[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-magnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk":3,"yoast-article-magnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk-\u002Fforma-1\u002Fmagnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk\u002F":203,"rendered-post-100178":206,"embedded-previews-magnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk":208,"article-liveblogs-magnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk-":209},{"data":4,"extensions":196},{"post":5,"sidebarPosts":144},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":119,"categories":123,"tags":128},100178,"Magnussen: A „silány” tükrök miatt néha „vakon” vezetünk","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmagnussen-a-silany-tukrok-miatt-neha-vakon-vezetunk\u002F","\u003Cp>A gyakran kereszttűzbe kerülő Kevin Magnussen szerint az F1-es autók „silány” tükrei miatt a pilóták gyakran „vakon” kénytelenek belemenni a csatákba. Ugyan Magnussen megúszta a büntetést Japánban a Charles Leclerc elleni késői védekezéséért, Charlie Whiting versenyigazgató később elismerte, a dán manővere nem volt szabályos. Utólag visszatekintve ezt ő is így gondolja, ám enyhítő körülményként a […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A gyakran kereszttűzbe kerülő Kevin Magnussen szerint az F1-es autók „silány” tükrei miatt a pilóták gyakran „vakon” kénytelenek belemenni a csatákba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyan Magnussen megúszta a büntetést Japánban a Charles Leclerc elleni késői védekezéséért, Charlie Whiting versenyigazgató később elismerte, a dán manővere nem volt szabályos. Utólag visszatekintve ezt ő is így gondolja, ám enyhítő körülményként a tükrök korlátolt látásszögét hozta fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A sajtóból megtudtam, hogy megváltoztatta a véleményét” – utalt Magnussen Whitingra. „Igaza volt, mert valóban túl későn mozdultam be. De őszintén szólva addig nem is veszed észre a mögötted jövőt, amíg ő meg nem mozdul, és akkor hirtelen bevillan. Ezt a problémát minél előbb ki kell küszöbölnünk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A tavalyi aerodinamikai szabályváltoztatások nyomán kiszélesedő és mélyebben ülő hátsó szárnyak rendszeres panaszforrássá váltak és sok esetben megnehezítik a védekező pilóta dolgát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A hátsó szárny miatt nem látod a mögötted lévő srácot” – folytatta Magnussen. „Ha kimozdul mögüled, akkor már persze látható lesz, de addig nem tehetsz semmit, utána meg már csak reagálni tudsz. Ilyen szempontból vacak ez az autó; csak egy bizonyos szögből, a kanyarokban vagy hozzád képest oldalról látszik a hátul lévő, ha pont mögötted vannak, vakon reagálsz.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 2019-es szabálymódosítások részben megoldást kínálnak erre a problémára, a hátsó szárnyak ugyanis 50 mm-rel feljebb kerülnek.\u003C\u002Fp>\n","2018-11-03T10:00:58","2018-11-03T00:25:36",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593.jpg","Magnussen, Haas","\u003Cp>Fotó: Haas F1 Team\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1400,933,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,79,83,87,92,96,101,106,110,115],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":80,"width":42,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":84,"width":42,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":93,"width":89,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":107,"width":51,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":116,"width":56,"height":117,"name":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FKM-at-speed-II-593-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":120},{"name":121,"slug":122},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"nodes":124},[125],{"name":126,"slug":127},"Forma-1","forma-1",{"nodes":129},[130,132,135,138,141],{"name":131,"slug":131},"baleset",{"name":133,"slug":134},"Haas","haas",{"name":136,"slug":137},"hátsó szárny","hatso-szarny",{"name":139,"slug":140},"Kevin Magnussen","kevin-magnussen",{"name":142,"slug":143},"tükör","tukor",{"nodes":145},[146,156,166,176,186],{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":127},{"title":157,"slug":158,"date":159,"featuredImage":160,"categories":163},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":161},{"sourceUrl":162},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":164},[165],{"slug":127},{"title":167,"slug":168,"date":169,"featuredImage":170,"categories":173},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":171},{"sourceUrl":172},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":174},[175],{"slug":127},{"title":177,"slug":178,"date":179,"featuredImage":180,"categories":183},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":181},{"sourceUrl":182},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":184},[185],{"slug":127},{"title":187,"slug":188,"date":189,"featuredImage":190,"categories":193},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":191},{"sourceUrl":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":194},[195],{"slug":127},{"debug":197,"graphqlSmartCache":201},[198],{"type":199,"message":200},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":202},[],{"status":204,"json":205},404,null,{"item":207},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":205},{},{}]