[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-forma-1-mercedes-2026-wolff-vowles-favorit":3,"yoast-article-mercedes-2026-wolff-vowles-favorit-\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F":176,"rendered-post-269112":179,"embedded-previews-mercedes-2026-wolff-vowles-favorit":181,"article-liveblogs-mercedes-2026-wolff-vowles-favorit-":191},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},269112,"Csak egy rivális játszmázása tette favorittá a Mercedest 2026-ra?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Fmercedes-2026-wolff-vowles-favorit\u002F","\u003Cp>Toto Wolff pesszimista, csapatfőnökké lett volt kollégája pedig állítja, a Mercedes esélyessége csak mesterségesen kreaált legenda.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Hiába tartják őket sokan a 2026-os szezon favoritjának, Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke óvatos, miközben volt kollégája szerint csak egy rivális nyomásgyakorlása áll amögött, hogy sokak szerint a Mercedes a 2026-os szezon esélyese.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Noha \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002F2026-szabalyok-motorok-kiskapu\u002F2025\u002F12\u002F19\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sajtóhírek szerint\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Mercedes és a 2026-tól saját erőforrással versenyző Red Bull is kihasználhatott egy kiskaput, amellyel előnybe került a másik három motorgyártóval szemben, előbbiről pedig gyakorlatilag az egész idei évben azt pletykálták, hogy a 2026-os, az elmúlt több mint fél évszázad legnagyobb szabályreformját hozó szezonjának legnagyobb esélyese, Toto Wolff, a brackley-i istálló csapatfőnöke továbbra is igyekszik lehűteni a kedélyeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nos, igazán remélem, de notórius pesszimista vagyok, számomra a pohár mindig félig üres, semmint félig teli – felelelte az osztrák üzletember \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=KVgIe6wDY4o\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a Mercedes év végi értékelő videójában\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> arra a kérdésre, hogy erősek lesznek-e jövőre. – Az erőforrással és a vázzal is célokat tűztünk ki magunk elé, de hogy ezek a célok elég ambíciózusak-e, vagy elsiklottunk valami felett, vagy annyira hibátlan lesz-e a kivitelezés, amennyire lennie kell, azt nem tudom.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sokan azért is várják az élre a gyári Mercedest és a legjobb erőforrásnak a csillagos márka egységét, mert 2014-ben, a hibrid korszak kezdetén mindenkit állva hagytak, majd egészen 2021-ig nem találtak legyőzőre, és a konstruktőri elsőséget még abban az évben is megszerezték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon sikeres időszakunk volt, nyertünk nyolc konstruktőri világbajnoki címet, de aztán nehéz évek következtek. Most véget ért egy éra, amelyre rengeteg szép emlékkel gondolunk vissza, és most kezdődik a valódi hibrid korszak, amelyben 50%-ban az elektromos hajtásra támaszkodunk fenntartható üzemannyaggal. Ez szinte egy újabb innovációs lépcsőt jelent” – mondta Wolff.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor\u002F2025\u002F12\u002F19\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A versenyzés jövőre nagyon más lesz, mint az idén, hiszen eltűnik a DRS, ellenben jön az aktivációs zónákban magától működő aktív aerodinamika, a pilótáknak az új erőforrásokkal pedig sokkal több lehetőség áll majd a rendelkezésére a taktikázáshoz akár támadnak, akár védekeznek. Az autók méretének és aerodinamikájának változásától pedig azt remélik, hogy könnyebb lesz követni az elöl haladót és több lesz a kerék a kerék elleni csata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">„Éppen most jövök a szimulátorból, ahol néztem az autót, ahogy a pályán fut. Lenyűgöző lesz” – mondta erről Wolff a videóban, majd amikor arra kérték, ezt fejtse ki bővebben, így felelt: \u003C\u002Fspan>„Teljesen új dimenziót hoznak az új szabályok, amelyekkel nem veszik el az igazi versenyzés. Az energia-felhasználás komoly szerepet fog játszani, miként a versenyző intelligenciája is. [Az lesz a jó], aki rengeteget energiát fektet a hétvégére történő felkészülésbe. Elég beszélni a pilótákkal, hogy lássuk, tetszik nekik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A Williams csapatfőnöke szerint az egész kitaláció\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>James Vowles, a Williams csapatfőnöke – aki korábban a Mercedes vezető stratégájaként kulcszerepet játszott a brackley-iek 2014 és 2021 közötti sikerkorszakában – eközben úgy véli, az ő istállójának is motorokat biztosító gyártó várható 2026-os fölénye mögött nem áll más, mint az, hogy az egyik rivális csapat, illetve gyártó elkezdte terjeszteni ezt a narratívát, hogy azzal nyomást gyakoroljon a sportág vezetőire.