[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-kamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez":3,"yoast-article-kamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez-\u002Fforma-1\u002Fkamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez\u002F":199,"rendered-post-244729":202,"embedded-previews-kamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez":204,"article-liveblogs-kamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez-":205},{"data":4,"extensions":192},{"post":5,"sidebarPosts":140},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},244729,"Soha nem látott felvételeket szerzett az F1-es youtuber, pont a tavalyi Magyar Nagydíjról","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkamera-soha-nem-latott-felvetel-magyar-nagydij-hungaroring-perez\u002F","\u003Cp>A 2024-es Magyar Nagydíj időmérő edzése során rögzített képsorokhoz még csak hasonlót sem adtak ki a nyilvánosságnak eddig.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Olyan képsorokat láthatunk a 2024-es Magyar Nagydíj időmérő edzéséről, amelyekhez hasonlót még soha nem adtak ki a nyilvánosságnak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miközben a Forma–1 soha nem volt még ennyire biztonságos, időről időre bizonyítást nyer, hogy nem állhat meg a fejlődésben ezen a téren. És nem is áll, amiben hatalmas szerepe van a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, hiszen az FIA szakemberei fáradhatatlanul igyekeznek javítani a pályák és az autók biztonságán. Ebben segít nekik többek között egy olyan nagysebességű kamera is, amely folyamatosan a versenyzőt veszi, miközben az autóval a pályán halad. Ennek a kamerának a felvételeit azonban nem játsszák be a közvetítésbe és más platformokon sem tárják a nyilvánosság elé, ezért igazán különleges az a videó, amit Matt Amys készített \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@mattamys\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a YouTube-csatornájára\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Az elismert F1-es tartalomgyártó ebben bemutatja általánosságban az autókon használt kamerákat, majd rátér az FIA-t balesetek esetén rendkívül részletes felvételekkel ellátó eszközre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"KtrErPlmT6\">\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F08\u002F15\u002Fezert-vagdaljak-szet-a-hungaroring-es-mas-f1-es-palyak-aszfaltjat-a-versenyhetvegek-elott\u002F\">Ezért vagdalják szét a Hungaroring és más F1-es pályák aszfaltját a versenyhétvégék előtt\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Ciframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"“Ezért vagdalják szét a Hungaroring és más F1-es pályák aszfaltját a versenyhétvégék előtt” — RallyCafe.hu\" src=\"https:\u002F\u002Frallycafe.hu\u002Ff1\u002F2023\u002F08\u002F15\u002Fezert-vagdaljak-szet-a-hungaroring-es-mas-f1-es-palyak-aszfaltjat-a-versenyhetvegek-elott\u002Fembed\u002F#?secret=fnyhMg2Gd2#?secret=KtrErPlmT6\" data-secret=\"KtrErPlmT6\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\">\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az F1-es autókon 6 darab rendszeresített fedélzeti kamera készít felvételeket a közvetítések számára – ami nem jelenti azt, hogy mindig minden autón van is ennyi, de ha valamelyik éppen nincs fent, akkor azzal megegyező súlyú ballaszttal pótolják. Van egy az orrkúpon; kettő a felső legbeömlő fölött (egy előre és egy hátra néző); egy szemben a versenyzővel; egy a „válla fölött”, illetve tavaly rendszeresítették a hátsó lámpa alatti, hátrafelé néző kamerát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezek a kamerák 1280×720-as felbontású, 50 fps-es felvételeket készítenek. Azért nem nagyobbat, mert ezt rögtön továbbítaniuk kell a helyszíni tévés bázisra, és minél kisebb a bitráta, annál gyorsabban meg tudják tenni (0,33 másodperc alatt jut el az adott képkocka jelenleg az autóból a központba). Ezután digitálisan csinálnak a felvételekből Full HD-t, hogy a nézők már ezt élvezhessék a képernyők előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_242317\" aria-describedby=\"caption-attachment-242317\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-242317 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-1800x1013.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"392\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-1800x1013.jpg 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-1536x864.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-2048x1152.jpg 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-747x420.jpg 747w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-696x392.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-1068x601.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F12\u002FSI202412080186-1920x1080.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-242317\" class=\"wp-caption-text\">Az úgynevezett T-kamera a pilóták megkülönböztetésére is szolgál, hiszen adott csapatban az egyik neonszínű, a másik fekete \u002F Fotó: Joe Portlock\u002F Getty Images \u002F Red Bull Content Pool\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Ezen a hat kamerán kívül azonban még két kamera van az autón. Az egyik a glória előtt levő 360 fokos kamera, amelynek a felvételét nem lehet adásba tenni, de azt \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=oBDYUAIRp1Y&ab_channel=FORMULA1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">utólag előszeretettel használja az F1 a közösségi médiás felületein\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> vagy a honlapján közzétett videókban. És van a kizárólag az FIA elemzéseit szolgáló nagysebességű kamera, amely jelenleg a glóriába építve, a pilóta felé nézve készít felvételeket. Ennek a kamerának eddig egy darab screenshotját láthattuk a Romain Grosjean 2020-as bahreini balestéről készített vizsgálati anyagban, Matt Amys azonban most elérte, hogy az FIA kiadjon neki egy felvételt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Maga a kamera – amelyet egyébként a Formula E is használ – egyébként nagyjából akkora, mint egy felnőtt férfi mutatóujja, és 400 képkocka\u002Fmásodperccel rögzít VGA felbontásban (tipikusan 640×480 pixel). A gumibevonatú aluminium egységet az SDR (Safety Data Recorder – biztonsági adatrögzítő) látja el árammal, amelyben tartalék akkumulátor is van, hogy a kamera az autó energiaellátásától függetlenül is működhessen. A felvételeket a kamerában levő, 32 GB-os merevlemez tárolja, és több mint egy verseny ráfér.