[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-magyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok":3,"yoast-article-magyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok-\u002Fforma-1\u002Fmagyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok\u002F":174,"rendered-post-262579":177,"embedded-previews-magyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok":179,"article-liveblogs-magyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok-":180},{"data":4,"extensions":167},{"post":5,"sidebarPosts":115},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},262579,"A McLaren a Ferrarinál 335 nappal lassabban érte el az F1-es csapatok legnagyobb mérföldkövét","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmagyar-nagydij-statisztikak-mclaren-rekordok\u002F","\u003Cp>A modern F1-et már csak szélsőségekben lehet értelmezni? Ha egy csapat a mezőny legjobbja, akkor szinte biztosan egészen lehengerlő dominanciát is mutat. Statisztikai összegző a hungaroringi hétvégéről.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A modern F1-et már csak szélsőségekben lehet értelmezni? Ha egy csapat a mezőny legjobbja, akkor szinte biztosan egészen lehengerlő dominanciát is mutat. Hiszen az idén élre törő McLaren a Magyar Nagydíjon aratott újabb kettős győzelemmel megtámogatva már nemcsak saját fennállása legjobb szezonját írhatja idén, de néhány abszolút csapatrekordra is veszélyt jelenthet. Statisztikai összegző a hungaroringi hétvégéről.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Meglepetést ugyan nem okozott, hiszen figyelhettük, ahogy a számláló a szezon során rohamléptekben közelít hozzá, most pedig meg is történt: Lando Norris sikere egyben a McLaren F1-es történelmének 200. futamgyőzelmét is jelentette. Váratlan gyorsasággal történt ez meg azok után, hogy több mint egy évtizeden át nézhettük, ahogy a McLaren 182\u002F183 győzelmen toporog.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A wokingi istálló mindössze a második csapat, amely eljutott 200-ig – a Ferrari már a 2007-es Kínai Nagydíjon elérte ezt Kimi Räikkönennel, és jelenleg 248-nál jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 100-as mérföldkövet is a Ferrari érte el elsőként az 1990-es Francia Nagydíjon. Ekkoriban még egészen szoros volt a versenyfutás a győzelmi rekordért, hiszen 1993 végén a McLaren 103-nál utolérte, majd 104-nél meg is előzte a Ferrarit – innentől viszont az olaszok fokozatosan elléptek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A McLaren 200 győzelmének összegyűjtéséhez 22 versenyző járult hozzá – az első maga az alapító, Bruce McLaren volt az 1968-as Belga Nagydíjon. A legnagyobb részt Ayrton Senna szakította ki magának a sikerekből, ő 35-ször nyert, őt követi Alain Prost 30-cal, Lewis Hamilton 21-gyel és Mika Häkkinen 20-szal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Összehasonlításképp, a Ferrarinál 36 versenyzőre volt szükség, mire összejött a 200. győzelem. Az olaszoknál az első és a 200. siker között 773 verseny, illetve 56 év és 85 nap telt el, míg a McLarennél 975 versenyre volt szükség, ami viszont a naptár folyamatos bővülése miatt 57 év és 55 nap alatt lepergett – az eltelt idő tekintetében tehát a Ferrari kevesebb mint egy évvel, 335 nappal jutott csak el gyorsabban ehhez a mérföldkőhöz, mint a McLaren.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">200 wins and counting 🧡\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMcLaren?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#McLaren\u003C\u002Fa> | \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FNeverStopRacing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#NeverStopRacing\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FrvNsa5VQIn\">pic.twitter.com\u002FrvNsa5VQIn\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— McLaren (@McLarenF1) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMcLarenF1\u002Fstatus\u002F1952326319825395870?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 4, 2025\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Belga Nagydíj után már \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbelga-nagydij-statisztikak-nyolc-gyozelem\u002F2025\u002F07\u002F29\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">megemlékeztünk róla\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy egy újabb kettős győzelemmel a McLaren már zsinórban a negyediket szerezné, amivel beállítaná története legjobb ilyen sorozatát – ez is megtörtént a Hungaroringen. 1988-ban Mexikóváros, Montreal, Detroit és Paul Ricard kvartettje során érte ezt el Senna és Prost. Akkor ők ketten igazságosan osztoztak a négy győzelmen, most a Spielberg óta tartó sorozatban Norris hármat nyert Piastri egyével szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha a nyári szünet után, Zandvoortban is összejönne az 1-2 a McLarennek, azzal pedig már nemcsak megdöntené saját rekordját a csapat, de beállítaná a valaha volt legjobb ilyen sorozat rekordját is. Eddig öt alkalommal fordult elő, hogy egy csapat zsinórban öt kettős győzelmet szerezzen, kétszer a Ferrari, háromszor a Mercedes érte ezt el – legutóbb a 2019-es Ausztrál és Spanyol Nagydíj között Hamilton és Valtteri Bottas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez volt a McLaren idei 7. kettős győzelme, ilyen tempóban a saját legjobbjukat, az 1988-as 10-et, de akár az abszolút csúcsnak számító, a Mercedes által 2015-ben felállított 12-t is beérhetik.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Tényleg ezredek döntenek\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Mint arról \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmagyar-nagydij-legszorosabb-idomero\u002F2025\u002F08\u002F03\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">az időmérő után külön cikkben is írtunk\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, több szempontból is az idei Magyar Nagydíjé lehetett minden idők legszorosabb időmérő edzése. Ha azt szemléljük, mekkora volt a 10. helyezett lemaradása a pole-pozíciótól, ez a hungaroringi 543 ezred a valaha volt legkisebb különbség – a még egykörös rendszer szerint zajló 2003-as Brazil Nagydíj, valamint a 2023-as Magyar Nagydíj tartotta eddig a csúcsot egyaránt 577 ezreddel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Van rá esély, hogy az első négy helyezett szorosságát illetően is rekord a Charles Leclerc-t és George Russellt elválasztó mindössze 53 ezredmásodperc – az egyetlen időmérő, ami vetekedhet vele, az az 1961-es Brit Nagydíj, ám ott még csak egy tizedesjegyig mérték az időt, így az első négy versenyző holtversenyben végzett.