[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-kinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli":3,"yoast-article-kinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli-\u002Fforma-1\u002Fkinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli\u002F":195,"rendered-post-274461":198,"embedded-previews-kinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli":200,"article-liveblogs-kinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli-":201},{"data":4,"extensions":188},{"post":5,"sidebarPosts":136},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},274461,"Russell alatt megállt a Mercedes, Antonelli minden idők legfiatalabb pole pozíciósa lett Kínában","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkinai-nagydij-idomero-mercedes-russell-antonelli\u002F","\u003Cp>Kimi Antonelli életében először indulhat első helyről F1-es futamon, a Mercedes pedig Russell problémái ellenére kibérelte az első rajtsort.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Kimi Antonelli szerezte meg a pole pozíciót a vasárnapi Kínai Nagydíjra, miután a fő esélyesnek tartott George Russell alatt a Q3-ban megállt a Mercedes. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkinai-nagydij-sprintverseny-eredmeny\u002F2026\u002F03\u002F14\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sprintfutam győztese\u003C\u002Fa> végül egy mért körre így is jó volt, a Mercedes első sor így nem maradt el. A harmadik helyre Lewis Hamilton ért oda a Ferrarival.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mire mindenki megtett legalább egy mért kört, a Russell, Antonelli, Piastri, Hülkenberg, Bortoleto, Colapinto, Hadjar, Norris, Verstappen, Gasly sorrend rajzolódott ki az első tízben, de a képet árnyalta, hogy sokan használt lágy gumikon kezdtek, míg például a két Audi nem. A Ferrari ezért igencsak hátul tanyáztak, de amint kaptak egy-egy új lágy szettet, rögtön feljebb kapaszkodtak a sorrendben: előbb Hamilton jött be harmadiknak 0,260 másodpercre Russelltől, majd Leclerc egyenesen az élre repítette a másik SF-26-ost.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hamilton jókora megcsúszást fogott meg az első mért körén:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Quite a slide for Lewis Hamilton in the Ferrari 💨💨\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FChineseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#ChineseGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fl5iYYocyy1\">pic.twitter.com\u002Fl5iYYocyy1\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2032716119769837578?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 14, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>A két McLaren is javított, de Norris-Piastri sorrendben csak Hamilton mögé soroltak be, miközben hátrébb már a továbbjutásért ment a csata. Négy perccel a Q1 vége előtt Albon, Sainz, Alonso, Bottas, Stroll, Pérez volt a sorrend a kiesőzónában, azaz ugyanaz a három csapat állt kiesésre, amelyek a sprintidőmérőn búcsúztak. Eközben a közepes gumikon kezdő Red Bulloknak is igyekezniük kellett, hiszen csak a 14. és 15. pozíciót foglalták el Hadjar-Verstappen sorrendben, noha utóbbi is 6 tizeddel volt a 17. helyen álló Albon előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Végül a négyszeres világbajnok a 4., Hadjar a 9. helyen jutott tovább, miközben úgy tűnt, legalább az egyik Williamsnek meglehet a Q2, ám végül Sainz is visszacsúszott a kiesők közé, így Sainz, Albon, Alonso, Bottas, Stroll, Pérez lett a sorrend a mezőny végén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Q1 végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_274462\" aria-describedby=\"caption-attachment-274462\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"36343c\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #36343c;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-274462 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv.webp\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1350\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv.webp 1080w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv-344x430.webp 344w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv-768x960.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv-336x420.webp 336w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv-696x870.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWsQZ6WoAAe0uv-1068x1335.