[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video":3,"yoast-article-luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video-\u002Fforma-1\u002Fluciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video\u002F":195,"rendered-post-287753":198,"twitter-media-luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video":200,"embedded-previews-luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video":207,"article-liveblogs-luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video-":208,"racingline-ad-config":209},{"data":4,"extensions":188},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},287753,"Nem sokkal korábban még halálos kimenetelű lett volna ez a baleset az F1-ben (videóval)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fluciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video\u002F","\u003Cp>Luciano Burti 270 km\u002Fórával csapódott a falnak, a becsapódás ereje 111 G volt.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cb>2001-ben ezen a napon, szeptember 2-án rendezték a Belga Nagydíjat, amelyen Michael Schumacher megdöntötte Alain Prost győzelmi rekordját. A futam azonban egy borzalmas balesetről vált igazán emlékezetessé, amely egy évtizeddel korábban alighanem tragédiával végződött volna.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A 2001-es spái fordulóra már úgy érkezett meg a mezőny, hogy Michael Schumacher a Hungaroringen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fschumacher-ferrari-magyar-nagydij-2001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bebiztosította negyedik világbajnoki címét\u003C\u002Fa>, hiszen a két héttel korábbi mogyoródi viadalon előnye behozhatatlanná vált legfőbb riválisa, David Coulthard és a többiek számára.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az időmérő az Ardennekben egyáltalán nem szokatlan módon esőben indult, ezért a pilóták csupán közvetlenül félidő előtt merészkedtek pályára. A körülményeket messze a Williams használta ki a legjobban: Juan Pablo Montoya 1:52,072 másodperccel szerezte meg karrierje második pole-pozícióját, 987 ezreddel megelőzve csapattársát, Ralf Schumachert. Utóbbi bátyja pedig már nem kevesebb mint 2,613 másodperces lemaradást szedett össze a harmadik helyen.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Másnap úgy tűnt, száraz pályán vágnak neki a 44 körnek a versenyzőj, ám a rajt előtt 11 perccel elkezdett szemerkélni az eső, de nem emiatt alakult drámaian már a futam eleje is. A felvezető kör előtt Heinz-Harald Frentzennek és Tarso Marquesnek is meghibásodott a váltója, ezért mindketten kénytelen voltak a bokszból rajtolni, emiatt újabb felvezető kört rendeltek el, és ekkor következett be az igazi fordulat: Montoya beragadt, amikor egyes fokozatba akart váltani, így a pole-pozíció helyett a rajtrács végéről kellett indulnia.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az idősebbik Schumachernek így már csak az öccsét kellett megelőznie, amit hamar meg is tett. A gumijait már a La Source-ban elfékező Williams-pilóta mögött szélárnyékot szerzett a Kemmel-egyenesben, amelynek a végén nemes egyszerűséggel kikerülte őt, így a Les Combes-ba már úgy fordultak be, hogy egyértelműen a Ferrari állt az élen.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az 5. körben aztán rendkívül ijesztő pillanatok következtek: Luciano Burti a Blanchimont belső ívén megpróbálta megelőzni Eddie Irvine-t, akivel a szezon első négy versenyét csapattársként töltötte el a Jaguarnál, mielőtt a Prosthoz távozott. Az ír pilóta ebből semmit nem érzékelt, ezért akaratlanul leszorította ellenfelét a pályáról, és a két autó össze is ért.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ez pedig katasztrofális következményekkel járt, ugyanis a brazil versenyző első szárnya megsérült, ami jelentős leszorítóerő-veszteséget okozott. Ennek következtében esélye sem volt pályán maradni, ehelyett nyílegyenesen átszáguldott a kavicságyon és 270 km\u002Fórás sebességgel belecsapódott a négyrétegű gumifalba. A 111 G erejű ütközés következtében még a sisakja is eltört.