[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-jim-clark-1968-januar-1-del-afrika":3,"rendered-post-71487":172,"embedded-previews-jim-clark-1968-januar-1-del-afrika":175,"article-liveblogs-jim-clark-1968-januar-1-del-afrika-":176,"racingline-ad-config":177},{"data":4,"extensions":165},{"post":5,"sidebarPosts":113},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":93,"categories":97,"tags":102},71487,"Utolsó győzelmét aratta az F1 akkori legnagyobb sztárja, de ezt akkor még senki sem tudta","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjim-clark-1968-januar-1-del-afrika\u002F","\u003Cp>57 éve január 1-jén kezdődöt az F1-es szezon, Jim Clark pedig a várakozások szerint leigázta a mezőnyt. Senki sem tudta, hogy utoljára…\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Akkor még senki sem tudta, hogy 1968. január 1-je egy szenzációs pályafutás Forma-1-es részének lezárását hozza, ezen a napon versenyzett és nyert ugyanis utoljára az F1-ben Jim Clark.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Évtizedek óta hagyomány a Forma-1-ben, hogy márciusban indul az aktuális szezon, a téli hónapok pedig a felkészülésről szólnak a csapatoknak és pilótáknak egyaránt. Nem volt azonban ez mindig így, hiszen a sportág hőskorában számos alkalommal versenyzett a mezőny karácsony és szilveszter között, valamint az újév első napján, rendre ebben az időszakban rendezték ugyanis a Dél-afrikai Nagydíjat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F12\u002F28\u002F60-eve-ezen-a-napon-szuletett-a-megdonthetetlennek-tuno-f1-es-rekord-de-aztan-jott-verstappen\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1962-ben december 29-én, egy évvel később pedig december 28-án az aktuális idényzárót tartották az East London-i Prince George versenypályán, 1965. január 1-én (pénteken!!) pedig itt rajtolt el az idény. Azt a futamot az abban az évben második világbajnoki címét ünneplő Jim Clark nyerte, méghozzá nagyon meggyőző teljesítménnyel, hiszen a pole pozícióból rajtolva a leggyorsabb kört is megfutotta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A repülő skót hasonlóra készült 1968-ban is, amikor szintén január 1-i (hétfő) időponttal rendezték az afrikai versenyt, ezúttal már a Johannesburgtól északra fekvő Kyalamiban. A Lotus 31 esztendős versenyzője óriási favoritként vágott neki a szezonnak, és már az időmérő edzésen jelezte, hogy legfeljebb a technika ördöge foszthatja meg a győzelemtől: egy teljes másodperccel szerezte meg a pole pozíciót csapattársa, Graham Hill előtt a 4104 méter hosszú – azaz meglehetőse rövid – aszfaltcsíkon – fölénye tehát igencsak brutális volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FOnThisDay?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#OnThisDay\u003C\u002Fa> in 1968\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jim Clark dominated the South African Grand Prix\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>It was to be his 25th – and final \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> victory \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FhKtvEfnjUS\">pic.twitter.com\u002FhKtvEfnjUS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F815616581543727104?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 1, 2017\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Jim Clark az 1968-as Dél-afrikai Nagydíjon\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A helyi idő szerint három órakor, kíméletlen forróságban (közel 50 fokos volt az aszfalt hőmérséklete a rajt pillanatában) kezdődő verseny rajtját egyik Lotus sem kapta el jól, így Jochen Rindt állt az élre a Brabhammel, őt Jackie Stewart követte a Matrában, majd jött Clark, miközben Hill visszacsúszott a hetedik helyre. Ám akik óriási csatát vártak a győzelemért, azoknak csalódniuk kellett: a két skót a második kör kezdetére már meg is előzte Rindtet, majd Clark elment Stewart mellett és eltűnt a távolban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Eközben Hill is megkezdte a felzárkózást, és a 80 körös futam 29. körében megelőzte a második helyen haladó Stewartot, visszaállítva a rajt előtti Lotus 1-2-t. A hőség rendesen megtizedelte a mezőnyt: a 23 indulóból csak 9-en értek célba, az 1967-es szezonban elképesztően törékenynek bizonyuló Lotusok azonban végigbírták a versenyt, amelyet Clark 25 másodperces előnnyel nyert meg Hill előtt (Stewart motorhiba miatt kiesett), a harmadik helyen pedig a már fél percet kapó Rindt gurult be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">1 Jan 1968: The brilliant Jim Clark dominates the South African GP for what would be his 25th – & last – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> win \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fqk96PBI5BC\">pic.twitter.com\u002Fqk96PBI5BC\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F682976850990084097?