[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-magyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese":3,"yoast-article-magyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese-\u002Fforma-1\u002Fmagyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese\u002F":197,"rendered-post-283750":200,"embedded-previews-magyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese":202,"article-liveblogs-magyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese-":203,"racingline-ad-config":204},{"data":4,"extensions":190},{"post":5,"sidebarPosts":138},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":107,"categories":111,"tags":116},283750,"Magyar sporttörténelem – 22 éves Baumgartner F1-es pontszerzése","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmagyar-sporttortenelem-22-eves-baumgartner-f1-es-pontszerzese\u002F","\u003Cp>2004-ben ezen a napon, június 20-án érte el Baumgartner Zsolt azt, amire még ő maga sem számított.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">\u003Cb>2004-ben ezen a napon, június 20-án szerezte meg a magyar autósport történetének első és mindmáig egyetlen F1-es pontját Baumgartner Zsolt.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Baumgartner már azzal is sporttörténelmet írt, hogy a sportág történetében első magyarként bemutatkozhatott a Forma–1-ben. Erre 2003-ban, pont a Hungaroringen került sor, miután a szabadedzésen Ralph Firman eltörte a lábát, a Jordan pedig a magyar tesztpilótát kérte fel a helyettesítésére. A Magyar Nagydíjon kiesett, de Monzában is autóba ülhetett és a 14. helyen ért célba. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_262333\" aria-describedby=\"caption-attachment-262333\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"5f5d54\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #5f5d54;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-262333 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD!!!\" width=\"2560\" height=\"1664\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203.webp 2560w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-600x390.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-1800x1170.webp 1800w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-768x499.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-1536x998.webp 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-2048x1331.webp 2048w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-646x420.webp 646w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-696x452.webp 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-1068x694.webp 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FDPPI_00001101_118-scaled-e1754204623203-1920x1248.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-262333\" class=\"wp-caption-text\">2003-ban kellemes meglepetésben volt része a magyar drukkereknek, hiszen Baumgartner Zsolt a Jordan színeiben váratlanul a Hungaroringen mutatkozott be a Forma–1-ben | Fotó: ERIC VARGIOLU \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Az F1-es álom azonban ezzel nem ért véget, az akkor 23 esztendős versenyző ugyanis a 2004-es szezonra állandó üléshez jutott a sereghajtó Minardinál, ahol az egyedüli, amiben reménykedhetett, hogy minél többször célba ér és legyőzi csapattársát, Gianmaria Brunit.\u003Cspan style=\"color: #000000;\"> Az első öt hétvégéből utóbbi kétszer sikerült is neki az időmérőkön, de ezen alkalmakból az olasz pilóta egyszer nem vett részt a kvalifikáció második szakaszában. Ami a futamokat illeti, Baumgartner az első öt hétvégén háromszor kiesett, emellett Sepangban a 16., Imolában a 15. pozícióban intették le.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az első villanására aztán Monacóban került sor, ahol legyőzte Brunit az időmérőn, majd a versenyen a 9. helyre hozta be a Minardit, azaz mindössze egy pozícióval maradt le a pontszerzéstől (akkoriban az első nyolc kapott pontot). Mindez aznap kifejezetten nagy szó volt, hiszen a 20 rajthoz állt versenyzőből 11-en nem látták meg a kockás zászlót, a magyar pilótának ráadásul elromlott a szervója, így a Minardival birkózva kellett egy darabban tartania a szervóval is igen nehezen vezethető kocsit a szűk utcai pályán, de megoldotta.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A szezon folytatásában az Európa és a Kanadai Nagydíjon ugyan Bruni elől rajtolt, de az olasz versenyző egyik alkalommal sem szerepelt a kvalifikáció második felvonásában. A versenyeken Baumgartner aztán előbb a 13., majd a 10. pozícióban ért célba, miután a Gilles Villeneuve-ről elnevezett pályán a mezőny fele kiesett – azaz Montrealban sem volt messze a pontszerzéstől.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kanadai fordulót követte \u003Cspan style=\"color: #000000;\">2004. június 20-án az Indianapolisban rendezett USA Nagydí. Az időmérőn Baumgartner több mint 8 tizeddel kikapott Brunitól, így a 19. helyről rajtolhatott. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Vasárnap aztán már a felvezető kör előtt jött az első dráma, amikor Juan Pablo Montoya kiszállt az autójából, és a garázsba, a tartalékkocsihoz rohant, hogy legalább a bokszutcából elindulhasson. Ezt követően a rajt négy áldozatot követelt: Cristiano da Matta autójában gondok akadtak a váltóáttételekkel, így a 2-es kanyarban hirtelen lelassult, aminek az lett a következménye, hogy Christian Klien hátulról beleszállt, majd a balesetbe Giorgio Pantano és Felipe Massa is belekeveredett. Ahogyan Bruni is, akit a karambolt elkerülni igyekvő Nick Heidfeld szorított le a kerékvetőre, végzetes felfüggesztés-sérülést okozva ezzel a Minardin. Ironikus módon az érintettek közül egyedül a bajt előidéző Da Matta tudott továbbmenni.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A 9. kör elején aztán folytatódott a pilóták elhullása: az egyébként remekül rajtoló Fernando Alonso jobb hátsó gumija kapott defektet, és bár a spanyol versenyző megúszta a súlyos balesetet, a Renault-ja így is a falnak csapódott és összetört. Szűk két körrel később viszont ennél sokkal súlyosabb bukás történt. Az akkori versenynaptár egyetlen döntött kanyarjában Ralf Schumacher abroncsa ugyanis szintén megadta magát, a Williams versenyzője pedig óriási sebességgel csapódott bele a falba. (A közvetítésben egyébként először tévedésből Baumgartner nevét írták ki, utána helyesbítettek.)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_283763\" aria-describedby=\"caption-attachment-283763\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"74767b\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #74767b;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-283763 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_254-scaled-e1781967162732.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1105\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-283763\" class=\"wp-caption-text\">Alonso kiesése | Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A német versenyző másodpercekig mozdulatlanul ült az autóban, és ugyan magánál volt, de nem tudott beszélni a rádión, mert az tönkrement az ütközés következtében. Miután hosszas várakozás után megkezdődött a mentés, meglehetősen sokáig tartott, amire a hatszoros futamgyőztest ki tudták venni az autóból, így bátyjának, a versenyt vezető Michael Schumachernek érthető módon nem voltak jó érzései.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">„Akkor aggódtam a legjobban, amikor láttam, hogy Ralf annyira sokáig ül az autóban. Azt mondtam [magamban], hogy »kérem, kérem, csak nehogy valami rossz történjen!« – nyilatkozta később a hetedik vb-címe felé menetelő legenda, majd hozzátette, a Ferrarinál próbálták megnyugtatni őt, de nem sok sikerrel. – Azt mondták nekem, hogy minden rendben van, de hallottam már ilyet korábban, és a dolgok [akkor] másképpen alakultak.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Az idősebbik Schumacher-testvér azt is hozzátette, hogy ha nincs a biztonsági autós fázis, aligha tudott volna normálisan versenyezni. Miután célba ért, megnyugtató híreket kapott, legalábbis a körülményekhez képest: öccse nem volt életveszélyben, „csupán” agyrázkódást szenvedett, és két helyen is kisebb törést fedeztek fel a gerincében a 78 G-s becsapódás következtében. A sérülés miatt végül hat futamot kellett kihagynia.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_283762\" aria-describedby=\"caption-attachment-283762\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg data-dominant-color=\"7e837e\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #7e837e;\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-283762 size-full not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_267-scaled-e1781967142875.webp\" alt=\"NE HASZNÁLD\" width=\"1700\" height=\"1122\">\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-283762\" class=\"wp-caption-text\">Ralf Schumacher a pálya közepén | Fotó: ERIC VARGIOLU \u002F DPPI\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">A verseny a mentés végeztével folytatódott, de nem Da Mattának, akinek autója a safety car-fázis alatt végleg megadta magát, de később is folyamatosan hullattak el a mezőny tagjai. Jenson Button váltó-, Heidfeld motorhiba miatt esett ki, Montoyát pedig kizárták, mivel a szabályok szerint túlságosan későn ült át a tartalékautóba a rajt előtt. Miután pedig Mark Webber Jaguarja olajszivárgás miatt szintén felmondta a szolgálatot, már csak kilencen voltak versenyben.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">8 körrel a vége előtt aztán Giancarlo Fisichella Sauberje is lelassult hidraulikai hiba miatt, ami felcsillantotta a reményt a Minardi és Baumgartner előtt. Az olasz versenyző ezután még megtett néhány kört, mielőtt kigurult a bokszba és feladta a futamot. Mindez azt jelentette, hogy a győztes Schumacherhez képest 3 kör hátrányban lévő Baumgartnert nyolcadikként intették le, így megszerezte a magyar autósport első és máig egyetlen F1-es pontját. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Mindez a Minardinak is sokat jelentett, hiszen a faenzai alakulat szűk két év után először zárt pontszerző pozícióban az F1-ben, ráadásul, ha a számításból kivesszük az egy évvel későbbi botrányos indianapolisi futamot, ez volt a csapat történetének utolsó olyan pontszerzése, amelyet teljes mezőnyben, „erőből” értek el.