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-274462\" class=\"wp-caption-text\">Forrás: F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch2>Q2\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A második szakasz elején a sprintfutam győztese fokozta a tempót: Russell 1:32,523-mal állt az élre, amitől Hamilton 3 tizeddel elmaradva jött be a második, Leclerc közel 4 tizedes hátránnyal a harmadik helyre, míg Antonelli csak a negyedik időt ért el. Mögöttük Verstappen, Bearman, Norris, Gasly, Hadjar, Piastri volt a sorrend, de nem mindenki új gumin kezdett, hogy megspóroljon két lágy szettet a Q3-ra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Például Oscar Piastri is használt lágyakon kezdett, így csupán 4 ezreddel volt előrébb a már kieső Hülkenbergnél, de új gumikon javított és feljött hatodiknak. A két Ferrari és Norris is megtette ezt, így Leclerc, Russell, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Verstappen volt a sorrend egy ideig az első hét helyen, de aztán Antonelli 1:32,443-mal átvette a vezetést, Verstappen pedig átugrotta Piastrit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A továbbjutásért folyó csatába jelentősen beleszólt, hogy Gabriel Bortoleto a kavicságyba tette az Audit az utolsó kanyarban, amivel többek mért körét tönkretette, de mivel sikerült onnan kikecmeregnie és behajtania a bokszba, a később érkezők még javíthattak. Végül Hülkenberg, Colapinto, Ocon, Lawson, Lindblad és Bortoleto vérzett el ebben a sorrendben, míg az élen maradt a Leclerc, Antonelli, Russell, Hamilton, Norris sorrend. A 6. pozícióba Pierre Gasly kapaszkodott fel, mögötte Verstappen, Piastri, Bearman és Hadjar tette teljessé az első tízet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Q2 végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_274464\" aria-describedby=\"caption-attachment-274464\" style=\"width: 1080px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"35323b\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #35323b;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-274464 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW.webp\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1350\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW.webp 1080w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW-344x430.webp 344w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW-768x960.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW-336x420.webp 336w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW-696x870.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FHDWwBe5W8AA09ZW-1068x1335.webp 1068w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-274464\" class=\"wp-caption-text\">Forrás: F1\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch2>Q3\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Miután már a második Q2-es próbálkozása során problémát jelentett az autóról és inkább a garázs felé vette az irányt, hogy a csapat ellenőrizhesse a kocsit, George Russell a Q3 elején szolgáltatta az igazán nagy drámát, ugyanis megállt a négyes kanyar kijáratánál. Úgy tűnt, hogy nem tud tovább menni és hamarosan piros zászlóval meg kell szakítani a körözést, ám végül sikerült életet lehelnie a sánta W17-esbe, ugyanakkor a rádióban azt jelentette, hogy nem képes sebességet váltani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Közben Kimi Antonelli autójával semmi gond nem volt, így guruló csapattársa mellett elszáguldva 1:32,322-es etalont fektetett le az első körével. Ehhez Piastri tudott a legközelebb férkőzni, de ő is kapott 0,228 másodpercet, míg tőle kevesebb mint 6 századdal elmaradva Norris sorolt be harmadiknak. Leclerc már 3 tizedet kapott a 4., a 10-es kanyarban nagyot hibázó Hamilton pedig 7 tizedet az 5. helyen. Verstappen a 6. pozícióban már 1 másodperces hátrányban szerénykedett, és csupán kereken két századdal előzte a 7. Hadjart. Mögéjük Bearman és Gasly jött be, míg Russell értelemszerűen mért idő nélkül a 10. helyen állt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A négyes kanyar kijáratán parkoló Mercedes:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">George Russell STOPS on track… 😱\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>He gets going soon after but George reports that he can't shift gears! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FChineseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#ChineseGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fk9RNuGXojR\">pic.twitter.com\u002Fk9RNuGXojR\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Formula 1 (@F1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F2032726107670118862?