[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat":3,"yoast-article-mclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat-\u002Fforma-1\u002Fmclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat\u002F":197,"rendered-post-69912":200,"embedded-previews-mclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat":202,"article-liveblogs-mclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat-":203},{"data":4,"extensions":190},{"post":5,"sidebarPosts":138},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":115,"categories":119,"tags":124},69912,"A McLaren megvétózta a cápauszony megtartását","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-megvetozta-capauszony-megtartasat\u002F","\u003Cp>Már a halo paramétereit is késve kapták meg a csapatok, most azonban újabb problémába ütközhetnek, a McLaren a tervek ellenére ugyanis nem támogatja a cápauszony 2018-as megtartását. A cápauszonyok eredetileg a szabálykönyv íróinak figyelmetlensége okán kerültek fel a 2017-es autókra, ám ezt a hibát később orvosolták és betiltották őket a jövő évtől kezdve. Miután viszont […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Már a halo paramétereit is késve kapták meg a csapatok, most azonban újabb problémába ütközhetnek, a McLaren a tervek ellenére ugyanis nem támogatja a cápauszony 2018-as megtartását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A cápauszonyok eredetileg a szabálykönyv íróinak figyelmetlensége okán kerültek fel a 2017-es autókra, ám ezt a hibát később orvosolták és betiltották őket a jövő évtől kezdve. Miután viszont az FIA arra kötelezte a csapatokat, hogy jól láthatóan tüntessék fel a pilóták nevét és rajtszámát, a plusz felület hirtelen értékessé vált, így az az íratlan konszenzus alakult ki, hogy mégis maradnak. A keddi Strategy Group-ülésen az egyik téma éppen a cápauszonyok „legalizálása” volt, a McLaren azonban nem szavazta meg a jelenlegihez hasonló méretekkel rendelkező uszonyokat, hanem inkább egy kisebb verziót preferálna. A szabályváltozás életbe lépéséhez egyöntetű támogatásra van szükség, ám a legtöbb csapat már hetekkel ezelőtt átállt a 2018-as autók tervezésére, így valószínűleg kompromisszumos megoldás születik majd. A döntés főként a hátsó szárny előtti régió aerodinamikai jellemzőire lehet nagy kihatással, és különösen az olyan csapatok esetében jelenthet fejtörést, akik eleve a nagyobb cápauszony koncepciójával kezdték meg a tervezési folyamatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A McLaren vétójának hátterében több ok húzódik meg: egyfelől esztétikai elvek (nem látszanak megfelelően a hátsó szárnyak), illetve természetesen politikai motiváció (a kisebb cápauszony jobban passzolna a McLaren által megálmodott 2018-as autófilozófiához).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Talán a motorborítás egy olyan felhasználási módjával rukkoltunk elő, ami számunkra jobban működne” – mondta Éric Boullier csapatfőnök. „ A jelenlegi autók elég bonyolultak, így Zaknek nincs könnyű dolga, ha nagy matricákat akar találni. De nem játszadozunk; mindenki a saját autóját fejleszti, és ha valami olyasmit kérnek, ami ellenkezik az érdekeinkkel, nem megyek bele. Más csapatok is megpróbáltak már olyan javaslatokat elfogadtatni, ami jobban illett volna az ő autójukhoz. Ami a jövő évet illeti, megvannak a szabályok, és ha nincs egyetértés, nincs értelme megváltoztatni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Otmar Szafnauer a Force India részéről cseppet sem örül az ilyesfajta kései szeszélyeskedéseknek és megkérdőjelezte a McLaren lépését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nemsokára el kell készülnünk a motorborítással, és jó lenne, ha tisztában lennénk a szabályokkal” – panaszkodott. „Azt hittem, mindannyian megegyeztünk ebben. Ha jól tudom, a McLaren hangsúlyosabb hátsó szárnyat akart, de ennek az oka igazából abban keresendő, hogy a szárny annyira alacsonyan ül – ezért nem látszanak a szponzorok, nem az uszony miatt. Némely szögekből valóban beletakar, de szemből egyáltalán nem, mivel akkor nem is látod az uszonyt.”\u003C\u002Fp>\n","2017-11-12T11:00:45","2017-11-12T09:27:09",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1.jpg","Vandoorne, McLaren","\u003Cp>Fotó: Tóth Zsombor\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},998,666,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,78,82,87,91,96,101,105,110],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-768x513.jpg","768","513","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-629x420.jpg","629","420","td_0x420",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":75,"width":42,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":79,"width":42,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":88,"width":84,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":92,"width":93,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":102,"width":51,"height":103,"name":104},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":106,"width":107,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002F5N0A3810_1-998x580.jpg","998","580","td_1068x580",{"node":116},{"name":117,"slug":118},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"nodes":120},[121],{"name":122,"slug":123},"Forma-1","forma-1",{"nodes":125},[126,129,132,135],{"name":127,"slug":128},"cápauszony","capauszony",{"name":130,"slug":131},"Éric Boullier","eric-boullier",{"name":133,"slug":134},"Force India","force-india",{"name":136,"slug":137},"McLaren","mclaren",{"nodes":139},[140,150,160,170,180],{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"ÉLŐ: az Osztrák Nagydíj második szabadedzése","elo-az-osztrak-nagydij-masodik-szabadedzese","2026-06-26T16:30:31",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F1-friday-spielberg-2026-scaled-e1782483668104.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":123},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Világbajnokot késztetett kis híján visszalépésre az F1-es futamhétvégék legutóbbi halálos balesete","vilagbajnokot-kesztetett-kis-hijan-visszalepesre-az-f1-es-futamhetvegek-legutobbi-halalos-balesete-sebastian-vettel-anthoine-hubert","2026-06-26T15:20:57",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F09\u002F1017703316-LAT-20190901-JA1_2817_09-58-12-819.jpg",{"nodes":158},[159],{"slug":123},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"Bokszutcai balesettel indult, piros zászlóval zárult a három élcsapat csatáját hozó spielbergi nyitány","f1-bokszutcai-balesettel-indult-piros-zaszloval-zarult-a-harom-elcsapat-csatajat-hozo-spielbergi-nyitany","2026-06-26T14:38:53",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FM604738_F1_BARCELONA_CATALUNYA_GRAND_PRIX_2026-scaled-e1782475931185.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":123},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Gondok mindkét Red Bull-lal, Norris is sok időt vesztett – ez történt az első spielbergi edzésen","elo-az-f1-es-osztrak-nagydij-elso-szabadedzese","2026-06-26T13:27:35",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F04\u002FSI202112270123-scaled.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":123},{"title":181,"slug":182,"date":183,"featuredImage":184,"categories":187},"„Itt fogok versenyezni, száz százalék”, avagy így boríthatja fel Verstappen a pilótapiacot","itt-fogok-versenyezni-szaz-szazalek-avagy-igy-borithatja-fel-verstappen-a-pilotapiacot","2026-06-26T13:22:22",{"node":185},{"sourceUrl":186},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603130401-scaled-e1773391216590.webp",{"nodes":188},[189],{"slug":123},{"debug":191,"graphqlSmartCache":195},[192],{"type":193,"message":194},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":196},[],{"status":198,"json":199},404,null,{"item":201},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":199},{},{}]