a csapat, és futamot is tudott nyerni, ám a dobogó tetejére nem Hamilton állhatott fel, hanem \u003Cstrong>\u003Cspan style=\"color: #33cccc;\">\u003Ca style=\"color: #33cccc;\" href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Frussell-elso-nagydijgozelmet-aratta-hamilton-az-utkozes-ellenere-masodik\u002F2022\u002F11\u002F13\u002F\">George Russell.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Így számos bónusz juttatástól esett el a hétszeres világbajnok. Mindaddig Max Verstappen számláján a pénz szépen növekedett. A Forbes szerint ezt a csatát is a holland nyerte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lap ugyanakkor nem vette figyelembe a reklámokból származó bevételeket, ám az első 10 helyezett még így is jól áll. Becsléseik szerint a jövedelmük 25%-al növekedett a tavalyihoz képest. A számításokat a Formula Money segítségével végezték el. Állításaikat jogi beadványokra, pénzügyi dokumentumokra, a média által megszellőztetett információkra és az iparágban dolgozók beszámolóira alapozzák.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Cspan style=\"color: #000080;\">\u003Ca style=\"color: #000080;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.forbes.com\u002Fsites\u002Fbrettknight\u002F2022\u002F11\u002F21\u002Fformula-1s-highest-paid-drivers-2022-max-verstappen-zooms-past-lewis-hamilton\u002F?sh=62c2cd3139f5\">Forbes\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan> szerint tehát ők 10-en alkotják a legjobban keresők listáját a száguldó cirkuszban.\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Max Verstappen – 60 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>Nem meglepő, hogy a második világbajnoki címét megszerző holland markát ütötte a legnagyobb összeg 2022-ben. A 25 éves pilóta idén 15 győzelemmel lett gazdagabb, mindemellett a bajnoki címért járó bónuszt is bezsebelhette. A Forbes szerint a 40 milliós alapfizetésén túl 20 millió bónuszt kapott Verstappen.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>2. \u003Cstrong>Lewis Hamilton – 55 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>A brit versenyző nem sokkal maradt el riválisától, ám az az 5 millió dolláros különbség a tabella második helyére taszította a hétszeres világbajnokot. \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>3. \u003Cstrong>Fernando Alonso – 30 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>Az Alpine-tól távozó spanyol sem panaszkodhat idén, hiszen a francia csapatnak mélyen a zsebébe kellett nyúlnia. A konstruktőri negyedik helyet ugyan megszerzete a az alakulat, ám egész évben technikai hibák hátráltatták a versenyzőket. Míg a pályán Alonso balszerencsés volt, addig a jövedelme mentén ez nem mondható el.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>4.\u003Cstrong> Serigo Pérez – 26 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>A mexikói versenyző jóval kevesebbet keres csapattársánál, ám még így sem panaszkodhat. A „védelmi miniszter” idén is segítette a hollandot és az istállót, ám végül az egyéni tabella második helyét nem sikerült bebiztosítania. Pérez jövedelmének nagy részét a bónuszoknak köszönheti, így elégedetten készülhet a 2023-as szezonra.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>5. \u003Cstrong>Charles Leclerc – 23 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>Jól indult a Ferrari éve, ám a technikai hibák és a rossz stratégia miatt az évad közepén kiszálltak a meccsből. A Red Bull a fejlesztési versenyből is jobban jött ki, így a Scuderiának be kellett érnie a második hellyel. Leclerc alapfizetése 12 millió dollár, ám bónuszjuttatásként kapott még 11 milliót a monacói. \u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>6.  \u003Cstrong>Sebastian Vettel – 17 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>A visszavonuló négyszeres világbajnok alapfizetése 15 millió dollár volt az Aston Martinnál, és a bónuszjuttatások további 2 milliót adtak hozzá a jövedelméhez. Ugyan a csapatnak nem sikerült megszereznie a konstruktőri 7. pozíciót, ám a versenyzők mindent megtettek, amit csak lehetett. Vettel ugyanakkor nem egyedül osztozik a Forbes listájának 6. helyén.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>6. \u003Cstrong>Daniel Ricciardo – 17 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>Az ausztrál jövőre a Red Bull tartalékversenyzője lesz, ugyanis a McLaren idő előtt bontott szerződést vele. Csakúgy, mint Vettel esetében, Ricciardo alapfizetése is 15 millió dollár, és bónuszként jár mellé a további 2 millió.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>8. \u003Cstrong>Carlos Sainz – 15 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>A spanyol versenyző nehéz szezonon van túl. Az év első felében nehezen szokott össze a konstrukcióval, majd a Ferrari lemaradt a fejlesztések terén a Red Bulltól. Silverstone-ban megszerezte pályafutása első győzelmét, ám az összetettben nem sikerült Leclerc elé keverednie. Sainz alapbérre 8 millió dollár a Ferrarinál, ám a bónuszok terén ő sem panaszkodhat. További 7 millióval gyarapította a bankszámláját.