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 14, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Mercedes a garázsban mindent megpróbált, hogy valahogy életet leheljen a brit autójába, még kormánykereket is cseréltek benne, miközben a motor járt. A szerelők versenyt futottak az idővel, majd valamivel több mint 2 perccel a Q3 vége előtt kiengedték Russellt a garázsból, aki el is tudott menni egy mért körre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Antonelli eközben 0,258 másodpercet faragott le az előző idejéből, a legközelebb hozzá ezúttal Hamilton került, és 0,351 másodperces lemaradással megszerezte a 2. helyet, míg Leclerc 0,364 másodperces hátránnyal a 3. helyre sorolt be a két McLaren elé. Végül már csak Russell volt hátra, akinek az autója látszólag rendben volt, Antonellit azonban így sem tudta megverni, de végül 0,222 másodperces hátránnyal bejött másodiknak, a Mercedes első sor tehát nem maradt el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A két Red Bullt Gasly is megelőzte, így Verstappen a sprintkvalifikáció után ismét 8. lett, míg Hadjar egy helyet javítva a 9. időt érte el. A sort Bearman zárta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kimi Antonelli élete első F1-es rajtelsőségét szerezte, amivel 19 évesen és 202 naposan minden idők legfiatalabb pilótája lett, akinek ez sikerült. Az olasz versenyző Sebastian Vettel rekordját adta át a múltnak (ő 21 évesen és 73 naposan szerzett pole-t Monzában, 2008-ban), és Giancarlo Fisichella 2009-es Belga Nagydíjon szerzett első helye óta az első olasz lett, aki időmérőt nyert.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A Kínai Nagydíj időmérő edzésének végeredménye:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FHDW1wP3aMAIDtza?format=jpg&name=4096x4096\" alt=\"Kép\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n","2026-03-14T09:00:55","2026-03-14T09:41:19",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-scaled-e1773474951427.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: Antonin Vincent \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FDPPI_00126005_801-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,125,127,130,133],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":124},"George Russell","george-russell",{"name":126,"slug":126},"kiemelt",{"name":128,"slug":129},"Kimi Antonelli","kimi-antonelli",{"name":131,"slug":132},"Kínai Nagydíj","kinai-nagydij",{"name":134,"slug":135},"Mercedes","mercedes",{"nodes":137},[138,148,158,168,178],{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"„Kettős csapás” sújtotta Verstappent, akivel négy éve nem fordult elő, ami most igen","f1-kettos-csapas-sujtotta-max-verstappent-akivel-negy-eve-nem-fordult-elo-ami-most-igen","2026-07-04T19:59:08",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F28-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783185394916.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":115},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Betiltott megoldást került meg a Mercedes, ennek is köszönhetik a pole-t?","betiltott-megoldast-kerult-meg-a-mercedes-ennek-is-koszonhetik-a-pole-t","2026-07-04T19:24:53",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZXgDzXkAA__NI-e1783184549379.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":115},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Antonellié a pole, a korai kieséshez is közel járó Russellt mindkét Ferrari megelőzte Silverstone-ban","f1-kimi-antonellie-a-pole-a-korai-kieseshez-is-kozel-jaro-george-russellt-mindket-ferrari-megelozte-silverstone-ban","2026-07-04T18:20:56",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_1292-scaled-e1783181787135.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":115},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Antonelli másodszor is visszavágott a Ferrarinak – ez történt a Brit Nagydíj időmérőjén","brit-nagydij-idomero-elo","2026-07-04T16:31:37",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZUu2jXkAAIb5D-e1783181859822.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":115},{"title":179,"slug":180,"date":181,"featuredImage":182,"categories":185},"Nem maradt következmények nélkül a sprint utolsó pontszerző helyén bemutatott manőver","f1-nem-maradt-kovetkezmenyek-nelkul-a-sprint-utolso-pontszerzo-helyen-bemutatott-manover-liam-lawson-isack-hadjar-nico-hulkenberg","2026-07-04T16:28:05",{"node":183},{"sourceUrl":184},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040143-scaled-e1783175051945.webp",{"nodes":186},[187],{"slug":115},{"debug":189,"graphqlSmartCache":193},[190],{"type":191,"message":192},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":194},[],{"status":196,"json":197},404,null,{"item":199},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":197},{},{}]