[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok":3,"yoast-article-hogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok-\u002Fforma-1\u002Fhogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok\u002F":194,"rendered-post-206394":197,"embedded-previews-hogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok":199,"article-liveblogs-hogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok-":200},{"data":4,"extensions":187},{"post":5,"sidebarPosts":135},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},206394,"Hogyan és miért úgy nevezik el az autóikat az F1-es csapatok?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhogyan-es-miert-ugy-nevezik-el-az-autoikat-az-f1-es-csapatok\u002F","\u003Cp>Elérkeztünk az autóbemutatók időpontjához, ezzel véget is ért a szigorúan vett holtszezon az F1-ben. Az istállók két hét alatt valamennyien bemutatják majd a 2023-as konstrukciójukat, amelyeket el is neveznek, egy már jól meghatározott rendszer szerint. A planetf1.com nevű weboldal most összeszedte a csapatok biztos és várható autó elnevezéseit, illetve azt is hogy miért az lesz […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Elérkeztünk az autóbemutatók \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-haas-is-bejelentette-az-autobemutatoja-datumat-igy-teljes-a-lista\u002F2023\u002F01\u002F25\u002F\">időpontjához\u003C\u002Fa>, ezzel véget is ért a szigorúan vett holtszezon az F1-ben. Az istállók két hét alatt valamennyien bemutatják majd a 2023-as konstrukciójukat, amelyeket el is neveznek, egy már jól meghatározott rendszer szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.planetf1.com\u002Ffeatures\u002Fhow-did-each-formula-1-car-get-its-name\u002F?fbclid=IwAR0l-nKwUAg__crPQH_AhRO6LmRZBfUiuXiVjoNEYr4xjQ0_cKsbu_LSpxc\">\u003Cem>planetf1.com\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa> nevű weboldal most összeszedte a csapatok biztos és várható autó elnevezéseit, illetve azt is hogy miért az lesz a név.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Red Bull – RB19\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A címvédő gárda autónevei a legegyszerűbbek, leglogikusabbak közé tartozik. A névben szereplő RB betűpár a csapat monogramját jelöli, a szám pedig azt, ahányadik szezonját tapossa éppen abban az évben. Idén a Red Bull a 19. szezonjára készül a Forma-1-ben. A Jaguar 2004-es felvásárlása óta követik ezt a szisztémát, ám azonban volt egy kivétel. Ugyanis a Forma-1-ben sosem volt RB17 kódjelű autó, mivel a csapat 2021-ben az azt megelőző évi kasztniját használta, az autón is összességében minimális változtatások voltak, így azt RB16B néven futtatták. Tavaly pedig az RB18 következett, mivel nem szerettek volna szakítani a hagyományokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ferrari – Egyelőre csak „Project 675” kódnevet használnak, a valódi nevet csak a bemutatón ismertetik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bullal ellentétben a Ferrari tudhatja magáénak a legbonyolultabb és legkevésbé követhető autó elnevezéseket. Nem elsősorban azért, mert 1950 óta minden évben jelen vannak, hanem mert korszakonként változott az elnevezés logikája is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A legelső felfogás szerint, 1958-tól az autókat a motorról nevezték el, így lett az 58-as modell a Ferrari 256. Ezt vitték tovább a 60-as és a 70-es évekre ide, de az évszázad végén ismét felbukkant egy rövid időre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első komolyabb változás a 70-es években következett, amikor egy betű is megjelent a névben, amely szintén a motorra utalt, a következők szerint: az 1970-es autó neve 312B volt. Amelyben egy \u003Cstrong>három\u003C\u002Fstrong>literes, \u003Cstrong>12\u003C\u002Fstrong> hengeres \u003Cstrong>b\u003C\u002Fstrong>oxermotor volt. A következő években, amíg ezt a motor típust használták, mindig egy sorszám jelent még meg pluszban, 312B2, 312B3, stb.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1981-ben aztán csavartak egyet a karakterek sorrendjén, az új logika szerint először a motor beépítési fokozatát jelöli, majd a henger száma következett. (126C = 120 fokban beépített, hat hengeres motor). Pár évig használták ezt, a végére pedig hozzátéve az évszám utolsó számjegyét is. (126C4 1984-ben.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 90-es évek elején a szelepek száma, hengerek száma és sebességváltó alapján nevezték el. De a csapat szívesen használta a névben az aktuális évszámot is. Péládul F92A, F2004.