[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-hungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda":3,"yoast-article-hungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda-\u002Fforma-1\u002Fhungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda\u002F":166,"rendered-post-217626":169,"embedded-previews-hungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda":171,"article-liveblogs-hungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda-":172},{"data":4,"extensions":159},{"post":5,"sidebarPosts":107},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},217626,"Varázslatosan haladt a csoda felé Damon Hill, mielőtt eltűnt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhungaroring-magyar-nagydij-1997-damon-hill-arrows-csoda\u002F","\u003Cp>1997-ben a Hungaroringen Damon Hill szenzációsan ment az Arrowsban, de a balszerencse kegyetlen pofont adott neki a csoda küszöbén.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>1997-ben ezen a napon rendezték a magyar sportközvetítések egyik legendás mondatát hozó futamot a Hungaroringen, amelyen Damon Hill a kis Arrows csapat színeiben szenzációsan ment, de a balszerencse kegyetlen pofont adott neki a csoda küszöbén.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Hova tűnt Damon Hill?” – ezen tűnődött Palik László az 1997-es Magyar Nagydíj befutójánál, és a szállóigévé vált kérdését bizonyára azok is hallották azóta, akik talán sohasem néztek F1-es futamot. Az egy évvel korábbi világbajnok ugyanis a sportág egyik legnagyobb hőstettét hajtotta végre, ami csak egy banális műszaki hiba miatt végződött 2. pozícióval az 1. helyett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A brit pilóta valamiért rendszeresen jól szerepelt a Hungaroringen: 1993-ban az első F1-es győzelmét itt aratta, két évvel később (szerencsével) újra nyert, és utolsó két szezonjában a Jordannel ez volt az egyike annak a két pályának, amelyen mindkétszer pontot szerzett. De említhetjük a bemutatkozó évét, 1992-t is, amikor a harmatgyenge Brabham-mel csak két helyszínen ért el elég jó időt ahhoz, hogy elindulhasson a futamon. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Egyik sem fogható viszont az 1997-es teljesítményéhez a kicsiny, futamot soshasem nyerő Arrows istálló színeiben, miután abban az évben címvédőként addig egyetlen árva pontot gyűjtött a mezőny egyik leggyengébb autójával. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YyltzPpjsp\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F10\u002F25\u002F25-eve-hill-majdnem-a-hungaroringi-csodat-is-felulmulta-minden-idok-legszorosabb-idomerojen\u002F\">25 éve: Hill majdnem a hungaroringi csodát is felülmúlta minden idők legszorosabb időmérőjén\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"“25 éve: Hill majdnem a hungaroringi csodát is felülmúlta minden idők legszorosabb időmérőjén” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F10\u002F25\u002F25-eve-hill-majdnem-a-hungaroringi-csodat-is-felulmulta-minden-idok-legszorosabb-idomerojen\u002Fembed\u002F#?secret=Q5O1ubRJ5W#?secret=YyltzPpjsp\" data-secret=\"YyltzPpjsp\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„Egész hétvégén ámultam és bámultam – mondta az \u003C\u002Fspan>\u003Ci>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">F1 Racing\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">nek. – Az Arrowsnál annyi esélyem volt bármilyen eredményre, mint hóembernek a tűző napon. Az egyetlen, amitől várhattam valamit, a Bridgestone gumik voltak. A kocsi kiválóan ment Magyarországon, az abroncsok lenyűgözők voltak, miközben a Goodyearből olvasztott sajt lett!”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ahogy utalt rá, az álomszerű események titka a gumikban rejlett: az augusztusi hőség falta őket, a Bridgestone terméke pedig jobban muzsikált így, mint a Goodyear-é, márpedig az élcsapatokat 1997-ben elsősorban utóbbi látta el, a McLaren kivételével. A szezonban máshol, például Argentínában, Spanyolországban vagy Kanadában már feltűnt ugyanez a jelenség hasonló körülmények között, a McLaren és a Prost istálló lubickolásának köszönhetően.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">No és persze a technikás Hungaroring szokás szerint szintén mérsékelte a mezőnyben meglévő erőkülönbségeket, az Arrowsban dobogó Yamaha motor lóerőhátránya sem mutatkozott meg. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>Hillt csak a technika állította meg\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Hill az időmérő legvégén ugrott a harmadik pozícióba a rajtrácson, a közvetítésben nem is mutatták a körét, annyira váratlan volt a huszárkodása. „Nem voltak nagy reményeim a versenyre – ismerte el a \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportmagazine.com\u002Farchive\u002Farticle\u002Ffebruary-2003\u002F68\u002Fthe-one-that-got-away-3\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Motorsport Magazine\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">-nak. – Addig a kocsi borzasztóan megbízhatatlan volt, nem igazán hittem benne, hogy kibírja a távot.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_217638\" aria-describedby=\"caption-attachment-217638\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-217638 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows-600x252.jpg\" alt=\"Damon Hill Arrows 1997\" width=\"600\" height=\"252\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows-600x252.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows-768x323.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows-696x293.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows-1068x449.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002FDamon_Hill_1997_Arrows.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-217638\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Wikipedia Commons\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Hill az Arrows 1997-es autójában\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">És ez még csak a kezdet volt: a rajtnál megelőzte a poros ívről induló egyik vb-aspiránst, Jacques Villenueve-öt, majd a másik, Michael Schumacher nyomába eredt. „Emlékszem, arra gondoltam, remekül rajtoltunk, de arra számítottam, hogy Michael elhúz a messzeségbe. Azt tettem, amit szoktam, rátapadtam és próbáltam nem engedni neki, hogy meglépjen. De utána láttam, hogy kezdenek elkopni a gumijai, egyre többet csúszkált, alig hittem el. Nem húzott el, nagyon szenvedett.