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Senki sem tudja, egyik motorgyártó sem tudja, hol fognak kikötni – \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.gpblog.com\u002Fen\u002Fnews\u002Fverstappen-angry-over-red-bull-teammates-firing-it-ruins-someones-chances\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">idézi a GPblog\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> a Williams vezetőjét. – A megjelent spekulációk egy része szerintem arról szólt, hogy egy csapat és egy erőforrásgyártó narratívát akart kialakítani bizonyos változtatások elérése érdekében – hogy teljesen egyértelmű legyek. De valójában senki sem tudja biztosan. Erősen kétlem, hogy a Ferrari rossz munkát végzett volna. Évről évre nagyon jól teljesítenek. A Honda idén szintén etalonnak számító motort készített. Szóval nem hiszem, hogy olyan helyzet lesz, mint 2014-ben, amikor akkora volt az előny, hogy az minden csapatot magával húzott.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A Mercedesszel konkrétan 2026-ra fókuszálva dolgozunk 2024 eleje óta, amikor aláírtuk a megállapodást, és amit mondhatok, hogy jó előkészítő munkát végeztek – folytatta Vowles, majd rátért arra, mit vár a saját csapatától. – Majd meglátjuk, ez mit jelent a gyakorlatban. Ami a céljainkat illeti, a legjobb háromba kerülés ismét már afölött lenne, amit reálisan várunk. Mondtam már ilyesmit, és komolyan is gondolom: az évről évre történő előrelépés egy ésszerű cél számunkra. A top három inkább egy ambiciózus álom.”\u003C\u002Fp>\n","2025-12-21T14:55:02","2025-12-22T09:23:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663.webp","","\u003Cp>Fotó: Mercedes-AMG F1\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1620,1080,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F08\u002FM527663-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Majer Dániel","majer-d",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Forma-1","forma-1",{"nodes":102},[103,105,108,109,111,114],{"name":104,"slug":104},"2026",{"name":106,"slug":107},"F1","f1",{"name":99,"slug":100},{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"Mercedes","mercedes",{"name":115,"slug":116},"Toto Wolff","toto-wolff",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Fidel Castro foglya és a versenytársak idolja – 115 éve született Juan Manuel Fangio","fidel-castro-foglya-es-a-versenytarsak-idolja-115-eve-szuletett-juan-manuel-fangio","2026-06-24T19:47:23",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002F21C0155_002-e1668851778989.jpg",{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Így vehették el Verstappen előnyét az új szabályok","igy-vehettek-el-verstappen-elonyet-az-uj-szabalyok","2026-06-24T16:54:04",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603140345-scaled-e1773733121803.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Már csak a Mercedes lóg ki az F1-es élmezőnyből az év slágerfejlesztésével","mclaren-forgo-hatso-szarny-spielberg","2026-06-24T11:48:14",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_00126010_2290-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"2015 szelleme kísért a Hondánál, miután bejelentették, lesznek ők még rosszabbak is","2015-szelleme-kisert-a-hondanal-miutan-bejelentettek-lesznek-ok-meg-rosszabbak-is","2026-06-24T10:14:02",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F2281526844-scaled.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"38 éve hunyt el Kesjár Csaba","kesjar-csaba-halal-evfordulo","2026-06-24T08:55:46",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002Ffortepan_188047-scaled-e1782278342674.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor\u002F":182,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor":182,"\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor\u002F2025\u002F12\u002F19\u002F":182,"\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor\u002F2025\u002F12\u002F19":182,"f1-mercedes-2026-motor":182},{"title":183,"uri":184,"featuredImage":185,"categories":188},"A Mercedes halkabb választ adott a Honda hangoskodásra","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fforma-1\u002Ff1-mercedes-2026-motor\u002F",{"node":186},{"sourceUrl":187,"altText":16},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F09\u002FM537166.webp",{"nodes":189},[190],{"name":99,"slug":100},{}]