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ccenter>\u003Ca id=\"9XG9kwprSbV5bQ7k5RGe_A\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F966100\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'9XG9kwprSbV5bQ7k5RGe_A',sig:'k6tJw3hgeziJZdF-EW4wapq7s3ARm5TGjUNu2mn9wfU=',w:'594px',h:'410px',items:'966100',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fcenter>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Ennyi maradt az összetört Prostból\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Irvine kocsija szintén végzetes sérüléseket szenvedett, így ő is feladta a versenyt, és mivel látta, hogy óriási a baj, az autóból kiugorva azonnal segíteni kezdett Burti mentésében. Sőt, az akkoriban a Jaguar csapatfőnökeként tevékenykedő Niki Lauda szerint ő irányította az eseményeket, ami súlyos kritika a beavatkozókra nézve. „A pályamunkások nem dolgoztak megfelelően – fogalmazott a háromszoros világbajnok. – Eddie-nek kellett átvennie az irányítást, és lényegében meg kellett mondania nekik, hogy mit csináljanak. Ténylegesen részt vett a mentésben, amit általában a versenyzőknek nem szabadna megtenniük. Azonban meg kellett tennie, mert úgy tűnt, fogalmuk sincs, mit kell csinálniuk.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Nem sokkal később megérkezett a helyszínre a Forma–1 akkori főorvosa, Sid Watkins professzor, majd miután Burtit sikerült kiszedni a roncsból, előbb a pálya orvosi központjába, majd egy liège-i kórházba szállították. Ott megállapították, hogy bár stabil az állapota, súlyos agyrázkódása van, és zúzódásokat szenvedett az arcán, illetve a fején. Egy időre még mesterséges kómába is helyezték, de két nappal később elhagyta az intenzív osztályt, a következő hétfőn pedig kiengedték a kórházból.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Így nézett ki Burti sisakja az ütközés után:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"it\" dir=\"ltr\">La \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FFIA?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#FIA\u003C\u002Fa> riconsegna al brasiliano \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FBurti?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#Burti\u003C\u002Fa> il casco che gli salvò la vita nel 2001 dopo l'incidente a Spa. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"http:\u002F\u002Ft.co\u002FDUqgBWEqKQ\">pic.twitter.com\u002FDUqgBWEqKQ\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MWLsport (@GenerationTurbo) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FGenerationTurbo\u002Fstatus\u002F490419831976763392?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 19, 2014\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az azt követő négy hónap során a brazilv versenyző amnéziában szenvedett és rohamai voltak, az F1-be pedig már soha nem térhetett vissza, noha a Ferrarinál 2004 végéig tesztpilótaként szolgált. Ezzel együtt ő is tisztában van vele, hogy a baleset ennél is rosszabbul is végződhetett volna. Sőt, meggyőződése, hogy ha nincs Ayrton Senna hét évvel korábbi tragédiája, akkor nem éli túl a becsapódást. „Ha Senna halála nem lett volna, nem éltem volna túl, mert a Forma–1 sokkal jobb lett biztonsági szempontból” – nyilatkozta 2019-ben az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autosport.com\u002Ff1\u002Fnews\u002Fburti-senna-safety-improvements-saved-me-in-2001-belgian-gp-crash-5283430\u002F5283430\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Ci>Autosport\u003C\u002Fi>nak\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Ezzel egyébként mások is egyetértettek. A Prost csapat alapítója és egyben csapatfőnöke, Alain Prost kijelentette, hogy a Spában történteknek tíz évvel korábban halálos következményei lettek volna. Honfitársa, a hatszoros F1-es futamgyőztes Jacques Laffite pedig a monocoque-ot méltatta, amely jóval nagyobb védelmet nyújtott a pilóták számára, mint korábban.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Videón a baleset:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">CRASH OF THE DAY 💥  \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Luciano Burti survives 111G IMPACT \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>[2001]- 🇧🇪 Spa \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fj4IlFTVYaA\">pic.twitter.com\u002Fj4IlFTVYaA\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Braking Point (@BrakingPt) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FBrakingPt\u002Fstatus\u002F1886798884984467584?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 4, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.x.