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">A 11. kör elején aztán kifékezte a célegyenesben, amiről úgy vélekedett, „ettől tud az ember leginkább nevetni versenyzés közben”, illetve „ekkor azt gondoltam, ha le is robbanok, ez akkor is fantasztikus volt.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezután Hill tovaszáguldott és üldözői bottal üthették a nyomát. \u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">„A félperces előny birtokában elkezdtem arra gondolni, hogy nyerhetek, és ilyenkor naná, hogy félresiklik valami. Három körrel a leintés előtt nem zárt rendesen a szelep, amikor elvettem a gázt, aztán pár kanyar múlva akadozni kezdett a váltó. A második fokozatban ragadtam, innen sikerült felváltanom a harmadikba, aztán ott ragadtam. Mint kiderült, a hidraulikafolyadék szivárgott. A gázpedál a saját feje után ment, és azt hittem, nem érek célba” – mondta.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Hungaroring és az F1 egyik legnagyobb csodája itt véget ért, mert Villeneuve az utolsó körben utolérte és megelőzte Hillt, aki a 2. helyen még célba tudott vánszorogni, csak az ő beérkezéséről pont lemaradt a rendező.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ccenter>\u003Ca id=\"BHVc6ZQOQk5rhyfaRJYp4Q\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F508528927\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'BHVc6ZQOQk5rhyfaRJYp4Q',sig:'KZEvt4XK3dhmHx1oYGZYHceUMB3buIXtMc5smReSWzI=',w:'594px',h:'412px',items:'508528927',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src='\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js' charset='utf-8' async>\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fcenter>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Ami különösen bánthatja az Arrowst, hogy egy 50 pennys, azaz egy párszáz forintos alkatrész, egy O-gyűrű fuccsolt be a hidraulikarendszerben.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">Hill bravúrjának érdemeiből semmit sem von le, de kellettek hozzá az ellenfelek mellélövései is, melyekről \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2022\u002F08\u002F10\u002Fhova-tunt-damon-hill-egy-majdnem-gyozelem-tortenete\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">ebben a cikkben\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> írtunk a \u003C\u002Fspan>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fthe-race.com\u002Fformula-1\u002Ffive-reasons-hills-hungary-arrows-fairytale-happened\u002F\">\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">The Race\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\"> gyűjtése alapján. Valójában egyébként a Goddyear-tábor kemény gumis tagja, a Williamsnél 1997-re Hillt váltó Heinz-Harald Frentzen volt a győzelem legnagyobb esélyese, mivel a többieknél kevesebb kerékcserével nyomta volna végig a távot, ám az \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-weight: 400;\">első bokszkiállása előtt lerepült az autójáról az üzemanyagtöltő cső csatlakozója, így kénytelen volt feladni a futamot.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2023-08-10T05:55:33","2023-08-10T10:36:44",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330.jpg","Damon Hill, Jacques Villeneuve, Magyar Nagydíj, 1997","\u003Cp>Fotó: LAT Photographic\u002FWilliams\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1122,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-600x396.jpg","600","396","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-768x507.jpg","768","507","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-1536x1014.jpg","1536","1014","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-696x459.jpg","696","459","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-1068x705.jpg","1068","705","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F08\u002F97_HUN20-scaled-e1689768270330-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Gerse József","gerse-j",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,100,101,104],{"name":95,"slug":96},"Damon Hill","damon-hill",{"name":98,"slug":99},"F1","f1",{"name":90,"slug":91},{"name":102,"slug":103},"Hungaroring","hungaroring",{"name":105,"slug":106},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"nodes":108},[109,119,129,139,149],{"title":110,"slug":111,"date":112,"featuredImage":113,"categories":116},"Fidel Castro foglya és a versenytársak idolja – 115 éve született Juan Manuel Fangio","fidel-castro-foglya-es-a-versenytarsak-idolja-115-eve-szuletett-juan-manuel-fangio","2026-06-24T19:47:23",{"node":114},{"sourceUrl":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002F21C0155_002-e1668851778989.jpg",{"nodes":117},[118],{"slug":91},{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Így vehették el Verstappen előnyét az új szabályok","igy-vehettek-el-verstappen-elonyet-az-uj-szabalyok","2026-06-24T16:54:04",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603140345-scaled-e1773733121803.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":91},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Már csak a Mercedes lóg ki az F1-es élmezőnyből az év slágerfejlesztésével","mclaren-forgo-hatso-szarny-spielberg","2026-06-24T11:48:14",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126010_2290-scaled.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":91},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"2015 szelleme kísért a Hondánál, miután bejelentették, lesznek ők még rosszabbak is","2015-szelleme-kisert-a-hondanal-miutan-bejelentettek-lesznek-ok-meg-rosszabbak-is","2026-06-24T10:14:02",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281526844-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":91},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"38 éve hunyt el Kesjár Csaba","kesjar-csaba-halal-evfordulo","2026-06-24T08:55:46",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Ffortepan_188047-scaled-e1782278342674.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":91},{"debug":160,"graphqlSmartCache":164},[161],{"type":162,"message":163},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":165},[],{"status":167,"json":168},404,null,{"item":170},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":168},{},{}]