A Renault német pilótája, Nico Hülkenberg Bahrein után Kínában sem tudta teljesíteni a teljes versenytávot. A német pilóta autójában már megint az MGU-K mondta fel a szolgálatot. Ez a probléma már nem ismeretlen a francia istálló számára, ugyanis Bahreinben mindkét versenyzőjük ezen alkatrész hibája miatt kényszerültek feladni a versenyt.

Mindkét Renault pilóta egy módosított mozgási energia visszanyerő rendszerrel vághatott neki a Forma-1 történetének 1000. versenyének. A McLarenes fiatal brit, Lando Norris autójába is beszerelték a vadonatúj motorkomponenst, amíg Carlos Sainznak már Bahreinben be kellett szerelni ugyanezt az elemet. A spanyol pilóta McLarenje ugyanis a szezonnyitón szintén az MGU-K hibája füstölt el.

- Hirdetés -

„Nico sajnos egy MGU-K hiba miatt állt ki a versenyből,” – nyilatkozta a verseny után a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Meg fogjuk vizsgálni, hogy miért romlott el megint ez a motorkomponens.”

A francia istállónak azzal a céllal vágott neki a 2019-es szezonnak, hogy egy lépéssel közelebb kerüljenek a három élcsapathoz. Ennek érdekében még Daniel Ricciardot is elcsábították a Red Bulltól. Ehhez képest mindössze három futam után már 118 pontos hátrányuk van a Mercedesszel szemben.

Hülkenberg ugyan kiesett, azonban Ricciardo a hetedik helyen ért célba, megszerezve ezzel az első Renault-s pontjait. „Csalódásokkal teli futamon vagyunk túl,” – értékelt Hülkenberg. „Már a rajtnál pozíciót vesztettem és ezek után képtelen voltam visszaszerezni őket. A kiállásom után forgalomba kerültem, majd a hátsó egyenesbe lelassultam.

„Próbáltuk megoldani a problémát, mert először úgy nézett ki, hogy csak egy szoftverhiba lépett fel. Azonban nem sikerült megoldanunk a problémát, így végül kénytelen voltam beparkolni az autómat a boxba,” – mondta csalódottan a német. „Sok házi feladatot kell elvégeznünk a következő futamig, azonban abban biztos vagyok, hogy erősebben fogok visszatérni.”

- Hirdetés -