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azonban jelentős, a csapat, vagy Olaszországhoz kapcsolódó események évfordulója is képezhette az autó nevét. Például a 2003-as autó az F2003-GA volt, amelyet a Fiat alapítója, Gianni Agnelli halála miatti tiszteletből tettek bele.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>2020-ban a csapat az 1000. nagydíját ünnepelte, így az autó is az SF1000 kódnevet kapta. Tavaly pedig az első Ferrari beindításának 75. évfordulója miatt lett az F1-75 a név. Az elmúlt években a Scuderia Ferrari rövidítésének számító SF bekerült a kódnévbe, és idén nincs olyan nagy jubileum, amely fontos lenne a Ferrari számára, így vélhetően SF-23 lesz az autó neve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mercedes – W14\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az egyszerűség híve a Mercedes is. Az ezüst nyilak nevében a W „Wagen”-t jelöl, ami németül autót jelent. A szám pedig az autó száma, vagyis a sorszámot jelöli. De nem azt a sorszámot, ahányadik F1-es Mercedes, mivel a hőskorban, 1955-ben bemutatkozó Mercedes a W196 néven futott, a benne lévő M196-os motor miatt. A mai modern számozás az első Brackley-ben épített autótól számozódik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alpine – A523\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Alpine név összetétele is halál egyszerű. Az A500-as rész magára a Forma-1-es projekt elnevezésére utal. Az utána következő számok pedig az évszámot jelzik. Így lett az első Alpine neve A521 két évvel ezelőtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>McLaren – MCL37 (még nem megerősített)\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy másik patináns istálló, és egy másik, név történelemben gazdag gárda a McLaren. A kezdetekben Bruce McLaren M2B nevű autóval állta rajthoz először, amely az M2A fejlesztő autónak a tovább gondolt verziója volt. Pár évig ez volt az elfogadott, a betű mindig akkor változott, amikor ugyanazt az alvázat használták. (1969-ben volt M7A, M7B és M7C autó is). A számozás nem sorban haladt, mert 16 szezonon használták ezt (1966-1981) és a 2-es kódtól eljutottak a 29-esig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezután történt egy fontos változás, miután a csapat egyesült Ron Dennis Project 4 F2-es csapatával. A csapat főszponzora ekkor már a Marlboro volt, így a név e háromságból, a McLaren Marlboro Project 4-ből állt össze, így született meg a legendás MP4 előtag. Ez nagyon sokáig megmaradt, amely után kötőjellel vagy perjellel következett a modell száma, illetve, ha volt évközben, akkor módosítás betűjele. A legelső ilyen McLaren az MP4\u002F1. Ron Dennis 2016 utáni távozásával ez a formátum is megszűnt. Ekkor váltottak át a jelenleg használt, a csapatnévből származtatott MCL kódra, a számozást pedig vitték tovább. A 2016-os autó még az MP4-31 volt, de a 2017-es már MCL32 névre hallgatott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kivétel szintén 2021 volt. A Red Bullhoz hasonlóan az előző évi módosított autót használták, MCL35M néven. Az energiaitalosokkal ellentétben ők nem hagytak ki egy számot, így tavaly következett az MCL36, a logika alapján idén pedig a 37-es verziónak kell következnie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Alfa Romeo – C42\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szerelem vezérelte a Sauber autóinak a nevét. A C betű ugyanis Christine-t jelent, aki az alapító Peter Sauber felesége. Először a C12-es modellel indultak az F1-ben, amely számait évről évre eggyel növelték egészen a BMW 2006-os érkezéséig. A csapatban részesedést vásárolt német gyár az F1 előtag után az év számát használta autónévként. A 2007-es BMW Sauber tehát az F1.07 néven futott. 2010-ben a BMW kiszállt, maradt ismét magában Sauber. Az elnevezéshez is visszatértek, de kihagyták azokat a számokat, amelyek a BMW-s időszak alatt lehettek volna. Így nincs C25, C26, C27 és C28-as sem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Alfa Romeo csak névadóként van jelen, így továbbra is a C előtagot használják, amely mellé idén a 42-es párosul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A\u003Cstrong>ston Martin – AMR23\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A jogelőd filozófiáját továbbvéve az Aston Marin Racing rövidítés mellé az aktuális évszám társul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Haas – VF-23\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az alapító Gene Haas kezdeti üzleteire utal az F1-es autó elnevezése. A Haas eredetileg CNC gépeket gyártó vállalatként jött létre. Az általuk 1988-ban gyártott legelső ilyen gép a VF-1-es nevet kapta. A V, mint vertikálisat jelent. Az F-1 toldalékot maga Haas adta hozzá, utalásként a „Very First