[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott":3,"yoast-article-mar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott-\u002Fforma-1\u002Fmar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott\u002F":188,"rendered-post-264298":191,"embedded-previews-mar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott":193,"article-liveblogs-mar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott-":205},{"data":4,"extensions":181},{"post":5,"sidebarPosts":129},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":106,"categories":110,"tags":115},264298,"Már megint baja van az F1-nek a kavicsággyal, furcsa kiesést okozott","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmar-megint-baja-van-az-f1-nek-a-kavicsaggyal-furcsa-kiesest-okozott\u002F","\u003Cp>A Forma–1 igazi szeretem-utálom viszonyt alakított ki az elmúlt egy-két évtizedben a pályák nyomvonalán kívül elhelyezett kavicságyakkal. Két hete Monzában a sóder Fernando Alonso kieséséhez vezetett, de nem azáltal, hogy elakadt volna benne az Aston Martinnal. A sport újra szükségét látja a változtatásnak.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Forma–1 igazi szeretem-utálom viszonyt alakított ki az elmúlt egy-két évtizedben a pályák nyomvonalán kívül elhelyezett kavicságyakkal. Két hete Monzában a sóder Fernando Alonso kieséséhez vezetett, de nem azáltal, hogy elakadt volna benne az Aston Martinnal. A sport újra szükségét látja a változtatásnak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Aston Martin sokáig nem jött rá, mi okozta a két héttel ezelőtti Olasz Nagydíjon Alonso első felfüggesztésének eltörését, amikor a spanyol ráhajtott egy kerékvetőre a 24. körben, hiszen az adatokban előzetesen nem látták ennek semmiféle jelét. A csapat sportigazgatója, Andy Stevenson Bakuban a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fformula-1\u002Fhow-alonsos-bizarre-monza-rock-strike-is-adding-to-f1s-safety-debate\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa>-nek fedte fel, nemrég milyen bizarr megfejtésre jutottak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az autóra ható összes terhelést figyelemmel kísértük, és semmi nem keltette fel a figyelmünket, ezért kicsit értetlenül álltunk a kiváló ok előtt” – kezdte a szakember.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ezen a héten viszont már sokkal több információ állt a rendelkezésünkre, különösen a fedélzeti kamera felvételének köszönhetően. Azon pedig azt láttuk meg, hogy a verseny kezdetén, az 1-es kanyar felé tartva Lando [Norris] autója felvert egy kavicsot, miközben Max [Verstappen] ellen csatázva kicsit lehajtott a pályáról. A kavics egyenesen Fernando autója felé szállt, és közvetlenül eltalálta a tolórudat. A verseny során ezt nem vehettük észre, csak utólag, amikor képkockáról képkockára átnéztük a videót.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F09\u002Ffront-suspension-damage-Alo-monza.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Itt egy kép\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> az Alonso autóján a kavics által okozott, végül kieséshez vezető sérülésről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Stevenson szerint ez a rendkívül balszerencsés eset csak tovább erősíti azt a paddockban egyre elterjedtebb vélekedést, hogy a versenyzők és az autók biztonságának további javítása érdekében kezdeni kell valamit a kavicságyakkal, hiszen az utóbbi időben több példa is adódott arra, hogy az abból felverődő kövek sérülést okoznak. Isack Hadjar például a Magyar Nagydíjon volt kénytelen az ujjának erős fájdalmával együtt versenyezni, miután egy kavics eltalálta azt az első körben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egy ideje már egyeztetünk erről az FIA-val. Hallhattunk versenyzői panaszokat azzal kapcsolatban, hogy a felverődő kavicsok eltalálták az ujjukat a versenyek alatt, és tudom, hogy az FIA már dolgozik a pályákkal közösen azon, hogy erre megoldást találjon. Azt hiszem, az egyik lehetőség az, amit a silverstone-i utolsó kanyarban láthatunk, ahol sokkal könnyebb sódert helyeztek el” – folytatta Stevenson.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szóval dolgozunk ezen. A kavicságy egyik szerepe, hogy megakadályozza a pályahatárokkal kapcsolatos vitákat, ami hosszú ideje problémát jelentett. Lehet, hogy egyszer találunk egy ennél jobb megoldást, de addig is a kavicságyak velünk maradnak.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores\u002F2025\u002F08\u002F13\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utóbbi időben már enélkül is komoly dilemma övezte a kavicságyak szükségét az F1-ben és általában véve az autósportokban. Hagyományosan hosszú ideje ez volt a pályákat övező leggyakoribb borítás, ami bünteti a kicsúszó versenyzők hibáit, és akár a verseny végét is jelentheti valaki számára, ha ebben elakad. A modern tanulmányok azonban felfedték, hogy az aszfaltozott bukótér valójában biztonságosabb, hiszen azokon könnyebb megállítani egy kicsúszó autót. Az utóbbi években a pályahatárok feszegetése miatti bonyodalmak nyomán néhol mégis visszatért a kavicságy – ennek a furcsa fejlődéstörténetnek az egyik legjobb példája a monzai Parabolica, ahol 2014-re leaszfaltozták a bukóteret, de azóta részlegesen ismét visszaépítették a kavicságyat. Az F1 azonban tovább keresi a lehető legjobb megoldást, ami lehetőleg minden felmerülő problémára gyógyírt jelentene.