[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-ket-ev-alatt-nyolc-uj-csapatfonok-mi-ez-az-nagy-megujulasi-hullam-az-f1-ben":3,"rendered-post-225786":183,"embedded-previews-ket-ev-alatt-nyolc-uj-csapatfonok-mi-ez-az-nagy-megujulasi-hullam-az-f1-ben":186,"article-liveblogs-ket-ev-alatt-nyolc-uj-csapatfonok-mi-ez-az-nagy-megujulasi-hullam-az-f1-ben-":197},{"data":4,"extensions":176},{"post":5,"sidebarPosts":124},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":97,"categories":101,"tags":106},225786,"Két év alatt nyolc új csapatfőnök – mi ez a nagy megújulási hullám az F1-ben?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fket-ev-alatt-nyolc-uj-csapatfonok-mi-ez-az-nagy-megujulasi-hullam-az-f1-ben\u002F","\u003Cp>Az utóbbi két szezon során a Forma-1-es istállók konkrétan sűrűbben cserélték le a csapatfőnöküket, mint valamelyik pilótájukat.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az utóbbi két szezon során a Forma-1-es istállók konkrétan sűrűbben cserélték le a csapatfőnöküket, mint valamelyik pilótájukat.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mike Krack, James Vowles, Andrea Stella, Laurent Mekies, legújabban pedig Komacu Ajao. A Forma-1-gyel kapcsolatos legrelevánsabb megszólalók, hírek között az elmúlt pár év alatt egy halom olyan név tűnt fel, amelyek korábban nem voltak ismertek a sport szélesebb nyilvánossága számára. Pedig ők mind F1-es csapatok vezetői.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Szinte abszurd, de 2022 eleje óta az átigazolási híreket nem a versenyzők, sokkal inkább a csapatvezetők mozgásai irányítják. Hiszen az elmúlt két év leforgása alatt a tízből nyolc istálló lecserélte első emberét, míg a két évvel ezelőtti szezonnyitóhoz képest a húszfős mezőny pilótafelállása mindössze hat helyen változott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ketten maradtak csupán, akik megszokott figurának számítanak csapatuk élén: Christian Horner a 2005-ös beszállása óta rendületlenül vezeti a Red Bullt, Toto Wolff pedig 2013-ban érkezett meg a Mercedes akkor még többtagú vezetőségébe. Ők kettőjük pedig rendszerint el is viszik az évközi show-t a sportpolitikai csatározásokkal és az egymás elleni szurkálódásokkal, miközben a többiek még új környezetükkel ismerkednek, a közönség pedig velük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner\u002F2024\u002F01\u002F11\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az idei évre a Haasnál kinevezett Komacu, valamint a Ferraritól az – átnevezésre váró – AlphaTauri élére álló Mekies az új érkezők a csapatvezetők klubjában, az Aston Martinnál két éve dolgozó Krack pedig máris a posztját harmadik legrégebb óta őrző istállóvezér. Kicsit kilóg a sorból persze Frédéric Vasseur, aki noha még csak egy éve van a Ferrarinál, ám 2016 óta a Renault-nál és a Sauber\u002FAlfa Romeónál is betöltötte már ezt a posztot, vagyis idén azért már ő is kilencedik évét kezdi meg F1-es csapatvezetőként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A posztok megnevezése nem egységes minden istállónál: az Alpine-nál tavaly év közben Otmar Szafnauer helyére kinevezett Bruno Famin átmeneti csapatfőnökként ténykedik, a Sauber élén Alessandro Alunni Bravit pedig „a csapat képviselőjeként” jegyzik, mindenesetre mind a tíz csapatnak van egy központi alakja, aki belül összetartja a szervezetet, a külvilág előtt pedig ő az istálló arca és hangja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pedig nincs szó valamiféle óriási kataklizmáról, ami futótűzként pusztítana mostanság minden csapatvezetőt, aki az útjába kerül, ugyanakkor a közelgő 2026-os szabályváltozások előtt több felsővezetésben is érezhették úgy, hogy ideje új alapokkal nekivágni a következő korszaknak. Emellett a Red Bull, illetve korábban a Mercedes dominanciája is következésképpen azt jelentette, hogy az összes többi, a győzelemért hajtó istálló sikertelennek könyvelhette el az utóbbi időszakot, s ez vezetett fővesztésekhez a Ferrarinál, a Haasnál és az Alpine-nál, a Sauber és a McLaren pedig amiatt kényszerült váltani, mert vezetőjüket egy másik projekt csábította magához. Eközben az AlphaTauritól visszavonult Franz Tost, aki tavalyi a második legrégebb óta egy helyben lévő csapatvezető volt, a Williamstől pedig Jost Capito ment nyugdíjba. Összességében tehát több különböző tényező együttes hatása kellett ahhoz, hogy két év leforgása alatt 80%-ban lecserélődjön az F1-es istállók „arca”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A jelenlegi F1-es csapatvezetők rövid története:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable style=\"width: 100%;\" width=\"507\">\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\" width=\"165\">\u003Cstrong>Csapatfőnök\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\" width=\"124\">\u003Cstrong>Csapat\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\" width=\"30\">\u003Cstrong>Kor\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\" width=\"117\">\u003Cstrong>F1-es debütálás\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\" width=\"71\">\u003Cstrong>A posztján\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Christian Horner\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Red Bull\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">50\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2005 (Red Bull)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2005\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Toto Wolff\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Mercedes\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">52\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2009 (Williams)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2013\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Frédéric Vasseur\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Ferrari\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">55\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2016 (Renault)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2023\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Andrea Stella\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">McLaren\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">52\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2000 (Ferrari)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2023\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Mike Krack\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Aston Martin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">51\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2001 (Sauber)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2022\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Bruno Famin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Alpine\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">62\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2022 (Alpine)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2023\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">James Vowles\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Williams\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">44\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2001 (BAR)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2023\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Laurent Mekies\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">AlphaTauri\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">46\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2001 (Arrows)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2024\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Alessandro Alunni Bravi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Sauber\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">49\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2017 (Sauber)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2023\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd style=\"width: 31.3218%;\">Komacu Ajao\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 19.8277%;\">Haas\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 8.47704%;\">47\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 22.1265%;\">2003 (BAR)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd style=\"width: 16.3793%;\">2024\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n","2024-01-11T17:32:58","2024-01-11T17:44:49",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-jpg.webp","Stella, Vowles","\u003Cp>Fotó: GETTY IMAGES\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2460,1641,[22,27,32,36,41,46,51,55,59,64,69,74,79,83,87,91,93],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-1800x1201.webp","1800","1201","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":34,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-1920x1281.webp","1920","1281","td_1920x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":92},"profile_150",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002F063_1499038230-300x300.webp","300","profile_300",{"node":98},{"name":99,"slug":100},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":102},[103],{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"nodes":107},[108,111,114,115,118,121],{"name":109,"slug":110},"Andrea Stella","andrea-stella",{"name":112,"slug":113},"F1","f1",{"name":104,"slug":105},{"name":116,"slug":117},"James Vowles","james-vowles",{"name":119,"slug":120},"Laurent Mekies","laurent-mekies",{"name":122,"slug":123},"Mike Krack","mike-krack",{"nodes":125},[126,136,146,156,166],{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"Antonelli úgy véli, hibázott, és ugyanazt kellett volna csinálja, amit Russell","antonelli-hiba-russell-osztrak-nagydij-idomero","2026-06-27T18:06:29",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607006_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice-scaled-e1782576159162.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":105},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"A Ferrari inkább nem mond véleményt Russell pole-jának szabályosságáról","a-ferrari-inkabb-nem-mond-velemenyt-russell-pole-janak-szabalyossagarol","2026-06-27T17:51:29",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHL1EjM4WgAAmYio-modified.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":105},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Nem büntették meg a sárga zászló alatt pole-t szerző George Russellt","nem-buntettek-meg-a-sarga-zaszlo-alatt-pole-t-szerzo-george-russellt","2026-06-27T17:29:08",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126011_1163-scaled-e1782574019207.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":105},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Russell furcsa körülmények között szerzett pole-t Ausztriában, vajon megbüntetik? (FRISSÍTVE)","russell-osztrak-nagydij-idomero-osszefoglalo","2026-06-27T17:13:16",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM607111_F1_Grand_Prix_of_Austria_Practice.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":105},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Fordulathegyek, Verstappen-baleset és egy elsőre bizonytalan pole – így zajlott a spielbergi időmérő","az-osztrak-nagydij-idomeroje-elo","2026-06-27T15:37:44",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-26-at-20.41.33-scaled.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":105},{"debug":177,"graphqlSmartCache":181},[178],{"type":179,"message":180},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":182},[],{"item":184},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":185},null,{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner\u002F":187,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner":187,"\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner\u002F2024\u002F01\u002F11\u002F":187,"\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner\u002F2024\u002F01\u002F11":187,"komatsu-haas-steiner":187},{"title":188,"uri":189,"featuredImage":190,"categories":194},"Nem megy a kupleráj: elég lecserélni az F1-es mókamestert?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkomatsu-haas-steiner\u002F",{"node":191},{"sourceUrl":192,"altText":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F01\u002FSI202205070321_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled-e1704961698560.webp","",{"nodes":195},[196],{"name":104,"slug":105},{}]