[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-itt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon":3,"yoast-article-itt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon-\u002Fforma-1\u002Fitt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon\u002F":103,"rendered-post-268748":106,"embedded-previews-itt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon":108,"article-liveblogs-itt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon-":109},{"data":4,"extensions":96},{"post":5,"sidebarPosts":44},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":21,"categories":25,"tags":30},268748,"Itt a bizonyíték, hogy az idei volt az eddigi legszorosabb F1-es szezon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fitt-a-bizonyitek-hogy-az-idei-volt-az-eddigi-legszorosabb-f1-es-szezon\u002F","\u003Cp>Lando Norris úgy lett a 2025-ös Forma–1-es szezon bajnoka, hogy mindössze két ponttal végzett Max Verstappen előtt a tabellán. Pontszám tekintetében voltak már ennél szorosabb végeredmények, de a jobb összehasonlítás érdekében érdemes több tényezőt is figyelembe venni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Lando Norris úgy lett a 2025-ös Forma–1-es szezon bajnoka, hogy mindössze két ponttal végzett Max Verstappen előtt a tabellán. Pontszám tekintetében voltak már ennél szorosabb végeredmények, de a jobb összehasonlítás érdekében érdemes több tényezőt is figyelembe venni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szezon elejétől fogva benne volt a levegőben, hogy minden egyes pont számítani fog a világbajnoki végelszámolásnál, ám sokáig csak a két McLaren-pilóta, Norris és Oscar Piastri között lehetett elképzelni egy ilyen szoros végjátékot. Végül azonban Verstappen kellett ehhez, akinek 104 pontos hátrányt sikerült majdnem teljesen ledolgoznia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kétségtelen, hogy a kétpontos különbség a valaha volt egyik legszorosabb végeredmény az egyéni bajnokságban, de nyolc évben csak egyetlen pont választotta el az első két helyezettet (legutóbb 2007-ben és 2008-ban), és akkor ott van még Niki Lauda 1984-es sikere, amikor egy pontfelezős verseny miatt mindössze 0,5 ponttal győzte le csapattársát, Alain Prostot a végelszámolásnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Viszont minden alkalommal, amikor az ideinél kisebb különbséggel dőlt el a bajnoki cím, még jóval kevesebb pontot értek az egyes helyezések: az F1 első évtizedében még csak 8, majd 9, 1991 és 2009 között pedig tíz pont járt a győzelemért. Azáltal, hogy ma már két és félszer több, 25 pontot kap egy futam győztese, megnőtt az esélye, hogy nagyobb pontkülönbségek alakuljanak ki a versenyzők között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az egyik legjobb módszert a szezonok szorosságának összevetésére a különböző pontrendszerek mentén a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racefans.net\u002F2025\u002F12\u002F12\u002Fdid-norris-win-formula-1s-closest-championship-fight-of-all-time\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Racefans\u003C\u002Fa> publikálta: ez az év során maximálisan megszerezhető pontot viszonyítja az első és a második helyezett közötti pontkülönbséghez. 2025-ben egy tökéletes szezonnal 648 pontot szerezhetett egy versenyző (24 futam és 6 sprintverseny megnyerése), Norrist és Verstappent pedig csupán 2 pont választotta el, ami az összes elérhető pontnak 0,31%-a. Ez a számítási módszer mentén pedig egyértelműen a 2025-ös bajnoki cím dőlt el a valaha volt legkisebb különbséggel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lista második helyén áll Lauda 1984-es félpontos győzelme, ám mivel abban az évben összesen 99 pont volt szerezhető (a 11 legjobb eredmény számított), az arány itt már 0,51%. Ezt követi Lewis Hamilton győzelme 2008-ból, amit egy ponttal, a megszerezhető pontok 0,56%-ával nyert meg, majd pedig Kimi Räikkönen 2007-es sikere 0,59%-kal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy valamivel egyszerűbb megközelítés szerint elvégezhetjük a viszonyítást egyszerűen a győzelemért járó pontszám és a szezonvégi pontkülönbség között is: most két és félszer több pontot ér a győzelem, mint 2007-ben vagy 2008-ban, így ha az év végi 1 pontos különbséget is felszorozzuk kettő és féllel, akkor… kettő és felet kapunk – ebből a szempontból nézve is valamivel szorosabb lett a 2025-ös szezon végjátéka, mint a két említett évben. 