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Legjobbak, legrosszabbak és stagnálók\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Gabriel Bortoleto a 7. helyről rajtolt és a 6. helyen ért célba – mindkettő idén kezdődött F1-es karrierjének legjobb eredménye. De ami még figyelemreméltóbb, hogy a hinwili csapat a Hungaroringen Nick Heidfeld 2007-es hungaroringi harmadik helye óta nem végzett ennyire előkelő pozícióban – vagyis ebben a Sauber minden inkarnációja, így a BMW gyári csapataként töltött évek is benne vannak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A nyolc győzelmével a pálya magasan legsikeresebb versenyzője, Hamilton azonban itteni mélypontját élte meg – a 2010-es versenyen kiesett, de soha nem ért még célba a 6.-nál rosszabb helyen mostanáig, amikor 12. lett. Időmérőn volt már itt ennél rosszabb helyezése, 2014-ben műszaki hiba miatt 24. lett, de akkor még onnan is felkapaszkodott a dobogóra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Leclerc idei első rajtelsősége összességében már a 27. volt számára, s már csak kettőre van attól, hogy belépjen a legjobb tíz közé a pole-pozíciós örökranglistán. Annak a listának viszont az alsó traktusában van, amely a pole-ok győzelemre váltásának hatékonyságát összegzi. A monacói ebből a 27 rajtelsőségből csupán 5 győzelmet szerzett, ami 18,5%-os arány. Csak Ralf Schumacher, Jean-Pierre Jabouille, David Coulthard és René Arnoux áll rosszabb mutatóval a karrierejük során pole-t és győzelmet is szerzők közül – Arnoux 18 pole-ból elért 2 győzelme a negatív rekord, ami csak 11,1%-os teljesítmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Oliver Bearmannek nem lett meg a sport leghaszontalanabb rekordja, nem tudott öt futamon egymás után is ugyanabban a pozícióban, jelen esetben a 11. helyen célba érni, így nyolc másik versenyzővel osztozik a négyes sorozatban, mint azt \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fbelga-nagydij-statisztikak-nyolc-gyozelem\u002F2025\u002F07\u002F29\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a múlt héten\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> már részleteztük. Pedig az időmérőn még 11. rajthelyet szerzett, de végül ő lett a futam egyetlen kiesője.\u003C\u002Fp>\n","2025-08-07T16:55:43","2025-08-07T15:36:54",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified.webp","","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1584,1032,[22,27,31,36,41,46,51,55,60,65,70,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-600x391.webp","600","391","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-768x500.webp","768","500","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-1536x1001.webp","1536","1001","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-645x420.webp","645","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-696x453.webp","696","453","td_696x0",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":67,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-1068x696.webp","1068","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002Fteam-pic-modified-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,106,107,109,112],{"name":104,"slug":105},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":108,"slug":108},"kiemelt",{"name":110,"slug":111},"Magyar Nagydíj","magyar-nagydij",{"name":113,"slug":114},"statisztikák","statisztikak",{"nodes":116},[117,127,137,147,157],{"title":118,"slug":119,"date":120,"featuredImage":121,"categories":124},"Nem a megfelelő pilótákat részesítik előnyben, ezért alakulhatott ki a biztonsági autós kavarodás?","f1-nem-a-megfelelo-pilotakat-reszesitik-elonyben-ezert-alakulhatott-ki-a-biztonsagi-autos-kavarodas-martin-brundle","2026-07-07T18:12:32",{"node":122},{"sourceUrl":123},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_3108-1-scaled-e1783430377833.webp",{"nodes":125},[126],{"slug":100},{"title":128,"slug":129,"date":130,"featuredImage":131,"categories":134},"Olyan lehetőséghez jutott a Ferrari, amely nagy előnyt jelenthet az egyik futamhétvégén","f1-olyan-lehetoseghez-jutott-a-ferrari-amely-nagy-elonyt-jelenthet-az-egyik-futamhetvegen-madrid","2026-07-07T16:11:03",{"node":132},{"sourceUrl":133},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F01british-gp-2026-fri_3ce5a6d1-b833-468d-b79a-81e90f2dab21-scaled-e1783423044258.webp",{"nodes":135},[136],{"slug":100},{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"„Senki nem hitte, hogy ez lehetséges” – kirúgása óta először beszélt a Red Bull jelenéről Horner","f1-senki-nem-hitte-hogy-ez-lehetseges-kirugasa-ota-eloszor-beszelt-a-red-bull-jelenerol-christian-horner","2026-07-07T12:28:51",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMdjB_RW8AAByQ6-e1783414048729.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":100},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Norris egy betiltott schumacheri trükkel szeretett volna nyerni Silverstone-ban","norris-egy-betiltott-schumacheri-trukkel-szeretett-volna-nyerni-silverstone-ban","2026-07-07T08:22:03",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMeHhwmWwAACl2u.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":100},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Vita Verstappen és a Red Bull között: „Elfogadom, hogy ő máshogyan érez”","vita-verstappen-es-a-red-bull-kozott-elfogadom-hogy-o-mashogyan-erez","2026-07-07T06:02:21",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607040243-scaled.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":100},{"debug":168,"graphqlSmartCache":172},[169],{"type":170,"message":171},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":173},[],{"status":175,"json":176},404,null,{"item":178},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":176},{},{}]