[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele":3,"yoast-article-mar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele-\u002Fforma-1\u002Fmar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele\u002F":163,"rendered-post-282551":166,"embedded-previews-mar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele":168,"article-liveblogs-mar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele-":169},{"data":4,"extensions":156},{"post":5,"sidebarPosts":104},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":83,"categories":87,"tags":92},282551,"Már megint egy új szabály Monacóban? Norris nem szereti, ha szórakoznak vele","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmar-megint-egy-uj-szabaly-monacoban-norris-nem-szereti-ha-szorakoznak-vele\u002F","\u003Cp>Lando Norris elmondta, mit gondol egy egyedi monacói időmérős lebonyolítás lehetőségéről.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Az idénre kibővült Forma–1-es mezőny ismét felvetette annak ötletét, hogy a Monacói Nagydíjon sajátos módon kellene lebonyolítani az időmérő edzést. Lando Norris szerint viszont a legkézenfekvőbb megoldás is csak újabb bonyodalmakat és még több panaszkodó versenyzőt eredményezne.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Amíg Monaco a Forma–1-es versenynaptár része marad, a pálya szűkössége mindig is beszédtéma lesz és új ötleteket szül arra, hogyan lehet a nézők számára izgalmasabbá, a versenyzők számára élhetőbbé tenni a körözést. Tavalyra éppen az előzési nehézség, a versenyzés statikussága miatt vezették be a két kötelező kerékcserét, amely szabálymódosítás nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így idénre már nem is hozták vissza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ebben az évben egy másik állandó probléma, az időmérő edzésen várható tumultus került elő, különösen annak fényében, hogy a Cadillac beszállásával 2016 után először 22 autósra bővült a mezőny. Így a kvalifikáció első részében, amikor még minden autó a pályán van és a legjobb 16-ba való beférésért küzd, még valószínűbb lesz a feltartós incidensek előfordulása, ami akár a nagycsapatok pilótáinak továbbjutását is veszélyeztetheti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nem először merül fel, hogy Monacóban sajátos időmérős lebonyolításra lenne szükség, amelyben két külön szakaszban küldik pályára az autókat, jelen esetben 11-es csoportokra osztva őket, így kisebb forgalom mellett teljesíthetnék mért köreiket. Ezt a lebonyolítást ezzel együtt is össze lehetne vonni a jelenlegi kieséses rendszerrel, vagy állhatna fel akár pusztán ezen köridők alapján is a rajtrács. A Forma–2 és a Forma–3 ilyen kettéosztott lebonyolítást használ, noha az F3 jóval bővebb, 30 fős mezőnnyel operál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Carlos Sainz, a versenyzők érdekvédelmi szervezetének egyik igazgatója már régóta támogatja, hogy az F1 is honosítsa meg ezt a rendszert, Lando Norris azonban most úgy fogalmazott, szerinte erre semmi szükség, és fel sem merülne ez a téma, ha minden versenyző valóban körültekintően közlekedne a pályán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Az a helyzet, hogy ha két csoportra osztjuk az időmérőt, akkor valaki biztosan elégedetlen lesz. Vagy amiatt fog panaszkodni, hogy az első csoportba került, vagy amiatt, hogy a másodikba. Szerintem ebben az esetben csak még többen panaszkodnának!” – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.racefans.net\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Ff1s-larger-22-car-field-will-be-a-problem-for-qualifying-in-monaco\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mondta\u003C\u002Fa> Norris, akit a Racefans idéz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ehelyett, ha mondjuk az emberek valóban belenéznének a visszapillantójukba, és a rádiót is arra használnák, amire igazából való, hogy információt kapjanak a gyorskörön lévő autókról, akkor rendben lenne a dolog. Nem hiszem, hogy annyira szörnyű lesz a helyzet, ha mindenki a megfelelő helyen húzódik le az útról. De ha elkezdenek szórakozni, onnantól elkezdődnek a bajok.