1984 viszont így már beelőzné az idei évet, hiszen a 0,5 és a 2 pont között négyszeres a különbség, a győzelemért akkor járó 9 és a mostani 25 között viszont csak 2,7-szeres.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mi lenne az eredmény a régi pontrendszerekkel?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az elmúlt két évtized kis különbséggel megnyert bajnoki címei után gyakran érdekes volt eljátszani azzal a gondolattal, hogy ugyanez lett volna-e a végeredmény, ha valamelyik korábbi rendszer szerint osztanánk ki a pontokat. Azóta viszont, hogy 2021-ben bevezették a szintén pontot érő sprintversenyeket, ez a fajta összehasonlítás már egyre nehezebben alkalmazható, hiszen arra nincs sablonunk, hogy a sprintekért járó pontokat hogyan alakítsuk át egy régi rendszerbe. A legegyszerűbb persze egyszerűen figyelmen kívül hagyni a sprintversenyeket, amikor például a 10-6-4-es vagy a 10-8-6-os pontrendszerbe alakítjuk át az eredményeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Érdekes módon azonban minden korábbi, hosszabb időt megélt pontrendszerben nagyobb pontkülönbséggel nyert volna Norris Verstappen előtt, mint most: a 10-8-6-osban 5 ponttal, a 10-6-4-esben 3-mal, a 9-6-4-esben pedig 4-gyel. Az, hogy az idei szezon a legszorosabbak egyike lett, nagyrészt éppen a sprinteknek is köszönhető, amelyeken összesítve Verstappen hárommal több pontot szerzett, mint Norris.\u003C\u002Fp>\n","2025-12-13T06:55:07","2025-12-12T20:24:55",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002F2-sunday-melbourne-2025-scaled-e1742200445905.jpg","","\u003Cp>Fotó: Clive Rose\u002FGetty Images\u002FPirelli\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20},1700,1136,{"node":22},{"name":23,"slug":24},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":26},[27],{"name":28,"slug":29},"Forma-1","forma-1",{"nodes":31},[32,35,36,38,41],{"name":33,"slug":34},"F1","f1",{"name":28,"slug":29},{"name":37,"slug":37},"kiemelt",{"name":39,"slug":40},"Lando Norris","lando-norris",{"name":42,"slug":43},"Max Verstappen","max-verstappen",{"nodes":45},[46,56,66,76,86],{"title":47,"slug":48,"date":49,"featuredImage":50,"categories":53},"Verstappen kiteregette a szennyest, de a Red Bull főnöke szerint pont erre van szükség","verstappen-kiteregette-a-szennyest-de-a-red-bull-fonoke-szerint-pont-erre-van-szukseg","2026-05-26T09:02:29",{"node":51},{"sourceUrl":52},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FSI202605250021-scaled-e1779774374431.webp",{"nodes":54},[55],{"slug":29},{"title":57,"slug":58,"date":59,"featuredImage":60,"categories":63},"Antonelli és Russell a vb-címért – nincs az a déligyümölcs, ami ezt a csatát ki tudná lúgozni","antonelli-es-russell-a-vb-cimert-nincs-az-a-deligyumolcs-ami-ezt-a-csatat-ki-tudna-lugozni","2026-05-26T08:04:00",{"node":61},{"sourceUrl":62},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599662_F1_Grand_Prix_of_Canada.webp",{"nodes":64},[65],{"slug":29},{"title":67,"slug":68,"date":69,"featuredImage":70,"categories":73},"Alonso nem tud végigülni egy versenyt az autójában, ezért inkább kiállt","alonso-nem-tud-vegigulni-egy-versenyt-az-autojaban-ezert-inkabb-kiallt","2026-05-25T19:24:29",{"node":71},{"sourceUrl":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F2277881335-scaled-e1779729539935.webp",{"nodes":74},[75],{"slug":29},{"title":77,"slug":78,"date":79,"featuredImage":80,"categories":83},"A Mercedes feláldozhatja a sportszerűséget, hogy elkerülje a katasztrófát","a-mercedes-felaldozhatja-a-sportszeruseget-hogy-elkerulje-a-katasztrofat","2026-05-25T18:26:17",{"node":81},{"sourceUrl":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FM599661_F1_Grand_Prix_of_Canada-scaled-e1779725118498.webp",{"nodes":84},[85],{"slug":29},{"title":87,"slug":88,"date":89,"featuredImage":90,"categories":93},"Megint bejött Hamilton oldschool hozzáállása, alighanem végleg szakít a másoknak bevált módszerrel","megint-bejott-hamilton-oldschool-hozzaallasa-alighanem-vegleg-szakit-a-masoknak-bevalt-modszerrel","2026-05-25T15:31:31",{"node":91},{"sourceUrl":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002FDPPI_00126008_2071-scaled-e1779713987667.webp",{"nodes":94},[95],{"slug":29},{"debug":97,"graphqlSmartCache":101},[98],{"type":99,"message":100},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":102},[],{"status":104,"json":105},404,null,{"item":107},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9},{},{}]