[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes":3,"yoast-article-jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes-\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes\u002F":186,"rendered-post-283982":189,"embedded-previews-jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes":191,"article-liveblogs-jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes-":201},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},283982,"Jön-e átbillenés a Mercedes és a Ferrari között? – Osztrák Nagydíj előzetes","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fjon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes\u002F","\u003Cp>Spielbergben folytatódik a szezon a hétvégén, ahol idén először merülhet fel reálisan a kérdés: vajon átlépte-e a Ferrari a Mercedest?\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A hétvégén következik a szezon nyolcadik futama, az Osztrák Nagydíj, vele pedig a Forma–1 belevág a nyári szünet előtti nagy hajrába, amelyben öt hétvége során négy versenyt is lebonyolítanak a Magyar Nagydíjjal bezárólag. Éleződik a Mercedes és a Ferrari küzdelme.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hosszú történelemre (és vonalvezetésre) visszatekintő spielbergi pálya az egyetlen versenyhelyszín a naptárban, amely egy a mezőnyben szereplő csapat tulajdona. Az utóbbi években volt már szó arról is, hogy a túl gyors, egy percet alig meghaladó köridő miatt kibővíthetik a nyomvonalat, meg arról is, hogy a Red Bull nem akarja tovább a naptárban tartani, de a Red Bull Ring a maga egyszerű és nagyszerű valójában továbbra is itt van, a vészterhes időkben pedig arra is vállalkozott, hogy egymást követő hétvégéken két nagydíjat is lebonyolítson.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Red Bull Ring egy olyan pálya, ami hagyományosan erős vadászmezeje a tulajdonos csapatnak. Mexikóváros és Abu-Dzabi mellett ez azon három helyszín egyike, ahol Max Verstappen már öt győzelmet is szerzett, ezzel magasan ő az itteni legsikeresebb versenyző – senki másnak nincs kettőnél több első helye. És 2019-ben a Red Bull autójába szerelve itt jutott fel először a dobogó tetejére a visszatérése óta a Honda-motor, ami egy négy egyéni bajnoki címet hozó, domináns sorozat előszele volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_215330\" aria-describedby=\"caption-attachment-215330\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-215330\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486.jpg\" alt=\"Forma-1, szurkolók, Max Verstappen, Red Bull, Osztrák Nagydíj 2023, futam\" width=\"1700\" height=\"1134\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486-1536x1025.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F07\u002FGERGELY_MAKAI_PHOTOGRAPHY_230702_100-scaled-e1688324988486-1068x712.jpg 1068w\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-215330\" class=\"wp-caption-text\">Max Verstappen\u002FRed Bull a saját drukkerei előtt (Fotó: Gergely Makai Photography)\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Tavaly már egészen más szelek fújtak, ugyanis a McLaren párosa harcolt a győzelemért, amit végül Lando Norris szerzett meg Oscar Piastri előtt, a hazai csapat esélyeit egy jó eredményre pedig már az első körben elütötte egy fiatal újonc, Kimi Antonelli, egy elmért féktávval megtorpedózva Verstappent a 3-as kanyarban. Idén pedig már megint nagyon másféle szelek fújnak, hiszen ez a pimasz tinédzser már befizette a tanulópénzt, éppen egy öt versenyen át tartó győzelmi sorozaton van túl a Mercedesben, és a bajnokság éllovasaként érkezik Spielbergbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Félmagaslati levegő\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Nem elvitatva, hogy esetenként miattuk lesz kiszámíthatatlan egy-egy futam, azért mégiscsak az a természetes, ha egy autóverseny előtt nem a gumik várható szerepéről kell beszélni. A spielbergi pálya vezetéstechnikai szempontból elsősorban a féktávokról és a kigyorsításokról szól, az aszfalt általános tapadása is kifejezetten jó a pálya rendszeres használata miatt, így a gumikat nem éri szélsőséges terhelés. A Pirelli rendre a három leglágyabb keverékkel érkezik ide, és így tesz idén is. Tavaly két bokszkiállás volt a preferált taktika a mezőnyben, a gumiszállító becslése szerint azonban idén az abroncsok kiszámíthatóbb működése miatt többen választhatják az egyetlen kerékcserét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A pálya 660 méter körüli tengerszint feletti magasságon található, ami nem tűnik soknak, különösen nem a 2000 méter feletti mexikóvárosi helyszínhez viszonyítva, ahol ennek hatása rendre előkerül, de a jelenséget még a mostani hétvége kapcsán is több előzetes nyilatkozatban megemlítik. A különbségeket ilyen