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A baleset természetesen az FIA részéről sem maradhatott reakció nélkül. A legfontosabb intézkedés a sisakokat érintette, hiszen innentől kezdve megtiltották, hogy akár az ivócső, akár a rádiókommunikációs vezetékek beszerelésének céljából lyukakat helyezzenek a fejvédőre. Burti egyébként igyekszik pozitívan tekinteni erre az aspektusra, még úgy is, hogy az eltört sisak nyilvánvalóan súlyosbította a problémát. „Sokan azt gondolhatják, hogy a sisak negatív emlék a baleset kapcsán, de én a jó oldalát látom: megmentette az életemet – jelentette ki. – Ha nincs, akkor a történetem itt véget érhetett volna.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A sportfelügyelők egyébként versenybalesetnek minősítették az incidenst, amelyet követően természetesen megszakították a versenyt. Az addig eltelt események ugyan hivatalosan nem számítottak bele a futamba, vagyis az újraindítás után ismét egyről indult a körszámláló, de egyrészt a piros zászló előtti sorrend számított, másrészt a versenytávot 36 körre csökkentették.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az újraindítás egyébként nem ment simán, ugyanis a Williams otthagyta az első emelőt Ralf Schumacher autója alatt, aminek következtében a német pilóta ugyan elkerülte a konkrét büntetést azért, mert túl sokáig voltak a szerelői a rajtrácsün, de a mezőny végére száműzték. Ezután sokáig Giancarlo Fisichella bizonyult Michael Schumacher közvetlen riválisának, de a címvédő sokkal gyorsabb volt a Benetton versenyzőjénél.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A 3. körben már 5 másodperccel vezetett, a 10. kör végén, amikor egyébként kiállt, pedig már 20 másodperc volt a különbség. A kerékcsere és a tankolás után Schumacher ideiglenesen elvesztette az első helyet, de miután Fisichella is megjárta a bokszutcát, a német pilóta természetesen visszaállt az élre, majd a differencia tovább nőtt, és még az is belefért, hogy Schumacher a Stavelot-nál elbambult és lesodródott a pályáról.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A 25. körben a Ferrari sztárja ismét kiment új gumikért és üzemanyagért, ekkor már 43,6 másodperc volt az előnye. Végül Coulthard átvette a második helyet Fisichellától, de még úgy sem volt esélye a győzelemre, hogy a végén körönként 1 másodperccel volt gyorsabb Schumachernél. A Ferrari németje ezzel pályafutása 52. futamgyőzelmét aratta, amivel pont Prost nyolc éve fennálló rekordját adta át a múltnak.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ccenter>\u003Ca id=\"VDhjOXzpRyxKmbSqViBsTg\" class=\"gie-single\" style=\"color: #a7a7a7; text-decoration: none; font-weight: normal !important; border: none; display: inline-block;\" href=\"http:\u002F\u002Fwww.gettyimages.com\u002Fdetail\u002F651526078\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Embed from Getty Images\u003C\u002Fa>\u003Cscript>window.gie=window.gie||function(c){(gie.q=gie.q||[]).push(c)};gie(function(){gie.widgets.load({id:'VDhjOXzpRyxKmbSqViBsTg',sig:'1c31eK5vh-45LvQGlT5VO77LTas70FsLM64V8s6QzwA=',w:'594px',h:'384px',items:'651526078',caption: true ,tld:'com',is360: false })});\u003C\u002Fscript>\u003Cscript src=\"\u002F\u002Fembed-cdn.gettyimages.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\" async=\"\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fcenter>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center;\">\u003Cem>Schumacher ezen a futamon döntötte meg Prost győzelmi rekordját\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">„Nagyon örülök ennek, de sokkal jobban fogok örülni, ha egy napon nyugdíjasként, egy szivarral és egy sörrel a kezemben a kanapén ülve gondolkodom majd ezen” – fogalmazott Schumacher, amikor arról kérdezték, hogy mennyire fontos számára ez a csúcsdöntés. Akkoriban vélhetően senki semmi különöset nem látott ezekben a mondatokban, de a később történtek fényében meglehetősen szomorúan hatnak, hiszen mindez már szinte biztosan nem fog megvalósulni.