[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-honda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat":3,"yoast-article-honda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat-\u002Fforma-1\u002Fhonda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat\u002F":231,"rendered-post-181339":234,"embedded-previews-honda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat":236,"article-liveblogs-honda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat-":237},{"data":4,"extensions":224},{"post":5,"sidebarPosts":172},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":143,"categories":147,"tags":152},181339,"Honda: A többiek lekicsinylik az E10-es üzemanyag hatását","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhonda-a-tobbiek-lekicsinylik-az-e10-es-uzemanyag-hatasat\u002F","\u003Cp>A Honda úgy véli, hogy a többi Forma-1-es gyártó szándékosan elbagatellizálja azokat a nehézségeket, amellyel mindannyian szembesülnek a fenntarthatóbb üzemanyagra való átállás miatt, az elveszített teljesítmény visszanyerése terén. Az idei évre vonatkozó szabálymódosítás részeként az F1 kötelezővé teszi, hogy az autók E10-es üzemanyagot használjanak, amely 90 százalékban fosszilis üzemanyag és 10 százalékban etanol keveréke. Ennek hatására […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A Honda úgy véli, hogy a többi Forma-1-es gyártó szándékosan elbagatellizálja azokat a nehézségeket, amellyel mindannyian szembesülnek a fenntarthatóbb üzemanyagra való átállás miatt, az elveszített teljesítmény visszanyerése terén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei évre vonatkozó szabálymódosítás részeként az F1 kötelezővé teszi, hogy az autók E10-es üzemanyagot használjanak, amely 90 százalékban fosszilis üzemanyag és 10 százalékban etanol keveréke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ennek hatására arra lehetett számítani, hogy csökkenni fog az autók teljesítménye, de a gyártók azt sugallták, hogy sikerült az összes veszteséget kompenzálniuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azonban a Honda munkatársa, Yasuaki Asagi, aki korábban a japán erőforrás fejlesztését vezette, és továbbra is részt vesz a megújult projektben, szkeptikus ezzel kapcsolatban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez egy titok” – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Frivals-downplaying-impact-2022-fuel-honda\u002F7732959\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motorsport.comnak\u003C\u002Fa> arról, hogy mennyi teljesítményt veszítenek 2022-re a változtatás miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Úgy tűnik, hogy más cégek azt mondják, hogy körülbelül ugyanakkora (marad a teljesítményük), de ezzel szemben egy ilyen bejelentés azt jelenti, hogy nehéz ugyanazt a teljesítményt elérni, mint tavaly.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch5>\u003Cstrong>Hátrányok és előnyök\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh5>\n\u003Cp>Asagi elmondta, hogy az új üzemanyaggal járó kihívás nem volt könnyű, bár a változásnak voltak rejtett előnyei is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az E10 üzemanyagra adott válasz a legnagyobb (kihívást jelenti)” – mondta. „A motor architektúrája már készen állt (az új, 2021-es erőforrással), így változtatásokat eszközöltünk, hogy a legjobb teljesítményt hozzuk ki belőle az E10-es üzemanyaggal.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az E10-es üzemanyaggal csökken a teljesítmény és az energia, amit ugyanazzal a súllyal bír. Ez az alkoholos üzemanyag jellemzője.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Másrészt a régi üzemanyag rendellenes égését (kopogásos égés*) most már könnyebb lesz ellenőrizni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left; padding-left: 40px;\">\u003Cem>*kopogásos égés: amikor az üzemanyag nem a szikrától gyullad be, hanem a nyomás miatti hőmérsékletnövekedés hatására öngyullad.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A maximális hatékonyságra törekszünk, de az E10-es üzemanyaggal a motor teljesítménye is csökken, és az energiatermelés mennyisége is csökken.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Asagi megerősítette, hogy a 2022-es erőforrással kapcsolatos munkálatok nagy részét már tavaly év végén kőbe vésték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mindig vannak apró részletek és korrekciók, ha problémák merülnek fel, de ha tavaly év végére nem lett volna kész a koncepció vagy az alapok, akkor a szezonra nem érnénk oda.”\u003C\u002Fp>\n","2022-02-01T18:55:57","2022-02-02T08:10:12",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg","Red Bull Racing Honda","\u003Cp>Fotó: Red Bull Content Pool\u002FMark Thompson\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1159,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121,125,129,133,137,139],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-600x409.jpg","600","409","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-768x524.jpg","768","524","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-1536x1047.jpg","1536","1047","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-696x475.jpg","696","475","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x728.jpg","1068","728","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-616x420.jpg","616","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":126,"width":127,"height":127,"name":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":130,"width":131,"height":131,"name":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":138},"profile_150",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202111190607_hires_jpeg_24bit_rgb-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":144},{"name":145,"slug":146},"Tajthi Andrea","thajtia",{"nodes":148},[149],{"name":150,"slug":151},"Forma-1","forma-1",{"nodes":153},[154,157,160,161,164,166,169],{"name":155,"slug":156},"E10","e10",{"name":158,"slug":159},"F1","f1",{"name":150,"slug":151},{"name":162,"slug":163},"Honda","honda",{"name":165,"slug":165},"tech",{"name":167,"slug":168},"üzemanyag","uzemanyag",{"name":170,"slug":171},"Yasuaki Asagi","yasuaki-asagi",{"nodes":173},[174,184,194,204,214],{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"A Forma–1 régmúltjának leghíresebb csatája máig hamis hivatkozási pont","a-forma-1-regmultjanak-leghiresebb-csataja-maig-hamis-hivatkozasi-pont","2026-07-01T19:28:24",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000371_014-modified.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":151},{"title":185,"slug":186,"date":187,"featuredImage":188,"categories":191},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":189},{"sourceUrl":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":192},[193],{"slug":151},{"title":195,"slug":196,"date":197,"featuredImage":198,"categories":201},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":199},{"sourceUrl":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":202},[203],{"slug":151},{"title":205,"slug":206,"date":207,"featuredImage":208,"categories":211},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":209},{"sourceUrl":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":212},[213],{"slug":151},{"title":215,"slug":216,"date":217,"featuredImage":218,"categories":221},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":219},{"sourceUrl":220},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":222},[223],{"slug":151},{"debug":225,"graphqlSmartCache":229},[226],{"type":227,"message":228},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":230},[],{"status":232,"json":233},404,null,{"item":235},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":233},{},{}]