[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-kizaras-enyhebb-buntetes-mclaren":3,"yoast-article-kizaras-enyhebb-buntetes-mclaren-\u002Fforma-1\u002Fkizaras-enyhebb-buntetes-mclaren\u002F":189,"rendered-post-267824":192,"embedded-previews-kizaras-enyhebb-buntetes-mclaren":194,"article-liveblogs-kizaras-enyhebb-buntetes-mclaren-":195},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":130},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},267824,"Az FIA szerint is aránytalanul súlyos büntetést kapott a McLaren","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fkizaras-enyhebb-buntetes-mclaren\u002F","\u003Cp>Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója szerint még a Nemzetközi Automobil Szövetségnél is azt érzik, hogy túl szigorú büntetést róttak ki a csapatra a Las Vegas-i Nagydíjon azzal, hogy mindkét autót kizárták. Persze a döntést ők maguk hozták, de nem volt lehetőségük más büntetéstételt választani. Talán ez hamarosan változhat.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója szerint még a Nemzetközi Automobil Szövetségnél is azt érzik, hogy túl szigorú büntetést róttak ki a csapatra a Las Vegas-i Nagydíjon azzal, hogy mindkét autót kizárták. Persze a döntést ők maguk hozták, de nem volt lehetőségük más büntetéstételt választani. Talán ez hamarosan változhat.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lando Norris és Oscar Piastri autóját a kopólemez túlzott elhasználódása miatt zárták ki a 2. és a 4. helyről a múlt hétvégén, aminek a bajnoki versenyfutásban is nagy hatása volt a pontállásra, Max Verstappen esélye ugyanis megnőtt a cím megszerzésére. És a hiba csak a milliméter tizedrészében volt mérhető, Norris kopólemeze 0,12, Piastrié 0,26 mm-rel volt vékonyabb a kelleténél.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon apró hiba járt óriási következményekkel. Annál nem történhet rosszabb, hogy kizárnak a versenyből. Sok más csapat is elbukott már ez a szabálytalanság miatt. Nem szándékosan csináljuk, nem a teljesítményjavítás érdekében történik” – fogalmazott Brown, akit a Racefans idéz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Ferrarit és a Mercedest is zárták már ki ugyanez miatt az elmúlt pár évben, és a csapattól is megkérdeztem: jobban éreztük ettől magunkat? Nem igazán.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Andrea Stella csapatfőnök \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-eddig-nem-ismert-reszlet-derult-ki-a-mclaren-kizarasarol-andrea-stella-oscar-piastri-lando-norris\u002F2025\u002F11\u002F27\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">is beszélt már arról\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy az autók túlzott pattogása okozta a kelleténél nagyobb kopást, ami így teljesítménybeli előnnyel nem járt a pilóták számára. Ha egy autó nem felel meg a technikai szabályoknak, nincs mérlegelési lehetőség, csak kizárással lehet sújtani a vétséget, de Brown most azt mondja, a sport irányító testülete is elkezdte mérlegelni annak a lehetőségét, hogy ilyen esetekben is lehessen enyhébb büntetést adni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egy papírlap vastagságáról beszélünk, őrület. Két módon eshet meg, hogy túlságosan elhasználódik a kopólemez. Az egyik, ha túl alacsonyan fut az autó, ami szabálytalan. A másik pedig, amit delfinezésnek nevezünk, és a jelenlegi autók aerodinamikai karakteréből fakad. Ilyenkor az autó fel-le pattog, és velünk is ez történt. Szóval nem futtattuk túl alacsonyan az autót, egyszerűen csak túl sokat pattogtunk. Ez annak volt a következménye, hogy hiányosak voltak a csütörtökön és pénteken begyűjtött adataink, mivel sokat esett az eső. De való igaz, hogy kilenc másik csapat jól csinálta, szóval végső soron mi hibáztunk” – ismerte el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az FIA vizsgálja a helyzetet, mert ők is úgy érzik, hogy ez a büntetés eléggé drákói szigorú volt. De hát ezt írják elő a szabályok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az autók pattogása, ami több kopólemez miatti kizáráshoz is vezetett már (például idén Sanghajban Lewis Hamilton, 2023-ban Austinban Charles Leclerc és ugyancsak Hamilton esetében) a jelenlegi szabályrendszerhez, az autók szívóhatásához erősen kapcsolódik. Ezek az autók azonban már csak ezen és a következő versenyhétvégén lesznek használatban, 2026-tól teljesen új technikai szabályok szerint épülő versenygépek szállják meg a pályákat, így az is lehet, hogy a pattogás okozta lemezkopás már nem lesz releváns probléma jövőre, vagyis a megoldási javaslatok későn érkeznek.\u003C\u002Fp>\n","2025-11-29T06:55:31","2025-11-29T06:58:46",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-scaled-e1725180229900.jpg","","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-1800x1200.jpg","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-1536x1024.jpg","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-2048x1365.jpg","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-1920x1280.jpg","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FGP2416_143017_V6A5355-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,121,122,124,127],{"name":119,"slug":120},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":123,"slug":123},"kiemelt",{"name":125,"slug":126},"McLaren","mclaren",{"name":128,"slug":129},"Zak Brown","zak-brown",{"nodes":131},[132,142,152,162,172],{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"„Kettős csapás” sújtotta Verstappent, akivel négy éve nem fordult elő, ami most igen","f1-kettos-csapas-sujtotta-max-verstappent-akivel-negy-eve-nem-fordult-elo-ami-most-igen","2026-07-04T19:59:08",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F28-saturday-silverstone-2026-scaled-e1783185394916.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":115},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Betiltott megoldást került meg a Mercedes, ennek is köszönhetik a pole-t?","betiltott-megoldast-kerult-meg-a-mercedes-ennek-is-koszonhetik-a-pole-t","2026-07-04T19:24:53",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZXgDzXkAA__NI-e1783184549379.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":115},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Antonellié a pole, a korai kieséshez is közel járó Russellt mindkét Ferrari megelőzte Silverstone-ban","f1-kimi-antonellie-a-pole-a-korai-kieseshez-is-kozel-jaro-george-russellt-mindket-ferrari-megelozte-silverstone-ban","2026-07-04T18:20:56",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_1292-scaled-e1783181787135.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":115},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Antonelli másodszor is visszavágott a Ferrarinak – ez történt a Brit Nagydíj időmérőjén","brit-nagydij-idomero-elo","2026-07-04T16:31:37",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMZUu2jXkAAIb5D-e1783181859822.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":115},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Nem maradt következmények nélkül a sprint utolsó pontszerző helyén bemutatott manőver","f1-nem-maradt-kovetkezmenyek-nelkul-a-sprint-utolso-pontszerzo-helyen-bemutatott-manover-liam-lawson-isack-hadjar-nico-hulkenberg","2026-07-04T16:28:05",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040143-scaled-e1783175051945.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":115},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{},{}]