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 1, 2016\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Bottal ütötték a nyomát\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Clark pedig amellett, hogy megnyerte a szezonnyitót, pályafutása 25. győzelmét aratta, amivel csúcstartóvá vált, megelőzte ugyanis az addig 24 győzelemmel az örökranglistát vele holtversenyben vezető Juan Manuel Fangiót. A futam után megjegyezte, hogy annyira felforrósodott a lábfeje a hőségben, hogy nem bírta volna már sokáig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A rekord ünneplésére ugyanakkor nem nagyon volt idő, mivel Clark is azon versenyzők közé tartozott, akik magukkal vitték a bőröndjeiket a pályára, hogy a verseny leintése után azonnal a reptérre siethessenek, hogy ott felüljenek az Új-Zélandra tartó járatra, ugyanis jelenésük volt az Új-Zélandon és Ausztráliában zajló Tasman Series az évi első versenyén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Volt egy bejelentés, az emberek pedig kicsit tapsoltak” – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fbleacherreport.com\u002Farticles\u002F2406204-going-out-on-top-the-story-of-jim-clarks-final-formula-1-race\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">idézte fel\u003C\u002Fa> Tony Rudlin, a Lotus későbbi csapatmenedzsere, hogy mennyire kerítettek nagy feneket a rekordnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Semmi különleges nem volt abban, hogy Jimmy nyert, mert szó szerint egyfolytában nyert – mondta a Clarkkal és más pilótákkal az irányt szintén Új-Zéland felé vevő Chis Amon, a Ferrari versenyzője. – Azt hiszem, a legtöbbünk arra számított, hogy ő nyer, ezért bár nyugtáztuk, hogy megdöntötte Fangio rekordját, nem emlékszem semmilyen különleges ünneplésre a repülőn.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The great Jim Clark – born \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FOnThisDay?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#OnThisDay\u003C\u002Fa> in 1936 \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>STARTS: 72\u003Cbr \u002F>WINS: 25\u003Cbr \u002F>POLES: 33\u003Cbr \u002F>F1 WORLD CHAMPIONSHIPS: 2 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FrGYLeJnCII\">pic.twitter.com\u002FrGYLeJnCII\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F705743574697177088?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 4, 2016\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>72 rajt, 25 győzelem, 33 pole pozíció, 2 világbajnoki cím – amúgy is, de a kor autóinak technikai felkészültségét figyelembe véve még inkább elképesztő statisztika\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A többi versenyző úgy tekintett Clarkra, mint a valaha volt egyik legjobbra, ezért biztosak voltak benne, hogy nem áll meg itt, és jócskán túlszárnyalja majd a 25-ös számot. Így gondolhatta a Kyalamiban első Forma-1-es futamán rajthoz álló Andrea de Adamich is, aki már-már csodálta a skótot. „Tudtam tanulni Graham Hilltől vagy [az 1967-es világbajnok] Denny Hulme-tól és másoktól is, mert láttam a versenyző személyiségét, és hogy miként veszik be a kanyarokat. De amikor Clark érkezett a Lotusában, lehetetlen volt fejben lemásolni azt, amit csinált.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ami annyira gyorssá tette Jimmy-t, az az, hogy nagyon jól összecsiszolódott az akkori legjobb autóval és a mérnökökkel, és mindannyian kitűnőek voltak. Jimmy jó volt, nagyon jó, de pályafutása nagy részében az övé volt a legjobb autó is” – világított rá az 1964-es világbajnok John Surtees arra, hogy akkoriban sem ártott egy kiemelkedően jó autó ahhoz, hogy valaki nyerjen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez persze semmit sem von le Clark érdemeiből, aki az 1962-es, az 1964-es és az 1967-es világbajnoki címről is önhibáján kívül csúszott le, és ha 1968 áprilisában \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F04\u002F07\u002Fel-sem-akart-indulni-a-futamon-amelyen-eletet-vesztette-koranak-legnagyobb-f1-es-pilotaja\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nem veszti életét azon a bizonyos hockenheimi Forma-2-es versenyen\u003C\u002Fa>, a Lotus elkövetkező években nyújtott teljesítményét (Hill 68-ban, Rindt 70-ben, Fittipaldi 72-ben lett világbajnok a Colin Chapman tervezte autóban) elnézve akár a vb-címek számában is megdönthette volna Fangio rekordját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezt azonban már soha nem tudjuk meg, mert 1968. április 7-én, mindössze 32 évesen, máig tisztázatlan körülmények között a fák közé csapódott az ultragyors német pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mivel a január 1-i szezonnyitót követően csak májusban rendezték az 1968-as F1-es szezon második futamát, a tragédia miatt a Dél-afrikai Nagydíj nemcsak Jim Clark 25. győzelmét, de egyben utolsó F1-es versenyét is hozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A futam rövid összefoglalója:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"Formula 1   1968 Round 01   South African Grand Prix\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FmbQQZJDpUHs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Ez a cikk először 2023. január 1-jén jelent meg a racingline.hu\u002F-n.