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_244730\" aria-describedby=\"caption-attachment-244730\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-244730 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FKepernyofoto-2025-02-18-16.27.45-1800x1010.png\" alt=\"glória, kamera\" width=\"696\" height=\"391\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-244730\" class=\"wp-caption-text\">Mivel az F1-ben a csapatok aerodinamikai elemekkel vonhatják körbe a kamerát, eléggé belesimul a környezetébe, de azért látszik a helye \u002F Forrás: Matt Amys YouTube\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fyoutu.be\u002F2OicuNle79s?si=_DloWiTunUZ1c7W1&t=512\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A videóhoz biztosított felvétel\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> pedig nem mást mutat, mint Sergio Pérez\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fdrama-a-magyar-nagydijon-perez-romma-torte-a-red-bullt-az-idomeron-video\u002F2024\u002F07\u002F20\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> 2024-es hungaroringi időmérőn elszenvedett balesetét \u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>– a mexikói pilóta emlékezetes módon a Q1-ben szállt el a 8-as kanyarban, majd csapódott a pályát övező védősávnak. Így most szuperlassításban is megnézhetjük, hogy milyen erők hatottak a Red Bull tavalyi év végén elküldött versenyzőjére az ütközéskor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az ilyen szintű lassítás nélkül, hacsak nem vagy nagyon szerencsés és nincs egy képkocka pont az adott pillanatról, akkor nem fogod látni [a becsapódás pillanatát]. Úgyhogy [ez a kamera] hatalmas előnyt jelent, mert lépésről lépésre látni a balesetet, és enélkül rengeteg információról lemaradnánk – szólalt meg a videóban Nuno Coelho da Costa, az FIA biztonsági igazgatója. – Kezdetben pont szemben volt a kamera a pilótával, ez volt akkor a legjobb pozíció. Nagyon fontos, hogy látszódjon a sisak és a HANS, a vállak és a biztonsági öv is, hogy a baleset során minden mozgást lássunk. Az egyik gond viszont az volt, hogy amennyiben mozdult a kormánykerék, az kitakarta a képet. A glória bevezetése új lehetőségeket teremtett a számunkra, onnantól kezdve játszadozhattunk a kameraszögekkel, hogy a sisaktól a vállakig a legjobb felvételeket készíthessük.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_244731\" aria-describedby=\"caption-attachment-244731\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-244731 size-large\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FKepernyofoto-2025-02-18-16.28.28-1800x1011.png\" alt=\"glória, kamera\" width=\"696\" height=\"391\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-244731\" class=\"wp-caption-text\">A kamera helye egy lecsupaszított glórián \u002F Forrás: Matt Amys YouTube\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>„Balesetnél megvizsgáljuk a felvételt, és igyekszünk megérteni, hogy miként működtek a különböző biztonsági berendezések, és hol van tér a fejlődésre – folytatta a szakember. – Nemcsak önmagában a kamera felvételeit elemezzük. Számos szenzor van az autón, gyorsulásmérő van a pilóta füldugójában, és nemrég kifejlesztettünk egy szoftvert, amely az összes adatot szinkronizálja a felvételekkel. Mindig azt mondom, hogy a necces helyzetekből tanuljuk a legtöbbet. Pusztán statisztikailag nézve is több van ezekből, mint a súlyos bukásokból, úgyhogy nemcsak utóbbiakat vizsgáljuk, hanem a többit is. Megnézzük, hogy mi az, ami jól működött, és mi az, ami nem. Fontos megérteni azt is, hogy mikor működtek úgy a biztonsági berendezések, ahogyan kell nekik, és kell-e további elemzéseket, teszteket, szimulációkat végezni. Ezek akár hónapokat is igénybe vehetnek.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A teljes videó alább nézhető meg:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe title=\"Why Every F1 Car Has A Secret Camera (Never Seen Footage)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002F2OicuNle79s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n","2025-02-18T16:55:17","2025-02-18T16:55:19",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-scaled-e1739894006259.jpg","Sergio Pérez, Magyar Nagydíj","\u003Cp>Fotó: Rudy Carezzevoli\u002FGetty Images\u002FRed Bull Content Pool \u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F02\u002FSI202407190961-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,120,123,126,127,130,132,134,137],{"name":119,"slug":119},"baleset",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":124,"slug":125},"FIA","fia",{"name":114,"slug":115},{"name":128,"slug":129},"Hungaroring","hungaroring",{"name":131,"slug":131},"kamera",{"name":133,"slug":133},"kiemelt",{"name":135,"slug":136},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"name":138,"slug":139},"Sergio Perez","sergio-perez",{"nodes":141},[142,152,162,172,182],{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Jobb taktikával a győzelem is meglehetett volna a problémákkal küzdő Verstappennek?","f1-jobb-taktikaval-a-gyozelem-is-meglehetett-volna-a-problemakkal-kuzdo-max-verstappennek-laurent-mekies","2026-06-28T18:44:36",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280628-scaled-e1782664721696.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"title":183,"slug":184,"date":185,"featuredImage":186,"categories":189},"A stratégia volt a Ferrari legkisebb baja, ezért voltak lassúak az Osztrák Nagydíjon","a-strategia-volt-a-ferrari-legkisebb-baja-ezert-voltak-lassuak-az-osztrak-nagydijon","2026-06-28T17:54:55",{"node":187},{"sourceUrl":188},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL6GADAWEAAwFAv-e1782661797743.webp",{"nodes":190},[191],{"slug":115},{"debug":193,"graphqlSmartCache":197},[194],{"type":195,"message":196},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":198},[],{"status":200,"json":201},404,null,{"item":203},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":201},{},{}]