[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota":3,"yoast-article-hihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota-\u002Fforma-1\u002Fhihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota\u002F":191,"rendered-post-283712":194,"embedded-previews-hihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota":196,"article-liveblogs-hihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota-":207,"racingline-ad-config":208},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},283712,"Hihetetlen, de Max Mosley egykori agyament ötletével most előállt egy aktív F1-es pilóta","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhihetetlen-de-max-mosley-egykori-agyament-otletevel-most-eloallt-egy-aktiv-f1-es-pilota\u002F","\u003Cp>Max Mosley pilótacserélgetős ötlete 24 év távlatából Carlos Sainz fejében él tovább.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Aki már 2002-ben is követte a Forma–1-et, alighanem emlékszik az FIA őrült szabályjavaslatára, amely szerint a pilóták futamról futamra váltogatnák, melyik csapatnál versenyeznek. Aki akkor még nem követte, most elolvashatja ugyanezt Carlos Sainztól.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2002-ben a modernkori F1 az első csapatdominanciájának sokkját élte: azóta már rendszeressé váltak a hasonló szezonok, de akkor még sokan aggasztó jelként tekintették, hogy a Ferrari a 17-ből 15 futamot megnyert abban az évben, Michael Schumacher ötödik vb-címét pedig senki és semmi nem veszélyeztette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA azonnali szabályváltoztatási javaslatokat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fanalysis-formula-one-faces-up-to-change-5061400\u002F5061400\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">terjesztett elő\u003C\u002Fa>, amelyek egy része életbe is lépett a következő évre és mára már normává váltak az F1-ben (mint a tesztek korlátozása, az alkatrészek élettartamának növelése), volt azonban néhány egészen elborult ötlet is, amelyek az akkori FIA-elnök Max Mosley és az F1-et vezető Bernie Ecclestone agyából pattantak ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mosley-nak tulajdonítják a versenyzőcsere meg nem valósult javaslatát: eszerint a zuhanó nézettségű F1-et csak úgy lehetne újra igazán vonzóvá tenni, ha a versenyzők futamról futamra rotálnák, hogy melyik csapat autójával versenyeznek, így egyenlő esélyeket kapnának a vb-harcban, hiszen mindannyiuknak ugyanúgy kellene az aktuális leglassabb Minardi, mint az etalon Ferrari volánja mögött is bizonyítaniuk. Tíz futam után aztán az egyéni bajnokság sorrendje szerint haladva a versenyzők kiválaszthatják, melyik hét csapattal akarják lefutni a 17 futamos naptár utolsó hét versenyét – így szólt legalábbis az előterjesztés, amit az F1 döntéshozói is megtárgyaltak és végül elvetettek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Maga Mosley is elismerte, kicsi az esélye, hogy ilyen forradalmi ötlet keresztülmenjen, mások szerint ezt a lehetőséget csak azért dobta be az FIA elnöke, hogy ennek fényében elfogadhatóbbak legyenek a csapatok számára az egyéb, költségcsökkentéssel kapcsolatos előterjesztések.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autókat váltogató pilóták ötlete bár már 24 éves, de időről időre azóta is előkerül az autósportos folklórban a Mosley-Ecclestone-éra elborult pillanatainak egyik hírvivőjeként, egy szinten a mesterségesen fellocsolt pályákkal vagy az éremrendszerrel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nos, Carlos Sainz még csak nyolcéves volt, amikor 2002-ben felvetődött az F1-ben a pilótacserélős ötlet, így talán nem is emlékszik rá, hogy ez egykoron már valódi vitatéma volt – most ugyanis egy ehhez nagyon hasonló saját elképzeléssel állt elő egy a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.mundodeportivo.com\u002Fmotor\u002Ff1\u002F20260618\u002F1004196196\u002Fcarlos-sainz-idea-loca-f1-nunca-he-contado-no-todos-pilotos-tendriamos-oportunidad-ganar-mundial-seria-campeonato-real-pilotos-marcas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mundo Deportivónak\u003C\u002Fa> adott interjúban. A lap arról kérdezte a Williams pilótáját, hogy ha választhatna, milyen autóval és motorral versenyezne legszívesebben az F1-ben, a spanyol azonban ennél extrémebb irányba terelte a beszélgetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Van egy kicsit őrült ötletem, amit szerintem még sohasem említettem a sajtóban. Lehet, hogy nem is mondhatnám el… Elképzeltem egy olyan Forma–1-et, amelyben a csapatok és a versenyzők egymástól elkülönülnek” – kezdte Sainz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez persze sohasem fog megtörténni, de egy olyan bajnokságra gondolok, amely 20 versenyből áll, és minden pilóta minden autóval két versenyt teljesít. A versenyzők ilyen formában nem lennének a csapatok tagjai, hanem a Forma–1-gyel szerződnének le az autók vezetésére. Így nekem is lenne két versenyem a Williamsszel, kettő a Mercedesszel, kettő a Ferrarival és így tovább. Minden versenyzőnek pontosan ugyanakkora esélye lenne megnyerni az egyéni világbajnokságot. Azokból a pontokból pedig, amiket a csapatoknak szerzünk, összeállt a konstruktőri világbajnokság. Így teljesen különválaszthatnánk a versenyzőket a csapatoktól, és lenne egy igazi egyéni világbajnokunk és egy igazi konstruktőri világbajnokunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Napjainkban szerencsére már nincs ilyesmi a napirenden az F1 szabályalkotói között, mint ahogy ilyesmi lebonyolítást egyetlen komoly versenysorozat sem vezette be azóta sem. Figyelemreméltó azért, hogy mindez a versenyzők érdekvédelmi szervének egyik igazgatójaként dolgozó Sainz fejéből pattant ki – mint ahogy azon is érdemes lehet elgondolkodni, hogy miért éppen idén, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Williamsszel való küszködés\u003C\u002Fa> évében vetette fel az ötletet, aminek nyomán ő is Mercedest vezethetne, nem pedig akkor, amikor 2021 és 2024 évig maga is a Ferrari versenyzője volt győzelemre esélyes autókkal. \u003C\u002Fp>\n","2026-06-19T15:52:33","2026-06-19T16:08:46",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-scaled.