[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak":3,"yoast-article-mclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak-\u002Fforma-1\u002Fmclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak\u002F":197,"rendered-post-238428":200,"embedded-previews-mclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak":202,"article-liveblogs-mclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak-":203},{"data":4,"extensions":190},{"post":5,"sidebarPosts":138},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":108,"categories":112,"tags":117},238428,"A drukkerek kiakadtak – a McLaren trükkös hátsó szárnya miatt nyert Bakuban? (videó)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-trukkos-hatso-szarny-kiakadtak\u002F","\u003Cp>Oscar Piastrival nagy csatában győzte le Charles Leclerc-t és a Ferrarit Bakuban, de most mindenki a McLaren hátsó szárnyáról beszél.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Oscar Piastri \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FF1\u002Fstatus\u002F1835326335264420003\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szenzációs előzéssel\u003C\u002Fa> nyerte meg az Azeri Nagydíjat, ám a verseny után elkezdtek terjedni a McLaren deformálódó hátsó szárnyáról készült felvételek. Vajon mekkora szerepet játszott a „mini DRS” abban, hogy az ausztrál pilóta maga mögött tudta tartani Charles Leclerc-t?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy ideje már \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmclaren-ferrari-red-bull-fia\u002F2024\u002F09\u002F03\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beszédtéma az F1-es paddockban\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, hogy a McLaren mindenkinél jobban ki tudja aknázni az aerodinamikai elemeinek hajlékonyságát úgy, hogy azok megfeleljenek a terheléses teszteken, majd a riválisokénál nagyobb mértékben deformálódva juttassák előnyhöz Oscar Piastrit és Lando Norrist a versenyeken. Ám miközben eddig az első szárny volt a középpontban, az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fszenzacios-csataban-piastri-legyozte-leclerc-t-a-bakui-gyozelemert\u002F2024\u002F09\u002F15\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Azeri Nagydíj\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> után elkezdtek terjedni a közösségi médiában a Piastri hátsó szárnyáról készült felvételek, amelyek alatt a kommentelők közül sokan még a Ferrari hivatalos oldalát is betagelték, mondván valamit csináljanak, mert szerintük ez szabálytalan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szárny a bakui célegyenesben, a szezon leghosszabb padlógázas szakaszán látványosan csavarodik, ami azt eredményezi, hogy a felső vízszintes eleme és az alsó elem között megnő a rés. A legjobban ezt a DRS nyitásánál felnyíló szárnyelem két végénél (ez nagyjából a szárnyon levő narancssárga matrica két vége alatt van) fellépő deformáció szemlélteti a legjobban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Piastri szárnya a bakui célegyenesben:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">I'll leave this here \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ScuderiaFerrari\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ffia?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FIA\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The entire DRS flap is rotating under load. You can see  at the pivot points, the flap is not aligning with the wing tips.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>The flap is backing off at high speed, shedding drag. How is this okay? \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FOL5IijqnJV\">pic.twitter.com\u002FOL5IijqnJV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— B (@brakeboosted) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fbrakeboosted\u002Fstatus\u002F1835310512738910387?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 15, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Miután a McLaren szárnya annyira hajlik, hogy csukott DRS-el is egyfajta mini DRS alakul ki, ami nyilvánvalóan növeli az egyenesbeli tempót, felmerül a kérdés, hogy Oscar Piastri enélkül is maga mögött tudta-e volna tartani az őt többször is DRS-sel támadó, ám előzni sosem tudó Charles Leclerc-t, vagy a szárny jelentette néhány plusz km\u002Fóra döntő fontosságú volt az ütközetben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Akárhogy is, miként az első szárny esetében, úgy az FIA egyelőre itt sem lépett közbe, mivel a McLaren szárnya megfelel a teszteknek. Hogy a jövőben lesz-e változtatás, esetleg szigorítanak-e a terheléses vizsgálatokon vagy sem, az majd kiderül, ám amennyiben a többi csapat azt a visszajelzést kapja a szövetségtől, hogy nem lesz ilyesmi, nekik is el kell kezdeniük megcsinálni a saját, hajlékonyabb szárnyukat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>A McLaren, a Red Bull és a Ferrari szárnyának összehasonlításán jól látszik, mennyivel jobban deformálódik a wokingiak hátsó szárnya:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">🔍Comparing the difference in rear wing deflection under load for the top three teams in Azerbaijan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>McLaren seems to be the only team where the gap between the main plane and the DRS flap widens at the edges when the wing is under load.