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Baumgartner ezt követően még kilenc futamot teljesített az F1-ben, amiből ötöt fejezett be, kivétel nélkül a 15. vagy a 16. helyen. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #000000;\">Azt viszont már senki nem veheti el tőle, hogy ő szerezte Magyarország első pontját a Forma–1-ben.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-06-20T16:57:19",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967103621.webp","NE HASZNÁLD","\u003Cp>Fotó: GILLES LEVENT \u002F DPPI \u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},1700,1105,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-600x390.webp","600","390","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-1800x1170.webp","1800","1170","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-768x499.webp","768","499","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-1536x998.webp","1536","998","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-2048x1331.webp","2048","1331","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-646x420.webp","646","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-696x452.webp","696","452","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-1068x694.webp","1068","694","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-1920x1248.webp","1920","1248","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00001368_158-1-scaled-e1781967094917-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Forma-1","forma-1",{"nodes":117},[118,120,123,126,127,130,133,135],{"name":119,"slug":119},"2004",{"name":121,"slug":122},"Baumgartner Zsolt","baumgartner-zsolt",{"name":124,"slug":125},"F1","f1",{"name":114,"slug":115},{"name":128,"slug":129},"Indianapolis","indianapolis",{"name":131,"slug":132},"Minardi","minardi",{"name":134,"slug":134},"retro",{"name":136,"slug":137},"USA Nagydíj","usa-nagydij",{"nodes":139},[140,150,160,170,180],{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"A Red Bull csak muszájból adott autót Péreznek – kitálal a Verstappen-mániáról a korábbi csapattárs","a-red-bull-csak-muszajbol-adott-autot-pereznek-kitalal-a-verstappen-maniarol-a-korabbi-csapattars","2026-07-13T17:34:54",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F08\u002FF1-Grand-Prix-of-China-scaled.jpg",{"nodes":148},[149],{"slug":115},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Hamilton szeretne belemenni egy fekete lyukba","hamilton-szeretne-belemenni-egy-fekete-lyukba","2026-07-13T15:11:06",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FWhatsApp-Image-2026-06-25-at-20.13.43-6-scaled.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":115},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Hamarosan óriásit ugorhat előre ez az F1-es csapat, de mégsem fog feltűnni","hamarosan-oriasit-ugorhat-elore-ez-az-f1-es-csapat-de-megsem-fog-feltunni","2026-07-13T13:30:17",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMePxdxWwAAyDm5-modified.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":115},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Schumacher legendás diadalai, Lauda és Hamilton első sikere – íme a Ferrari legnagyobb győzelmei","f1-michael-schumacher-legendas-diadalai-niki-lauda-es-leewis-hamilton-elso-sikere-ime-a-ferrari-legnagyobb-gyozelmei","2026-07-13T05:59:17",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_09011038_067-scaled-e1783887703576.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":115},{"title":181,"slug":182,"date":183,"featuredImage":184,"categories":187},"Először szerepelt nyilvánosan az autó, ami megmenthette volna Senna életét","mclaren-lamborghini-goodwood-senna","2026-07-12T18:25:57",{"node":185},{"sourceUrl":186},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-12-13.31.19-e1783856040912.webp",{"nodes":188},[189],{"slug":115},{"debug":191,"graphqlSmartCache":195},[192],{"type":193,"message":194},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":196},[],{"status":198,"json":199},404,null,{"item":201},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":199},{},{},{"slots":205,"updatedAt":225},{"article_inline_1":206,"article_inline_2":214,"article_inline_3":216,"article_sidebar_1":218,"article_sidebar_2":220,"home_section_1":222,"home_section_2":223,"home_section_3":224},{"enabled":207,"provider":208,"reviveZoneDesktop":209,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":211,"divId":212,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":207,"provider":208,"divId":215,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":207,"provider":208,"divId":217,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":207,"provider":208,"divId":219,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":207,"provider":208,"divId":221,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":207,"provider":208,"reviveZoneDesktop":209,"reviveZoneMobile":210,"reviveId":211,"divId":212,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},{"enabled":207,"provider":208,"divId":215,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},{"enabled":207,"provider":208,"divId":217,"reviveZoneDesktop":213,"reviveZoneMobile":213,"reviveId":213,"adsenseClient":213,"adsenseSlot":213,"customHtml":213},0]