One”-ra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az F1-be érkezve megtartották ezt a hagyományt, amely mellé az évszámmal kombinálódik. A legelső autó a VF-16 volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>AlphaTauri – AT04\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull kiscsapata sem viszi túlzásba a névválasztást. A csapat nevének monogramja párosul a modell sorszámával, amely a csapat Toro Rossoból AlphaTaurira való váltástól kezdődik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Williams – FW45\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Frank Williams csapata először a March ügyfeleként lépett be a sportágba, ezért a nevük is March 761 volt 1977-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy évre rá terveztek először teljesen önálló autót, amely a FW06 nevet kapta. Frank Williams monogramja után az ő általa tervezet autó számát jelöli, 1978-as volt a hatodik Williams-autó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Onnantól kezdve mind a mai napig ezt alkalmazzák, időnként egy betű is megjelent a névben, szintén valamiféle módosítás hatására. Miután a Williams család teljesen háttérbe vonult, és a Dorilton Capitals megvette a csapatot, tisztelegve az elődök előtt, ragaszkodtak ehhez a formulához, így a 2023-as modelljük – várhatóan – az FW45 nevet kapja.\u003C\u002Fp>\n","2023-01-31T20:55:32","2023-01-31T13:45:28",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119.jpg","F1","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-1536x1025.jpg","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F01\u002FGP2222_100422_ONZ3226-scaled-e1675168883119-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,110,113,116,119,122,125,128,129,132],{"name":109,"slug":109},"2023",{"name":111,"slug":112},"Alfa Romeo","alfa-romeo",{"name":114,"slug":115},"AlphaTauri","alphatauri",{"name":117,"slug":118},"Alpine","alpine",{"name":120,"slug":121},"Aston Martin","aston-martin",{"name":123,"slug":124},"autónév","autonev",{"name":126,"slug":127},"Ferrari","ferrari",{"name":104,"slug":105},{"name":130,"slug":131},"Haas","haas",{"name":133,"slug":134},"McLaren","mclaren",{"nodes":136},[137,147,157,167,177],{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Súlyos sportszerűtlenséggel vádolja egyes ellenfeleit a versenyzői szakszervezet társigazgatója","f1-sulyos-sportszerutlenseggel-vadolja-egyes-ellenfeleit-a-versenyzoi-szakszervezet-tarsigazgatoja-carlos-sainz-charles-leclerc-max-verstappen","2026-07-02T19:41:10",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F31-saturday-spielberg-2026-scaled-e1783009801270.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":105},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Norris csak egyvalamit állít nagy magabiztossággal a Verstappen-pletykákkal kapcsolatban","f1-lando-norris-csak-egyvalamit-allit-nagy-magabiztossaggal-a-max-verstappen-pletykakkal-kapcsolatban","2026-07-02T17:38:09",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603080216_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1783004789539.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":105},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"„Lehangoló lesz” – hiába a legendás kanyarok, a pilóták idén nem sok jót várnak Silverstone-tól","f1-lehangolo-lesz-hiaba-a-legendas-kanyarok-a-pilotak-iden-nem-sok-jot-varnak-silverstone-tol-franco-colapinto-fernando-alonso-oliver-bearman-esteban-ocon","2026-07-02T16:37:55",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F17-thursday-silverstone-2026-scaled-e1783000508458.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":105},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"Ez lehet a teljesítményzáradék, ami miatt a Ferrari akkor sem tehetné ki Hamiltont, ha akarná","ez-lehet-a-teljesitmenyzaradek-ami-miatt-a-ferrari-akkor-sem-tehetne-ki-hamiltont-ha-akarna","2026-07-02T14:52:33",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fland-british-gp-2026-preview.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":105},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Elszabadul az őrület, Lego-gokartokkal versenyeznek az F1-es pilóták a hétvégén","elszabadul-az-orulet-lego-gokartokkal-versenyeznek-az-f1-es-pilotak-a-hetvegen","2026-07-02T13:07:07",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Flego-minicars.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":105},{"debug":188,"graphqlSmartCache":192},[189],{"type":190,"message":191},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":193},[],{"status":195,"json":196},404,null,{"item":198},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":196},{},{}]