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Különös, de a Forma–1-ben, ahol mindent a legapróbb részletekig kimérünk, a pályától függ, hogy éppen mekkora nagyságú kavicsokból áll a kavicságy. Ezt pedig nagyon nehéz egységesíteni, mivel a pályák különféle sorozatokat fogadnak világszerte, így nem alakíthatnak át mindent kifejezetten csak az F1 igényeire” – mutatott rá az Aston Martin szakembere.\u003C\u002Fp>\n","2025-09-20T09:18:58",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-scaled.webp","","\u003Cp>Fotó: Rudy Carezzevoli\u002FGetty Images\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},2560,1707,[21,26,31,35,40,45,50,55,60,64,68,73,78,83,88,92,96,100,102],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":38,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":33,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":24,"name":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":69,"width":70,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":93,"width":94,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":98,"name":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":33,"name":101},"profile_150",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002F2233979802-300x300.webp","300","profile_300",{"node":107},{"name":108,"slug":109},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":111},[112],{"name":113,"slug":114},"Forma-1","forma-1",{"nodes":116},[117,120,123,124,127],{"name":118,"slug":119},"Aston Martin","aston-martin",{"name":121,"slug":122},"F1","f1",{"name":113,"slug":114},{"name":125,"slug":126},"kavicságy","kavicsagy",{"name":128,"slug":128},"kiemelt",{"nodes":130},[131,141,151,161,171],{"title":132,"slug":133,"date":134,"featuredImage":135,"categories":138},"Ezért volt butaság lesajnálni a tavaly még küszködő Hamiltont","russell-hamilton-mercedes-ferrari-spielberg","2026-06-25T17:21:37",{"node":136},{"sourceUrl":137},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM606205_Barcelona_Catalunya_Grand_Prix__Sunday__Sebastian_Kawka-modified.webp",{"nodes":139},[140],{"slug":114},{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Alonso: Most kinevetnek minket, de olyasmire vagyok képes, amire mások nem","alonso-most-kinevetnek-minket-de-olyasmire-vagyok-kepes-amire-masok-nem","2026-06-25T15:48:57",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281096200-scaled.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":114},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Újabb kulcsember hagyhatja el a Red Bullt","ujabb-kulcsember-hagyhatja-el-a-red-bullt","2026-06-25T13:27:59",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F07\u002FSI202503220106-scaled-e1782372252391.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":114},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Ezért lesz nagyon jó hír a Ferrari-drukkereknek, ha Hamilton és Leclerc versenyképes lesz a hétvégén","ferrari-motorfejlesztes-elso-lepcso-osztrak-nagydij","2026-06-25T11:55:36",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F10-bcn-2026-saturday_e2c456eb-ae83-4a1d-8334-45b88e18d5a4-scaled-e1782375603407.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":114},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Jön-e átbillenés a Mercedes és a Ferrari között? – Osztrák Nagydíj előzetes","jon-e-atbillenes-a-mercedes-es-a-ferrari-kozott-osztrak-nagydij-elozetes","2026-06-25T08:51:36",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F06\u002FSI202506290896-scaled-e1751272648829.jpg",{"nodes":179},[180],{"slug":114},{"debug":182,"graphqlSmartCache":186},[183],{"type":184,"message":185},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":187},[],{"status":189,"json":190},404,null,{"item":192},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":190},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores\u002F":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores":194,"\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores\u002F2025\u002F08\u002F13\u002F":194,"\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores\u002F2025\u002F08\u002F13":194,"fia-kormany-serulesek-keztores":194},{"title":195,"uri":196,"featuredImage":197,"categories":200},"Lépett az FIA, miután rájött, mi okozza a csonttöréssel járó különös sérüléseket a versenyzőknél","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fformula-e\u002Ffia-kormany-serulesek-keztores\u002F",{"node":198},{"sourceUrl":199,"altText":15},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FAF1_2435_hTYFqkmh_20250504065312-2048x2048-1.webp",{"nodes":201},[202],{"name":203,"slug":204},"Formula E","formula-e",{}]