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n","2026-01-01T11:10:44","2026-04-29T09:37:13",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Emmanuel Zurini \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1125,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,75,79,83,87,89],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-600x397.webp","600","397","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-768x508.webp","768","508","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-1536x1016.webp","1536","1016","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-635x420.webp","635","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-696x461.webp","696","461","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-1068x707.webp","1068","707","td_1068x0",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":88},"profile_150",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FDPPI_00000308_018-scaled-e1767259499223-300x300.webp","300","profile_300",{"node":94},{"name":95,"slug":96},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":98},[99],{"name":100,"slug":101},"Forma-1","forma-1",{"nodes":103},[104,107,108,111],{"name":105,"slug":106},"F1","f1",{"name":100,"slug":101},{"name":109,"slug":110},"Jim Clark","jim-clark",{"name":112,"slug":112},"kiemelt",{"nodes":114},[115,125,135,145,155],{"title":116,"slug":117,"date":118,"featuredImage":119,"categories":122},"Sajtó: küszöbön áll Verstappen McLarenhez igazolása, 3 évre írhat alá","verstappen-atigazolas-mclaren","2026-07-08T07:55:03",{"node":120},{"sourceUrl":121},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607050344-scaled-e1783489731128.webp",{"nodes":123},[124],{"slug":101},{"title":126,"slug":127,"date":128,"featuredImage":129,"categories":132},"Apja kígyót-békát kiabált rá, de Verstappennek egészen más a viszonya volt főnökével","f1-apja-kigyot-bekat-kiabalt-ra-de-max-verstappennek-egeszen-mas-a-viszonya-volt-fonokevel-christian-hornerrel","2026-07-08T05:59:54",{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSI202503230024-scaled-e1743325615474.jpg",{"nodes":133},[134],{"slug":101},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Nem a megfelelő pilótákat részesítik előnyben, ezért alakulhatott ki a biztonsági autós kavarodás?","f1-nem-a-megfelelo-pilotakat-reszesitik-elonyben-ezert-alakulhatott-ki-a-biztonsagi-autos-kavarodas-martin-brundle","2026-07-07T18:12:32",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_3108-1-scaled-e1783430377833.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":101},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Olyan lehetőséghez jutott a Ferrari, amely nagy előnyt jelenthet az egyik futamhétvégén","f1-olyan-lehetoseghez-jutott-a-ferrari-amely-nagy-elonyt-jelenthet-az-egyik-futamhetvegen-madrid","2026-07-07T16:11:03",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01british-gp-2026-fri_3ce5a6d1-b833-468d-b79a-81e90f2dab21-scaled-e1783423044258.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":101},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"„Senki nem hitte, hogy ez lehetséges” – kirúgása óta először beszélt a Red Bull jelenéről Horner","f1-senki-nem-hitte-hogy-ez-lehetseges-kirugasa-ota-eloszor-beszelt-a-red-bull-jelenerol-christian-horner","2026-07-07T12:28:51",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMdjB_RW8AAByQ6-e1783414048729.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":101},{"debug":166,"graphqlSmartCache":170},[167],{"type":168,"message":169},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":171},[],{"item":173},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":174},null,{},{},{"slots":178,"updatedAt":198},{"article_inline_1":179,"article_inline_2":187,"article_inline_3":189,"article_sidebar_1":191,"article_sidebar_2":193,"home_section_1":195,"home_section_2":196,"home_section_3":197},{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":180,"provider":181,"divId":188,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":180,"provider":181,"divId":190,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":180,"provider":181,"divId":192,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":180,"provider":181,"divId":194,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},{"enabled":180,"provider":181,"divId":188,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},{"enabled":180,"provider":181,"divId":190,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},0]