magasságon ha az ember még nem is, a környezeti változásokra hiperszenzitív versenyautók igenis érzékelik. A Hondánál \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2015-szelleme-kisert-a-hondanal-miutan-bejelentettek-lesznek-ok-meg-rosszabbak-is\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">már előre jelezték\u003C\u002Fa>, hogy a ritkább levegő még nagyobb hátrányba helyezheti motorjukat a többiekkel szemben, arra pedig a Pirelli mutat rá, hogy az autók leszorítóerejének csökkenését, így a gumik intenzívebb csúszkálását is előidézheti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az FIA által kiadott pályarajzon négy olyan egyenes szakaszt jelöltek ki, amelyeken az autók első és hátsó vezetőszárnya felnyílható a jobb légellenállás érdekében. Ez egyben a szezon leglátványosabb fejlesztési területe is, a pénteki edzéseken a McLaren is a Ferrariéhoz és a Red Bulléhoz hasonló, forgó hátsó szárnnyal\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-forgo-hatso-szarny-spielberg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> tervez kísérletezni\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">map of the Austrian circuit \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FAustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AustrianGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FF0B40uEuy2\">pic.twitter.com\u002FF0B40uEuy2\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— F1 Pit Crew (@F1PitCrew1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1PitCrew1\u002Fstatus\u002F2069774467912335750?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 24, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A Ferrarin a világ szeme\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azt követően, hogy a Mercedes győzelmére a szezon első hat futamán senki nem jelentett komoly veszélyt, felpezsdítette a Forma–1-et, hogy legutóbb Barcelonában a Ferrari nyert – nem is akárhogyan, hanem első alkalommal Lewis Hamiltonnal a volánnál, amely pillanat sporttörténeti jelentőségét talán még évtizedek múlva is emlegetni fogja a szakma.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy csöppet rövidebb távban gondolkodva viszont most mindenkit az érdekel, hogy vajon tényleg átfordult-e a lendület a Mercedes és a Ferrari között: egy ilyen verseny után, amelyen valóban a maranellóiak autója bizonyult a leggyorsabbnak, kimondható-e, hogy egy másik csapat is beszállt a világbajnoki címekért folyó küzdelembe? Egyetlen minta alapján talán még túlzott az elmúlt tíz napban a nyilvánosságban tapasztalt izgatottság, de ez a hétvége sokkal közelebb vihet minket a válaszhoz. Az viszont nyilvánvaló, hogy a hármas dobogós sorozatban járó Lewis Hamilton végre (most már tényleg) összhangba került a Ferrarival, a csapat pedig az utóbbi fejlesztésekkel közelebb férkőzött a Mercedeshez. Az elmúlt közel két évtized negatív tapasztalatai óvatoságra inthetik az egyszeri nézőt a Ferrari bajnoki esélyeit illetően, ugyanakkor viszont ha van pillanat, amiről tényleg el lehet hinni, hogy összekovácsolja a csapatot és felcsillantja a reményt, hát akkor az pont az, amikor az évszázad igazolása, minden idők legsikeresebb versenyzője boldogan sétál be a garázsba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ferrari továbbra sem áll le az újításokkal, erre a hétvégére az ADUO-rendszer által lehetővé tett motorfejlesztéssel érkeznek, amivel sajtóértesülések szerint 7 lóerőnyi teljesítményjavulást \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fferrari-plots-f1-turbo-update-after-summer\u002F10832819\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">értek el\u003C\u002Fa>. A Mercedesnek még bőven van előnye mindkét pontversenyben, Antonellinek egyéniben 41 Hamiltonnal, a csapatnak konstruktőriben 72 a Ferrarival szemben, ám a brackley-iek az elmúlt három hétvégén egyaránt eldobtak egy-egy dobogós helyet. Montrealban és Barcelonában is az akkumulátor meghibásodása állította meg egyik autójukat, vagyis a műszaki gondok valós aggodalmat jelenthetnek számukra, miközben a Ferrarik eddig erőforráshiba nélkül futnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ebben a rendkívül intenzív fejlesztési időszakban merész vállalás előre megbecsülni az egyes csapatok várható formáját, mindenesetre a McLaren és a Red Bull lemaradása versenykörülmények között nem látszik csökkenni az élen álló két csapathoz viszonyítva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a többieket illeti, a négy nagycsapaton kívül a tabellán legjobban álló pilóta, Pierre Gasly motivációt gyűjthetett abból, hogy a Red Bull végre eljuttatta hozzá a monacói harmadik helyért járó, eredetileg a dobogón Isack Hadjarnak átadott trófeát – noha a büntetésmizéria még nem zárult le. Az