[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-marad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben":3,"rendered-post-95293":204,"twitter-media-marad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben":207,"embedded-previews-marad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben":208,"article-liveblogs-marad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben-":209,"racingline-ad-config":210},{"data":4,"extensions":197},{"post":5,"sidebarPosts":145},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":119,"categories":123,"tags":128},95293,"Marad a háromnapos hétvége az F1-ben","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmarad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben\u002F","\u003Cp>A Liberty elvetette az ötletet, hogy kétnaposra csökkentsék az F1-es versenyhétvégéket, de az időmérő lebonyolításán változtathatnak. A Liberty által preferált akár 25 versenyből álló szezon roppant megterhelő lenne a személyzet számára, így ennek ellensúlyozására fontolóra vették a versenyhétvégék hosszának háromról két napra csökkentését. Az ötletet azóta elvetették, ám a hétvége felépítésén, pontosabban az időmérőn ennek […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A Liberty elvetette az ötletet, hogy kétnaposra csökkentsék az F1-es versenyhétvégéket, de az időmérő lebonyolításán változtathatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Liberty által preferált akár 25 versenyből álló szezon roppant megterhelő lenne a személyzet számára, így ennek ellensúlyozására fontolóra vették a versenyhétvégék hosszának háromról két napra csökkentését. Az ötletet azóta elvetették, ám a hétvége felépítésén, pontosabban az időmérőn ennek ellenére változtathatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Elfogadjuk a pályák és a tévés szolgáltatók kívánságát, miszerint három napon át szeretnének programokat nyújtani a nézőknek” – magyarázta Ross Brawn. „A kétnapos eseménynek még csak a gondolatát is száműztük. Egy kérdés maradt ezáltal: hogyan tudnánk a legjobb formát adni ennek a három napnak a pályán lévő rajongók, a tévénézők és a csapatok szempontját is figyelembe véve? Erre keressük most a választ. Jelenleg is folytatunk megbeszéléseket a csapatokkal a versenyhétvégék hatékonyabbá, hatásosabbá és szórakoztatóbbá tételéről.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A megbeszélések egyik sarkalatos pontja az időmérő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egyelőre az időmérőt és a pontrendszert vizsgálgatjuk” – folytatta Brawn. „Komoly megbeszélések zajlanak köztünk, az FIA és a csapatok között ezeknek jobbítására. A rajongók visszajelzéseit is meghallgattuk, akik úgy érzik, hogy a tizedik hely alatt nincs miért versenyezni és a csapatok az erőforrás elemeinek és a váltónak a megőrzése érdekében inkább csak óvják az autót. A csapatok nem ezt mondják, és személy szerint én is egyetértek velük, de a rajongók ezt máshogy látják. Azt mérlegeljük, hogy a pontzóna tizenötödik helyig történő kiszélesítése eloszlatná-e a rajongók ebbéli aggodalmait. Ezzel egy időben óvatosan szeretnénk bánni a változtatásokkal; ha sokszor módosítgatsz ezt vagy azt, gyorsan megszokottá válhat, hogy módosításokra mindig van lehetőség, ezt a szemléletet pedig szeretném elkerülni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A rajongói felmérések alapján pont az időmérővel van a legkevesebb probléma, így kicsit furcsának tűnik, hogy a Liberty pont a hétvége legszerethetőbb és esetenként legizgalmasabb momentumán akar változtatni. Ne felejtsük el, hogy 2016-ban már voltak hasonló próbálkozások, a kieséses időmérőt azonban két csúfos hétvége után ejtették.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Kétféle időmérő van: egy az időmérő kedvéért, és egy a verseny kedvéért” – próbálta megindokolni a Liberty szándékát Brawn. „Ezt alatt azt értem, hogy ha önálló eseményként tekintesz rá, akkor azt akarod, hogy az időmérőn a legjobb pilóták harcoljanak az élen és itt dőljön el, ki a leggyorsabb. Másfelől viszont az időmérő kihatással van a verseny kimenetelére, így ilyen szempontból azt szeretnéd, ha lenne egy kis káosz és kiszámíthatatlanság, hogy a gyors autók hátrébbról induljanak, ezzel növelve a verseny izgalmasságát. Olyan ötleteink is vannak, hogy ha csökkentjük az egyes autók által megtehető időmérős körök számát, akkor a csapatok nem tudják a végletekig precízre beállítani az autókat. Mindenesetre ezzel a témakörrel óvatosan bánunk, mert a jelenlegi koncepció nagyon is népszerű és sikeres a rajongók körében.”