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1677,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-600x393.webp","600","393","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-1800x1179.webp","1800","1179","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-768x503.webp","768","503","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-1536x1006.webp","1536","1006","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-2048x1341.webp","2048","1341","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-641x420.webp","641","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-696x456.webp","696","456","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-1068x700.webp","1068","700","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-1920x1258.webp","1920","1258","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00000770_209-modified-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,126,129],{"name":120,"slug":121},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":127,"slug":128},"Max Mosley","max-mosley",{"name":130,"slug":131},"szabályok","szabalyok",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"A Ferrari vitt egy nagyon furcsa csavart a madridi pályaismerkedésbe","a-ferrari-vitt-egy-nagyon-furcsa-csavart-a-madridi-palyaismerkedesbe","2026-07-11T09:19:23",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHM2g8ZCWUAAxpd2-modified.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":116},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Schumachertől Hamiltonig, avagy hogyan jött össze a Ferrari történelmi mérföldköve?","f1-michael-schumachertol-lewis-hamiltonig-avagy-hogyan-jott-ossze-a-ferrari-tortenelmi-merfoldkove","2026-07-11T06:06:50",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F05-british-gp-2026-race_f2ccc047-fe6a-4bd0-b967-b223c51633da-scaled-e1783686246997.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":116},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Betelt a pohár Piastri menedzserénél, megszólalt a Verstappen-pletykáról","betelt-a-pohar-piastri-menedzserenel-megszolalt-a-verstappen-pletykarol","2026-07-10T18:44:15",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDbmoH7XYAE_O03-modified.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":116},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Mától bárki megnézheti Budapesten a Ferrarit, amit Leclerc megpróbált darabokra törni","lego-ferrari-leclerc-hamilton-alza-budapest","2026-07-10T13:48:24",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FLEGO-Ferrari-F1-01-e1783683892228.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":116},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"A Mercedes próbálja kinyomozni Russell autójának rejtélyes lassúságát","a-mercedes-probalja-kinyomozni-russell-autojanak-rejtelyes-lassusagat","2026-07-10T08:52:34",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM612134_F1_Grand_Prix_of_Great_Britain_Sprint_Qualifying.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":116},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart\u002F":197,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart":197,"\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart":197,"palfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart":197},{"title":198,"uri":199,"featuredImage":200,"categories":204},"Pálfordulás? Sainz mégis ahhoz a csapathoz mehet, ahova eddig nagyon nem akart","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart\u002F",{"node":201},{"sourceUrl":202,"altText":203},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FHA39DYwa8AEMJw5-modified.webp","",{"nodes":205},[206],{"name":115,"slug":116},{},{"slots":209,"updatedAt":228},{"article_inline_1":210,"article_inline_2":217,"article_inline_3":219,"article_sidebar_1":221,"article_sidebar_2":223,"home_section_1":225,"home_section_2":226,"home_section_3":227},{"enabled":211,"provider":212,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":215,"divId":216,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":211,"provider":212,"divId":218,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":211,"provider":212,"divId":220,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":211,"provider":212,"divId":222,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":211,"provider":212,"divId":224,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":211,"provider":212,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":215,"divId":216,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},{"enabled":211,"provider":212,"divId":218,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},{"enabled":211,"provider":212,"divId":220,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},0]