[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-itt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25":3,"yoast-article-itt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25-\u002Fforma-1\u002Fitt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25\u002F":201,"rendered-post-245098":204,"embedded-previews-itt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25":206,"article-liveblogs-itt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25-":207},{"data":4,"extensions":194},{"post":5,"sidebarPosts":142},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},245098,"Itt van Alonso 2025-ös Aston Martinja, az AMR25","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fitt-van-alonso-2025-os-aston-martinja-az-amr25\u002F","\u003Cp>Az Aston Martin is bemutatta idei F1-es torpedóját, amelyet Fernando Alonso és Lance Stroll vezet majd a 2025-ös szezon során.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A McLaren, a Williams, a Sauber, a Haas, a Ferrari és a Racing Bulls után megérkezett a 2025-ös Forma–1-es mezőny hetedik autója, az Aston Martin AMR25.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Aston Martin is bemutatta idei Forma–1-es autóját, az AMR25 névre keresztelt modellt. A silverstone-i istálló az idén szeretne visszatérni oda, ahol a 2023-as szezon elején volt, akkor ugyanis zsinórban jöttek a dobogós helyezések – Monacóban Fernando Alonsóval nyerhettek is volna –, mígnem az év közbeni fejlesztésekkel nem tudták tartani a lépést a többiekkel és visszaestek. Így lényegében 18 hónapja keresik a helyes utat – miközben tavaly ugyanúgy ötödikek lettek a konstruktőri pontversenyben, mint egy évvel azelőtt –, miközben a mezőnyben náluk zajlanak a legnagyobb változások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez mind az infrastrukturális fejlesztésekre, mind a személyi állományra értendő, hiszen miközben ultramodern gyárat építettek az idén élesített, mindenkiénél korszerűbb szélcsatornával és új szimulátorral, az idei évet a vezérigazgatóként csapatfőnökké előlépő Andy Cowell vezetésével kezdik, márciusban pedig munkába áll a főként a 2026-os szabályokra koncentráló Adrian Newey is. A korábbi technikai igazgató Dan Fallows már nincs a csapattal, Mike Krack korábbi csapatfőnök viszont új szerepkörben marad, és nem szabad megfeledkezni a Ferraritól érkezett, technikai főigazgatói pozíciót megkapó Enrico Cardiléről sem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Íme a 2025-ös Aston Martin AMR25:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">This is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAMR25?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AMR25\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Driven From Within. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FeudWHlb9TD\">pic.twitter.com\u002FeudWHlb9TD\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FAstonMartinF1\u002Fstatus\u002F1893707423560392900?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem elég jól megértettük a tavalyi autót, a tél folyamán pedig azon dolgoztunk, hogy megpróbáljunk olyan kocsit létrehozni, amely stabilabb a kanyarokban és kiszámíthatóbb a versenyek során. Úgy érezzük, hogy ez nagyban megtérül majd a futamokon nyújtott teljesítményben, miként számos más, fejlesztésre szoruló területen is. Az autó aerodinamikai csomagja közel 100%-ban új, és a gyárban mindenki hatalmas erőfeszítést rakott bele. Soha korábban nem véglegesítettük ilyen későn az aerodinamikai elemeket, ez pedig a gyárunkba történő befektetésnek és különösen az azt működtető csapatnak, illetve a tervezőknek köszönhető” – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsportweek.com\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Faston-martin-in-a-much-better-place-with-close-to-100-new-2025-f1-car\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> Cowell még \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2025-autobemutatok-ferrari-mclaren-red-bull-mercedes\u002F2025\u002F02\u002F18\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az F1 londoni szezonindító eseménye\u003C\u002Fa> előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mindkét csoport lehetővé tette az aerodinamikai fejlesztéseket végző csapatnak, hogy még számos hetet töltsenek a szélcsatornában, és már várom, hogy lássam ennek eredményeit a pályán, hogy a pályán mutatott teljesítmény miként korrelál a gyárban végzett mérésekkel” – folytatta Cowell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"qme\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAMR25?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AMR25\u003C\u002Fa> 😍 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F8mztaMAuLi\">pic.twitter.com\u002F8mztaMAuLi\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Pedro de la Rosa (@PedrodelaRosa1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FPedrodelaRosa1\u002Fstatus\u002F1893711301836210372?