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Norris azzal érvel, hogy a két csoportban rendezett időmérőn lennének versenyzők, akik hátrányos helyzetben éreznék magukat, mert az ő szakaszuk során rosszabb lenne a pálya állapota, mint a másik szakaszban pályára hajtók számára. Erre viszont létezik már olyan megoldás, ami minimalizálja az ebből fakadó hátrányt: ha az eredmények összevonásakor nem kizárólag a köridők alapján állítják sorba a versenyzőket, hanem az elsődleges rendezési elvet a saját csoportjukban elért helyezés jelenti. Az F2, illetve a hasonló időmérős rendszerrel szintén operáló IndyCar ezt úgy csinálja, hogy az abszolút legjobb időt megfutó versenyző kapja a pole-t a második helyre pedig a másik csoport győztese áll fel, függetlenül a köridejétől – és a teljes rajtrács úgy áll össze, hogy felváltva helyezik el rajta az autókat a két csoportból, így az sem teszi tönkre a fél mezőny hétvégéjét, ha például drasztikusan megváltoznak az időjárási körülmények a két csoport pályára lépése között.\u003C\u002Fp>\n","2026-06-06T09:47:53","2026-06-06T09:40:44",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified.webp","","\u003Cp>Fotó: McLaren\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},988,646,[22,27,31,36,41,46,50,55,60,65,69,73,77,79],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-600x392.webp","600","392","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-768x502.webp","768","502","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-642x420.webp","642","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-324x400.webp","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-696x455.webp","696","455","td_696x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":78},"profile_150",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHKDMUuYWIAArcCy-modified-300x300.webp","300","profile_300",{"node":84},{"name":85,"slug":86},"Bognár Viktor","bognar-v",{"nodes":88},[89],{"name":90,"slug":91},"Forma-1","forma-1",{"nodes":93},[94,97,98,101],{"name":95,"slug":96},"F1","f1",{"name":90,"slug":91},{"name":99,"slug":100},"Lando Norris","lando-norris",{"name":102,"slug":103},"Monacói Nagydíj","monacoi-nagydij",{"nodes":105},[106,116,126,136,146],{"title":107,"slug":108,"date":109,"featuredImage":110,"categories":113},"Kórházba került egy pályabíró az ausztriai F1-es futam napján","korhazba-kerult-egy-palyabiro-az-ausztriai-f1-es-futam-napjan","2026-06-29T14:16:23",{"node":111},{"sourceUrl":112},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F8-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782733435479.webp",{"nodes":114},[115],{"slug":91},{"title":117,"slug":118,"date":119,"featuredImage":120,"categories":123},"Szúrja a rivális szemét a Ferrari fejlődése – később be fogja kérni az árát?","f1-szurja-a-rivalis-szemet-a-ferrari-fejlodese-kesobb-be-fogja-kerni-az-arat-toto-wolff","2026-06-29T12:09:45",{"node":121},{"sourceUrl":122},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F4-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782725354471.webp",{"nodes":124},[125],{"slug":91},{"title":127,"slug":128,"date":129,"featuredImage":130,"categories":133},"Hamilton máig nem felejtette el Verstappennek az évekkel ezelőtti sérelmeket?","f1-hamilton-maig-nem-felejtette-el-max-verstappennek-az-evekkel-ezelotti-serelmeket-juan-pablo-montoya","2026-06-29T09:03:37",{"node":131},{"sourceUrl":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F16-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782716055364.webp",{"nodes":134},[135],{"slug":91},{"title":137,"slug":138,"date":139,"featuredImage":140,"categories":143},"Csapatutasításos botrány robbant ki az F1-es Osztrák Nagydíjon, de a nézők nem láttak belőle semmit","csapatutasitas-botrany-f1-osztrak-nagydij","2026-06-29T06:03:02",{"node":141},{"sourceUrl":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606280733-scaled-e1782687700311.webp",{"nodes":144},[145],{"slug":91},{"title":147,"slug":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":153},"Ez a tanács hozhatta ki Russellből, ami benne van","russell-antonelli-mercedes-osztrak-nagydij-toto-wolff","2026-06-28T19:31:30",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F28-sunday-spielberg-2026-scaled-e1782665516951.webp",{"nodes":154},[155],{"slug":91},{"debug":157,"graphqlSmartCache":161},[158],{"type":159,"message":160},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":162},[],{"status":164,"json":165},404,null,{"item":167},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":165},{},{}]