\u003C\u002Fp>\n","2018-08-24T21:00:57","2018-08-24T20:22:36",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE.jpg","pit lane, paddock, Hungaroring, whiting","\u003Cp>Fotó: Kaiser Erika\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1434,956,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,79,83,87,92,96,101,106,110,115],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":80,"width":42,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":84,"width":42,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":93,"width":89,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":107,"width":51,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":116,"width":56,"height":117,"name":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":120},{"name":121,"slug":122},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"nodes":124},[125],{"name":126,"slug":127},"Forma-1","forma-1",{"nodes":129},[130,133,136,139,142],{"name":131,"slug":132},"időmérő","idomero",{"name":134,"slug":135},"Liberty Media","liberty-media",{"name":137,"slug":138},"Ross Brawn","ross-brawn",{"name":140,"slug":141},"szabálymódosítás","szabalymodositas",{"name":143,"slug":144},"versenyhétvége","versenyhetvege",{"nodes":146},[147,157,167,177,187],{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Hiába az F1-es pilóták panasza, a csapatok nemet mondtak a változtatásra","pirelli-f1-guminyomas-valtoztatas","2026-08-06T16:01:19",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDSC_7961-scaled-e1786024720419.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":127},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Ez is segíthetett a Ferrari pilótájának az imolai tűzben","f1-ez-is-segithetett-a-ferrari-pilotajanak-gerhard-bergernek-az-imolai-tuzben","2026-08-06T14:22:23",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_09011027_042-scaled-e1786013756108.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":127},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"A saját sírját ásná meg a McLaren Verstappen leigazolásával?","f1-a-sajat-sirjat-asna-meg-a-mclaren-verstappen-leigazolasaval-mika-hakkinen-david-coulthard","2026-08-06T12:47:30",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002FSI202512060599-scaled-e1765044347484.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":127},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Hamilton elvárja, hogy a Ferrari hozzá igazodjon, véli világbajnok honfitársa","f1-lewis-hamilton-elvarja-hogy-a-ferrari-hozza-igazodjon-veli-vilagbajnok-honfitarsa-damon-hill","2026-08-06T11:12:25",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FDPPI_00126010_2419-scaled-e1786005342395.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":127},{"title":188,"slug":189,"date":190,"featuredImage":191,"categories":194},"Hiába a baljós jelek, a Hondánál nagyon későn jöttek rá, hogy óriási a baj az F1-es motorral","hiaba-a-baljos-jelek-a-hondanal-nagyon-keson-jottek-ra-hogy-oriasi-a-baj-az-f1-es-motorral-shintaro-orihara","2026-08-06T09:37:20",{"node":192},{"sourceUrl":193},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2283549526-scaled-e1782824187389.webp",{"nodes":195},[196],{"slug":127},{"debug":198,"graphqlSmartCache":202},[199],{"type":200,"message":201},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":203},[],{"item":205},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":206},null,{},{},{},{"slots":211,"updatedAt":231},{"article_inline_1":212,"article_inline_2":220,"article_inline_3":222,"article_sidebar_1":224,"article_sidebar_2":226,"home_section_1":228,"home_section_2":229,"home_section_3":230},{"enabled":213,"provider":214,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":216,"reviveId":217,"divId":218,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":213,"provider":214,"divId":221,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":213,"provider":214,"divId":223,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":213,"provider":214,"divId":225,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":213,"provider":214,"divId":227,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":213,"provider":214,"reviveZoneDesktop":215,"reviveZoneMobile":216,"reviveId":217,"divId":218,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},{"enabled":213,"provider":214,"divId":221,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},{"enabled":213,"provider":214,"divId":223,"reviveZoneDesktop":219,"reviveZoneMobile":219,"reviveId":219,"adsenseClient":219,"adsenseSlot":219,"customHtml":219},0]