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>9. \u003Cstrong>Lando Norris – 11 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">\u003Cem>Nagy reményekkel várta az új érát a McLaren is, ám a szezon első felében nagyon szenvedett a csapat. Meglepetésükre Imolában dobogóra álltak, de a bravúrt nem sikerült megismételniük az évad további részében. Norris lett a „középmezőny királya”, és idén kötött szerződésével elégedetten nézhet a bankszámlájára is. Alapbére 5 millió dollár ugyan, ám a bónuszoknak köszönhetően további 6 millió ütötte a markát idén.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>10.\u003Cstrong> George Russell – 10 millió dollár\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp style=\"padding-left: 40px;\">A brit pilóta alapbére a legkevesebb az itt felsorolt versenyzők közül, ugyanis csak 3 millió dollárt vihet haza a Mercedestől. Ám a Brazíliában szerzett győzelme megdobta az ázsióját, így további 7 millió dolláros bónuszt tudhat magáénak.\u003C\u002Fp>\n","2022-11-24T16:55:56","2022-11-24T13:20:37",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827.jpg","Lewis Hamilton, Mercedes","\u003Cp>Fotó: Steve Etherington\u002FMercedes AMG Petronas\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,45,49,54,59,64,69,74,79,84,88,92,97,101,106,111,115,120,124,128,132,136,138],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":25,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":85,"width":47,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":89,"width":47,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":98,"width":94,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":107,"width":108,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":112,"width":56,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":116,"width":117,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":121,"width":61,"height":122,"name":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":125,"width":126,"height":126,"name":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":129,"width":130,"height":130,"name":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":133,"width":134,"height":134,"name":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":137},"profile_150",{"sourceUrl":139,"width":140,"height":140,"name":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F09\u002FM335827-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":143},{"name":144,"slug":145},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"nodes":147},[148],{"name":149,"slug":150},"Forma-1","forma-1",{"nodes":152},[153,156,159,162,165,168,171,174,177,180],{"name":154,"slug":155},"Alpine","alpine",{"name":157,"slug":158},"Aston Martin","aston-martin",{"name":160,"slug":161},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":163,"slug":164},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":166,"slug":167},"Daniel Ricciardo","daniel-ricciardo",{"name":169,"slug":170},"F1","f1",{"name":172,"slug":173},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":175,"slug":176},"Ferrari","ferrari",{"name":178,"slug":179},"Forbes","forbes",{"name":149,"slug":150},{"nodes":182},[183,193,203,213,223],{"title":184,"slug":185,"date":186,"featuredImage":187,"categories":190},"Kevesen tudják, mennyire „tragikus” dolgon ment el Kimi Räikkönen 2003-as világbajnoki címe","kevesen-tudjak-mennyire-tragikus-dolgon-ment-el-kimi-raikkonen-2003-as-vilagbajnoki-cime","2026-06-29T19:02:04",{"node":188},{"sourceUrl":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Fattachment_114068_5b7decca-b8a3-4cd0-9e87-e1782741794674.webp",{"nodes":191},[192],{"slug":150},{"title":194,"slug":195,"date":196,"featuredImage":197,"categories":200},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":198},{"sourceUrl":199},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":201},[202],{"slug":150},{"title":204,"slug":205,"date":206,"featuredImage":207,"categories":210},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":208},{"sourceUrl":209},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":211},[212],{"slug":150},{"title":214,"slug":215,"date":216,"featuredImage":217,"categories":220},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":218},{"sourceUrl":219},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":221},[222],{"slug":150},{"title":224,"slug":225,"date":226,"featuredImage":227,"categories":230},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":228},{"sourceUrl":229},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":231},[232],{"slug":150},{"debug":234,"graphqlSmartCache":238},[235],{"type":236,"message":237},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":239},[],{"item":241},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":242},null,{},{}]