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-09-02T19:04:42","2026-09-02T16:52:29",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1677,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-600x393.webp","600","393","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-1800x1179.webp","1800","1179","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-768x503.webp","768","503","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-1536x1006.webp","1536","1006","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-2048x1342.webp","2048","1342","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-641x420.webp","641","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-696x456.webp","696","456","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-1068x700.webp","1068","700","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-1920x1258.webp","1920","1258","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00000531_117-scaled-e1788360229823-300x300.webp","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,121,124,127,128,131,134,137],{"name":120,"slug":120},"2001",{"name":122,"slug":123},"Belga Nagydíj","belga-nagydij",{"name":125,"slug":126},"F1","f1",{"name":115,"slug":116},{"name":129,"slug":130},"Luciano Burti","luciano-burti",{"name":132,"slug":133},"Michael Schumacher","michael-schumacher",{"name":135,"slug":136},"Prost Grand Prix","prost-grand-prix",{"name":138,"slug":138},"retro",{"nodes":140},[141,148,158,168,178],{"title":7,"slug":142,"date":11,"featuredImage":143,"categories":145},"luciano-burti-belga-nagydij-2001-baleset-video",{"node":144},{"sourceUrl":15},{"nodes":146},[147],{"slug":116},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Monzába sem alapfelállásával nevezett a Red Bull, Tsunoda újabb esélyt kap","monzaba-sem-alapfelallasaval-nevezett-a-red-bull-tsunoda-ujabb-eselyt-kap","2026-09-02T16:29:27",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FSI202608210263-scaled.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":116},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Nyelvújítás és új fejlesztés az F1-ben: Monzában bemutatkozik a H-szárny","nyelvujitas-es-uj-fejlesztes-az-f1-ben-monzaban-bemutatkozik-a-h-szarny","2026-09-02T14:14:52",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FDPPI_00126015_2543-scaled.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":116},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Norris érti is meg nem is, hogy miért nem keres annyit, mint Hamilton és Verstappen","norris-erti-is-meg-nem-is-hogy-miert-nem-keres-annyit-mint-hamilton-es-verstappen","2026-09-02T12:33:01",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F09\u002FHQ5UkxGXEAA7wl3-modified-scaled.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":116},{"title":179,"slug":180,"date":181,"featuredImage":182,"categories":185},"Megvan Verstappen mérnökének másik utódja, Alonsóék veszíthetnek vele sokat","megvan-verstappen-mernokenek-masik-utodja-alonsoek-veszithetnek-vele-sokat","2026-09-02T10:50:05",{"node":183},{"sourceUrl":184},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSI202503230305-scaled-e1743011435935.webp",{"nodes":186},[187],{"slug":116},{"debug":189,"graphqlSmartCache":193},[190],{"type":191,"message":192},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":194},[],{"status":196,"json":197},404,null,{"item":199},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":197},{"490419831976763392":201,"1886798884984467584":204},{"type":202,"mediaUrl":203},"photo","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fmedia\u002FBs5SPRgIMAAqP1c.jpg",{"type":205,"mediaUrl":206},"video","https:\u002F\u002Fpbs.twimg.com\u002Fext_tw_video_thumb\u002F1886798821424029697\u002Fpu\u002Fimg\u002FRAIeKepPJiz8g60m.jpg",{},{},{"slots":210,"updatedAt":230},{"article_inline_1":211,"article_inline_2":219,"article_inline_3":221,"article_sidebar_1":223,"article_sidebar_2":225,"home_section_1":227,"home_section_2":228,"home_section_3":229},{"enabled":212,"provider":213,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":216,"divId":217,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":212,"provider":213,"divId":220,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":212,"provider":213,"divId":222,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":212,"provider":213,"divId":224,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":212,"provider":213,"divId":226,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":212,"provider":213,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":215,"reviveId":216,"divId":217,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},{"enabled":212,"provider":213,"divId":220,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},{"enabled":212,"provider":213,"divId":222,"reviveZoneDesktop":218,"reviveZoneMobile":218,"reviveId":218,"adsenseClient":218,"adsenseSlot":218,"customHtml":218},0]