[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-johet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas":3,"yoast-article-johet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas-\u002Fforma-1\u002Fjohet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas\u002F":166,"rendered-post-235528":169,"embedded-previews-johet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas":171,"article-liveblogs-johet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas-":172},{"data":4,"extensions":159},{"post":5,"sidebarPosts":107},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},235528,"Jöhet a Ferrari-motoros Toyota? – fontos bejelentést tett a Haas","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjohet-a-ferrari-motoros-toyota-fontos-bejelentest-tett-a-haas\u002F","\u003Cp>Az amerikai istálló hosszabbított legfontosabb partnerével, de közben komolyan tárgyal a Toyotával, amely nem akar Alfa Romeo lenni.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A jövőbeli együttműködés reményében a Toyotával egyeztető Haas bejelentette, hogy folytatja együttműködését a Ferrarival. Az amerikai istálló és a japán óriás nem az Alfa Romeo példáját követné.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Az amerikai Haas-istálló bejelentette, hogy meghosszabbítja technikai együttműködését a Ferrarival, és legalább a 2028-as szezon végéig Ferrari-motorral fog versenyezni. Ez azt jelenti, hogy a 2016-os debütálása óta az olaszokkal szoros együttműködésben levő, története során mindig a maranellóiak motorját és egyéb, átruházható alkatrészeit használó istálló a 2026-os új motorszabályoknak is a Scuderia erőforrásával vág majd neki.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Utilizing Ferrari Power Units Through to 2028 🏁\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>We're delighted to confirm the extension of our long-running technical partnership with Scuderia Ferrari through to the completion of the 2028 FIA Formula 1 World Championship season.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FHaasF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#HaasF1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHaasF1Team\u002Fstatus\u002F1813181810513486265?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 16, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Carticle class=\"no_sidebars main-content__no-sidebars--article\">\n\u003Csection class=\"node__content\">\n\u003Cdiv class=\"body-wrapper\">\n\u003Cdiv class=\"social-bar\">\n\u003Cp>Amennyiben pedig létrejön \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fhaas-f1-hulkenberg\u002F2024\u002F07\u002F11\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Toyotával pedzegetett együttműködés\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, tulajdonképpen megszületik a Toyota-Ferrari, vagy Haas-Toyota-Ferrari, attól függően, hogy mi lesz majd a csapat neve. A japánok az éveken át a Saubert szponzoráló Alfa Romeóval ellentétben ugyanakkor nemcsak a pénzüket és nevüket adnák az együttműködéshez, hanem mint azt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fsurprise-potential-toyota-haas-f1-alliance-explained\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a The-Race.com is fejtegette,\u003C\u002Fa> a hírek szerint a felek arról egyeztetnek, hogy a Haas használhassa a Toyota Gazoo Racing Europe kölni létesítményeit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jelenleg a Toyota innen üzemelteti a hosszútávú-világbajnokságban (WEC) szereplő csapatát és itt készülnek a rali-világbajnokságban (WRC) futó Yarisokban használt hibrid-erőforrások is. Ugyanakkor a megállapodás nem jelentené azt, hogy a 2002 és 2009 között az F1-ben már gyári csapatként szereplő Toyota ilyen minőségében térne vissza a sportágba, mivel a japánok az előttünk álló években a hidrogénhajtásra helyezik a fókuszt, ezért kizárt, hogy saját turbó-hibrid F1-es motort fejlesszenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Nem az Alfa Romeo példáját követik\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A fentebb taglaltak ugyanakkor arra utalnak, hogy a kezdeti sajtóhírekkel ellentétben a Toyota és a Haas összefogása nem csak marketingmutatvány lenne, hanem a Haas számítana a Toyota technikai és emberi erőforrásaira, hiszen a TGR Europe két szélcsatornával és számos magasan képzett szakemberrel is rendelkezik. Hogy ez miért érné meg a Toyotának? Azért, mert üzleti szempontból soha nem volt még ennyire jövedelmező az F1-es részvétel, a grand prix-versenyzésben használt technológiákból és munkafolyamatokból pedig szintén profitálnának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_235529\" aria-describedby=\"caption-attachment-235529\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-235529 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002F1020268254-LAT-20240705-GP2412_154032_I6A9935-790-1800x1200.jpg\" alt=\"Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Haas, Brit Nagydíj\" width=\"696\" height=\"464\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-235529\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Zak Mauger \u002F LAT Images \u002F Haas\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A The-Race szerint a Toyotánál rövid távon nem gondolkoznak gyári F1-es programban, de azt elképzelhetőnek tartják, hogy idővel teljeskörű technikai partnerségre lépjenek a Haasszal vagy más csapattal. Eleinte azonban lehet, hogy pusztán ügyfélkapcsolat lesz az amerikai istálló és a Toyota között, és amennyiben mindkét fél elégedett, fokozatosan lesz majd egyre szorosabb az együttműködés. Így az sem valószínű, hogy a Toyota részben vagy egészben felvásárolja a Haast, a hírek szerint ezt ráadásul Gene Haas sem akarja.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Miért akarnak visszajönni és miért fontos ez a Haasnak?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azok után, hogy a Toyota őrült módon lapátolta a pénzt a 2002 és 2009 közötti F1-es projektjébe, cserébe még csak futamot sem nyert, sokáig elképzelhetetlen volt a visszatérésük, ám az F1 utóbbi években tapasztalt óriási növekedése alighanem meggyőzte őket arról, hogy érdemes lenne ismét valamilyen formában jelen lenni a királykategóriában. És ne feledjük, hogy a TGR kölni központja eleve az F1-es projektnek készült, és bár azóta is remekül kihasználják, teljes egészében csak egy F1-es projekttel lehet kiaknázni a benne rejlő potenciált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha pedig már potenciál, abból a Haasban nincs sok. Az amerikai istálló a megalakulása óta ugyanazt az utat járja, és bár néhány éve létrehozott egy maranellói központot is az angliai Banbury-ben levő mellett, egyértelműen látszik, hogy nagyjából az idei szezonban mutatott teljesítmény tőle a maximum, és ha az összes riválisa kiaknázza a saját lehetőségeit, könnyen lehet, hogy a Gene Haas csapata ismét a mezőny végén találja majd magát. A világ második legnagyobb autógyártójával kötött szövetség azonban szépen lassan új távlatokat nyitna meg a mezőny legkisebb csapata előtt, amelynek tulajdonosa talán végre rájött, hogy mire van szükség a sikerhez.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fsection>\n\u003C\u002Farticle>\n","2024-07-16T16:55:32","2024-07-18T14:46:18",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17.jpg","Timo Glock, Toyota, Magyar Nagydíj, 2008","\u003Cp>Fotó: Toyota \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1024,705,[22,27,31,36,41,46,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-600x413.jpg","600","413","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-768x529.jpg","768","529","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-610x420.jpg","610","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-696x479.jpg","696","479","td_696x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F07\u002Fl_17-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,98,101,104],{"name":95,"slug":96},"F1","f1",{"name":90,"slug":91},{"name":99,"slug":100},"Gene Haas","gene-haas",{"name":102,"slug":103},"Haas","haas",{"name":105,"slug":106},"Toyota","toyota",{"nodes":108},[109,119,129,139,149],{"title":110,"slug":111,"date":112,"featuredImage":113,"categories":116},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":114},{"sourceUrl":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":117},[118],{"slug":91},{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":91},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":91},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":91},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":91},{"debug":160,"graphqlSmartCache":164},[161],{"type":162,"message":163},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":165},[],{"status":167,"json":168},404,null,{"item":170},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":168},{},{}]