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>📸: stills from \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FF1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@F1\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FAzerbaijanGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#AzerbaijanGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002Fx0kivgccXX\">pic.twitter.com\u002Fx0kivgccXX\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MultiViewer (@f1multiviewer) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Ff1multiviewer\u002Fstatus\u002F1835331158675951966?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 15, 2024\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2024-09-16T08:55:53","2024-09-16T08:24:19",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-e1726467421932.png","McLaren, hátsó szárny","\u003Cp>Forrás: F1 TV\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,958,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,70,75,80,85,90,94,98,102,104],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-600x338.png","600","338","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-1800x1014.png","1800","1014","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-150x150.png","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-768x433.png","768","433","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-1536x866.png","1536","866","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-2048x1154.png","2048","1154","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-745x420.png","745","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-80x60.png","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-218x150.png","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-324x400.png","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-485x360.png","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-696x392.png","696","392","td_696x0",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-1068x602.png","1068","602","td_1068x0",{"sourceUrl":86,"width":87,"height":88,"name":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-1920x1082.png","1920","1082","td_1920x0",{"sourceUrl":91,"width":92,"height":92,"name":93},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-24x24.png","24","profile_24",{"sourceUrl":95,"width":96,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-48x48.png","48","profile_48",{"sourceUrl":99,"width":100,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-96x96.png","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":103},"profile_150",{"sourceUrl":105,"width":106,"height":106,"name":107},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2024\u002F09\u002FKepernyofoto-2024-09-16-8.15.22-300x300.png","300","profile_300",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":113},[114],{"name":115,"slug":116},"Forma-1","forma-1",{"nodes":118},[119,122,125,128,129,132,135],{"name":120,"slug":121},"Azeri Nagydíj","azeri-nagydij",{"name":123,"slug":124},"F1","f1",{"name":126,"slug":127},"Ferrari","ferrari",{"name":115,"slug":116},{"name":130,"slug":131},"hátsó szárny","hatso-szarny",{"name":133,"slug":134},"McLaren","mclaren",{"name":136,"slug":137},"Red Bull","red-bull",{"nodes":139},[140,150,160,170,180],{"title":141,"slug":142,"date":143,"featuredImage":144,"categories":147},"Russell akárhogy nézi, nem jön ki a matek Silverstone-ban","russell-akarhogy-nezi-nem-jon-ki-a-matek-silverstone-ban","2026-07-04T07:50:44",{"node":145},{"sourceUrl":146},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FM605745_F1_Grand_Prix_of_Barcelona_Catalunya_Qualifying.webp",{"nodes":148},[149],{"slug":116},{"title":151,"slug":152,"date":153,"featuredImage":154,"categories":157},"Leclerc szerint nincs abban semmi, hogy most Hamilton a jobb, de nem állna be mögé","leclerc-szerint-nincs-abban-semmi-furcsa-hogy-most-epp-hamilton-a-jobb","2026-07-04T06:06:38",{"node":155},{"sourceUrl":156},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F6a198c39-af6b-4b84-8924-f9a7590d9984-modified.webp",{"nodes":158},[159],{"slug":116},{"title":161,"slug":162,"date":163,"featuredImage":164,"categories":167},"A Mercedes csalással vádolja a Ferrarit? Vasseur szerint ezt nehéz máshogy értelmezni","a-mercedes-csalassal-vadolja-a-ferrarit-vasseur-szerint-ezt-nehez-mashogy-ertelmezni","2026-07-03T19:29:40",{"node":165},{"sourceUrl":166},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F10\u002F251003_SFHP_F1_R18_SINGAPORE_CA_R1804428_1cd6e4de-fde9-440b-b9e7-900e30511bb3-scaled.webp",{"nodes":168},[169],{"slug":116},{"title":171,"slug":172,"date":173,"featuredImage":174,"categories":177},"Hamilton újra a csúcson, hajszállal legyőzte a Mercedest a sprint pole-jáért","hamilton-ujra-a-csucson-hajszallal-legyozte-a-mercedest-a-sprint-pole-jaert","2026-07-03T18:30:21",{"node":175},{"sourceUrl":176},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_00126012_393-scaled.webp",{"nodes":178},[179],{"slug":116},{"title":181,"slug":182,"date":183,"featuredImage":184,"categories":187},"Így koronázta meg Hamilton egy sprintpole-lal a silverstone-i pénteket","idomero-a-brit-nagydij-sprintversenyere-elo","2026-07-03T17:14:01",{"node":185},{"sourceUrl":186},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHMT5s6zXoAAIl97-modified.webp",{"nodes":188},[189],{"slug":116},{"debug":191,"graphqlSmartCache":195},[192],{"type":193,"message":194},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":196},[],{"status":198,"json":199},404,null,{"item":201},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":199},{},{}]