KezdőlapFormula 1Leclerc úgy érzi, mégis többet kellene beszélnie a csapatrádióban

Leclerc úgy érzi, mégis többet kellene beszélnie a csapatrádióban

-

Charles Leclerc újabb fejeztet nyitott a csapatrádiózással kapcsolatos krónikájában, a Ferrari versenyzője, most úgy érzi, mégis többet kellene kommunikálnia alakulatával a futamok alatt.

Max Verstappen büntetése után az első rajtkocka a monacói versenyző ölébe hullott, ám ezt a pozíciót nem tudta győzelemre váltani, sőt még a dobogóra sem fért fel Mexikóban. Leclerc és a Ferrari a két kiállásos taktikát választotta, az elsőnél még nem akadt gondja a 22 éves versenyzőnek, ám a második kiállást csapata elrontotta, a monacói sok időt veszített, de végül hátrányát ledolgozta a frissebb abroncsokon és időben sikerült felérnie a Lewis Hamilton – Sebastian Vettel – Valtteri Bottas hármasra, ám a vonat utolsó láncszemét (Bottast) nem tudta támadni, így be kellet érnie a negyedik pozícióval.

A Ferrari ifjonca a szingapúri és az oroszországi kirohanása után megígérte, „be fogja fogni” és nem fog annyit beszélni a rádión keresztül, ám úgy véli, ezen a hozzáállásán ismét változtatnia kell. Leclerc szerint ez a nehéz Mexikói Nagydíj megmutatta, még mindig van mit tanulnia és van min dolgoznia, de legfőképp a csapattal való kommunikációján kell javítania.

,,Még mindig van min dolgozni, különösen a versenyek tekintetében, mert ahogy azt látni lehet, az utóbbi hetek tendenciája ismétlődött meg ma is. Oké, a stratégia nem volt a legjobb, talán többször kellene megszólalnom a rádióban és többször kellene kérnem dolgokat és határozottabbnak kellene lennem, hogy ezzel segítsem a csapatot abban, hogy a jó döntést hozzák meg, úgy ahogy Seb is szokta csinálni. Tanulnom kell ebből.”

Leclerc elmondta, a két kiállásos stratégia megpecsételte versenyét, ám nem csak emiatt került távol a győzelemtől, érzése szerint az is közrejátszott, hogy nem tudta megfelelően munkára fogni a közepeseket az első kiállása után.

,,A második etap nem volt igazán nagyszerű, nem éreztem jól magam azokon a közepes keverékű abroncsokon, az első etapon használtakkal nem volt baj, sokkal jobban működtek. Ezt tehát ki kell elemeznünk, és meg kell értenünk mi-mért történt. Az első kiállást elég korán ejtettük meg, védenünk kellett a pozíciónkat Alexszal (Albon) szemben. Tudtuk, hogy két kiálláson leszünk, míg a többiek egyen, ezért ez a futam elég nehéz volt.”