[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben":3,"yoast-article-ime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben-\u002Fforma-1\u002Fime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben\u002F":218,"rendered-post-140525":221,"embedded-previews-ime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben":223,"article-liveblogs-ime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben-":224},{"data":4,"extensions":211},{"post":5,"sidebarPosts":159},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":120,"categories":124,"tags":129},140525,"Íme 7 dolog, amire érdemes lesz figyelni idén az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fime-7-dolog-amire-erdemes-lesz-figyelni-iden-az-f1-ben\u002F","\u003Cp>Végre itt az első versenyhét a hosszúra nyúlt téli szünet után! Íme néhány dolog, amiről már el is feledkeztünk az idei F1-es szezon kapcsán. Kicsit több, mint három hónappal a tervezett rajt után megint felkészülünk lélekben a szezonkezdetre, így nem árt egy kis emlékeztető, hogy mi nem ért véget – vagy kezdődött még el – […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Végre itt az első versenyhét a hosszúra nyúlt téli szünet után! Íme néhány dolog, amiről már el is feledkeztünk az idei F1-es szezon kapcsán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kicsit több, mint három hónappal a tervezett rajt után megint felkészülünk lélekben a szezonkezdetre, így nem árt egy kis emlékeztető, hogy mi nem ért véget – vagy kezdődött még el – a száguldó cirkusz ezen évadában.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Fdas\u002F\">A Mercedes DAS-rendszere\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>A teszteken felhördült az F1-es paddock, amikor fény derült a Mercedes trükkös rendszerére. Az egyenesekben Hamilton maga felé húzta a kormányt, ezzel párhuzamossá téve az alapvetően kissé egymás felé álló kerekeket, jobb tempót és gumikezelést biztosítva. A DAS már a jövő évi szabálykönyv szerint tiltva van, így nem érdemes lemásolni. Marad a kérdés, mekkora előnyt jelent ez majd a csillagosoknak idén?\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Frozsaszin-mercedes\u002F\">A rózsaszín Mercedes\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>A tesztek másik meglepetése a tavalyi Mercedesre erősen hajazó Racing Point volt. A Silverstone-i csapat megpróbálta lemásolni a németek aerodinamikai koncepcióját. Eddig úgy tűnik, sikeresen, így könnyen a középmezőny elejére kerülhetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Fferrari-gate\u002F\">Ferrari-gate\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Egy gyanús bejelentés nyomán derült ki, hogy az FIA ezentúl a Ferrarival fog együtt dolgozni a motorszabályok betarttatásán. Bár a vihar már elült, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Fa-renault-nem-felejtette-el-a-racing-point-es-a-ferrari-fia-ugyet\u002F2020\u002F05\u002F08\u002F\">Renault csapatfőnöke jelezte, nem engedi elfeledni az ügyet\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Fsisakfestes\u002F\">Nincs többé sisakszabály\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>A Forma-1-ben 2015 óta érvényben lévő szabályt – miszerint szezononként csak egyszer lehet változtatni a sisakfestéseken – nem minden esetben tartatták be szigorúan (\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdaniil-kvjat-szerint-vicc-a-sisakszabaly\u002F2019\u002F09\u002F28\u002F\">Kvjat mégis kárát látta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>). A halo érkeztével viszont már nehezebb a sisak alapján beazonosítani a pilótákat, így idejétmúlttá vált ez a megkötés is. Most azonban szabadon lehet majd „garázdálkodni”. Lando Norris azt ígérte, megpróbál minden versenyre más sisakkal készülni, míg anno Sebastian Vettel volt ennek a mestere, így most ő is örülhet…\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Fpilotapiac\u002F\">A pilótapiac\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Lehet, hogy maga a versenyzés szünetelt egy kicsit, de a tárgyalások nem. Az új autók miatt 2021-re időzített csapatváltások így is megtörténnek, hogy később mutatkozik be az új szabályrendszer. Az eddigi bejelentések ellenére még nincs vége, hiszen a Mercedes még nem nyilatkozott pilótaügyben, a Red Bull\u002FAlphaTaurinál még nem végleges a felállás, és még a Renault-nál is van kiadó hely…\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Festeban-ocon\u002F\">Ocon visszatér\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Egy év kihagyás után térhet vissza az F1-es közösség által nagyratartott Esteban Ocon. Visszatérni sosem könnyű, ráadásul most először egy olyan csapattárs ellen kell bizonyitania, aki nyert már futamot. Ha megállja a helyét, akár egy Mercedes-ülésre is esélyes lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch4>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racingline.hu\u002Ftag\u002Fmax-verstappen\u002F\">Ez az év Verstappen nagy esélye?