Audi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Folyat-huzott-fu-alatt-az-egyik-f1-es-csapat-amire-senki-sem-szamitott\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a fű alatt\u003C\u002Fa> már bevetette a maga első motorfejlesztését, a Williamsnél viszont egyre több bosszúságot okoz az autó túlsúlyossága és lassúsága, az utóbbi időben több ezzel kapcsolatos aggodalmas kijelentés is napvilágot látott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fpalfordulas-sainz-megis-ahhoz-a-csapathoz-mehet-ahova-eddig-nagyon-nem-akart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carlos Sainz szájából\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fp\u002FDZ-rQgmjCyi\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">A bejegyzés megtekintése az Instagramon\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"> \u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fp\u002FDZ-rQgmjCyi\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PIERRE GASLY 🇫🇷 (@pierregasly) által megosztott bejegyzés\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async=\"\" src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a mezőny legvégét illeti, alighanem tovább követhetjük majd a szezon legnagyobb mellényúlásának történetét, vagyis azt, hogy az Aston Martin képes lesz-e legalább az újonc Cadillacekkel felvenni a versenyt – várva a teljesen átdolgozott autóval való jelentős formajavulásra, ami Fernando Alonso állítása szerint a szezon második felében továbbra is esedékes.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Osztrák Nagydíj hétvégéjének menetrendje \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-motogp-menetrend-osztrak-holland-nagydij\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">itt található\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n","2026-06-25T08:51:36","2026-06-25T09:15:50",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-scaled-e1751272648829.jpg","","\u003Cp>Fotó: Lucas Pripfl \u002F Red Bull Ring\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,124,125,127],{"name":119,"slug":120},"előzetes","elozetes",{"name":122,"slug":123},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Osztrák Nagydíj","osztrak-nagydij",{"nodes":131},[132,139,149,159,169],{"title":7,"slug":133,"date":11,"featuredImage":134,"categories":136},"jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes",{"node":135},{"sourceUrl":15},{"nodes":137},[138],{"slug":115},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"23 milliárd forinttól indul egy lakás – ilyen luxusban él Max Verstappen (videóval)","max-verstappen-monaco-luxuslakas-lakohely-video","2026-06-25T06:37:05",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FMareterra_-_Le_Portier-e1782361989362.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":115},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"F1 és MotoGP is lesz a hétvégén – íme az Osztrák és Holland Nagydíj menetrendje","f1-motogp-menetrend-osztrak-holland-nagydij","2026-06-25T06:12:16",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F05\u002F0ff5d366-1780-4652-b3d4-65d673a0d3c6.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":115},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Fidel Castro foglya és a versenytársak idolja – 115 éve született Juan Manuel Fangio","fidel-castro-foglya-es-a-versenytarsak-idolja-115-eve-szuletett-juan-manuel-fangio","2026-06-24T19:47:23",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002F21C0155_002-e1668851778989.jpg",{"nodes":167},[168],{"slug":115},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Így vehették el Verstappen előnyét az új szabályok","igy-vehettek-el-verstappen-elonyet-az-uj-szabalyok","2026-06-24T16:54:04",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603140345-scaled-e1773733121803.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":115},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},404,null,{"item":190},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":188},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol\u002F":192,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol":192,"\u002Fforma-1\u002Fha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol":192,"ha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol":192},{"title":193,"uri":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Ha Leclerc nyolc évig nem ért el semmit, most már álljon félre Hamilton útjából?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fha-leclerc-nyolc-evig-nem-ert-el-semmit-most-mar-alljon-felre-hamilton-utjabol\u002F",{"node":196},{"sourceUrl":197,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Faad833ba-3b12-4f9c-b1c1-78088907f202.webp",{"nodes":199},[200],{"name":114,"slug":115},{}]