Egy év pihenő után 2019-ben ismét visszatérhetnek a cápauszonyok a Forma-1-be.
A Stratégiai Csoport csütörtöki megbeszélésén szóba került az idei szezonra betiltott cápauszonyok újboli alkalmazása. Egyes csapatok az extra szponzorfelületek miatt favorizálnák az aerodinamikai elem visszahozatalát, nem mellesleg a versenyzők nevének hárombetűs rövidítése, valamint a rajtszámok elhelyezésének szempontjából is ideális lehet.
További változtatásokról is szó esett: a McLaren és a Ferrari szintén előállt egy javaslattal – mindkettőt elfogadták.
A wokingiak a barge board kivitelezésére vonatkozó szabályok újragondolását kérte, hogy a felületet hasznosabbá tegyék a szponzorok szempontjából, valamint esztétikailag is vonzóbbá tennék. A Ferrari a hátsó szárny oldallapjának egyszerűsítését javasolta, melyet szintén elfogadtak a jelenlévők.
Ross Brawn, a Forma-1 technikai oldalát vezető igazgató is felvetett egy ötletet, mely azonban erős ellenállásba ütközött. Brawn leegyszerűsített első légterelő idomok mellett kampányolt, ám a csapatok leszavazták a tervet.
Az egy szezonon belül használható motorok száma csakugyan szóba került, ám nem fog növekedni az elkövetkezendő három-négy szezonban.