\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003Cp>Nem elég, hogy a tesztek alapján a Red Bull minden eddiginél közelebb van a Mercedeshez, az új versenynaptár olyan helyszíneket tartalmaz, amik kedveznek a hollandnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az osztrák pályán két éve veretlen, tavaly a Hungaroringen pedig nem sok hiányzott neki a győzelemhez. Ha pedig behúzza az első néhány versenyt, azzal nyomást helyezhet a Mercedesre és Hamiltonra is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kevesebb futam pedig azt is jelenti, minden egyes forduló nagyobb jelentőséggel bír. És mint az már bebizonyosodott, ebben a szezonban sok minden megtörténhet, talán a Forma-1 2016 után ismét új bajnokot avathat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Az alcímekre kattintva részletesebben is  visszanézheted az adott témával kapcsolatos híreinket.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2020-07-02T16:00:52","2020-07-02T11:23:25",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440.jpg","Osztrák Nagydíj, rajt, szabályok, felkonferálás","\u003Cp>Fotó: Varga András\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1200,779,[22,27,31,36,40,45,50,55,60,65,70,75,80,84,88,93,97,102,107,111,116],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-600x390.jpg","600","390","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-768x499.jpg","768","499","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-696x452.jpg","696","452","td_696x0",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-1068x693.jpg","1068","693","td_1068x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-647x420.jpg","647","420","td_0x420",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":81,"width":42,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":85,"width":42,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":94,"width":90,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":108,"width":52,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":112,"width":113,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":117,"width":57,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23440-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":121},{"name":122,"slug":123},"Jámbor Máté","jambor-m",{"nodes":125},[126],{"name":127,"slug":128},"Forma-1","forma-1",{"nodes":130},[131,134,137,140,141,144,147,150,153,156],{"name":132,"slug":133},"Esteban Ocon","esteban-ocon",{"name":135,"slug":136},"F1","f1",{"name":138,"slug":139},"Ferrari-gate","ferrari-gate",{"name":127,"slug":128},{"name":142,"slug":143},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":145,"slug":146},"Mercedes","mercedes",{"name":148,"slug":149},"pilótapiac","pilotapiac",{"name":151,"slug":152},"Racing Point","racing-point",{"name":154,"slug":155},"rózsaszín Mercedes","rozsaszin-mercedes",{"name":157,"slug":158},"sisakfestés","sisakfestes",{"nodes":160},[161,171,181,191,201],{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Az Osztrák Nagydíj időmérője – ÉLŐ","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":128},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Csalódás a McLarennél: nem sikerült elsőre megugraniuk, amit a Ferrarinak igen","csalodas-a-mclarennel-nem-sikerult-elsore-megugraniuk-amit-a-ferrarinak-igen","2026-06-27T14:54:14",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvWTh6XUAAwgBL.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":128},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Hamilton már ott leselkedik a Mercedesek válla mögött","hamilton-mar-ott-leselkedik-a-mercedesek-valla-mogott","2026-06-27T13:48:45",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLwnhClXQAAGs0P-modified.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":128},{"title":192,"slug":193,"date":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Russell átvette a kezdeményezést – ez történt az utolsó spielbergi edzésen","elo-az-osztrak-nagydij-harmadik-szabadedzese","2026-06-27T12:22:55",{"node":196},{"sourceUrl":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.32-1-scaled.webp",{"nodes":199},[200],{"slug":128},{"title":202,"slug":203,"date":204,"featuredImage":205,"categories":208},"Váratlan fordulat: a tankolás visszahozása oldhatná meg az F1 fő problémáját?","varatlan-fordulat-a-tankolas-visszahozasa-oldhatna-meg-az-f1-fo-problemajat","2026-06-27T11:12:15",{"node":206},{"sourceUrl":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002Fattachment_109312_5a27fdc5-3563-455e-8728-546c78f2a7cf-scaled-e1704459398793.webp",{"nodes":209},[210],{"slug":128},{"debug":212,"graphqlSmartCache":216},[213],{"type":214,"message":215},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":217},[],{"status":219,"json":220},404,null,{"item":222},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":220},{},{}]