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 23, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy mindez mire lehet elég, az nyilván majd a versenyeken derül ki, de Alonso szerint a csapat sokat tanult 2024-ben, a szezon második felében pedig sokat kísérletezett a 2025-ös autóhoz. „A szimulátort is fejlesztettük és sokat dolgoztunk benne, hogy kicsit precízebben fejleszthessük az autót annál, ahogyan az utóbbi néhány idényben fejlesztettük. Új eszközeink, új szervezetünk és új embereink vannak, hogy megbirkózzanak a tavaly meghatározott gyengeségekkel. Szerintem sokkal jobb helyzetből kezdünk, miközben természetesen sokat kell még dolgoznunk. Tavaly veszítettünk némi időt és hónapokat, de úgy véljük, nagyon hamar fel fogunk zárkózni” – mondta Alonso.\u003C\u002Fp>\n","2025-02-23T18:01:04","2025-02-23T18:22:49",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636.jpeg","Aston Martin AMR25","\u003Cp>Fotó: Aston Martin\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2048,1378,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-600x404.jpeg","600","404","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-1800x1211.jpeg","1800","1211","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-150x150.jpeg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-768x517.jpeg","768","517","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-1536x1034.jpeg","1536","1034","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-1638x2048.jpeg","1638","2048","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-624x420.jpeg","624","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-80x60.jpeg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-218x150.jpeg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-324x400.jpeg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-485x360.jpeg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-696x468.jpeg","696","468","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-1068x719.jpeg","1068","719","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-1920x1292.jpeg","1920","1292","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-24x24.jpeg","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-48x48.jpeg","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-96x96.jpeg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FGkfOQLeWkAAkfbW-scaled-e1740331360636-300x300.jpeg","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,124,127,130,133,134,136,139],{"name":120,"slug":121},"Aston Martin","aston-martin",{"name":16,"slug":123},"aston-martin-amr25",{"name":125,"slug":126},"Aston Martin F1 Team","aston-martin-f1-team",{"name":128,"slug":129},"F1","f1",{"name":131,"slug":132},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":115,"slug":116},{"name":135,"slug":135},"kiemelt",{"name":137,"slug":138},"Lance Stroll","lance-stroll",{"name":140,"slug":141},"Lawrence Stroll","lawrence-stroll",{"nodes":143},[144,154,164,174,184],{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"A Ferrari pénzt nyomtat az alagsorban? Sainz és Alonso sem érti, mi történik","a-ferrari-penzt-nyomtat-az-alagsorban-sainz-es-alonso-sem-erti-mi-tortenik","2026-07-01T14:58:42",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDcDHxJaAAA3B0E-e1773568537487.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":116},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Norris állítja, egyetlen magyarországi döntéssel ő maga írta át a McLaren jövőjét","norris-allitja-egyetlen-magyarorszagi-dontessel-o-maga-irta-at-a-mclaren-jovojet","2026-07-01T12:43:53",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FGP2413_162520_77A9754-scaled.jpg",{"nodes":162},[163],{"slug":116},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"A McLarennél nem értik, miért gyengébb a Mercedes-motorjuk, mint a gyári csapaté","mclaren-stella-hatrany-mercedes-motor","2026-07-01T10:04:45",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL5_VwWXgAA0avg.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":116},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Nem Russell az első, aki sárga alatt fut pole-kört, Häkkinennek ráadásul elég volt csak feltartania a kezét","russell-sarga-zaszlo-pole-hakkinen-rosberg","2026-07-01T07:09:27",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00000266_048-e1782881874613.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":116},{"title":185,"slug":186,"date":187,"featuredImage":188,"categories":191},"Élete lehetőségét ajánlotta fel Lewis Hamilton az öccsének","elete-lehetoseget-ajanlotta-fel-lewis-hamilton-az-occsenek","2026-07-01T06:06:05",{"node":189},{"sourceUrl":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F731199632_18607149862038745_3205043823650862448_n-scaled-e1782851099648.webp",{"nodes":192},[193],{"slug":116},{"debug":195,"graphqlSmartCache":199},[196],{"type":197,"message":198},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":200},[],{"status":202,"json":203},404,null,{"item":205},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":203},{},{}]